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FR Navigation générale - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Navigation générale - ATPL
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-102). Quel symbole aéronautique indique un obstacle exceptionnellement haut et éclairé ?
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Le cap compas est de 105°et la déviation à ce cap de 3°E. L’ADF indique un gisement de 13°D sur le NDB WTD (52°11,3’N - 007°05,0’W) et le VOR réglé sur CRK VOR donne un QDM de 211°. Quelle est la position de l’avion ?
Sur une carte Lambert la constante du cône vaut 0,80. Une droite carte est tracée du point A (53°N - 004°W) vers B. La route vraie en A vaut 080° et en B 092°. La longitude de B est :
La distance entre 2 waypoints est de 200 NM. Pour calculer le cap compas le pilote a utilisé une déclinaison magnétique de 2°E au lieu de 2°W. Quelle sera l’écart de route à la fin de la navigation ?
On donne : - Niveau de vol : FL 310. - Mach : M = 0,76. Calculer Vc (CAS) :
Du point A (04°N - 170°W), un avion vole 600 NM plein Sud, 600 NM plein Est, 600 NM plein Nord et 600 NM plein Ouest. La position finale de l'avion est :
Au cap magnétique 120°, une île apparaît avec un gisement de 15° gauche sur le radar. La déclinaison magnétique est de 17°W. Le relèvement vrai de l’île par rapport à l'avion est de :
En utilisant la latitude et la longitude d’un point :
Un compas est utilisé dans l’hémisphère Nord. L’amorce d’un virage par la droite à partir du cap 300° entrainera :
(Pour cette question utiliser l'annexe 061-103). Laquelle, parmi les propositions suivantes, indique tous les symboles aéronautiques que l’on peut observer à la position (52°11’N - 009°31’W) ?
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