| Doit toujours être faite uniquement avec une densité mesurée au moment du vol. |
| Peut être faite avec une valeur forfaitaire publiée directement dans le règlement EASA Air OPS. |
| Peut être faite avec les valeurs de densité prévues dans le manuel d'exploitation si la densité réelle n'est pas connue. |
| Doit utiliser des valeurs fixes réglementaires de 0,79 pour le Jet A-1 et 0,76 pour le Jet B. |
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