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PPL(A) - Licence pilote privé avion - Navigation Page 31

Questions Navigation - Pilote Privé (Avion) Page 31

(Pour cette question, utilisez l'annexe 062-3318) Afin d'obtenir un guidage par une indication de relèvement, le pilote pourra contacter la fréquence inscrite sur la carte VAC:4
Réponses
La différence entre la vitesse conventionelle et la vitesse vraie:4
Réponses
Les balises VOR fonctionnent dans la gamme de fréquence:4
Réponses
L'altitude topographique de votre aérodrome est de 340 m. Le QNH est de 1006 hPa. Aligné sur la piste, vous réglez les aiguilles de votre altimètre sur zéro. La valeur lue dans la fenêtre de l'altimètre sera:4
Réponses
L'écoute du code d'identification morse d'une balise NDB nécessite l'utilisation de la touche:4
Réponses
Vous décollez d'un aérodrome situé à une altitude de 364 ft où le QFE est de 1010 hPa. En montée, passant 3500 ft QNH, vous croisez un avion en transit au FL 45. Dans les conditions d'atmosphère standard, au moment du croisement, la marge entre les deux aéronefs est:4
Réponses
(Pour cette question, utilisez l'annexe 061-4721). La longueur maximale utilisable pour un atterrissage en piste 11 est:4
Réponses
La dérive: 1 - est l'angle compris entre le Cv et la Rv 2 - dépend de l'orientation et de la force du vent 3 - dépend de la vitesse propre 4 - est l'angle compris entre le Cm et la Rm4
Réponses
Vous disposez d'une carte de navigation dont l'échelle n'est pas indiquée. Pour mesurer la distance entre 2 points, vous la reportez sur:4
Réponses
L'information d'altitude envoyée par un transpondeur fonctionnant en mode C a pour référence:4
Réponses
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