Au cours des vols de certification, il convient de démontrer que : 1) Le système de vidange de carburant et son fonctionnement sont exempts de tout risque de feu. 2) Le carburant est vidangé loin de toute partie de l'avion. 3) Les vapeurs de carburant ne pénètrent dans aucune partie de l'avion. 4) L’opération de largage n’affecte pas négativement la contrôlabilité de l’avion. - ATPL