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Simulation d'examen - PPL(A) - Licence pilote privé avion

QCM PPL(A) - Licence pilote privé avion 120 questions en 120 minutes

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1 - Lors d'un virage coordonné à vitesse constante, le facteur de charge dépend :
2 - Vous êtes à la verticale d'un terrain dont l'altitude topographique est de 1200 ft. Calé au QNH, votre altimètre indique 2000 ft. Vous pouvez dire que :
3 - Une autorisation peut être obtenue sur une fréquence :
4 - La dérive : 1 - est l'angle compris entre le Cv et la Rv 2 - dépend de l'orientation et de la force du vent 3 - dépend de la vitesse propre 4 - est l'angle compris entre le Cm et la Rm
5 - Plus la température est élevée :
6 - La présence d'une couverture nuageuse :
7 - La dérive est nulle si la direction du vent est :
8 - Dans l'hémisphère sud, le vent circule :
9 - La différence entre la vitesse indiquée et la vitesse conventionnelle :
10 - Pour un profil biconvexe symétrique, le centre de poussée est :
11 - L'augmentation de l'altitude peut entraîner un risque d'hypoxie dégradant les facultés intellectuelles à partir de :
12 - En vol au cap magnétique 175 vous subissez un vent venant de la gauche correspondant à une dérive de 5°. Le QNH est de 1013 hPa. Le premier niveau de vol utilisable est le niveau :
13 - Sur l'anémomètre, la limitation de vitesse qui n'est pas représentée par une couleur est la :
14 - Pour préparer une navigation entre deux points distants de 435 NM, vous disposez des éléments suivants : vent effectif de face : 15 kt vitesse propre : 140 kt consommation horaire (relevée dans le manuel de vol) : 54 l/h Pour cette étape, vous prévoyez une consommation de :
15 - Une "zone interdite" est un espace aérien :
16 - Un pilote est en finale et reste concentré sur trois paramètres qu'il juge indispensables : l'axe, le plan et la vitesse. Le contrôleur le rappelle et lui délivre la clairance d'atterrissage. Le pilote, toujours concentré, ne collationne pas le message. Cette situation est caractéristique de :
17 - La trajectoire déterminée par un méridien à la surface du globe terrestre est :
18 - Sur le badin en annexe, quelle est la vitesse maximale qu'on peut utiliser en air non turbulent :
question anemometre2.webp
19 - Au cours d'un virage à grande inclinaison en palier un appareil décroche à :
20 - La première phase d'alerte (SAR), déclenchée au profit d'un aéronef avec lequel on a perdu le contact radio, est nommée :
21 - La commande appelée "coupe-feu" permet en cas d'incendie :
22 - Le flotteur du carburateur :
23 - Sur un tronçon rectiligne A, B, C on a les données suivantes : AB : 100 NM, vent nul BC = 100NM, Ve = +20kt Vp = 100 kt en A, le GPS fournit un temps de vol estimé pour rejoindre C de :
24 - Un aérodrome contrôlé est uniquement accessible aux aéronefs :
25 - Vous aviez prévu de voler au FL55, mais un de vos passagers est enrhumé. Vous volerez :
26 - Un thalweg est :
27 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3587). L'angle représentant la route vraie de B vers A est celui indiqué sur le schéma :
question 061-3587.webp
28 - Le signal radiotéléphonique de détresse est :
29 - Les niveaux de vol se terminant par zéro sont destinés aux vols :
30 - Un vol à haute altitude entraîne une :
31 - En cas de vent fort en présence de relief vous trouverez les ascendances :
32 - L'ATS vous demande de transmettre votre cap (050). Vous énoncez le cap de la façon suivante :
33 - L'assiette, qui est la position de l'aéronef sur l'axe de tangage, est l'angle compris entre :
34 - Lorsque la pente de trajectoire est modifiée par l'action d'un braquage de la gouverne de profondeur, le facteur de charge :
35 - La dérive est l'angle que fait :
36 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-3118) A la masse de 1200 kg avec un moment de 500 m/kg, le centrage est :
question 031-3118.webp
37 - Dans un espace aérien de classe D, vous bénéficiez : 1 - du service de contrôle 2 - du service d'information de vol 3 - du service d'alerte
38 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5063). Les cercles bleus proches des circuits de piste représentent :
question 071-5063.webp
39 - La latitude et la longitude se mesurent respectivement en écart angulaire de :
40 - La trompe d'Eustache de l'oreille a pour fonction de :
41 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5426). Les rescapés d'un accident signaleront au sauvetage aérien leur besoin d'assistance en disposant sur le sol de grands panneaux ayant la forme :
question 071-5426.webp
42 - A l'issue d'une surintensité momentanée dans un circuit électrique :
43 - La zone entourée d'une ligne formée d'un trait continu et de points (rouges) représente :
question 22243.webp
44 - Le CDN est le certificat de :
45 - Sur un anémomètre, les secteurs de couleurs différentes sont dans l'ordre de vitesse croissante :
46 - (pour cette question, utilisez l'annexe 050-582). Le vent prévu au voisinage de Bruxelles au niveau de vol 100 est :
question 050-582.webp
47 - En vol, quelle procédure est recommandée pour s'assurer que votre balise de détresse n'est pas en émission :
48 - Une zone P est un espace aérien :
49 - La prise de médicament peut être contre-indiquée dans le cadre d'un vol :
50 - En Europe, la troposphère s'étend de la mer à une altitude d'environ :
51 - Vous prenez connaissance du METAR de Brest Guipavas : LFRB 060800Z 34004KT 300V020 6000 BKN007 16/15 Q1017 NOSIG= Le code 16/15 indique :
52 - Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, "2" signifie :
53 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-3173). Pour rejoindre la balise NDB, vous prenez la route magnétique :
question 062-3173.webp
54 - Parmi les codes météorologiques ceux qui indiquent des précipitations sont : 1 - RA 2 - SN 3 - DZ 4 - BR 5 - GR 6 - FG
55 - Les conditions propices au givrage carburateur sont : (Choisir la combinaison exacte la plus complète) 1 - température extérieure élevée. 2 - température extérieure basse. 3 - forte humidité relative. 4 - faible humidité relative. 5 - puissance moteur élevée. 6 - puissance moteur réduite.
56 - Une surface dont tous les points sont à la même pression atmosphérique est une surface :
57 - Une alcoolémie, même légère :
58 - La puissance maximale continue autorisée sur un aéronef équipé d'une hélice à vitesse constante, est indiquée par un trait rouge sur le cadran de :
59 - En atmosphère calme, un aéronef consomme 50 litres/h. La Vp est 200 kt. Il consomme les 200 litres utilisables de ses réservoirs. Son autonomie, son rayon d'action et la distance franchissable maximale sont respectivement :
60 - Vous êtes dans une situation de détresse, le message que vous envoyez commence par :
61 - Une interruption volontaire du vol doit être entreprise, entre autres :
62 - Les conséquences de l'effet Venturi sont :
63 - La force s'opposant au déplacement de l'aéronef est :
64 - En virage en palier, la portance est :
65 - Une des conditions pour provoquer une autorotation est :
66 - En vol, vous obtenez une clairance pour pénétrer dans un espace aérien de classe D. Vous recevez :
67 - Dans le moteur, les pièces qui transforment le mouvement rectiligne en mouvement rotatif sont : 1 - le piston 2 - la bielle 3 - le vilebrequin 4 - le cylindre 5 - la culasse
68 - Au cours d'une journée par ciel clair, la température maximale est considérée atteinte :
69 - La mise en vrille d'un aéronef est causée par :
70 - Comparé à un aérodrome situé au niveau de la mer, sur un terrain situé en montagne, vous disposez pour décoller :
71 - La "plage de centrage" comporte une limite avant car au delà de cette limite :
72 - Vous devez effectuer un atterrissage d'urgence et vous avez reperé un terrain dégagé mais en forte pente, et avec du vent remontant la pente. Vous atterrissez :
73 - Par temps froid, le risque de givrage du carburateur se situe au niveau :
74 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-4990). Calculez la masse et le centrage de cet aéronef :
question 031-4990.webp
75 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-1420). Vous arrivez à la verticale d'un aérodrome non contrôlé. Sur l'aire à signaux vous distinguez ce panneau. Il indique :
question 010-1420.webp
76 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3127). Vous êtes en vol : - les interrupteurs de la batterie et de la génératrice sont sur "Marche", - tous les disjoncteurs sont enclenchés, et la charge de la batterie est insuffisante. L'indication de votre ampèremètre correspond au dessin :
question 021-3127.webp
77 - L'incidence de l'aile d'un aéronef est l'angle compris entre :
78 - La force du vent est d'autant plus grande que :
79 - La déclinaison magnétique est de 3°W. Pour suivre la route vraie 043°, avec un vent du sud qui vous fait dériver de 15°, vous prenez le cap magnétique :
80 - A partir d'un vol en palier stabilisé, vous sortez les volets en maintenant l'assiette constante. A cet instant précis :
81 - La partie plus étroite du conduit d'admission du carburateur dans laquelle est installé le gicleur :
82 - Lors d'une ressource :
83 - Un nuage d'atmosphère stable :
84 - L'empennage horizontal est un composant de la cellule sur lequel sont fixées les gouvernes agissant sur l'axe de :
85 - L'hypoxie dépend : 1 - de la valeur de la pression atmosphérique 2 - du taux d'oxygène dans l'air 3 - de la vitesse de la diminution de la pression atmosphérique 4 - de la santé de l'individu 5 - de la ventilation de la cabine
86 - Lors de la préparation de votre navigation vous relevez deux points distants de 6 centimètres sur une carte au 1/250 000 ème. Vous estimez que votre vitesse sol sera de 90 kilomètres par heure. Pour parcourir cette distance, il vous faudra :
87 - Au-dessus d'une région agricole, les bons repères sont : (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - les lignes à haute tension 2 - les villages 3 - les voies ferrées 4 - les grandes villes
88 - L'ATC vous informe : "trafic à vos 10 h, de la gauche vers la droite, 1000 ft au-dessus".
89 - Lorsque la saturation en eau d'une masse d'air qui s'élève est atteinte, on parle alors de :
90 - En virage, en vol plané, vous augmentez l'inclinaison en gardant la vitesse constante. La valeur absolue de la pente de trajectoire :
91 - Vous utilisez habituellement une piste en herbe. Aujourd'hui vous utilisez une piste en dur. Tous les paramètres de votre aéronef étant constants, par rapport à une piste en herbe, la distance de décollage et la pente de montée varient ainsi :
92 - L'eau ingérée par le tube de "Pitot", par temps de pluie, est :
93 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-5466). Vous êtes enrhumé. Lors d'une montée constante, le tympan risque de passer de la position zéro à la position :
question 040-5466.webp
94 - Lorsque l'on respire, l'échange des gaz dans l'organisme se produit dans les alvéoles des poumons :
95 - La réussite à l'examen en vol pour la délivrance de la licence PPL/A implique l'obtention de la qualification :
96 - Vous prenez connaissance du TAF d'Ajaccio Campo dell'Oro : LFKJ 051100Z 051221 22006KT CAVOK BECMG 1719 06006KT= La fin du message, à partir du code BECMG, indique que le vent pourrait tourner :
97 - En montée initiale, votre moteur s'arrête subitement. Votre réflexe est :
98 - Selon l'OACI, le territoire au-dessus duquel s'exerce la souveraineté d'un Etat sur un espace aérien comprend de fait : 1 - ses régions terrestres 2 - ses régions maritimes (eaux territoriales) 3 - les régions adjacentes en haute mer 4 - les régions sous mandat de protection de l'état en question
99 - Dans un espace aérien de classe B, vous désirez changer de route :
100 - Dans un message, le code "CAVOK" indique l'absence (observée ou prévue) d'éléments météo défavorables. Toutefois, il n'exclut pas la présence :
101 - Votre altimètre est calé à une pression de 1022 hPa. Cette pression est :
102 - Un des moyens permettant à un pilote d'être performant à l'approche d'un évènement est :
103 - Participent à la prévention de la panne : (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - l'entretien 2 - la visite prévol 3 - les actions vitales 4 - le respect des procédures et des limitations mentionnées dans le manuel de vol
104 - La déviation du compas varie, pour un aéronef donné, en fonction :
105 - En montée, un vent arrière aura pour conséquence :
106 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3270-2). Sur l'itinéraire de transit Corse-Continent, entre Lerma et Sodri, le point de compte-rendu qui n'est pas obligatoire est :
question 061-3270-2.webp
107 - Votre vol est dit contrôlé :
108 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "H" s'énonce :
109 - Est obligatoire le collationnement : (Choisir la combinaison exacte la plus complète) 1 - des calages altimétriques 2 - de la piste en service 3 - de la météo 4 - des clairances 5 - des informations de trafic 6 - des codes transpondeur 7 - du vent 8 - du cap et du niveau
110 - En vol stabilisé non symétrique :
111 - A 4000 ft, en atmosphère standard +20°C, la température est :
112 - Si l'altitude-pression de l'aérodrome augmente :
113 - En atmosphère standard, la masse volumique de l'air (représentative de la densité) est de l'ordre de :
114 - La turbulence de sillage d'un avion qui décolle apparaît :
115 - La route vraie est 356°. La déclinaison magnétique est de 13°E. La route magnétique est :
116 - En palier à vitesse constante, la traînée :
117 - La ou les fréquences émise(s) par une balise de détresse activée sont :
118 - Le système sensoriel qui vous fournit le plus d'informations est :
119 - Pour effectuer un vol sans contact visuel du sol ou de l'eau, l'équipement de votre avion avec un VOR ou un radiocompas automatique ou un GPS (homologué) est :
120 - Le terme "autorisé" est utilisé : 1 - par le contrôleur 2 - par le pilote 3 - uniquement pour les phases de décollage ou d'atterrissage 4 - pour certaines phases du vol
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