MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU Operatív eljárások - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció
Kérdések Operatív eljárások - PPL(A) - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga
Megközelítés közben a légijármű növekvő szembeszéllel járó szélnyírásba (windshear) kerül. Hogyan változik a megközelítési pálya és a műszeres sebesség (IAS), ha a pilóta nem hajt végre korrekciót?
Megközelítés közben a légijármű csökkenő hátszéllel járó szélnyírásba (windshear) kerül. Hogyan változik a megközelítési pálya és a műszeres sebesség (IAS), ha a pilóta nem hajt végre korrekciót?
Felszállás után a légijármű csökkenő szembeszéllel járó szélnyírásba (windshear) kerül. Milyen következményekkel jár ez a légijárműre nézve?
Hogyan lehet felismerni a szélnyírást (windshear) repülés közben?
Az ábrázolt mikroburst 2. pontján mivel kell számolni? Lásd az ábrát (OPR-001).
Az ábrázolt mikroburst 3. pontján mivel kell számolni? Lásd az ábrát (OPR-001).
Hogyan kerülhető el a szélnyírásba (windshear) való berepülés?
Hogyan kell eljárni szélnyírásba való berepüléskor, a repülési kézikönyvet figyelembe véve? 1. Sebesség csökkentése. 2. Futómű és fékszárnyak behúzása. 3. Jelenlegi konfiguráció megtartása. 4. Tolóerő beállítása.
Egy repülőtérről történő felszállás után a sebesség a kezdeti emelkedés során a vártnál sokkal erőteljesebben növekszik. Milyen további alakulás várható, ha a légijármű mikroburstbe repült?
Közvetlenül felszállás után a légijármű erős mikroburstbe repül. Milyen reakcióval előzhető meg a nem szándékos süllyedés?
