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Simulation d'examen Règlementation PPL(A) - Licence pilote privé avion

Simulation d'examen PPL(A) FR Règlementation 120 questions sur 120 minutes

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1 - Voler en VFR au-dessus des régions terrestres inhabitées:
2 - L’anti-collision entre un avion de ligne en IFR en approche pour la piste 10 de Carcassonne et votre aéronef au cap 270°, tous deux en conditions VMC, en dehors du circuit d'aérodrome et à 1600 pieds du sol est de la responsabilité:
question 061-LFMK.webp
3 - Vous êtes en vol à une hauteur de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse est à une hauteur d'environ 300 mètres. Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une hauteur de 200 mètres. Pour l'éviter:
4 - Les représentants habilités de l'Autorité compétente d'un Etat membre de l'OACI sont habilités à:
5 - Dans un espace aérien de classe B, le service de contrôle vous assure: 1 - la séparation par rapport aux vols IFR 2 - la séparation par rapport aux autres vols VFR 3 - l'information de trafic par rapport aux vols IFR 4 - l'information de trafic par rapport aux autres vols VFR
6 - Le message de clôture du plan de vol transmis par le pilote doit contenir, entre autres, les éléments suivants: 1 - l'identification de l'aéronef 2 - la route suivie 3 - le nombre de personnes à bord 4 - l'heure de départ 5 - l'aérodrome d'arrivée 6 - l'heure d'arrivée
7 - Vous survolez un rassemblement de personnes en plein air (stade), hors cheminement, à une hauteur minimale de:
8 - Titulaire d'une qualification valide de classe monomoteur monopilote, vous avez effectué 15 heures de vol en tant que commandant de bord (dont 14 atterrissages et décollages) et une heure d'entraînement avec un instructeur dans les douze mois précédant l'expiration de la qualification. Cette qualification pourra être:
9 - La couleur des feux délimitant les aires de parking est:
10 - Les conditions pour qu'un élève pilote privé avion (PPL/A) puisse voler en solo sont les suivantes: 1 - être autorisé par l'instructeur 2 - avoir une autorisation inscrite sur son carnet de vol 3 - être âgé de 16 ans révolus 4 - être âgé de 17 ans révolus 5 - détenir un certificat médical de classe 1 ou de classe 2 en état de validité 6 - avoir reçu une autorisation orale du chef pilote
11 - Vous volez au cap magnétique Cm=010°, votre dérive est de 10° droite. Le premier niveau de vol (FL) utilisable hors espace aérien contrôlé sera:
12 - La phase d'urgence "ALERFA", pour un vol contrôlé en circuit d'aérodrome, est déclenchée si la perte des contacts radio et visuel est confirmée à:
13 - Pour vous intégrer en début de vent arrière, vous vous présentez:
14 - Sur un aérodrome, la priorité revient à:
15 - (TORA = take-off run available, TODA = take-off distance available) La longueur de la piste de votre aérodrome est 1700 mètres. Chaque extrémité est pourvue d'un prolongement dégagé de 200 mètres. Vous concluez:
16 - Dans un espace aérien de classe G, en dehors de la circulation d'aérodrome, vous pouvez bénéficier:
17 - Hors espaces aériens contrôlés, les vols en VFR en croisière au-dessus de 3000 ft ASFC adoptent un niveau de croisière en fonction de leur:
18 - Au cours d'un vol de navigation par mauvaise visibilité en monomoteur, vous décidez de cheminer le long d'une autoroute. Vous devez vous tenir à une hauteur minimale de:
19 - En vent arrière, vous voyez des éclats rouges intermittents qui vous sont adressés depuis la tour. Ces signaux signifient:
20 - La consultation des informations aéronautiques disponibles utiles au vol projeté est obligatoire pour: 1 - les vols locaux 2 - les vols de voyage 3 - les tours de piste 4 - les vols soumis à plan de vol
21 - La réussite à l'examen en vol pour la délivrance de la licence PPL/A implique l'obtention de la qualification:
22 - Dans un espace aérien de classe D, le service de contrôle qui vous est rendu est: (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - l'espacement par rapport aux vols IFR 2 - l'espacement par rapport aux autres vols VFR 3 - l'information de trafic par rapport aux vols IFR 4 - l'information de trafic par rapport aux autres vols VFR
23 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-4697). Le parqueur indiquant au pilote de venir se positionner devant lui est le:
question 010-4697.webp
24 - Le certificat d'immatriculation d'un aéronef est délivré par:
25 - Le temps de vol est le temps total:
26 - En croisière, la hauteur minimale de survol d'une petite agglomération d'une zone à faible densité de population est de:
27 - Si vous avez laissé expirer votre qualification de classe monopilote-monomoteur (SP-SE) vous devez:
28 - Vous vous trouvez dans une TMA au-dessus du niveau de transition, votre position verticale s'exprime en:
29 - Une clairance VFR spécial permet:
30 - Une zone "P" est un espace aérien:
31 - L'entrée dans un espace aérien de classe E est:
32 - Vous souhaitez entreprendre un vol de navigation qui vous fait traverser une zone dangereuse, notée D52. Dans cette zone, le transit:
33 - Pour un vol à destination de l'étranger, le plan de vol (FPL) doit être communiqué:
34 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3155) Ce signal disposé sur l'aire à signaux signifie que:
question 010-3155.webp
35 - Dans une TMA de classe C, vous apercevez un avion de ligne en IFR convergeant au même niveau:
36 - En vol, hors LTA de classe E au dessus des Alpes et des Pyrenées, une clairance est obligatoire au dessus de:
37 - Sur le certificat d'immatriculation, vous lisez: 1 - le type de l'aéronef 2 - le nom du propriétaire 3 - la date de délivrance du document 4 - l'immatriculation de l'aéronef 5 - l'aérodrome de rattachement de l'aéronef 6 - la date de fin de validation du document
38 - Dans un espace aérien de classe D, votre vol est contrôlé. Cela signifie que, dans cet espace:
39 - Sur un aérodrome contrôlé, la circulation au sol des aéronefs est soumise à une autorisation délivrée par:
40 - Le placeur indiquant qu'il faut vous arrêter est le:
question annexe_placeur2.webp
41 - La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur moyenne est comprise entre 1200 et 3600 mètres est fixée à:
42 - Le certificat provisoire délivré par l'examinateur lors de la réussite à l'épreuve pratique d'aptitude pour la délivrance de la licence pilote privé avion (PPL/A) autorise le candidat à voler:
43 - Dans un espace aérien de classe D, vous bénéficiez: 1 - de l'information de trafic 2 - de l'information de vol 3 - du service d'alerte
44 - Votre vol est dit contrôlé:
45 - Pour indiquer une panne radio, vous affichez sur le transpondeur le code:
46 - Selon l'annexe 13 de l'OACI "Enquête sur les accidents et incidents d'aviation", l'objectif d'une enquête est:
47 - Vous volez en VFR dans une TMA de classe C, le contrôleur vous annonce: un avion VFR à vos 10 heures, trajectoire convergente:
48 - Votre passager désire effectuer des photographies d'un relais hertzien, vous devez vous en tenir à une distance minimale de:
49 - La poursuite d'un vol en IMC suite à une dégradation météorologique, est possible:
50 - Le document qui sert à identifier un aéronef et son propriétaire est:
51 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3166). Le bâtiment sur lequel est placé ce panneau abrite:
question 010-3166.webp
52 - Vous souhaitez faire un vol niveau 135 avec des passagers (durée 1h15 à ce niveau), en sus des précautions et vérifications habituelles pour la préparation des vols, vous devez prévoir avec de partir:
53 - Le code transpondeur à afficher pour indiquer une situation de détresse est:
54 - Hormis le cas du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les vols VFR et les vols IFR dans les espaces aériens de classe:
55 - Une clairance VFR spécial:
56 - Lorsque vous survolez un territoire étranger, vous appliquez:
57 - La personne habilitée à dispenser une formation pratique pour l'obtention de la licence PPL/A sur un avion de classe monomoteur à piston (SEP), doit être titulaire de la qualification:
58 - Selon la Convention de Chicago, au-dessus de son territoire, tout Etat membre peut interdire ou réglementer l'usage:
59 - Lorsqu'un pilote commandant de bord relève un risque de collision en vol entre son aéronef et un aéronef tiers, il rédige à son encontre une procédure:
60 - Pour obtenir la licence FCL de pilote privé avion (PPL/A), vous devez avoir suivi un minimum de formation en solo supervisé de:
61 - Des volumes particuliers peuvent être délimités à l'intérieur des régions d'information de vol, ce sont:
62 - Le 7 février, l'heure légale à Paris est: UTC + 1h. Il est 14 h 12. Vous en déduisez que l'heure UTC est:
63 - Vous voyez un aéronef se poser sur une piste en herbe longue de 1200 m. Les points d'arrêt ne sont pas matérialisés. Vous devez attendre à une distance du bord de piste au moins égale à:
64 - Des volumes particuliers, non contrôlés, peuvent être délimités à l'intérieur des régions d'information de vol, ce sont:
65 - Sur un aérodrome contrôlé il est nécessaire d'obtenir une clairance avant (choisir la formule la plus complète): 1 - de se déplacer sur l'aire de manoeuvre 2 - de pénétrer sur la piste 3 - de décoller 4 - de s'intégrer dans la circulation d'aérodrome 5 - de passer en étape de base 6 - d'atterrir
66 - Un aéronef se trouve en espace aérien de classe D en VFR spécial. Le service de contrôle assure: 1 - la séparation VFR spécial / VFR spécial 2 - la séparation IFR / VFR spécial 3 - l'information de trafic IFR / VFR spécial 4 - l'information de trafic VFR spécial / VFR spécial 5 - aucune de ces propositions
67 - Un candidat obtient sa qualification de classe monopilote monomoteur à piston (SEP) le 15/05/04. Sur sa licence, cette qualification est valide jusqu'au:
68 - En arrivant sur un aérodrome contrôlé, vous êtes autorisé pour "une approche semi directe...":
69 - Selon la Convention de Chicago, tout pilote d'un aéronef utilisé en navigation internationale doit détenir à bord une licence de pilote délivrée:
70 - Les acronymes qui désignent des services fournissant des informations de vol sont: (Choisissez la réponse la plus complète) 1 - le SPECI 2 - l'AFIS 3 - l'UIR 4 - l'ATIS 5 - la FIR 6 - le SIV
71 - Les conditions VMC requises à l'intérieur d'une zone à statut particulier sont celles:
72 - Sous la surface 3000 ft AMSL ou 1000 ft AGL, la plus haute des deux valeurs, hors espace aérien contrôlé, les conditions météorologiques de vol à vue sont:
73 - En descente, quand vous passez l'altitude de transition, l'altimètre est calé:
74 - A la rubrique 13 du plan de vol, dans la case "heure", vous inscrivez l'heure:
75 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3169). Votre aéronef est basé à Chalon:
question 010-3169.webp
76 - (Pour cette question, utililsez l'annexe 010-3190). La longueur de la piste revêtue est de:
question 010-3190.webp
77 - Les zones de l'espace aérien interdites à la circulation des aéronefs sont désignées par la lettre:
78 - Après la réussite de votre examen théorique, vous devez réussir votre examen pratique dans un délai maximal de:
79 - Aux commandes d'un avion immatriculé en France, vous devez appliquer les règles de l'air:
80 - Un feu rouge discontinu adressé par la tour à un aéronef au sol signifie:
81 - En vous déplaçant sur un taxiway, vous observez venant de la tour un feu rouge continu suivi quelques secondes plus tard par une série d'éclats verts. Vous devez:
82 - L'aide visuelle à l'atterrissage (PAPI) matérialise un plan d'approche correct si vous observez:
83 - En vol dans une TMA de classe E et au-dessus du niveau de transition, le calage altimétrique affiché par le pilote est:
84 - A l’atterrissage, la priorité revient à:
85 - La délivrance d'une licence pilote privé avion (PPL/A) est soumise aux conditions suivantes: 1 - avoir 17 ans révolus 2 - être âgé de 16 ans révolus 3 - détenir un certificat médical de classe 1 ou 2 valide 4 - totaliser au moins 45 heures de vol 5 - avoir effectué une formation homologuée dans un FTO ou un organisme de formation déclarée 6 - être titulaire de l'examen théorique de PPL(A) 7 - avoir passé avec succès l'épreuve pratique d'aptitude
86 - Un organisme AFIS fournit:
87 - Dans un espace aérien contrôlé de classe B, la distance minimale par rapport aux nuages est:
88 - Pour un pilote âgé de 45 ans, la validité de l'examen médical de classe 2 est:
89 - Hormis le cas particulier du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les vols VFR et les vols IFR dans les espaces aériens de classe:
90 - Un organisme AFIS assure les services:
91 - Un transpondeur mode A + C avec alticodeur est obligatoire: 1 - en espace de classe B 2 - pour les vols VFR spéciaux 3 - en espace de classe C 4 - pour les vols de nuit non locaux 5 - en espace de classe D 6 - pour pénétrer dans certains espaces aériens ou suivre certains itinéraires connus du pilote grâce à la documentation du SIA
92 - Vous êtes dans une CTR de classe D. A la mise en route, la visibilité horizontale a pour valeur 1300 m. Vous en déduisez que:
93 - Si vous pénétrez dans un espace de classe A:
94 - Un plan de vol déposé (FPL) est obligatoire pour (choisir la combinaison exacte la plus complète): 1 - voler sans garder la vue du sol ou de l'eau ("on top") 2 - franchir une frontière d'Etat 3 - tout vol en VFR de nuit 4 - partir à destination d'un altiport
95 - Vous êtes en navigation et vous prévoyez de vous poser sur un aérodrome dont la piste présente un seuil décalé. Cela signifie que:
96 - Le QFU d'une piste dénommée 36 est:
97 - Pour proroger votre qualification de classe monopilote-monomoteur (SP-SE), si vous avez effectué dans l'année précédant l'expiration 11.5 heures de vol dont 6 heures comme commandant de bord ainsi que 12 décollages et atterrissages, il vous suffit de faire, avec un instructeur, un vol d'une durée minimale de:
98 - A ou en dessous du plus haut des 2 niveaux 3000 ft AMSL ou 1000 ft AGL, hors espace aérien contrôlé, les conditions météorologiques de vol à vue sont:
99 - Avant de pénétrer dans une CTR, vous devez contacter:
100 - Pour entrer dans un espace aérien:
101 - Vous êtes en vent arrière, le contrôleur vous envoie des signaux lumineux vous ordonnant de céder le passage à un autre aéronef. Il s'agit:
102 - Un plan de vol à destination de l’étranger doit être déposé:
103 - Un aérodrome est équipé d'une piste orientée 001°/181°. Le vent est du 050° pour 15 kt. En fonction de ces éléments, la piste en service choisie par l'organisme de la circulation aérienne sera:
104 - Pour un aéronef, l'Etat d'immatriculation est:
105 - Une ou plusieurs croix blanches positionnées sur la piste signifient:
106 - Une clairance ATC est délivrée pour: 1 - la mise en route 2 - l'arrêt au parking 3 - le roulage 4 - l'atterrissage 5 - le décollage
107 - Sauf autorisation ou instruction contraire, un aéronef en approche finale pour atterrir ne peut pas franchir le seuil de la piste utilisée avant que: Choisir la combinaison exacte la plus complète. 1 - l'aéronef partant qui le précède ait franchi l'extrémité de la piste ou amorcé un virage 2 - l'aéronef partant qui le précède ait décollé 3 - l'aéronef arrivant qui le précède ait atterri 4 - l'aéronef arrivant qui le précède ait dégagé la piste
108 - Le nombre de places assises et équipées de ceintures qui figure dans le manuel de vol de votre aéronef est: sièges pilotes: 2 (avant) sièges passagers: 3 (arrière sur une seule rangée) Vous décidez d'utiliser un seul siège passager pour fixer les sacs. Vous êtes le seul pilote, vos passagers sont 2 adultes et 2 enfant de 8 ans.
109 - L'altitude de référence d'un aérodrome est l'altitude:
110 - Vous volez avec un passager qui souhaite prendre des photos d'un plan d'eau. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur de:
111 - Un FPL (plan de vol déposé) est nécessaire pour: 1 - voler en VFR "on top" (sans la vue sur le sol) 2 - franchir une frontière 3 - effectuer un survol maritime au dela d'une distance définie réglementairement 4 - pénétrer un espace aérien contrôlé de classe B, C ou D
112 - Les points de report VFR des procédures de départ et d'arrivée d'une CTR se trouvent sur la carte:
113 - Vous désirez traverser un espace aérien de classe A:
114 - Les conditions VMC requises à l'intérieur des volumes particuliers que sont les zones R, D et P, sont celles:
115 - Dans un espace aérien non contrôlé, au-dessus du plus haut des 2 niveaux suivants 3000 ft AMSL ou 1000 ft ASFC, les conditions météorologiques minimales de vol à vue sont:
116 - Un espace aérien contrôlé est un espace:
117 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-6175). Les annotations ZRT et ZIT de cet extrait d'AIP concernent des zones:
question 061-6175.webp
118 - Sur un aérodrome contrôlé, il est nécessaire d'obtenir une clairance avant:
119 - Le coucher du soleil est prévu à 20h00. Il est 19h15 et vous décidez d'entreprendre un vol. Vous devez être rentré à l'aérodrome d'ici:
120 - En vol au cap magnétique 175 vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le QNH est de 1013 hPa. Le premier niveau de vol utilisable est le niveau:
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