| D'augmenter la vitesse d'approche sans tenir compte de la puissance disponible. |
| De réduire progressivement la vitesse tout en conservant une marge de puissance et de contrôle. |
| D'augmenter la vitesse d'approche en diminuant le régime rotor. |
| De réduire la vitesse en supprimant la surveillance du plan d'approche. |
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