Afin d’obtenir un domaine de vol approprié au début de la croisière, une vitesse de 1,3 VS est utilisée. A une masse de 120 000 kg, cela correspond à une CAS de 180 kt. Si la masse de l’avion est augmentée à 135 000 kg, la valeur de 1,3 VS sera:

Question

ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Masse et centrage - Afin d’obtenir un domaine de vol approprié au début de la croisière, une vitesse de 1,3 VS est utilisée. A une masse de 120 000 kg, cela correspond à une CAS de 180 kt. Si la masse de l’avion est augmentée à 135 000 kg, la valeur de 1,3 VS sera:

QuizVDS · Accepted Answer

Augmentée à 191 kt, la traînée augmentera et la distance air par kg de carburant diminuera.

QuizVDS · Answer

Non affectée car la VS correspond toujours au même angle d’incidence.

QuizVDS · Answer

Augmentée à 202 kt mais comme le même angle d’incidence est utilisé, la traînée et le rayon d’action resteront les mêmes.

QuizVDS · Answer

Augmentée à 191 kt, la traînée diminuera et la distance air par kg de carburant augmentera.

ATPL: Afin d’obtenir un domaine de vol approprié au début de la croisière, une vitesse de 1,3 VS est utilisée. A une masse de 120 000 kg, cela correspond à une CAS de 180 kt. Si la masse de l’avion est augmentée à 135 000 kg, la valeur de 1,3 VS sera:

Question 5860, Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

ATPL: Afin d’obtenir un domaine de vol approprié au début de la croisière, une vitesse de 1,3 VS est utilisée. A une masse de 120 000 kg, cela correspond à une CAS de 180 kt. Si la masse de l’avion est augmentée à 135 000 kg, la valeur de 1,3 VS sera:

Question 5860, Masse et centrage - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Explication: Afin d’obtenir un domaine de vol approprié au début de la croisière, une vitesse de 1,3 VS est utilisée. A une masse de 120 000 kg, cela correspond à une CAS de 180 kt. Si la masse de l’avion est augmentée à 135 000 kg, la valeur de 1,3 VS sera: