Legislación aérea - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Ninguna aeronave volará en una zona prohibida o en una zona restringida, cuyos detalles se hayan publicado en el AIP, a no ser que se ajuste a las condiciones de las restricciones o cuente con el permiso de la autoridad. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo con autorización específica de la autoridad competente.

Answer

Correcta solo fuera de espacio aéreo controlado.

Question 2

De acuerdo al Reglamento del Aire (SERA), respecto a los cambios en el Plan de Vuelo en la velocidad de crucero:

Accepted Answer

Si el promedio de la velocidad verdadera (TAS) al nivel de crucero entre puntos de notificación varía, o se espera que varíe, en un 5% (en más o en menos) respecto a la consignada en el plan de vuelo, se notificará al ATC.

Answer

Si la velocidad verdadera (TAS) varía en un 2%, se notificará al ATC.

Answer

Si la velocidad varía en un 15%, se notificará al ATC.

Answer

No es necesario notificar variaciones de velocidad a menos que superen el 25%.

Question 3

Se suministrará servicio de alerta (ALRS):

Accepted Answer

Todas las alternativas anteriores son correctas.

Answer

A todas las aeronaves a las cuales se suministre servicio de control de tránsito aéreo.

Answer

En la medida de lo posible, a todas las demás aeronaves que hayan presentado un plan de vuelo o de las que, por otros medios, tengan conocimiento los servicios de tránsito aéreo.

Answer

A todas las aeronaves que se sepa o se sospeche que están siendo objeto de interferencia ilícita.

Question 4

¿Qué afirmación distingue correctamente el transporte aéreo comercial de las operaciones especializadas comerciales en el marco europeo?

Accepted Answer

El transporte aéreo comercial requiere un AOC; las operaciones especializadas comerciales siguen su régimen de declaración y, cuando proceda, autorización.

Answer

Toda operación realizada a cambio de dinero requiere necesariamente el mismo AOC.

Answer

Una operación especializada comercial nunca está sujeta a declaración ni autorización.

Answer

Una PPL autoriza por sí sola cualquier transporte remunerado de pasajeros.

Question 5

Según la normativa EASA (Parte-NCO), los helicópteros que vuelen sobre el agua a una distancia de la costa superior a la distancia de autorrotación (beyond autorotational distance from land), deberán llevar obligatoriamente:

Accepted Answer

Un chaleco salvavidas (o dispositivo de flotación equivalente) provisto de una luz de localización para cada persona a bordo, guardado en un lugar fácilmente accesible.

Answer

Una balsa salvavidas para cada dos personas.

Answer

Ropa de supervivencia para el agua fría únicamente.

Answer

No se requiere nada si el helicóptero es bimotor.

Question 6

De acuerdo al Reglamento del Aire (SERA), se suministrará Servicio de Control de Tránsito Aéreo:

Accepted Answer

Todas las alternativas anteriores son correctas.

Answer

A todos los vuelos IFR en los espacios aéreos Clases A, B, C, D y E.

Answer

A todos los vuelos VFR en el espacio aéreo Clase B, C y D.

Answer

A todos los vuelos VFR Especiales y a todo el tránsito de aeródromo en los aeródromos controlados.

Question 7

Según las reglas semicirculares (SERA), indique qué nivel de crucero deberá mantener si vuela VFR al rumbo magnético 270° (Hacia el Oeste):

Accepted Answer

Niveles Pares + 500 pies (Ej. FL 45, 65, 85).

Answer

Niveles Impares + 500 pies (Ej. FL 55, 75, 95).

Answer

Solo Niveles Pares (Ej. FL 40, 60).

Answer

Solo Niveles Impares (Ej. FL 50, 70).

Question 8

¿Cuál es la diferencia entre 'Revalidación' y 'Renovación' de una habilitación según la terminología EASA?

Accepted Answer

La Revalidación se realiza ANTES de que la habilitación caduque; la Renovación se aplica cuando la habilitación ya ha caducado.

Answer

Son exactamente el mismo proceso legal.

Answer

La Renovación es solo para los certificados médicos.

Answer

La Revalidación se hace por correo, la Renovación en persona.

Question 9

Según el Reglamento del Aire (SERA), se presentará un plan de vuelo (FPL) antes de la salida para un vuelo al que haya de suministrarse servicio de control de tránsito aéreo (ATC) o para cruzar fronteras internacionales, como mínimo con una antelación de:

Accepted Answer

60 minutos antes de la salida prevista, a menos que se haya acordado un tiempo diferente con la autoridad.

Answer

15 minutos.

Answer

30 minutos antes en cualquier circunstancia.

Answer

24 horas antes de la salida.

Question 10

Las aeronaves en vuelo, y también las que estén operando en tierra o agua, cederán el paso:

Accepted Answer

A las aeronaves que estén aterrizando o en las fases finales de una aproximación para aterrizar.

Answer

A las aeronaves que estén despegando o rodando hacia la pista.

Answer

Solo a las aeronaves militares o de policía.

Answer

A los helicópteros en vuelo estacionario.

Preguntas de examen Legislación aérea - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Legislación aérea 10 Preguntas sin límite de tiempo

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