ATPL: En considérant un aéronef équipé de commandes de vol primaires "irréversibles", comment l'avion est-il pilotable en cas de perte d'un circuit hydraulique, par exemple suite à une fuite ?
Question 396, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
En sélectant le dispositif manuel de secours.
Il y a une réserve de liquide hydraulique suffisante pour compenser une fuite.
En basculant les commandes de vol sur le mode "réversible".
Les systèmes hydrauliques restants commanderont les gouvernes.
Explication: En considérant un aéronef équipé de commandes de vol primaires irréversibles, comment l'avion est-il pilotable en cas de perte d'un circuit hydraulique, par exemple suite à une fuite ?
FR 