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Domande esame Regolamentazione Aeronautica - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Regolamentazione Aeronautica 10 Domande tempo libero

1 - Qualora un pilota in comando rilevi o sospetti un'anomalia tecnica (snag) durante il volo, dove ha l'obbligo di trascriverla una volta atterrato?
2 - In quali casi un volo VFR è obbligato a richiedere un'autorizzazione ATC prima di entrare in determinati spazi aerei?
3 - Secondo le regole EASA (SERA), nel caso l'orario stimato di sorvolo del successivo punto di riporto o del confine di FIR risulti errato rispetto a quello notificato all'ATS, il pilota deve comunicare il nuovo orario stimato se la differenza è:
4 - Un aeromobile che abbia diritto di precedenza su un altro aeromobile, come deve comportarsi?
5 - Qual è il codice transponder internazionale assegnato per indicare la condizione di "Aeromobile oggetto di interferenza illecita" (es. dirottamento)?
6 - Quali sono i valori minimi di visibilità e distanza dalle nubi per effettuare voli VFR in spazi aerei di Classe E, C, D e G ad un'altitudine inferiore a 10.000 ft AMSL ma superiore a 3.000 ft AMSL?
7 - In caso di operazioni condotte in spazio aereo di Classe C, a chi spetta il compito di fornire la separazione tra un aeromobile in volo VFR e un aeromobile in volo IFR?
8 - Durante un volo VFR all'interno di una valle stretta, quale regola di condotta è raccomandata per prevenire le collisioni frontali?
9 - Le informazioni relative allo spazio aereo, alle regole di volo VFR/IFR, alle aerovie e alle radioassistenze in rotta si trovano nell'AIP nella sezione:
10 - Nel caso la velocità vera (TAS) di crociera vari, o si preveda che varierà, rispetto a quella indicata nel piano di volo in vigore, il pilota deve informare l'Ente ATS se la variazione è in eccesso o in difetto del: