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PPL(A) - Licence pilote privé avion Simulation d'examen

Quiz PPL(A) - Licence pilote privé avion 120 questions sur 120 minutes

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1 - Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur:
2 - A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous effectuez vos échanges radio sur:
3 - Les valeurs de température et de pression de l'atmosphère standard sont fonction:
4 - Sur l'annexe, le signe indiqué par la flèche représente:
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5 - Les mouvements convectifs de l'atmosphère se traduisent généralement par:
6 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "V" s'énonce:
7 - L'autonomie d'un aéronef est:
8 - La portance et la traînée d'une aile dépendent de: 1 - la masse volumique de l'air. 2 - la vitesse du vent relatif. 3 - la surface alaire. 4 - l'incidence de l'aile. 5 - la forme du profil d'aile.
9 - Le stress:
10 - Dans un METAR, la présence de brouillard (FG) indique une visibilité:
11 - Lorsqu'à assiette constante vous abordez une rafale descendante, l'incidence:
12 - La caractéristique principale d'un gyroscope est:
13 - L'indication "fuel-flow" est donnée par un:
14 - L'alerte SAR peut être déclenchée par l'intermédiaire d'un:
15 - Un ULM vient sur votre gauche, au même niveau que vous, avec une route convergente:
16 - A vitesse constante, une augmentation de l'angle d'incidence aura pour effet:
17 - Vous êtes en finale sur un aérodrome contrôlé lorsque vous apercevez, tiré de la tour de contrôle, un artifice à feu rouge. Cela signifie:
18 - Sur une carte conforme (par exemple la carte OACI au 1/500 000) vous mesurez, par rapport à un méridien, une route représentée par une droite. Cette route est une route:
19 - La densité de l'essence est d'environ:
20 - Lors d'une descente moteur réduit, il est recommandé de mettre en service le réchauffage carburateur:
21 - Lors d'un simple rhume, la montée en altitude peut entraîner de violentes douleurs auriculaires ou sinusiennes. Elles ont pour origine:
22 - La trompe d'Eustache de l'oreille a pour fonction de:
23 - Les lisses sont:
24 - Sur un profil d'aile, la résultante aérodynamique est générée:
25 - En vol, l'indication du manomètre de dépression décroît fortement. Ceci aura pour conséquence le dysfonctionnement des instruments de bord suivants:
26 - Vous êtes sur un aérodrome situé à 5000 ft, la température extérieure est de 0°C, la masse de votre aéronef est de 920 kg. La distance de décollage sera de:
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27 - La force qui met en mouvement le piston d'un moteur est due:
28 - Sur un terrain l'altitude est 560 ft, la valeur du QNH est 1020 hPa. Vous en déduisez que la valeur du QFE est:
29 - D'après les éléments suivants observés au sol: - averses de pluie et de grêle - vent du sud-ouest passant au nord-ouest - présence d'orages dans la masse nuageuse vous en déduisez le passage d'un front:
30 - La phase de stress favorisant la mémorisation et la fixation des souvenirs est la phase:
31 - Votre vitesse de finesse maximale est de 55 kt. Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez:
32 - En vol, vous détectez une fumée en provenance du tableau de bord. Vous suspectez un feu d'origine électrique, votre première réaction est:
33 - A partir d'un vol en palier stabilisé, vous sortez les volets en maintenant l'assiette constante. A cet instant précis:
34 - Le gaz de l'atmosphère assimilé par l'organisme est:
35 - Vous manoeuvrez la commande de roulis. Sur la demi-aile où l'aileron est baissé, la portance:
36 - Une zone D est un espace aérien dans lequel:
37 - Sur les aéronefs légers, les équipements dont la consommation électrique est la plus importante sont: 1 - le démarreur 2 - la radio en mode réception 3 - le récepteur VOR 4 - les phares 5 - les feux de navigation 6 - les magnétos 7 - l'alternateur 8 - le réchauffage du tube de "Pitot"
38 - Pour partir en vol local, un avion doit être équipé au minimum d'un: 1 - anémomètre 2 - variomètre 3 - altimètre 4 - compas 5 - horizon artificiel 6 - directionnel
39 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-3149). L'aéronef correspondant aux indications des instruments est le:
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40 - Vous désirez traverser un espace aérien de classe A:
41 - Vous venez de consommer de l'alcool, votre ligne de conduite est:
42 - A la demande de la tour de contrôle d'aérodrome, vous transmettez les caractéristiques de votre vol:
43 - La prise de pression statique de votre aéronef s'obstrue. l'indication de votre altimètre:
44 - Le signal radiotéléphonique de détresse est:
45 - L'allongement est le rapport:
46 - Les valeurs du coefficient de portance et du coefficient de traînée sont:
47 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-5228). Dans un écoulement ondulatoire, le nuage lenticulaire se forme en:
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48 - Si la VNE est dépassée, le risque majeur est:
49 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6041). A partir de cette position à 20° d'inclinaison et au taux standard vous décidez d'augmenter l'inclinaison jusqu'à 60°. Vous constatez que l'indication de votre instrument:
question 022-6041.webp
50 - La masse d'air qui s'élève dans tous les cas dans une occlusion est:
51 - Le "vapor lock" ou bouchon de vapeur est un phénomène qui se traduit par:
52 - Vous vous trouvez dans une TMA au-dessus du niveau de transition, votre position verticale s'exprime en:
53 - Vous prenez connaissance du METAR d'Aurillac: LFLW 100900Z 08003KT 2500 -DZ BR BKN002 01/01 Q1016= La visibilité horizontale est de:
54 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "A" s'énonce:
55 - L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant:
56 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061 -3474) Sur la carte 1/500 000, la distance sol parcourue lors d'un voyage Angoulême-Niort-Couhé-Angoulême est:
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57 - Moteur coupé, sans vent, la distance maximale parcourue est obtenue en affichant:
58 - Avec un Cessna 172, dans la case "turbulence de sillage" du formulaire d'un plan de vol VFR, vous inscrivez:
59 - En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez:
60 - A une vitesse sol de 180km/h et en 38 minutes, un aéronef parcourt une distance qui, sur une carte au 1/500 000, équivaut à:
61 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-5926). Cette coupe verticale représente:
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62 - Le terme "autorisé" est utilisé: 1 - par le contrôleur 2 - par le pilote 3 - uniquement pour les phases de décollage ou d'atterrissage 4 - pour toutes les phases du vol soumises à une instruction du contrôle
63 - Votre vitesse sol est 100 kt. En 5 minutes vous parcourez environ:
64 - Mettez les propositions dans l'ordre d'éloignement depuis le sol: 1 - la tropopause 2 - la stratosphère 3 - la troposphère
65 - La VNE est:
66 - Avant d'obtenir une clairance VFR spécial pour entrer dans une CTR, votre équipement de radiocommunication tombe en panne:
67 - Pour proroger une qualification de classe monopilote/monomoteur, le titulaire d'une licence de pilote privé PPL(A) doit avoir effectué dans les 12 mois précédant l'expiration: 1 - 12 heures de vol 2 - 6 heures en qualité de commandant de bord 3 - 12 heures en qualité de commandant de bord 4 - 12 décollages et 12 atterrissages 5 - un vol d'entraînement d'au moins 1 heure avec un FIA ou un CRIA 6 - un test sur simulateur de vol
68 - Vous apercevez depuis votre aéronef des personnes en situation de détresse:
69 - La vitesse de montée à pente maximale est:
70 - La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît:
71 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "C" s'énonce:
72 - Pour les fréquences dédiées à la communication, la fréquence de séparation minimale entre deux fréquences VHF consécutives est de:
73 - Un ATIS diffuse: 1 - les observations météorologiques (METAR ou SPECI) propres à un aérodrome. 2 - les prévisions météorologiques (TAF) propres à un aérodrome. 3 - les observations météorologiques (METAR ou SPECI) d'une série d'aérodromes. 4 - les prévisions météorologiques (TAF) d'une série d'aérodromes. 5 - des renseignements aéronautiques, comme la piste en service.
74 - Vous vous apprêtez à décoller avec une température extérieure très basse. La puissance maximale que pourra fournir votre moteur sera:
75 - En dehors des besoins du décollage ou de l'atterrissage, la hauteur minimale de survol d'un établissement portant une marque distinctive (cercle blanc sur fond rouge) est:
76 - En virage en palier, la portance est:
77 - Vous observez le ciel et vous voyez successivement des cirrus, des cirrostratus, des altostratus et enfin des nimbostratus. Vous en déduisez l'arrivée de:
78 - Un vol dissymétrique peut se détecter à l'aide de:
79 - Un altimètre calé sur 1013,25 hPa indique:
80 - Compte tenu des éléments de l'annexe, vous pouvez déterminer que la masse:
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81 - Lors de l'arrondi:
82 - La tour de contrôle vous transmet: "Foxtrot Echo Victor, piste 05, autorisé décollage, vent dans l'axe 10 kt". Vous devez réglementairement répondre:
83 - Plus la température est basse:
84 - En virage la portance:
85 - La "plage de centrage" comporte une limite arrière au-delà de laquelle:
86 - La hauteur minimale de survol d'un rassemblement supérieur à 100 000 personnes est fixée à:
87 - Lors d'un vol, votre aéronef a consommé 40 litres d'essence. La variation de masse de l'aéronef occasionnée est d'environ:
88 - La présence d'une grue à proximité du seuil de piste peut être signalée par un:
89 - Dans un espace aérien de classe B, vous désirez changer de route:
90 - Une alcoolémie, même légère:
91 - A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:
92 - Vous décollez de Brest à destination de Genève. A Brest, la nuit aéronautique commence à 17h45 TU. La différence de longitude entre ces deux aérodromes est 10°30. A Genève, l'heure de la nuit aéronautique sera:
93 - En virage à 60 degrés d'inclinaison, le facteur de charge est égal à:
94 - L'écoute du code d'identification morse d'une balise NDB nécessite l'utilisation de la touche:
95 - Les conditions aérologiques sont turbulentes, vous vous présentez en finale:
96 - Vous êtes en route à 200 NM de votre terrain de destination. Pour connaître la situation météorologique sur ce terrain, vous pouvez contacter la fréquence:
97 - Le GPS fonctionne grâce:
98 - Citez les instruments qui fonctionnent à l'aide d'un gyroscope: 1 - horizon artificiel 2 - conservateur de cap 3 - indicateur de virage 4 - altimètre 5 - anémomètre
99 - Le nuage qui est exclusivement composé de cristaux de glace est:
100 - Dans un METAR auto, NCD indique:
101 - Sur les régions continentales, les orages convectifs sont plus nombreux et plus violents:
102 - Vous volez dans un espace aérien de classe G, au FL 35. Vous vous dirigez vers un VOR en suivant la route magnétique 009°. Après le VOR, vous prenez la route magnétique 352°. A la verticale du VOR:
103 - Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:
104 - Suivre une ligne naturelle caractéristique, c'est naviguer:
105 - Ce panneau placé verticalement sur le bâtiment de la tour de contrôle indique:
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106 - A la vitesse propre de 150 kt, avec un vent effectif arrière de 20 kt, votre vitesse sol est de:
107 - Un avion est au décollage sur la piste 34. Le vent est du 060°. Les turbulences engendrées par le décollage de cet avion se déplaceront:
108 - Les conséquences d'un effet venturi sont:
109 - A incidence constante une augmentation de la vitesse sur un profil aura pour effet:
110 - Vous évitez un avion sortant des nuages à votre gauche. Cet avion effectue du largage de parachutistes alors qu'aucun NOTAM ne le stipule. Vous:
111 - La VNE est la vitesse:
112 - L'angle entre la direction du vent relatif et la corde de référence d'un profil est:
113 - Sur un aérodrome d'altitude 420 ft, où vous ne disposez pas des paramètres, vous voulez évaluer le QNH. Votre altimètre, aiguilles à 0, fait apparaître 1008 hPa dans la fenêtre des pressions. Le QNH (ainsi approché) est de:
114 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3170). Le circuit d'aérodrome s'effectue:
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115 - La mémoire à court terme:
116 - Des informations contenues dans le METAR suivant ne sont pas réalistes: LFBO 251000Z 16001KT 0100 R15/0350D FG VV/// 10/00 Q1025 NOSIG. Lesquelles:
117 - Un avion vient sur votre droite, au même niveau que vous, avec une route convergente:
118 - Un trajet mesuré sur une carte au 1 / 500 000 OACI est une route:
119 - Pour effectuer votre devis de masse et centrage, vous évaluez la densité de l'essence 100 LL à:
120 - La vision périphérique:
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