Quand un avantage opérationnel peut en être retiré, une procédure ILS peut inclure un segment à l'estime à partir d'un repère jusqu'au localizer. La route à suivre à l'estime:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - Quand un avantage opérationnel peut en être retiré, une procédure ILS peut inclure un segment à l'estime à partir d'un repère jusqu'au localizer. La route à suivre à l'estime:

QuizVDS · Accepted Answer

Interceptera le localizer à 45° et ne fera pas plus de 10 NM de long.

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Interceptera le localizer à 30° et ne fera pas plus de 10 NM de long.

QuizVDS · Answer

Interceptera le localizer à 30° et ne fera pas plus de 5 NM de long.

QuizVDS · Answer

Interceptera le localizer à 45° et ne fera pas plus de 5 NM de long.

ATPL: Quand un avantage opérationnel peut en être retiré, une procédure ILS peut inclure un segment à l'estime à partir d'un repère jusqu'au localizer. La route à suivre à l'estime:

Question 1252, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Quand un avantage opérationnel peut en être retiré, une procédure ILS peut inclure un segment à l'estime à partir d'un repère jusqu'au localizer. La route à suivre à l'estime:

Question 1252, Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Quand un avantage opérationnel peut en être retiré, une procédure ILS peut inclure un segment à l'estime à partir d'un repère jusqu'au localizer. La route à suivre à l'estime: