Reglamentacion - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Cuando una aeronave objeto de un acto de interferencia ilícita, no pueda aterrizar y deba apartarse de la derrota y/o nivel de vuelo asignado, sin poder notificar estas acciones a las dependencia s de los servicios de tránsito aéreo, el piloto al mando, de ser posib le debe:

Accepted Answer

Las respuestas A y B son correctas.

Answer

Tratar de difundir advertencias en la frecuencia VHF de urgencia y en otras frecuencias apropiadas, y de ser conveniente utilizará otros equip os como respondedores de a bordo o de enlaces de datos, y;

Answer

Continuar su vuelo a un nivel que difiera 300 m (1.000 pies) de los niveles de vuelo utilizados normalmente por los vuelos IFR en la regió n, si la aeronave se encuentra por encima del nivel de vuelo 290, o 150 m (500 pies), si se encuentra por debajo del nivel de vuelo 290.

Answer

No cambiará su nivel de vuelo.

Question 2

En el espacio aéreo Clase A sólo se permiten vuelos IFR.

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 3

¿Cuál de las siguientes definiciones corresponde a SERVICIO DE TRANSITO AÉREO (ATS)?

Accepted Answer

Expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios de información de vuelo, alerta, asesoramiento de tránsito aéreo y control de tránsito aéreo (servicios de control de área, control de aproximación o control de aeródromos).

Answer

Expresión que se aplica, según el caso, a los servicios de tránsito de vuelo, alerta, asesoramiento de tránsito aéreo y control de tránsito aéreo (servicios de control de área, control de aproximación o control de aeródromos).

Answer

Expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios de información de vuelo, alerta y control de tránsito aéreo (servicios de control de área, control de aproximación o control de aeródromo.)

Answer

Ninguna de las anteriores es correcta.

Question 4

Las empresas aéreas que se dediquen a trabajos aéreos deberán respetar lo referido a los tiempos de servicio y período de desca nso de tripulaciones, debiendo adoptar medidas que faciliten el alojamiento y reposo de este personal, especialmente al operar desde emplazamientos definidos como aeródromos eventuales.

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 5

Un tripulante no podrá ser empleado en dos P.S.V. durante dos periodos nocturnos consecutivos. Esta disposición es válida, siempre que en el primer P.S.V. se haya operado en más del 50% del Periodo Nocturno (Res. Nº1193­E para los Trabajos Aéreos).

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 6

Cuando se sepa que los medios de comunicación en el aeródromo de llegada son inadecuados y no se disponga en tierra de otros medios para el despacho de mensajes de llegada, la aeronave transmitirá a la dependencia de servicios de tránsito aéreo apro piada inmediatamente antes de aterrizar, si es posible, un mensaje simi lar al de un informe de llegada, cuando se requiera tal aviso. Normalmente, esta transmisión se hará a la estación aeronáutica q ue sirva a la dependencia de los servicios de tránsito aéreo encar gada de la región de información de vuelo en la cual opere la aeronave;

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 7

No se debe hacer ningún lanzamiento ni rociado desde aeronaves en vuelo, salvo en las condiciones prescritas por:

Accepted Answer

La autoridad aeronáutica.

Answer

Las respectivas dependencias de los Servicios de Tránsito Aéreo.

Answer

La Fuerza Aérea de Chile.

Answer

A y B son correctas.

Question 8

Luces que deben ostentar las aeronaves en vuelo;

Accepted Answer

Sólo las alternativas A y B son correctas.

Answer

Luces anticolisión.

Answer

Luces de Navegación.

Answer

Luces de aterrizaje.

Question 9

Las aeronaves que realicen vuelos VFR llevarán el siguiente equipo:

Accepted Answer

A y B son correctas.

Answer

Un compás magnético; un reloj;

Answer

Un baroaltímetro de precisión; Un indicador de velocidad.

Answer

Sólo A es correcta.

Question 10

Si la hora prevista de llegada al próximo punto de notificación aplicable, al límite de región de información de vuelo o al aeró dromo de destino, el que esté antes, resulta errónea en más de _____ minutos con respecto a la notificada a los servicios de tránsito aér eo, o con relación a otro período de tiempo que haya prescrito la autoridad ATS competente o que se base en acuerdos regionales de navegación aérea, la nueva hora prevista, revisada, se notific ará lo antes posible a la dependencia correspondiente de los servici os de tránsito aéreo.

Accepted Answer

10 minutos

Answer

1 minuto.

Answer

3 minutos.

Answer

5 minutos.

Quiz Reglamentacion - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Test 10 Preguntas PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Reglamentacion, sin límite de tiempo