Principes du vol - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Question 1

Lors d'une montée à pente maximale:

Accepted Answer

Vous gagnez le maximum d'altitude sur une distance donnée.

Answer

Vous avez la meilleure visibilité vers l'avant et un refroidissement moteur suffisant.

Answer

Vous volez à une vitesse inférieure à la vitesse de décrochage.

Answer

Vous atteignez une altitude donnée en un temps minimal.

Question 2

Pour un profil biconvexe symétrique, le centre de poussée est:

Accepted Answer

Fixe.

Answer

Situé à 50 % de la profondeur du profil.

Answer

Dépendant de l'angle d'incidence.

Answer

Mobile.

Question 3

Le facteur de charge est le rapport:

Accepted Answer

De la portance sur le poids.

Answer

Du poids sur la portance.

Answer

De la traînée sur la portance.

Answer

De la traînée sur le poids.

Question 4

Dans le domaine de vol habituel, les basses vitesses correspondent:

Accepted Answer

Aux grands angles d'incidence.

Answer

Aux petits angles d'incidence.

Answer

Au voisinage de l'incidence de traînée minimale.

Answer

Au voisinage de l'incidence de portance nulle.

Question 5

En palier, à inclinaison constante, vous augmentez votre vitesse en virage:

Accepted Answer

Le rayon de virage augmente.

Answer

Le rayon de virage et le facteur de charge augmentent.

Answer

L'incidence augmente.

Answer

Le facteur de charge augmente.

Question 6

Votre vitesse de finesse maximale est de 55 km/h. 
Vous êtes en panne moteur. Le seul terrain sur lequel vous pouvez atterrir se trouve devant vous, le vent est de face. Pour optimiser vos chances de rejoindre ce terrain vous adoptez:

Accepted Answer

Une vitesse air supérieure à 55 km/h.

Answer

La vitesse de taux de chute minimal.

Answer

Une vitesse air inférieure à 55 km/h.

Answer

Une vitesse air égale à 55 km/h.

Question 7

Le point d'application des variations de portance s'appelle:

Accepted Answer

Le foyer.

Answer

Le centre de gravité.

Answer

Le centre de poussée.

Answer

Le centre d'inertie.

Question 8

Pour virer, il faut:

Accepted Answer

Incliner la portance du côté du virage.

Answer

Incliner la portance du côté opposé au virage.

Answer

Orienter la traînée du côté opposé au virage.

Answer

Orienter la traction du côté du virage.

Question 9

L'ordre de grandeur de la finesse maximale d'un avion léger actuel est:

Accepted Answer

10.

Answer

1/30.

Answer

1/10.

Answer

30.

Question 10

En croisière, vous compensez parfaitement votre avion en profondeur, puis vous ajoutez de la puissance pour voler plus vite. Lorsque la nouvelle vitesse sera stabilisée:

Accepted Answer

Vous réglez de nouveau le compensateur, pour ne pas exercer un effort à piquer permanent.

Answer

Vous ne réglez pas le compensateur, puisque vous n'avez pas changé que la vitesse.

Answer

Vous réglez de nouveau le compensateur, pour ne pas exercer un effort à cabrer permanent.

Answer

Vous ne réglez pas le compensateur, puisque vous n'avez pas changé la trajectoire.

Quiz Principes du vol - PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

Test 10 Questions PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère - Principes du vol, sans limite de temps