Legislación aérea - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

En un espacio aéreo Clase G, los vuelos VFR están sujetos obligatoriamente a autorizaciones y separaciones de Control de Tránsito Aéreo (ATC). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Falso. Es espacio aéreo no controlado; solo reciben FIS si lo solicitan.

Answer

Verdadero.

Answer

Correcta solo para vuelos IFR.

Answer

Correcta solo en operaciones comerciales.

Question 2

¿Cuál es la diferencia entre 'Revalidación' y 'Renovación' de una habilitación según la terminología EASA?

Accepted Answer

La Revalidación se realiza ANTES de que la habilitación caduque; la Renovación se aplica cuando la habilitación ya ha caducado.

Answer

Son exactamente el mismo proceso legal.

Answer

La Renovación es solo para los certificados médicos.

Answer

La Revalidación se hace por correo, la Renovación en persona.

Question 3

Una ZONA PROHIBIDA (Prohibited Area - P) es un:

Accepted Answer

Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de un Estado, dentro del cual está prohibido el vuelo de las aeronaves.

Answer

Espacio aéreo sobre el territorio de un Estado, dentro del cual está restringido el vuelo a ciertas horas.

Answer

Espacio aéreo de dimensiones definidas que solo puede cruzarse con radar.

Answer

Ninguna de las alternativas anteriores es correcta.

Question 4

Si la hora prevista de llegada (ETA) al próximo punto de notificación, límite de FIR o al aeródromo de destino resulta errónea en más de _____ minutos con respecto a la notificada a los servicios ATS, la nueva hora revisada se notificará lo antes posible.

Accepted Answer

3 minutos (en vuelos no controlados/VFR) o 2 minutos si se exige notificación de posición.

Answer

1 minuto.

Answer

5 minutos.

Answer

10 minutos.

Question 5

VUELO LOCAL se considera comúnmente aquel que comienza y finaliza en el mismo aeródromo de origen sin realizar escalas en otros aeródromos, o que opera dentro de un área designada específica por la autoridad. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo para vuelos IFR.

Answer

Correcta solo en operaciones comerciales.

Question 6

¿Cuál de las siguientes definiciones corresponde a PILOTO AL MANDO (PIC - Pilot in Command)?

Accepted Answer

Piloto designado por el explotador, o por el propietario en el caso de la aviación general, para estar al mando y encargarse de la realización segura del vuelo.

Answer

Piloto con más horas de vuelo a bordo de la aeronave.

Answer

Cualquier piloto que esté manipulando los controles en ese instante.

Answer

El piloto que ocupa el asiento derecho del helicóptero obligatoriamente.

Question 7

Según EASA Part-FCL, la edad mínima para que se emita una licencia de Piloto Privado de Helicóptero PPL(H) es de:

Accepted Answer

17 años.

Answer

16 años.

Answer

18 años.

Answer

21 años.

Question 8

De acuerdo al Reglamento del Aire (SERA), se suministrará Servicio de Control de Tránsito Aéreo:

Accepted Answer

Todas las alternativas anteriores son correctas.

Answer

A todos los vuelos IFR en los espacios aéreos Clases A, B, C, D y E.

Answer

A todos los vuelos VFR en el espacio aéreo Clase B, C y D.

Answer

A todos los vuelos VFR Especiales y a todo el tránsito de aeródromo en los aeródromos controlados.

Question 9

Si la falla de las comunicaciones impide cumplir con las instrucciones ATS y se opera VFR en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC), el piloto deberá:

Accepted Answer

Todas las alternativas anteriores conforman el procedimiento correcto (SERA).

Answer

Proseguir su vuelo en condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC).

Answer

Aterrizar en el aeródromo adecuado más próximo.

Answer

Notificar su llegada, por el medio más rápido posible, a la dependencia apropiada del control de tránsito aéreo.

Question 10

Para un vuelo que haya de efectuarse de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos (IFR), se seleccionará y especificará al menos un aeródromo de alternativa de destino en el plan de vuelo, a no ser que:

Accepted Answer

Las alternativas A y B son correctas.

Answer

La duración del vuelo y las condiciones meteorológicas prevalecientes sean tales que exista certidumbre razonable de que a la hora prevista de llegada (y por un período razonable antes y después), la aproximación y el aterrizaje puedan hacerse en condiciones VMC.

Answer

El aeródromo de aterrizaje previsto está aislado y no exista ningún aeródromo de alternativa de destino apropiado.

Answer

El helicóptero cuente con piloto automático de dos ejes.

Preguntas de examen Legislación aérea - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Legislación aérea 10 Preguntas sin límite de tiempo

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