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Simulation d'examen Règlementation PPL(A) - Licence pilote privé avion

Simulation d'examen PPL(A) FR Règlementation 120 questions sur 120 minutes

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1 - Le temps de vol est le temps total:
2 - Vous survolez une zone à statut particulier "P". Vous vous en apercevez et la quittez immédiatement car cette zone est:
3 - Le document donnant la liste de tous les équipements radioélectriques de bord est:
4 - En dehors du circuit d'aérodrome, un aéronef vole à votre altitude et vous dépasse. La réglementation lui impose:
5 - Dans un espace aérien non contrôlé, au-dessus de la surface 3000 ft AMSL ou 1000 ft AGL, la plus haute des deux valeurs, l'espacement minimal à respecter vis-à-vis des nuages est:
6 - Lorsque vous survolez un territoire étranger, vous appliquez:
7 - Avant tout vol, vous devez vérifier la validité du:
8 - Une zone P est un espace aérien:
9 - Votre route traverse un espace aérien de classe B:
10 - La tour émet une série d'éclats blancs à l'attention d'un aéronef dans la circulation d'aérodrome, cela signifie:
11 - En VFR, l'action préliminaire au vol doit comprendre l'étude attentive des bulletins et prévisions météorologiques disponibles les plus récents:
12 - Une licence de pilote privé avion (PPL/A) est délivrée pour une période maximale de 5 ans. Sa ré-émission à la fin de cette période est faite sur la demande:
13 - Pour un vol à destination de l'étranger, le plan de vol (FPL) doit être communiqué:
14 - Vous voyez un aéronef se poser sur une piste en herbe longue de 1200 m. Les points d'arrêt ne sont pas matérialisés. Vous devez attendre à une distance du bord de piste au moins égale à:
15 - A l'exception du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les VFR et les IFR dans les espaces aériens de classe:
16 - Un aérodrome contrôlé est uniquement accessible aux aéronefs:
17 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3166). Le bâtiment sur lequel est placé ce panneau abrite:
question 010-3166.webp
18 - Un candidat à la licence de pilote privé avion (PPL/A) né le 03/07/95 ne pourra se présenter à l'épreuve pratique en vol qu'à partir du:
19 - Vous arrivez sur un aérodrome en dehors des horaires de fonctionnement de l'AFIS. Pour intégrer le circuit:
20 - En VFR, les conditions météorologiques minimales requises pour pénétrer dans une CTR sont:
21 - Dans un espace aérien contrôlé la visibilité en vol minimale est:
22 - A la rubrique 15 du plan de vol, dans la case "niveau", pour un vol prévu au niveau de vol FL 65, vous inscrivez:
23 - Vous êtes en vent arrière, le contrôleur vous envoie des signaux lumineux vous ordonnant de céder le passage à un autre aéronef. Il s'agit:
24 - Un planeur vient sur votre gauche, au même niveau que vous, avec une route convergente:
25 - Le 7 février, l'heure légale à Paris est: UTC + 1h. Il est 14 h 12. Vous en déduisez que l'heure UTC est:
26 - Des croix blanches, en forme de X, disposées sur la piste:
27 - Vous êtes au point d'attente avant piste d'un aérodrome non contrôlé, un avion est en finale:
28 - Titulaire d'une qualification valide de classe monomoteur monopilote, vous avez effectué 15 heures de vol en tant que commandant de bord (dont 14 atterrissages et décollages) et une heure d'entraînement avec un instructeur dans les douze mois précédant l'expiration de la qualification. Cette qualification pourra être:
29 - La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 100 000 personnes est fixée à:
30 - Une clairance VFR spécial permet:
31 - Après contact avec la TWR, vous êtes entré dans la CTR. Vous vous retrouvez en courte finale sans avoir reçu l'autorisation d'atterrir. La piste est dégagée. Le contrôleur ne répond plus à vos sollicitations. Vous décidez:
32 - Vous êtes dans un espace aérien contrôlé de classe D. Votre équipement de radiocommunication tombe en panne:
33 - Dans la partie de l'espace aérien indiqué par la flèche, entre deux aéronefs à 4500 ft, le service du contrôle de la circulation aérienne assure:
question 22196.webp
34 - Dans un espace aérien de classe C, le service de contrôle qui vous est rendu est: 1 - la séparation par rapport aux vols IFR 2 - la séparation par rapport aux autres vols VFR 3 - l'information de trafic par rapport aux vols IFR 4 - l'information de trafic par rapport aux autres vols VFR
35 - Lorsque le QNH local est de 1018 hPa (prendre 1 hPa = 30 ft), quel est le niveau de transition:
36 - Votre passager désire effectuer des photographies d'un relais hertzien, vous devez vous en tenir à une distance minimale de:
37 - Le contact avec un organisme assurant le service d'information de vol:
38 - La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur moyenne est supérieure à 3600 mètres est fixée à:
39 - Un espace aérien contrôlé dont la limite inférieure se situe au niveau du sol est:
40 - Le responsable de la tenue à jour du carnet de route est:
41 - Sur un aérodrome contrôlé, sont rendus le (les) service(s):
42 - Vous estimez que votre sécurité a été compromise par la proximité d'un autre aéronef:
43 - Dans votre poste de pilotage, en position les mains croisées devant le visage, paumes vers l'avant, vous déplacez vos bras vers l'extérieur. Vous êtes en train d'indiquer au personnel au sol:
44 - Un élève candidat à la licence de pilote privé avion (PPL/A) est né le 03/07/89. Il ne pourra effectuer un premier vol solo qu'à partir du 03/07/..:
45 - La commission de discipline statuant sur les infractions aéronautiques propose une sanction:
46 - Le balisage des obstacles situés à proximité ou sur l'aire de manoeuvre est de couleur(s):
47 - Un plan de vol déposé (FPL) est obligatoire pour (choisir la combinaison exacte la plus complète): 1 - voler sans garder la vue du sol ou de l'eau ("on top") 2 - partir en navigation en VFR de nuit 3 - tout vol en VFR de nuit 4 - partir à destination d'un altiport
48 - Le système lumineux destiné à aider le pilote à situer la position de son aéronef par rapport au plan d'approche se nomme:
49 - Vous écrivez en case 16 du plan de vol la durée totale estimée de votre vol depuis:
50 - Avant de pénétrer dans un espace aérien de classe D, vous constatez que votre radio ne fonctionne pas:
51 - Une zone "P" est un espace aérien:
52 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-1505). Ce signal placé sur la piste indique:
question 010-1505.webp
53 - Dans un espace aérien non contrôlé, au-dessus de la surface 3000 ft AMSL ou 1000 ft AGL, la visibilité en vol minimale est:
54 - Dans un espace aérien contrôlé de classe C, D ou E, l'espacement minimal vis-à-vis des nuages est:
55 - Dans un espace aérien non contrôlé, au-dessus du plus haut des 2 niveaux, 3000 ft AMSL ou 1000 ft ASFC, la distance minimale à respecter par rapport aux nuages est:
56 - Vous êtes dans une CTR de classe D. A la mise en route, la visibilité descend en dessous de 1500 m. Vous en déduisez que:
57 - Un vol VFR "on top" est un vol réglementé, en VFR:
58 - En vol, à la vue d'un artifice éclairant vert et rouge, tiré depuis le sol, vous êtes averti que vous:
59 - Des volumes particuliers, non contrôlés, peuvent être délimités à l'intérieur des régions d'information de vol, ce sont:
60 - Le certificat d'immatriculation d'un aéronef est délivré par:
61 - Vous êtes dans le circuit d’aérodrome quand vous perdez la communication radio. La premiere phase de recherche (SAR) déclenchée est:
62 - Les informations relatives à l'existence des services de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes se trouvent sur:
63 - Vous effectuez plusieurs étapes à bord d'un aéronef, le carnet de route doit être rempli au plus tard:
64 - La phase d'urgence "ALERFA", pour un vol contrôlé en circuit d'aérodrome, est déclenchée si la perte des contacts radio et visuel est confirmée à:
65 - Les voies aériennes (AWY) sont des portions d'espace aérien contrôlé. En général, elles ont la forme d'un couloir de:
66 - Vous pouvez survoler un rassemblement de personnes en plein air (plage par exemple) à une hauteur minimale de:
67 - Le numéro d'une piste est fonction de son orientation par rapport au Nord:
68 - L'aire de trafic est:
69 - Voler en VFR au-dessus des régions terrestres inhabitées:
70 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3158). Ce signal placé verticalement sur le bâtiment de la tour de contrôle de l'aérodrome indique:
question 010-3158.webp
71 - A l’atterrissage, la priorité revient à:
72 - Le dépôt d'un plan de vol est obligatoire:
73 - Pour vous intégrer en début de vent arrière, vous vous présentez:
74 - Pour voler dans une voie aérienne (AWY), l'espacement vertical minimal à respecter vis-à-vis des nuages est:
75 - Le certificat d'immatriculation comporte, entre autres renseignements: 1 - les noms et adresses du ou des propriétaires 2 - une durée de validité 3 - l'indication d'une éventuelle hypothèque 4 - le lieu ou l'aéronef est basé
76 - Dans un espace aérien contrôlé, la visibilité en vol minimale définie par la réglementation est:
77 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-5056). La représentation du symbole n°2 de couleur rouge vous permet de définir:
question 010-5056.webp
78 - Un panneau carré rouge à une seule diagonale jaune, disposé sur l'aire à signaux signifie:
79 - L'espace aérien inférieur est divisé en cinq régions d'information de vol qui ont comme abréviation:
80 - L'Organisation de l'Aviation Civile Internationale promulgue:
81 - En vol dans une TMA de classe E au-dessus de 3000 ft AMSL et en dessous de l'altitude de transition, sans clairance de niveau, le pilote affiche comme calage altimétrique:
82 - Pour pénétrer en VFR dans un espace aérien de classe D:
83 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3159). Ce panneau indique:
question 010-3159.webp
84 - Votre route traverse un espace aérien de classe D, vous devez:
85 - Le vol dans un espace aérien de classe D:
86 - Dans une TMA de classe C, vous apercevez un avion de ligne en IFR convergeant au même niveau:
87 - Vous volez dans un espace aérien de classe G, au FL 35. Vous vous dirigez vers un VOR en suivant la route magnétique 009°. Après le VOR, vous prenez la route magnétique 352°. A la verticale du VOR:
88 - Vous êtes à la verticale d'un aérodrome, vous apercevez deux croix blanches sur la piste en forme de X. Vous en déduisez que:
89 - Des volumes particuliers peuvent être délimités à l'intérieur des régions d'information de vol, ce sont:
90 - Quand il existe, le marquage axial d'une piste est constitué d'un trait:
91 - Lors d'un vol, suite à des turbulences sévères, un des passagers se blesse à la tête:
92 - Dans un espace aérien de classe D, les services rendus à un aéronef en VFR sont (choisir la combinaison exacte la plus complète): 1 - la séparation par rapport aux autres aéronefs 2 - l'information de trafic 3 - l'information de vol 4 - l'alerte
93 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-1755). Ce signal disposé sur l'aire à signaux signifie que:
question 010-1755.webp
94 - Vous êtes en croisière à une altitude de 200 mètres. Le ciel est couvert et la base de la couche nuageuse continue est à une altitude de 300 mètres. Sur votre trajectoire, une antenne culmine à une altitude de 200 mètres. Pour l'éviter:
95 - Vous devez vous tenir à l'écart des circuits d'un aérodrome non contrôlé si:
96 - Un plan de vol déposé (FPL) est obligatoire pour (choisir la combinaison exacte la plus complète): 1 - voler sans garder la vue du sol ou de l'eau ("on top") 2 - franchir une frontière d'Etat 3 - tout vol en VFR de nuit 4 - partir à destination d'un altiport
97 - Un FPL (plan de vol déposé) est nécessaire pour: 1 - voler en VFR "on top" (sans la vue sur le sol) 2 - franchir une frontière 3 - effectuer un survol maritime au dela d'une distance définie réglementairement 4 - pénétrer un espace aérien contrôlé de classe B, C ou D
98 - Une "zone règlementée" est un espace aérien:
99 - Vous apercevez des personnes en détresse au sol. Après un survol et pour leur dire que vous avez bien compris leur message, vous:
100 - Les caractéristiques (nom, sens, plancher...) des voies aériennes se trouvent sur les cartes:
101 - Un espace aérien contrôlé dont la limite inférieure se situe au niveau du sol est:
102 - La présence d'une flèche de couleur voyante dans l'aire à signaux indique que:
103 - Vous devez vous tenir à l'écart des circuits d'un aérodrome contrôlé si:
104 - En vol, en espace aérien non contrôlé et sur la route magnétique 170°, je reste dans un premier temps à 3000 ft QNH (le relief moyen du secteur est de 600 ft). Que dois-je faire:
105 - Hormis le cas du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les vols VFR et les vols IFR dans les espaces aériens de classe:
106 - Chaque siège doit être équipé, au minimum, d'une ceinture de sécurité:
107 - En descente, au niveau de transition FL065 vous réglez votre altimètre au QNH 1023. L'altimètre indiquera alors:
108 - Un candidat obtient sa qualification de classe monopilote monomoteur à piston (SEP) le 15/05/04. Sur sa licence, cette qualification est valide jusqu'au:
109 - Le document qui sert à identifier un aéronef et son propriétaire est:
110 - Le service du contrôle de la circulation aérienne est assuré au bénéfice des vols: 1 - en VFR spécial 2 - dans la circulation d'aérodrome des aérodromes contrôlés 3 - en VFR dans les espaces aériens de classe B, C et D 4 - en VFR dans les espaces aériens de classe E et G
111 - En vol, un avion plus rapide vous dépasse. Vous:
112 - L'entrée dans un espace aérien de classe E est:
113 - La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur moyenne est supérieure à 3600 mètres est fixée à:
114 - Le numéro d'une piste orientée au 298° par rapport au nord magnétique est:
115 - Vous volez en VFR au-dessus de 3000 ft ASFC. Vous suivez une route vraie Rv=178°, alors que la déclinaison magnétique en ce lieu est Dm=6°W. Pour ce vol vous devez choisir un niveau de vol:
116 - Un feu rouge discontinu adressé par la tour à un aéronef au sol signifie:
117 - La tour de contrôle vous envoie un signal sous forme de feu fixe rouge. Cela signifie:
118 - Le terme "autorisé" est utilisé: 1 - par le contrôleur 2 - par le pilote 3 - uniquement pour les phases de décollage ou d'atterrissage 4 - par le contrôleur et le pilote
119 - Le feu de navigation rouge fixe d'un avion se situe réglementairement:
120 - Votre vol est dit contrôlé:
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