Fedezd fel új portálunkat: teljes körű, mesterséges intelligenciával támogatott vizsgafelkészülés

Bejelentkezés Kezdj bele most

Home > Témák > PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak > Légi jog > Mekkora végső üzemanyag-tartalék (final reserve fuel) tervezését ajánlja az AMC1 NCO.OP.125(b) repülőgépek nappali VFR-repüléséhez, kivéve azt a helyi repülést, amely ugyanazon a repülőtéren kezdődik és végződik, és amely során a repülőtér végig látható marad?

173 - PPL(A) vizsga - Mekkora végső üzemanyag-tartalék (final reserve fuel) tervezését ajánlja az AMC1 NCO.OP.125(b) repülőgépek nappali VFR-repüléséhez, kivéve azt a helyi repülést, amely ugyanazon a repülőtéren kezdődik és végződik, és amely során a repülőtér végig látható marad?

Kérdés 173 - Légi jog - PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Legalább 30 perc repüléshez elegendő üzemanyagot várakozási sebességgel, a célrepülőtér felett 1500 ft magasságon.

A tervezett teljes repülési idő 10%-ához elegendő üzemanyagot.

Legalább 45 perc repüléshez elegendő üzemanyagot várakozási sebességgel, a célrepülőtér felett 1500 ft magasságon.

Csak a kitérő repülőtérre való eljutáshoz szükséges üzemanyagot, külön végső tartalék nélkül.

Ez a(z) Légi jog tantárgy több mint 200 vizsgakérdésének egyike

Csinálj egy 10 kérdéses tesztet

Gyakorlóteszt és időzített vizsgaszimulációk PPL(A) elméleti vizsga: gyakorlókérdések magánpilótáknak

Légi jog Gyakorlás! PRO Kérdés magyarázata