Principes du vol - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

La traînée est la composante de la résultante aérodynamique:

Accepted Answer

Parallèle au vent relatif.

Answer

Parallèle à l'axe longitudinal.

Answer

Perpendiculaire au vent relatif.

Answer

Parallèle à la portance.

Question 2

En palier, la mise en virage à puissance constante entraîne une diminution de la vitesse due:

Accepted Answer

à la traînée supplémentaire engendrée par l'adaptation de l'assiette.

Answer

à la diminution de la portance engendrée par la traînée supplémentaire.

Answer

Au rayon de virage.

Answer

à la déviation de la traction.

Question 3

Pour augmenter sa vitesse tout en maintenant une pente de trajectoire constante, le pilote doit:

Accepted Answer

Diminuer l'angle d'incidence.

Answer

Augmenter l'angle d'incidence.

Answer

Maintenir l'assiette constante.

Answer

Maintenir l'angle d'incidence constant.

Question 4

Vous êtes en montée, à la vitesse préconisée par le manuel de vol de votre aéronef. Sans toucher à la manette des gaz, vous virez à 30° d'inclinaison, en conservant votre vitesse. Le taux de montée:

Accepted Answer

Diminue.

Answer

Reste inchangé.

Answer

Augmente.

Answer

Revient automatiquement à 0.

Question 5

En vol en montée:

Accepted Answer

La traction équilibre la traînée plus la composante du poids parallèle au vent relatif.

Answer

La traction équilibre la traînée plus la composante du poids perpendiculaire au vent relatif.

Answer

La traînée équilibre la traction plus la composante du poids parallèle au vent relatif.

Answer

La traînée équilibre la traction plus la composante du poids perpendiculaire au vent relatif.

Question 6

Les valeurs du coefficient de portance et du coefficient de traînée sont:

Accepted Answer

De l'ordre de dix fois plus forte au moins pour la portance que pour la traînée.

Answer

Du même ordre de grandeur.

Answer

Plus fort pour le coefficient de traînée.

Answer

De l'ordre de deux fois plus forte pour la portance que pour la traînée.

Question 7

Vous êtes en courte finale pour la piste 09. La Tour vous annonce "vent du 090° 15 kt rafales 30 kt". Vous devez:

Accepted Answer

Majorer votre vitesse d'approche.

Answer

Diminuer votre vitesse d'approche.

Answer

Vous attendre à contrer une forte composante latérale.

Answer

Vous attendre à voir votre vitesse sol augmenter.

Question 8

La turbulence de sillage:

Accepted Answer

Est due aux tourbillons marginaux générés en bout d'aile.

Answer

Est due à la traînée de frottement liée à la viscosité de l'air.

Answer

Est due au souffle des moteurs.

Answer

Dépend de la forme du fuselage.

Question 9

Lors d'une ressource, le facteur de charge:

Accepted Answer

Augmente.

Answer

Diminue et la vitesse de décrochage augmente.

Answer

Diminue ainsi que la vitesse de décrochage.

Answer

Reste constant.

Question 10

En virage symétrique, à altitude constante, le facteur de charge est fonction: 1 - de la vitesse 
2 - de la masse 
3 - de l'inclinaison 
4 - du vent

Accepted Answer

3.

Answer

1, 2.

Answer

1, 2, 2003.

Answer

3, 4.

Quiz Principes du vol - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Test 10 Questions PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère - Principes du vol, sans limite de temps