Question 496, Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Moins de contraintes mécaniques sur les pales de l’hélice.
Un rendement plus élevé en croisière.
Un rendement constant dans toute la plage de fonctionnement.
Un meilleur rendement dans presque toute la plage de fonctionnement.