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PPL(A) - Licence pilote privé avion Simulation d'examen

Quiz PPL(A) - Licence pilote privé avion 120 questions en 120 minutes

Changer de Matière Changer les Questions

1 - Avant de vous aligner sur la piste 09 à ETREPAGNY, vous annoncez sur la fréquence "club" 123,500:
2 - Vous prenez connaissance du METAR de Bordeaux-Mérignac: LFBD 071230Z 32012KT 9999 FEW016CB SCT030 BKN100 19/13 Q1013 TEMPO 28020G30KT 4000 TSRA SCT015CB= De l'orage avec pluie:
3 - La distance minimale à maintenir vis-à-vis de tout obstacle artificiel est:
4 - Sur une carte d'échelle 1: 500 000, vous mesurez entre deux points 13 centimètres. La distance réelle entre ces deux points est de:
5 - Sans vent, votre avion monte de 0 à 3000 ft en parcourant 5 NM en 6 minutes. Avec un vent arrière, la même montée se fait:
6 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-3081). L'aéronef, dont le calcul de masse et centrage au décollage est donné par la figure 6.3, effectue 3 heures de vol avec une consommation de 25 l/h. A l'atterrissage, le point représentant son centrage sur la figure 6.5 sera:
question 031-3081.webp
7 - Un pilote fumeur:
8 - La tour de contrôle vous transmet: "Foxtrot Delta Mike, derrière le CESSNA 172 en finale, alignez vous derrière et attendez" Vous répondez:
9 - Lorsque l'altitude augmente, le meilleur angle de montée et le meilleur taux de montée varient de la façon suivante:
10 - L'entretien d'un aéronef:
11 - Le manuel de vol doit se trouver à bord:
12 - Lors du décollage, sur un aérodrome situé à une altitude élevée, la vitesse de rotation est:
13 - Une "zone règlementée" est un espace aérien dans lequel:
14 - Un avion est au décollage sur la piste 34. Le vent est du 060°. Les turbulences engendrées par le décollage de cet avion se déplaceront:
15 - En vol, une bonne décision:
16 - Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45°00'N - 002°56'E. Sa localisation sur la sphère terrestre est:
17 - En virage symétrique, à altitude constante, à 60 degrés d'inclinaison, le facteur de charge est égal à:
18 - A destination d'un aérodrome muni d'un organisme AFIS, en dehors des horaires de fonctionnement de cet organisme, vous effectuez vos échanges radio sur:
19 - Sur un moteur à injection les instruments utilisés pour le réglage de la richesse sont d'abord:
20 - La présence, actuelle ou future, d'orages peut être détectée à l'aide des messages suivants: 1 - METAR 2 - CAVOK 3 - AIRPROX 4 - TAF 5 - NOTAM 6 - TEMSI
21 - Un système de dégivrage de l'hélice est:
22 - Le facteur de charge subi par un aéronef en virage s'exprime par le rapport:
23 - Lors d'un vol en descente, un de vos passagers se plaint de douleurs aigües aux oreilles:
24 - Vous utilisez habituellement une piste de 700 m de long et 15 m de large. Vous décidez de vous poser à Toulouse Blagnac (longueur 3 200 m et largeur 45 m). En finale, vous risquez:
25 - Lorsque l'on respire, l'échange des gaz dans l'organisme se produit dans les alvéoles des poumons:
26 - La mémoire dite "à long terme" est:
27 - Au départ d'un vol local, vous calez l'altimètre au QNH. L'aiguille de l'altimètre indique 200 ft. Après 3 heures de vol et sans avoir manipulé l'altimètre, ce dernier indique une altitude de 170 ft à votre retour au parking. Vous en déduisez que:
28 - En dessous de 5000 ft, et en l'absence de cumulonimbus et de TCU, le code qui indique l'absence d'un groupe de nuage est:
29 - En tour de piste, si vous voulez signaler que votre hauteur est de 1500 ft, vous annoncez:
30 - L'expression conventionnelle pour dire "non" est:
31 - En virage en palier:
32 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-5466). Vous êtes enrhumé. Lors d'une montée constante, le tympan risque de passer de la position zéro à la position:
question 040-5466.webp
33 - En vol local, est obligatoire l'emport:
34 - Pour consommer le moins possible de ressources mentales, vous pilotez:
35 - Les variations de la puissance du moteur provoquent des effets secondaires qui imposent des manoeuvres correctives sur les axes de: 1 - tangage 2 - roulis 3 - lacet
36 - Lorsque le facteur de charge augmente:
37 - Un centrage arrière est caractérisé par: 1 - une diminution de la maniabilité 2 - une augmentation de la maniabilité 3 - une diminution de la stabilité 4 - une augmentation de la stabilité
38 - En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère:
39 - Participent à la prévention de la panne: (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - l'entretien 2 - la visite prévol 3 - les actions vitales 4 - le respect des procédures et des limitations mentionnées dans le manuel de vol
40 - A la suite d'une panne, vous devez poser votre aéronef en urgence. Le seul terrain disponible est en forte pente, et le vent souffle en montant sur la pente:
41 - Une voie aérienne (AWY) est une région de contrôle en forme:
42 - Une surface frontale est:
43 - Les émanations de monoxyde de carbone sont particulièrement dangereuses:
44 - La turbulence de sillage:
45 - Lors d'une montée en altitude, la variation de la pression partielle de l'oxygène:
46 - La différence entre la vitesse indiquée et la vitesse conventionnelle:
47 - La première phase d'alerte (SAR), déclenchée au profit d'un aéronef avec lequel on a perdu le contact radio, est nommée:
48 - En vol au FL 105, un de vos passagers devient euphorique. En tant que commandant de bord, vous:
49 - Un poste radio VHF est obligatoire:
50 - En approche finale, sur un avion équipé d’une hélice à calage variable, la position plein petits pas est sélectionnée:
51 - L'hypoxie dépend: 1 - de la valeur de la pression atmosphérique 2 - du taux d'oxygène dans l'air 3 - de la vitesse de la diminution de la pression atmosphérique 4 - de la santé de l'individu 5 - de la ventilation de la cabine
52 - Un altimètre calé sur 1013,25 hPa indique:
53 - La précession du gyroscope d'un conservateur de cap est, entre autres, fonction:
54 - Par rapport à un aérodrome au niveau de la mer, sur un terrain en montagne, vous disposez:
55 - Les fréquences utilisées pour les communications air / sol dans la gamme VHF (Very High Frequency) vont de:
56 - La convection peut être stoppée par:
57 - Le temps de compression d'un moteur à pistons à 4 temps consiste:
58 - Sur une carte d'échelle 1: 100 000, vous mesurez entre deux points 27 centimètres. La distance entre ces deux points est de:
59 - En aéronautique, l'unité usuelle de distance horizontale usuelle est le:
60 - Vous décollez de Brest à destination de Genève. A Brest, la nuit aéronautique commence à 17h45 TU. La différence de longitude entre ces deux aérodromes est 10°30. A Genève, l'heure de la nuit aéronautique sera:
61 - L'expression conventionnelle pour dire "oui" est:
62 - En vol, en cas d'urgence, le pilote envoie un message radio commençant par:
63 - L’oreille interne détecte: 1 - les mouvements angulaires 2 - les mouvements horizontaux 3 - les accélérations
64 - En vol, vous constatez que vous ne pourrez pas atteindre votre destination avant la nuit. Vous décidez:
65 - Dans un message, le code "CAVOK" indique une visibilité minimum de:
66 - (Pour cette question utilisez l'annexe 062-3040). L'indication du VOR vous situe:
question 062-3040.webp
67 - En cas de panne d'alimentation pneumatique d'un indicateur de cap son indication reste valable environ:
68 - Lors du passage du vol en palier au vol en montée, le variomètre donne une indication qui, par rapport à la réalité, est en:
69 - A l'approche d'un aérodrome, vous voyez des signaux lumineux rouges intermittents qui vous sont adressés depuis la tour. Ces signaux signifient:
70 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-3148). L'aéronef correspondant aux indications des instruments est le:
question 062-3148.webp
71 - Les facteurs améliorant la stabilité en roulis (stabilité spirale) sont: 1 - l'angle de dièdre 2 - l'empennage horizontal 3 - la poche de quille 4 - la flèche
72 - Lorsqu'à assiette constante vous abordez une rafale descendante, l'incidence:
73 - Un candidat à la licence de pilote privé (PPL/A), détenant d'autres licences, peut bénéficier de la prise en compte de ses heures de vol, dans les conditions suivantes: 1 - 10% des heures effectuées sur planeur, moto-planeur ou moto-planeur rétractable, sur hélicoptère ou avion (BB) 2 - le montant cumulé ne peut pas dépasser 10 heures de vol 3 - la formation exigée en double commande sur avion ne peut pas être inférieure à 20 heures. 4 - seules les heures effectuées en qualité de pilote-commandant de bord sont prises en compte 5 - le calcul prend en compte la totalité des heures de vol effectuées 6 - le moto-planeur à moteur rétractable n'est pas pris en compte
74 - La masse à vide équipée (MVE) de votre avion:
75 - Si vous avez à effectuer un atterrissage de précaution en campagne hors aérodrome, dans quel ordre choisirez-vous votre champ: 1 - champ labouré non hersé 2 - culture haute 3 - chaume 4 - culture fourragère 5 - culture céréalière
76 - Entre deux repères, la route vraie est Rv = 135° et la distance de 10NM. A la verticale du repère origine vous prenez le cap 135°, et au bout de 6 minutes, à la vitesse propre de 60 kt, vous apercevez sur votre travers droit le repère destination. Vous en déduisez que le vent est de secteur:
77 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3693). Le moteur dit "en ligne" est le:
question 021-3693.webp
78 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5063). Les cercles bleus proches des circuits de piste représentent:
question 071-5063.webp
79 - Un message de détresse, doit être émis de préférence sur:
80 - Les vols en VFR effectués au-dessus des étendues maritimes doivent faire l'objet:
81 - Un des inconvénients majeurs de la montée à pente maximale est:
82 - A vitesse constante, on augmente progressivement l'angle d'incidence d'un profil:
83 - En vol, l'hyperventilation chez un pilote peut être évitée ou diminuée par:
84 - A la vitesse de finesse maximale:
85 - Au cours d'une journée (24 h.), avec un ciel toujours dégagé, la température minimale près du sol devrait être relevée:
86 - Lors du passage d'un cumulonimbus sur votre aérodrome, vous pouvez vous attendre à:
87 - L'utilisation des volets est en général déconseillée:
88 - Sur tous les avions, vous pouvez modifier la stabilité longitudinale en agissant sur:
89 - Pour bénéficier d'un guidage au moyen d'un radar primaire, le pilote doit:
90 - Lorsque vous compensez l'avion en vol stabilisé, vous recherchez la position de trim qui:
91 - L'alerte SAR peut être déclenchée par l'intermédiaire d'un:
92 - Pour bénéficier d'un guidage radio goniométrique (VDF), vous devez disposer d'un:
93 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3311) Les composants de la cellule de l'avion représentés qui assurent la rigidité du revêtement sont des:
question 021-3311.webp
94 - En montée vers le niveau de croisière FL115, le pourcentage d'oxygène dans l'atmosphère:
95 - L'ozone entre dans la composition de l'atmosphère et:
96 - Le risque d'un décrochage dissymétrique est d'entraîner une autorotation. Se trouver dans cette situation difficile est la conséquence directe:
97 - L'état physique caractérisé par une baisse de la température interne du corps s'appelle:
98 - 57 litres d'AVGAS 100LL correspondent à:
99 - La marque d'immatriculation d'un aéronef est attribuée par:
100 - En vol, l'alternateur tombe en panne. Les actions à effectuer sont: 1 - couper les alimentations électriques de l'alternateur et de la batterie pour éviter tout risque d'incendie. 2 - couper l'alimentation des moyens de radionavigation non nécessaires. 3 - couper les phares si leur utilisation n'est pas nécessaire. 4 - limiter au maximum les échanges radio. 5 - interrompre le vol (atterrissage en campagne).
101 - En finale, le vent dans l'axe est de 25 kt. Pour contrer les effets du gradient du vent, vous devez majorer la vitesse d'approche de:
102 - Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur:
103 - A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:
104 - La température est de 12°C, le point de rosée de 5°C et le taux d'humidité de 90%. Cela fait 15 minutes que vous avez fait les essais moteurs et le contrôleur vous donne l'autorisation de décoller. Avant de vous aligner pour décoller, vous:
105 - Les facteurs limitant la qualité de la vision nocturne sont: 1 - l'hypoxie 2 - la nicotine 3 - les lumières vives 4 - la vitesse de l'avion
106 - Pour passer de la ligne droite au virage en restant en palier, la portance doit:
107 - La masse maximale autorisée:
108 - Pour diminuer le bruit, le pilote passe:
109 - Le document qui vous permet de savoir s'il y a des travaux en cours sur votre terrain de destination est:
110 - La brise de mer nait:
111 - Vous constatez un incident en rapport avec le fonctionnement ou l'utilisation des installations ou services de la circulation aérienne. Vous utilisez la procédure:
112 - La masse d'air qui s'élève dans tous les cas dans une occlusion est:
113 - L'obstruction accidentelle de la mise à l'air libre du réservoir de carburant (par du givre ou des saletés) peut aboutir:
114 - Le calage d'une aile est l'angle compris entre:
115 - En vol, en cas de panne moteur, vous envoyez un message:
116 - L'orage est caractéristique du:
117 - La consommation d'alcool avant le vol:
118 - Lors d’une ressource, une flexion accentuée de votre voilure:
119 - Lorsque vous n'êtes pas en contact avec un organisme des services de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur:
120 - Une légère alcoolémie peut:
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