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PPL(A) - Licence pilote privé avion - Performance humaine et ses limites Page 14

Questions Performance humaine et ses limites - Pilote Privé (Avion) Page 14

Lors d'un vol à bord d'un aéronef non pressurisé, afin d'éviter le risque d'hypoxie, le pilote doit:4
Réponses
Un pilote sera d'autant plus sensible à l'hypoxie que:4
Réponses
La fatigue: 1 - augmente le temps de réaction 2 - est à l'origine d'erreurs causées par l'inattention 3 - n'est pas liée à la charge de travail 4 - s'accumule dans le temps4
Réponses
Vous aviez prévu de voler au FL55, mais un de vos passagers est enrhumé. Vous volerez:4
Réponses
La prise de médicament peut être contre-indiquée dans le cadre d'un vol:4
Réponses
En vol, vous détectez la présence de monoxyde de carbone par: 1 - l'allumage du détecteur de monoxyde de carbone installé à bord. 2 - l'odeur de gaz d'échappement. 3 - la fermeture de la ventilation (chauffage). 4 - son odeur caractéristique.4
Réponses
L'apparition de l'hypoxie est:4
Réponses
Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:4
Réponses
L'anxiété et la peur affectent: 1 - la capacité de jugement 2 - l'attention 3 - la mémoire 4 - la concentration4
Réponses
Le nombre d'informations ou d'items indépendants que peut contenir la mémoire de travail est de l'ordre de:4
Réponses
PPL(A) - Licence pilote privé avionEntraînement !
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