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PPL(A) - Licence pilote privé avion Simulation d'Examen

120 questions sur 120 minutes ppl-fr

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1 - Le poids se définit comme:
2 - Sur une carte d'échelle 1: 500 000, vous mesurez entre deux points 13 centimètres. La distance réelle entre ces deux points est de:
3 - Lors d'un virage coordonné à vitesse constante, le facteur de charge dépend:
4 - Le système sensoriel qui vous fournit le plus d'informations est:
5 - Un poste radio VHF est obligatoire:
6 - Vous êtes en route à 200 NM de votre terrain de destination. Pour connaître la situation météorologique sur ce terrain, vous pouvez contacter la fréquence:
7 - En cas de vent fort sur votre terrain d'atterrissage, vous:
8 - Pour éviter l'aquaplanage à l'atterrissage:
9 - Avec une finesse de 6, pour parcourir en vol plané une distance de 6 km en air calme, vous perdez:
10 - Les coordonnées d'un aérodrome sont 44°18'N - 002°04'E. Les coordonnées d'un point d'entrée sont 44°09'N - 001°53'E. La position de ce point par rapport à l'aérodrome est au:
11 - A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:
12 - Vous prenez connaissance du TAF d'Ajaccio Campo dell'Oro: LFKJ 051100Z 051221 22006KT CAVOK BECMG 1719 06006KT= La fin du message, à partir du code BECMG, indique que le vent pourrait tourner:
13 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3690). La bielle d'un moteur à piston se trouve en:
question 021-3690.jpg
14 - Le coefficient de traînée dépend de: 1 - l'incidence 2 - la forme du profil 3 - la vitesse 4 - l'état de surface de l'aile 5 - la surface de l'aile
15 - En vol, l'alternateur tombe en panne. Les actions à effectuer sont: 1 - couper les alimentations électriques de l'alternateur et de la batterie pour éviter tout risque d'incendie. 2 - couper l'alimentation des moyens de radionavigation non nécessaires. 3 - couper les phares si leur utilisation n'est pas nécessaire. 4 - limiter au maximum les échanges radio. 5 - interrompre le vol (atterrissage en campagne).
16 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-3716). Le tachymètre est l'instrument:
question 022-3716.jpg
17 - L'apparition de l'hypoxie est:
18 - Sur une carte dont l'échelle est de 1/250 000, 4 centimètres représentent:
19 - L'aire de trafic est:
20 - En vol, une bonne décision:
21 - La masse maximale autorisée à l'atterrissage:
22 - Pour survoler l'eau sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est:
23 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-600). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de:
question 050-600.jpg
24 - Sur une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante:
25 - Vous volez à l'altitude pression 12000ft et la vitesse indiquée de 110 kt. Les contrôleurs radar vous signalent que votre vitesse sol (lue sur le radar) est de 160 kt. Vous en concluez que:
26 - On considère un aéronef en vol plané, en air calme, sans vent. La finesse est égale au rapport:
27 - La route vraie est 356°. La déclinaison magnétique est de 28°W. La route magnétique est:
28 - La mémoire à court terme:
29 - Sur un aérodrome, la priorité revient à:
30 - La vitesse de décrochage diminue lorsque:
31 - Le stress:
32 - Votre avion décroche à 80 km/h dans la configuration utilisée pour l'atterrissage. Le vent est nul et il n'y a pas de turbulence. Vous choisissez en finale une vitesse de:
33 - Lors d'un simple rhume, la montée en altitude peut entraîner de violentes douleurs auriculaires ou sinusiennes. Elles ont pour origine:
34 - Une zone "D" (dangereuse) est un espace aérien:
35 - Parmi les signes précurseurs de l'hypoxie, vous trouvez: 1 - la somnolence 2 - le rétrecissement du champ visuel 3 - les maux de tête 4 - l'élargissement du champ visuel 5 - la diminution du rythme cardiaque 6 - l'augmentation passagère des capacités intellectuelles
36 - La durée de vie des tourbillons marginaux générés par des avions de moyen tonnage est de l'ordre de:
37 - La "plage de centrage" comporte une limite avant car au delà de cette limite:
38 - L'expression conventionnelle pour dire "non" est:
39 - La tolérance personnelle à une charge de travail dépend de: 1 - votre état de santé 2 - vos connaissances, votre expérience et votre savoir-faire 3 - votre niveau de stress 4 - votre état de fatigue
40 - Une clairance VFR spécial:
41 - Lorsque vous êtes en contact avec un organisme de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur:
42 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "Y" s'énonce:
43 - En France métropolitaine, la nuit aéronautique commence:
44 - Les moteurs d'avion sont principalement refroidis par:
45 - Pour voler en IMC sans risquer la désorientation spatiale et la perte totale du contrôle de votre aéronef, vous devez:
46 - Le calage de l'altimètre consiste à:
47 - Sur le certificat d'immatriculation, vous lisez: 1 - le type de l'aéronef 2 - le nom du propriétaire 3 - la date de délivrance du document 4 - l'immatriculation de l'aéronef 5 - l'aérodrome de rattachement de l'aéronef 6 - la date de fin de validation du document
48 - Un centrage arrière est caractérisé par: 1 - une diminution de la maniabilité 2 - une augmentation de la maniabilité 3 - une diminution de la stabilité 4 - une augmentation de la stabilité
49 - Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, "2" signifie:
50 - Sur un aérodrome non contrôlé, un compte rendu doit être fait: 1 - avant de mettre en route 2 - une fois aligné avant de décoller 3 - en montée initiale 4 - en étape de base 5 - en finale
51 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "T" s'énonce:
52 - En virage en montée et à puissance constante, le paramètre qui diminue par rapport au vol en palier rectiligne est:
53 - La mise en virage revient physiquement à:
54 - A vitesse constante, une augmentation d'incidence entraîne:
55 - L’intensité de la turbulence dynamique est d’autant plus forte que la vitesse du vent est plus:
56 - Dans le domaine de vol habituel, les hautes vitesses correspondent:
57 - Les conditions les plus favorables à une distance de décollage réduite sont:
58 - La portance est la composante de la résultante aérodynamique:
59 - Vous lisez le SIGMET suivant: LFRR SIGMET 2 VALID 30 08 00/30 18 00 LFRB SQL TS OBS FIR BREST BLW FL 330 MOV NE 10 KT INTSF. Vous en déduisez:
60 - En présence du phénomène d'hypoxie, le temps de conscience utile:
61 - Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:
62 - Le pôle nord magnétique est situé à:
63 - Lors de l'avitaillement en carburant il faut fixer une prise de terre sur une partie métallique de l'aéronef:
64 - Pour cette question, utilisez l'annexe 061-1897). Sur une carte VAC d'aérodrome, l'indication suivante "CTR CAEN D 2500" signifie que:
question 061-1897.jpg
65 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-432). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de:
question 050-432.jpg
66 - Un réglage de ralenti trop bas:
67 - Tous autres paramètres constants, au décollage vous choisissez un braquage des volets plus important que celui recommandé: 1 - la distance de roulement diminue 2 - la distance de roulement augmente 3 - la pente de montée augmente 4 - la pente de montée diminue
68 - Sur cet extrait de carte VAC, les zones cerclées en bleu:
question lflc.jpg
69 - Le facteur de base d'un aéronef qui vole à 120 kt est:
70 - L'espace aérien inférieur est divisé en cinq régions d'information de vol qui ont comme abréviation:
71 - Au point fixe sur le parking de votre aéroclub, un autre aéronef détruit totalement la dérive de votre avion avec son hélice. Il n'y a aucun blessé. Au sens de l'annexe 13 de l'OACI (portant sur les enquêtes sur les accidents et incidents aéronautiques), cette situation correspond:
72 - Si le braquage des volets augmente:
73 - Certaines zones de l'espace aérien français sont interdites à la circulation des aéronefs. L'abréviation utilisée pour désigner ces zones est la lettre:
74 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "W" s'énonce:
75 - Le centre de gravité d'un avion à train tricycle est généralement situé:
76 - Votre passager désire effectuer des photographies d'un relais hertzien, vous devez vous en tenir à une distance minimale de:
77 - Vous prenez connaissance du METAR de Brest Guipavas: LFRB 060800Z 34004KT 300V020 6000 BKN007 16/15 Q1017 NOSIG= Le code 16/15 indique:
78 - L'expression "ROGER":
79 - La détection des mouvements est assurée par:
80 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-3217) Le centrage de l'avion est:
question 031-3217.jpg
81 - Vous prenez connaissance du METAR de Biarritz-Parme: LFBZ 140900Z 23009KT 3000 -DZRA BR BKN006 BKN013 10/09 Q1019= Parmi les éléments observés, vous relevez la présence:
82 - Une voiture « Follow me » se place devant vous. Vous:
83 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3440). La croix (rouge) sous l'indication P35 indique:
question 061-3440.jpg
84 - La différence entre la vitesse conventionelle et la vitesse vraie:
85 - Parmi les phases d'urgence définies dans les procédures de recherche et de sauvetage, on distingue les phases:
86 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "M" s'énonce:
87 - Le dépôt d'un plan de vol est obligatoire:
88 - La commande appelée "coupe-feu" permet en cas d'incendie:
89 - Les courants convectifs peuvent être stoppés par:
90 - La détonation est un phénomène dangereux pour les moteurs à pistons. Ce phénomène a pour origine:
91 - Sur un aérodrome contrôlé, sont rendus le (les) service(s):
92 - L'écartement entre deux points d'une carte OACI est reporté sur le méridien le plus proche et donne 3°15. La distance entre ces deux points est:
93 - Concernant l'hypoxie, on appelle "temps de conscience utile":
94 - Au-dessus d'une région agricole, les bons repères sont: (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - les lignes à haute tension 2 - les villages 3 - les voies ferrées 4 - les grandes villes
95 - Pour bénéficier des services d'un radar secondaire, vous devez posséder: (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - un émetteur / récepteur VHF 2 - un VOR 3 - un transpondeur 4 - un DME 5 - un ADF
96 - La VNE est la vitesse à ne pas dépasser. Elle est déterminée par:
97 - Vous prenez connaissance du message suivant, concernant Tours St-Symphorien: LFOT 060900Z 28008KT 9999 BKN016 19/15 Q1015= C'est:
98 - Vous arrivez aux abords d'un aérodrome avec AFIS dont la fréquence est 119,800 MHz. Vous êtes en dehors des heures d'ouverture de cet organisme. Sur votre radio, vous affichez:
99 - La distance d'atterrissage est la distance parcourue par l'avion depuis le franchissement du seuil de piste à une hauteur de 15 mètres:
100 - Sur un aérodrome d'altitude 420 ft, où vous ne disposez pas des paramètres, vous voulez évaluer le QNH. Votre altimètre, aiguilles à 0, fait apparaître 1008 hPa dans la fenêtre des pressions. Le QNH (ainsi approché) est de:
101 - D'après les éléments suivants observés au sol: - averses de pluie et de grêle - vent du sud-ouest passant au nord-ouest - présence d'orages dans la masse nuageuse vous en déduisez le passage d'un front:
102 - La présence d'une couverture nuageuse:
103 - En vol, vous détectez une fumée en provenance du tableau de bord. Vous suspectez un feu d'origine électrique, votre première réaction est:
104 - Si l'altitude pression de l'aérodrome diminue:
105 - (pour cette question, utilisez l'annexe 050-582). Le vent prévu au voisinage de Bruxelles au niveau de vol 100 est:
question 050-582.jpg
106 - Vous volez en plaine à 2000 ft. Vous avez sur votre gauche un anticyclone, et sur votre droite une dépression. Le vent vient:
107 - Une agglomération de largeur moyenne inférieure à 1200 mètres, doit être survolée à une hauteur minimale de:
108 - Votre aéronef est équipé d'une radio. En vol, vous êtes témoin d'une situation mettant des personnes en péril. Selon la réglementation, en tant que commandant de bord, vous devez:
109 - Le coefficient de portance, appelé Cz, est une valeur:
110 - Sur un tronçon rectiligne A, B, C on a les données suivantes: AB: 100 NM, vent nul BC = 100NM, Ve = +20kt Vp = 100 kt en A, le GPS fournit un temps de vol estimé pour rejoindre C de:
111 - Lorsque la vitesse diminue, l'efficacité des gouvernes:
112 - La tour de contrôle vous transmet: "Foxtrot Echo Victor, piste 05, autorisé décollage, vent dans l'axe 10 kt". Vous devez réglementairement répondre:
113 - Un trajet mesuré sur une carte au 1 / 500 000 OACI est une route:
114 - En vol local, est obligatoire l'emport:
115 - Dans un écoulement laminaire autour d'un profil, lorsque la vitesse diminue, la pression statique:
116 - Plusieurs unités peuvent être utilisées pour mesurer la vitesse du vent. Celle qui est utilisée dans les messages d'observation à l'usage de l'aéronautique délivrés par les services de météorologie est:
117 - Les clefs sur OFF, le moteur continue de tourner de manière régulière. Vous en déduisez que:
118 - Sur votre route, vous voyez un cumulo-nimbus (Cb) isolé. Vous:
119 - Après un effort supérieur à la limite élastique, une pièce: 1 - revient à sa forme initiale 2 - a une résistance moins grande 3 - garde ses caractéristiques de résistance 4 - doit être changée 5 - peut être redressée
120 - Chez une personne, le centre d'équilibre se situe au niveau:
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