PPL(A) elméleti próbavizsga

Időzített gyakorlás 9 vizsgatárgyból

1 - Milyen magasságtól kell egy VFR-repülést utazó repülésben (cruising level) a félkör-szabály szerint végrehajtani (amennyiben nemzeti szabályok másként nem rendelkeznek)? 5000 ft AMSL felett. A talajtól való elemelkedés pillanatától. 3000 ft AMSL (illetve AGL) felett. FL 100 felett.

2 - Milyen tömeget kell figyelembe venni a rakodási tervben 102 liter Avgas 100LL üzemanyaghoz? 142 kg 142 lbs 74 kg 74 lbs

3 - Mi a variométer (VSI) egyik sajátos jellemzője az emelkedési vagy süllyedési sebesség kijelzésével kapcsolatban? Néhány másodperces kijelzési késleltetése (lag) van, mire a stabil emelkedési vagy süllyedési sebességet mutatja. Csak bekapcsolt Pitot-fűtés mellett működik. A változást azonnal, minden késleltetés nélkül mutatja. Az akkumulátor áramára van szüksége a működéshez.

4 - Mi az üzemanyag-befecskendezéses rendszerek (fuel injection) egyik előnye a porlasztós motorokhoz (carburetor) képest? Gyakorlatilag érzéketlenek a porlasztójegesedésre, és egyenletesebb üzemanyag-elosztást biztosítanak a hengerek között. A befecskendezéses motorok érzéketlenek a detonációra. A befecskendezéses motoroknak nincs szükségük motorolajra. Kerozinnal (Jet A-1) is tudnak üzemelni.

5 - Mit ért a légijog RMZ alatt? Radar Mandatory Zone (radaros megfigyelésű zóna). Rescue Management Zone (mentés-koordinációs zóna). Radio Mandatory Zone (kötelező rádióösszeköttetésű zóna). Restricted Military Zone (korlátozott katonai terület).

6 - 5500 m körülbelül minek felel meg? 7500 ft (láb). 10 000 ft (láb). 30 000 ft (láb). 18 000 ft (láb).

7 - Hogyan számítjuk ki a föld feletti sebességet (Ground Speed – GS)? Műszerezett légsebesség (IAS) +/- oldalszélösszetevő. Kalibrált sebesség (CAS) plusz 2%/1000 ft. Valódi légsebesség (TAS) megszorozva a levegő sűrűségével. Valódi légsebesség (TAS) +/- hossz menti szélösszetevő (szembeszél/hátszél).

8 - Az orrfutó melyik alkatrészét jelöli a 2-es szám a képen? Lásd a képet (AGK-005)

Külső rugólábhenger (rögzített) Nyomvilla Belső rugólábhenger Rugólábvilla

9 - Hogyan kér rádióellenőrzést egy állomástól? „How is my transmission?” (milyen az adásom?). „Request radio check” (rádióellenőrzést kérek). „Test transmission 1 2 3” (próbaadás 1 2 3). „Check microphone” (ellenőrizze a mikrofont).

10 - Hogyan erősödhet fel a nappali, felszálló lejtőszél? A szélárnyékos oldal napsugárzása által A szél felőli oldal éjszakai kisugárzása által A magasabb légrétegek erős felmelegedése által A szél felőli oldal napsugárzása által

11 - Egy pilóta a repülés során észreveszi, hogy rádiója teljesen meghibásodott (NORDO). Nem irányított G osztályú légtérben tartózkodik. Hogyan kell eljárnia? Berepül a C osztályú légtérbe, mivel ott az ATC radarvezetést biztosít. VFR szerint folytatja a repülést, és egy nem irányított repülőtéren száll le. Ellenőrizetlen süllyedésbe kezd a minimális magasságig, és vakon vészjelzéseket sugároz. Azonnal kényszerleszállást hajt végre egy szabad területen.

12 - Meddig érvényes a 2. osztályú repülőorvosi alkalmassági bizonyítvány egy 30 éves PPL-pilóta esetében? 24 hónapig 60 hónapig 48 hónapig 12 hónapig

13 - A Föld (elképzelt) tengelye min halad át? az északi földrajzi póluson és a déli mágneses póluson. az északi mágneses póluson és a déli mágneses póluson. az északi földrajzi póluson és a déli földrajzi póluson. az északi mágneses póluson és a déli földrajzi póluson.

14 - Hogyan befolyásolja a súlyos alváshiány vagy a szélsőséges fáradtság a pilóta teljesítőképességét? Meghosszabbítja a reakcióidőt, és az alkoholfogyasztáshoz hasonló módon zavarja meg a döntéshozatalt. Fokozott, de hatástalan hiperaktivitáshoz vezet. Nincs mérhető következménye, amíg a pilóta kávét iszik. A döntési képesség megmarad, de a fizikai erő csökken.

15 - Egy repülőgép 090°-os valódi iránnyal (TH) és 100 kt TAS-szal repül. A szél 090°-ból fúj, 20 kt erősséggel. Mekkora a földsebesség (GS)? 80 kt. 120 kt. 100 kt. 0 kt.

16 - Hogyan változik a Vne (soha át nem lépendő sebesség, never exceed speed) a repülési magasság növekedésével? A Vne (IAS-ként megadva) a magassággal nő. A Vne állandó érték, független a magasságtól. A Vne (megadott IAS-ként) nagy magasságban csökken, mert a valódi légsebesség (TAS) nő, és fennáll az aerodinamikai lengés (flutter) veszélye. A Vne az átesési sebességgé válik.

17 - Két párhuzamos kifutópálya jelölései közül melyek helyesek? '06L' és '06R' '18' és '18-2' '26' és '26R' '24' és '25'

18 - Milyen hatással van az ISA-szabványhőmérséklet alatti hőmérséklet a magasságmérő kijelzésére? A nyomásskála túl magas beállítása Túl alacsony magasság-kijelzés A nyomásskála túl alacsony beállítása Túl magas magasság-kijelzés

19 - Mire szolgál a generátor (alternátor) a repülőgép elektromos rendszerében? Ő adja a gyújtószikrát a gyertyákhoz. A motor hajtja meg, váltakozó áramot termel (amelyet azonnal egyenirányítanak), repülés közben ellátja az elektromos fogyasztókat, és tölti az akkumulátort. A hidraulikaszivattyút hajtja meg. Az akkumulátor egyenáramát tárolja.

20 - Mit értünk dugattyús motornál „detonáció” (kopogás) alatt? A gyertya normál gyulladását alapjáraton. Az üzemanyag begyulladását a kipufogószelep záródása előtt. A hengerben maradt üzemanyag-levegő keverék hirtelen, ellenőrizetlen és robbanásszerű égését, amely szélsőséges hőmérséklet- és nyomásnövekedéshez vezet, és tönkreteheti a motort. Hangos dörrenést a kipufogócső törése miatt.

21 - Az alacsony szintű szélnyírás (low level windshear) a végső megközelítés során, hirtelen megnövekedő hátszél mellett, kezdetben mihez vezet? Nincs jelentős aerodinamikai hatása. A műszeres sebesség (IAS) hirtelen csökkenéséhez és a siklópálya alá süllyedéshez. Az IAS szélsőséges növekedéséhez és a siklópálya fölé emelkedéshez. A repülőgép erőteljes orremeléséhez (pitch-up).

22 - Egy légijármű 220°-os valódi pályán (TC) repül, 220 kt valódi légsebességgel (TAS). A szél 270°/50 kt. Mekkora a földsebesség (GS)? 255 kt. 135 kt. 185 kt. 170 kt.

23 - Mi olvasható le egy libellás fordulásjelzőn? Bólintás és dőlésszög Fordulási sebesség és dőlésszög A forduló koordinációja és a csúszási szög Fordulási sebesség és a forduló koordinációja

24 - A VFR-repülésekhez szükséges minimális repülési látástávolság C osztályú légtérben, FL125 szinten... 5000 m. 8000 m. 1500 m. 3000 m.

25 - Mit jelent a "CORRECTION" (helyesbítés) szóhasználat? Az Ön utolsó üzenetét teljes egészében megkaptam. Hiba történt a közlés során, a helyes szöveg a következő... Megértettem az üzenetét, és aszerint fogok eljárni. A javasolt eljáráshoz megadom az engedélyt.

26 - Az orrfutó melyik alkatrészét jelöli az 1-es szám a képen? Lásd a képet (AGK-005)

Rugólábvilla Belső rugólábhenger Rugóláb Nyomvilla

27 - Miért változik a légcsavarlapát beállítási szöge az agytól a lapátvégig? Hogy a légcsavarlapát-vég környékén a lehető legnagyobb állásszöget biztosítsák Hogy a lapát teljes hosszában a lehető legegyenletesebb terhelést biztosítsák egy közel állandó effektív állásszög révén Hogy a légcsavarlapát-vég környékén keletkezzen a legnagyobb tolóerő Hogy a légcsavaragy környékén keletkezzen a legnagyobb tolóerő

28 - Melyik kifejezést használják a rádióforgalomban az 'oldalszeles szakasz' (a forgalmi körnek a felszállás utáni és a haránt szakasz előtti része) megjelölésére? Base Leg Crosswind Leg Upwind Leg Downwind Leg

29 - Melyik transzponderkódot kell beállítani, ha Európában, ellenőrizetlen légtérben, látvarepülési szabályok (VFR) szerint repülünk, és nem kaptunk más utasítást? 7600 7000 7700 2000

30 - Az összes olyan pontot összekötő vonalat, amelynek mágneses elhajlása nulla fok (0°), a következőképpen nevezik... Nulladik délkör. Egyenlítő. Agonvonal. Izoterma.

31 - Milyen hatással van az 'inklináció' (mágneses hajlásszög) a mágneses iránytűre a földrajzi pólusok közelében? Az iránytű rendkívül pontossá válik. Az iránytű a valódi magasságot jelzi ki. Az iránytűlap ellenkező irányba fordul. A mágneses erővonalak szinte függőlegesen futnak a Föld belseje felé, ami lehúzza az iránytű mutatóját, és a vízszintes irányjelzést rendkívül lassúvá, pontatlanná vagy használhatatlanná teszi.

32 - Mire szolgálnak a határréteg-terelőlemezek (wing fences) a nyilazott szárnyak felső oldalán? A VOR-rendszer antennáiként szolgálnak. Megakadályozzák az üzemanyag szivárgását a szárnytartályokból. Megakadályozzák a határréteg oldalirányú, kifelé irányuló eláramlását a szárnyvég felé, és ezáltal javítják az átesési viselkedést, valamint a csűrők hatékonyságát lassú repülésben. Mach 1-re csökkentik a levegő sebességét.

33 - Milyen értékeket jeleznek a piros vonalak a műszer skáláján? Ajánlott értékek Üzemi tartományok Üzemi határértékek Óvatossági tartományok

34 - A "QFE" fogalma a következőképpen van meghatározva: Az ICAO-szabványatmoszféra (ISA) alapján tengerszintre visszaszámított légnyomás. A barometrikus nyomás egy meghatározott ponton, általában a futópálya küszöbének magasságában. Az 1013,25 hPa-os nyomásszint feletti magasság. A tényleges légköri viszonyok alapján tengerszintre visszaszámított légnyomás.

35 - Gyorsulásmentes, egyenes szintezett repülés közben... A felhajtóerő és a súlyerő, valamint a tolóerő és a légellenállás egyensúlyban van egymással. A felhajtóerő és a tolóerő, valamint a súlyerő és a légellenállás egyensúlyban van egymással. A légellenállás és a felhajtóerő, valamint a súlyerő és a tolóerő egyensúlyban van egymással. A tolóerő megegyezik a légellenállás és a súlyerő összegével.

36 - Hogyan nevezzük azt a légmozgást, amely egy hegylánc mentén lefelé áramlik? Konvergens szél Divergens szél Katabatikus szél Anabatikus szél

37 - Mit jelent a 'VMC'? Látvarepülési időjárási feltételek Kötelező műszeres repülés Változékony időjárási feltételek Látvarepülési szabályok

38 - Ha egy repülőgép nagyon elülső súlyponttal (forward CG) repül, a magassági kormánynak nagyobb lefelé irányuló erőt kell kifejtenie. Milyen hatással van ez az utazórepülés teljesítményére? Az utazósebesség megnő, mert a repülőgép 'lejtőn lefelé' repül. A repülőgép mozgékonyabbá és gyorsabbá válik. Az üzemanyag-fogyasztás csökken. A vezérsíkon mesterségesen keltett lefelé irányuló erő megnöveli a repülőgép látszólagos tömegét, ezáltal a szárnynak több felhajtóerőt kell termelnie. Ez megnöveli az indukált légellenállást, és csökkenti az utazósebességet.

39 - Mire szolgálnak a szárnyak és a farokfelületek kilépőélén lévő sztatikus kisütő szálak (static discharger)? A törzsön súrlódás által felhalmozott sztatikus elektromosságot zajmentesen elvezetik a légkörbe, hogy megelőzzék a rádió- és navigációs összeköttetés zavarását. Mérik a külső hőmérsékletet. Megtörik a szárnyvégörvényeket, hogy csökkentsék az indukált légellenállást. GPS-antennaként szolgálnak.

40 - Milyen színű az Avgas 100LL? Piros Zöld Sárga Kék

41 - Mi a repüléstájékoztató szolgálat (FIS) légijog szerinti fő feladata? Utasításokat (engedélyeket) adni a pilótának irányváltoztatásokra. Biztosítani a VFR-repülések elkülönítését. Útmutatást és tájékoztatást nyújtani a repülések biztonságos és hatékony végrehajtásához. Koordinálni a tűzoltóság riasztását repülőtéri tűz esetén.

42 - Hogyan viselkedik a légcsavar-emelkedés és a süllyedési sebesség, ha alapjárati fordulatszámon, állandó sebességű süllyedés közben a légcsavar-vezérlőkart hátrahúzzuk? A légcsavar-emelkedés csökken. A süllyedési sebesség csökken. A légcsavar-emelkedés csökken. A süllyedési sebesség nő. A légcsavar-emelkedés nő. A süllyedési sebesség csökken. A légcsavar-emelkedés nő. A süllyedési sebesség nő.

43 - Egy repülőgépet úgy raktak meg, hogy a súlypontja (center of gravity - CG) a hátsó megengedett határ mögé kerül (hátsó súlypont-helyzet). Milyen hatással van ez a repülési tulajdonságokra? Az üzemanyag-fogyasztás rendkívül megnő, mert több magassági kormányerő szükséges. A repülőgép instabillá válik a kereszttengely körül (hosszirányú instabilitás), és egy átesésből vagy dugóhúzóból való kivezetés lehetetlenné válhat. Az átesési sebesség drasztikusan megnő, a repülőgép nehézkessé válik. A repülőgép rendkívül hosszstabillá válik, és alig lehet felhúzni az orrát.

44 - Mire figyelmeztet egy SIGMET-jelentés? Kisebb repülőterek helyi, talaj közeli ködmezőire. Kizárólag könnyű repülőgépek jegesedésére (erre az AIRMET szolgál). A VFR útvonalak megváltozására. Az útvonalon jelentkező, minden légijármű számára veszélyes lehetséges időjárási jelenségekre (pl. súlyos turbulencia, súlyos jegesedés, vulkáni hamu).

45 - "Squawk 4321, hívja a Budapest Radart a 131,325-ön" – Hogyan kell ezt az utasítást visszaigazolni? ROGER Squawk 4321, 131,325 Squawk 4321, WILCO WILCO

46 - Hány tengeri mérföld (NM) van a 45. és a 46. északi szélességi fok között egy délkör mentén? 60 NM. 30 NM. 1 NM. 100 NM.

47 - A rádiónavigációs térképen ezt olvassa: Budapest VOR 'BUD' 117,30 MHz. Milyen jelhordozó eszközt használnak a VOR-állomások az azonosításukhoz? Egy morzejelet, amelyet rendszeres időközönként sugároznak (gyakran 3 betű), az állomás egyértelmű akusztikus azonosítására. Egy számítógépes hangot, amely 10 másodpercenként felolvassa a nevet. Semmilyet, a jel hangtalan. Egy folyamatos sípoló hangot.

48 - Hogyan hajtják meg egy négyütemű dugattyús motorban a vezérműtengelyt a főtengelyhez képest? A vezérműtengely ugyanolyan gyorsan forog, mint a főtengely. A vezérműtengely kétszer olyan gyorsan forog, mint a főtengely. A vezérműtengely pontosan a főtengely fordulatszámának felével (1:2 arányban) forog. Repülőgépmotoroknál nincs vezérműtengely.

49 - A belső fül melyik szerve felelős a forgó gyorsulások (szöggyorsulások) érzékeléséért? A dobhártya. A három félkörös ívjárat (semicircular canals). A csigajárat (cochlea). Az otolitszervek (sacculus és utriculus).

50 - A felsorolt felhőnemek közül melyikből hullik tartós eső ("országos eső")? Nimbostratus Altocumulus Cirrostratus Cumulonimbus

51 - Ki felelős azért, hogy a repülés előtt meggyőződjön arról, hogy a légijármű légialkalmas? A felelős parancsnokpilóta (PIC). Az illetékes Közlekedési Hatóság. Az elismert karbantartó szervezet. A légijármű üzembentartója.

52 - Mit értünk 'gerinc' alatt egy időjárási térképen? A futóáramlás (jetstream) elnevezését. Egy elnyúlt, viszonylag magas légnyomású területet. Egy elnyúlt, viszonylag alacsony légnyomású területet. Egy hidegfrontot, amely utolért egy melegfrontot.

53 - Adott: TC: 179°; WCA: -12°; VAR: 004°K; DEV: +002°. Mekkora az MH és MC értéke? MH: 167°. MC: 161°. MH: 163°. MC: 175°. MH: 163°. MC: 161°. MH: 167°. MC: 175°.

54 - Ha egy légijármű a VX sebességgel emelkedik, ez azt jelenti, hogy... Maximális magasságnyereség időegység alatt. Maximális magasságnyereség távolságegység alatt. Maximális magasságnyereség 10%-nyi teljesítményenként. Maximális magasságnyereség literenkénti fogyasztás mellett.

55 - Egy Terminal Aerodrome Forecastban (TAF) a '27015G25KT' szélcsoportot olvassa. Mit jelent a 'G25KT' rövidítés? Széllökéseket (gusts), amelyek csúcsértéke eléri a 25 csomót. 25°-os (keleti) szélirányt. A látótávolság 25 csomóra korlátozódik. Síkosságra (glaze) figyelmeztetést, 25 csomós szél mellett.

56 - Egy légijármű 110 NM-t tesz meg 01:25 alatt. Mekkora a földsebesség? 86 kt 78 kt 120 km/h 160 km/h

57 - A tropopauza átlagos magassága az ISA (ICAO szabványatmoszféra) szerint... 11 000 ft 18 000 ft 11 000 m 36 000 m

58 - Milyen lámpaszín figyelmezteti a pilótát a pilótafülkében a következő helyzetre: "Hamarosan szükségessé válhat a korrekciós beavatkozás / figyelem." Kék Borostyánsárga (narancssárga) Piros Zöld

59 - Hogyan változik az átesési sebesség (Vs), amikor a repülőgép egy 60°-os fordulóba kezd? Változatlan marad. Pontosan megduplázódik. Kb. 50%-kal csökken. Kb. 41%-kal (1,41-es szorzóval) megnő, mivel a terhelési többszörös 60°-os bedöntési szögnél 2 g, és az átesési sebesség a terhelési többszörös négyzetgyökével arányosan nő.

60 - A földi állomástól kapott üzenetek közül melyiket NEM kell szó szerint megismételni (visszaolvasás)? Magasságmérő-beállítás Forgalmi tájékoztatás Gurulási utasítás Kurzus-utasítás

61 - Melyik repülési szakaszban a legkifejezettebb a P-hatás (aszimmetrikus légcsavar-vonóerő) okozta legyezés egy szabványos hajtóművel rendelkező repülőgépnél? Guruláskor az előtéren. Gyors, vízszintes utazórepülésben. Meredek süllyedésben, alapjárati hajtóműteljesítmény mellett. Meredek emelkedésben, magas hajtóműteljesítménynél, nagy állásszögnél és alacsony sebességnél.

62 - Mit jelent a 'parallaxishiba'? Életkorral összefüggő távollátásra való hajlam, elsősorban éjszaka A sebesség téves megítélése gurulás közben A műszerek téves leolvasása a nézési szögtől függően Kódolási hiba a pilóták közötti kommunikációban

63 - Hol a legkisebb az iránytű tűjének függőleges elhajlása (inklinációja)? A földrajzi egyenlítőn A mágneses pólusoknál A mágneses egyenlítőn A földrajzi pólusoknál

64 - Hogyan van meghatározva a 'szolgálati csúcsmagasság' (service ceiling) egy légcsavaros repülőgépnél? Az a magasság, ahol az emelkedési sebesség 0 ft/percre csökken. Az a legnagyobb repülési magasság, amelyre a túlnyomásos kabint tanúsították. Az a repülési magasság, ahol a legalacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás. Az a legnagyobb repülési magasság, ahol a repülőgép szabvány körülmények között, maximális folyamatos teljesítmény mellett még legalább 100 ft/perc emelkedési sebességet el tud érni.

65 - Melyik állítás igaz az üzemanyag-tervezéssel kapcsolatban? Az útvonalhoz, a kitérő repülőterekhez, a tartalékokhoz és a váratlan késésekhez szükséges üzemanyagot figyelembe kell venni. Az ellenszelet csak IFR-repülések esetén kell figyelembe venni. A tervezett üzemanyag tartalék nélkül, teljes egészében felhasználható a célig. Az üzemanyagszint-jelzők helyettesítik a számított üzemanyag-tervezést.

66 - Mi történik az átesési sebességgel (stall speed – Vs), ha a repülőgép tényleges tömege jelentősen a maximális felszállótömeg (MTOM) alatt van? Az átesési sebesség csökken. A légáramlás ekkor már csak a csűrőknél szakad le. Az átesési sebesség mindig állandó marad. Az átesési sebesség jelentősen megnő.

67 - Mit határoz meg a SERA az alkoholra vonatkozó előírásban a pilóták számára? 0,5 ezrelékes véralkoholszint törvényesen megengedett. Az alkoholfogyasztás csak a repülést megelőző utolsó 8 órában tilos, a mennyiség nem számít. Az előírások csak a hivatásos pilótákra vonatkoznak, a magánpilótákra nem. A pilóták nem vezethetnek légijárművet, ha olyan pszichoaktív szerek hatása alatt állnak, amelyek befolyásolják teljesítőképességüket.

68 - Hogyan nevezik a hosszúsági fokok és a koordinált világidő (UTC) referencia-délkörét? Egyenlítő. Nulladik délkör (prime meridian), amely Greenwichen halad át. Dátumválasztó vonal. Mágneses délkör.

69 - Milyen helyzetvonalakat kell a pilótának berajzolnia a légiforgalmi térképére, hogy NDB-k segítségével meghatározza a helyzetét? Mágneses irányszögeket (QDR) Valódi irányszögeket (QTE) Relatív irányszögeket (RB) Mágneses irányokat (MH)

70 - Mit jelent a 'STANDBY' (várjon) szóhasználat? Az adás véget ért. Tartsa meg a jelenlegi helyzetét. A frekvencia foglalt. Várjon, majd én hívom Önt.

71 - Egy VFR távolsági repülést tervez. Elsősorban milyen típusú térképet kell használni a nagyméretarányú VFR-navigációhoz (látvonalas navigáció)? ICAO légiforgalmi térképet 1:500 000 méretarányban. Közúti atlaszt. Műszeres repülésre (IFR, alacsony magasság) szolgáló útvonaltérképet. Földfelszíni időjárási térképet.

72 - Mi a szárnyak V-állásának (dihedral) legfontosabb funkciója? Növeli a keresztstabilitást (a hossztengely körüli dőlésstabilitást), mivel oldalirányú billenéskor az alacsonyabban lévő szárny nagyobb állásszöget kap, és több felhajtóerőt épít fel. A repülőgép vizuális felismerését szolgálja. Javítja a kereszttengely körüli hosszstabilitást. Csökkenti az indukált ellenállást utazórepülésben.

73 - Hol találhatók egy adott repülőtér akadályaira, megközelítési eljárásaira és nyitvatartási idejére vonatkozó információk? A légiforgalmi tájékoztató kiadvány (AIP) GEN részében. Kizárólag a NOTAM-okban. A légiforgalmi tájékoztató kiadvány (AIP) ENR (En-route) részében. A légiforgalmi tájékoztató kiadvány (AIP) AD (Aerodromes) részében.

74 - Hogyan tudja a pilóta állítható légcsavarú repülőgépen hatékonyan csökkenteni a felszállás utáni zajt a felszállást követő emelkedés közben (amennyiben a repülési kézikönyv ezt megengedi)? A leszállólámpák kikapcsolásával. A légcsavar-fordulatszám növelésével, miközben egyidejűleg csökkentik a szívócsőnyomást. A légcsavar-fordulatszám korai csökkentésével (nagyobb állásszögre állítva), mivel a magas szárnyvég-sebesség jelenti a fő zajforrást. A fékszárnyak kiengedésével.

75 - Mit jelent a folyamatos zöld fényjelzés a toronyból egy földön tartózkodó légijármű számára? Térjen vissza a kiindulási pontra. Felszállás engedélyezve. Gurulás engedélyezve. Azonnal álljon meg.

76 - Miért kell kerülni a nehezen emészthető ételeket vagy az erősen szénsavas italokat a repülés előtt? Gyors vércukorszint-csökkenéshez vezetnek. Drasztikusan megnövelik az oxigénigényt. A gyomor-bélrendszerben lévő gázok a magasság növekedésével csökkenő légnyomás hatására kitágulnak, és erős fájdalmat okozhatnak. Blokkolják az Eustach-kürt működését.

77 - Mit ír le egy szárny 'nyúlánksága' (aspect ratio)? A fesztávolság négyzetének és a szárnyfelületnek az arányát (vagy a fesztávolság és az átlagos profilmélység arányát). A vitorlázógépek nyúlánksága igen nagy. A szárnyak nyilazását (sweepback). A repülési tömeg és a szárnyfelület arányát. A profilvastagság és a profilmélység arányát.

78 - A következő helyzetek közül melyikben várható szélnyírás (windshear)? Melegfront átvonulásakor Szélcsendben, egy téli napon Nyári napokon, délkeleti szélirány esetén Inverziós időjárási helyzet idején

79 - Milyen feltételek mellett minősül egy repülés 'látvarepülésnek'? Ha a látástávolság meghaladja a 8 km-t Ha a repülést a látvarepülési szabályok szerint hajtják végre Ha a repülés látvarepülési időjárási feltételek mellett zajlik Ha a látástávolság meghaladja az 5 km-t

80 - Milyen időjárási körülményekkel kell gyakran számolni egy erős téli anticiklon esetén Magyarország felett? Széllökésekkel járó szél és tartós, erős hózápor. Erős termikus tevékenység és gomolyfelhők kialakulása. Inverzióképződés tartós magas ködréteggel vagy sugárzási köddel, valamint nagyon hideg talaj közeli hőmérséklettel. Zivatarok kialakulása kora délután.

81 - Mi az elsődleges oka a globális légkörzésnek és az időjárási jelenségeknek? A Hold vonzereje (árapály). Az üvegházhatású gázok kibocsátása. A Föld felszínének a Nap által okozott egyenlőtlen felmelegedése. Az évszakok folyamatos váltakozása.

82 - Könnyű repülőgépeknél és motoros vitorlázógépeknél hogyan vezérlik jellemzően az orr- vagy farokkerék-kormányzást? A kormánykaron keresztül A pedálokon keresztül A kormánykeréken keresztül Súlypontáthelyezéssel

83 - Hogyan hosszabbítható meg egy osztályjogosítás, ha az előírt repülési gyakorlatot nem sikerült megszerezni az SEP(szárazföld) osztályjogosítás érvényességének lejárta előtt? Az előírt repülési gyakorlatot ekkor is oktató felügyelete mellett kell megszerezni A repülési gyakorlattól függően egy repülőiskola felügyelete mellett további gyakorlórepüléseket kell végrehajtani Egy vizsgáztatónál letett jártassági ellenőrzés (proficiency check) útján Egy repülőiskola egy oktatóval végrehajtott gyakorlórepülés után meghosszabbíthatja a jogosítást

84 - (Ehhez a kérdéshez használja a mellékletet, illetve a CAP697 SEP1 2.2 ábra 2.2.3 táblázatát) Egy VFR-repüléshez a következő adatok állnak rendelkezésre: tervezett "overhead-overhead" utazórepülési idő = 2 óra 42 perc. Nyomásmagasság = 7500 ft. Hőmérséklet = ISA. Teljesítménybeállítás = 2300 ford/perc. Gurulási üzemanyag = 2 USG. Üzemanyag-ráhagyás az emelkedéshez = 8 perc. Üzemanyag-ráhagyás a megközelítéshez és leszálláshoz = 10 perc. A tartalék üzemanyagnak az útvonal-üzemanyag 30%-át kell kitennie. Határozza meg a minimális tankolási mennyiséget (minimum block fuel):

48,4 USG 37,7 USG 51,8 USG 46,4 USG

85 - Mit jelent a villogó piros fényjelzés az irányítótoronyból egy levegőben tartózkodó légijármű számára? A repülőtér használhatatlan, jelenleg ne szálljon le. Térjen vissza a leszálláshoz. Leszállás engedélyezve. Adjon elsőbbséget a másik légijárműnek.

86 - Mit jelent a 'WORDS TWICE' (szavak duplán) szóhasználat? Az engedélyt kétszer olvasom vissza. Mivel az érthetőség nehézkes, minden szót vagy szócsoportot kétszer küldök. Hívjon engem két különböző frekvencián. Minden számot küldjön el kétszer.

87 - Hogyan működnek a szárnyak élein lévő pneumatikus jégtelenítő gumibordák (de-icing boot)? Folyamatosan alkoholt vagy glikolt permeteznek a szárny orrélére. Ultrahanggal rezegnek, hogy szétporlasszák a jégkristályokat. Elektromos áramtól rendkívül felforrósodnak, és elolvasztják a jeget. A pneumatikus rendszerből származó sűrített levegő időszakosan felfújja, majd újra leereszti őket, aminek hatására a rárakódott jég letörik.

88 - Hogyan minimalizálható leghatékonyabban a kondenzvíz képződése a földön álló repülőgép üzemanyagtartályaiban? Ha a tartályokat éjszakára teljesen leürítik. Ha motorolajat kevernek az üzemanyaghoz. Ha a tanksapkákat nyitva hagyják a hangárban. Ha a nap utolsó repülése után a tartályokat teljesen feltöltik, hogy csökkentsék a tartályban lévő légteret, és ezzel a kondenzáció lehetőségét.

89 - VFR repülési tervet kötelezően be kell nyújtani... Minden 5000 láb feletti repüléshez. Minden olyan repüléshez, amelynek fedélzetén 3-nál több utas van. Az államhatárokat átlépő repülésekhez (kivéve, ha az érintett államok között külön megállapodás van érvényben), valamint VFR éjszakai repülésekhez (amit gyakran a nemzeti AIP-előírások is megkövetelnek). Kizárólag a repülőtéri körzeten belüli repülésekhez.

90 - Hogyan változik a levegő hőmérséklete az ISA szabványatmoszférában a tengerszinttől (MSL) kb. 10 000 m magasságig? +20 °C-ról -40 °C-ra +15 °C-ról -50 °C-ra -15 °C-ról +50 °C-ra +30 °C-ról -40 °C-ra

91 - Melyik METAR-kód jelöli a ködöt (1000 m alatti látótávolság esetén)? HZ FU BR FG

92 - Mit jelent az "5"-ös érthetőségi szint (readability) egy rádióellenőrzés során? Nehezen érthető. Kiválóan érthető. Érthetetlen. Időnként érthető.

93 - Mi jellemzi a meleg szektort egy nyári poláris frontciklonban? Közepes-jó látási viszonyok, meleg, gyakran fülledt levegő, valamint elszórt, részben szakadozott gomolyfelhőzet. Erős, több órán át tartó, egyenletes eső. Rendkívül jó látási viszonyok és fagypont alatti hőmérséklet. Hatalmas homokviharok jelenléte.

94 - Az alábbi adatok közül melyik tartozik kötelezően egy IFR/VFR útvonal-engedély (route clearance) visszaolvasásához (readback)? Az üzemanyag-tartalék. Az engedélyhatár (clearance limit) és az útvonal. Az indulási időpont. A becsült repülési idő.

95 - Hogyan nevezzük a függőleges tengely körüli elfordulást? Dőlés (roll) Bólintás (pitch) Oldalcsúszás (slip) Legyezés (yaw)

96 - Mit jelöl a 'TOC' rövidítés a repülés tervezésében? Time of Cruise. True Operating Course. Take-Off Clearance. Top of Climb (az emelkedés vége és az átmenet az utazórepülésbe).

97 - Mi okozhat 'grey-out' jelenséget? Fáradtság Pozitív G-erők Hiperventiláció Hipoxia

98 - Milyen veszély áll fenn a kipufogórendszer repedéseinél az egymotoros könnyű repülőgépek kabinfűtésével kapcsolatban? A kabin túlmelegedés miatt lángra kaphatna. A motor hirtelen elveszíti olajnyomását. Nincs veszély, mert a levegőt előzetesen megszűrik. Szén-monoxid-mérgezés (CO) veszélye áll fenn, mivel a kipufogógázok bejuthatnak a fűtőlevegőbe.

99 - Egy C osztályú irányított légtérben, FL 195 feletti (illetve egyes zónákban FL 100 feletti) repülési magasságon, VFR szerint végrehajtott repülés... Bármikor lehetséges, további korlátozás nélkül. Általánosan és kivétel nélkül tilos. Európában FL 195 felett elvben nem megengedett VFR-repülésként, kivéve egyes fenntartott területeken. Csak kétmotoros repülőgépek számára megengedett.

100 - Mire szolgál a befecskendező szivattyú (primer) a motor beindítása előtt? Nyers üzemanyagot fecskendez közvetlenül a beszívó szakaszba vagy a hengerekbe, hogy megkönnyítse a hideg motor beindulását. Kiszívja a felesleges olajat a hengerekből. Felépíti a szükséges olajnyomást. Légteleníti a hidraulikus fékeket.

101 - Melyik állítás igaz a turbulens légtérben történő repüléssel kapcsolatban? A repülési kézikönyv szerint ajánlott turbulencia-átrepülési sebességet kell tartani. Turbulenciában mindig maximális utazósebességgel kell repülni. A fékszárnyakat a repülési kézikönyvtől függetlenül teljesen ki kell engedni. A turbulenciának nincs hatása a szerkezeti terhelésre.

102 - Hol helyezkedik el a légijármű a földi állomáshoz képest, ha a QDR 225°? Északkeletre Északnyugatra Délkeletre Délnyugatra

103 - Mi történik a VOR-kijelzéssel, amikor a repülőgép közvetlenül a VOR földi állomás felett repül el? A repülőgép átrepül a 'bizonytalansági kúpon' (cone of confusion): a jel instabillá válik, a TO/FROM jelzés átvált, és rövid időre megjelenhet a figyelmeztető jelzés (OFF-flag). A CDI-mutató lefagy középállásban. A jel rendkívül erőssé és pontossá válik. Az állomás hangriasztó jelet sugároz.

104 - Mi a szárnyas repülőgép oldalkormányának (vertical stabilizer) fő feladata? Megakadályozza a hossztengely körüli dőlést. Biztosítja a függőleges tengely körüli aerodinamikai iránystabilitást, hasonlóan egy torony tetején lévő szélkakashoz. A repülőgép farkánál termeli a szükséges felhajtóerőt. A kereszttengely körüli trimmelésre szolgál.

105 - Mire szolgál a motorolaj a dugattyús motorban? Zajcsillapításra és a légcsavartengely csapágyazására. A motor hűtésére, kenésére és a kopási részecskék elszállítására. A motor hűtésére és a légcsavartengely kenésére. A motor hűtésére, kenésére és teljesítménynövelésére.

106 - Hogyan hat a szén-monoxid (CO) az emberi szervezetre? Drasztikusan csökkenti a vérnyomást, és eszméletvesztéshez vezet. Körülbelül 200-300-szor erősebben kötődik a vér hemoglobinjához, mint az oxigén, ezáltal blokkolja az oxigénszállítást. Blokkolja a tüdő receptorait, aminek következtében nem lehet többé oxigént belélegezni. Elpusztítja a fehérvérsejteket, és legyengíti az immunrendszert.

107 - Milyen repülési szabály szerinti váltás történik, amikor egy VFR-járat pilótája a légiforgalmi irányításnak bejelenti: 'Cancelling my VFR flight'? A pilóta átvált műszeres repülésre (IFR). Ez egy meg nem engedett kifejezés; egy IFR-járatot lehet törölni, de egy VFR-járatot nem ilyen módon. A pilóta Special VFR engedélyt kér egy irányító körzetben. A járat az irányított légtéren kívül folytatódik.

108 - Mit ír le a 'felhajtóerő-tényező' (coefficient of lift - CL)? Egy dimenzió nélküli számot, amely egy adott szárnyprofil felhajtóerő-tulajdonságait írja le egy adott állásszögnél. A fesztávolság és a repülőgép tömegének arányát. Az abszolút erőt newtonban, amely felfelé húzza a repülőgépet. Azt a sebességet, amelytől kezdve a repülőgép felhajtóerőt termel.

109 - Hogyan előzik meg szerkezetileg általában a 'Dutch rollt' (csatolt legyező-dőlő lengést) nagy, nyilazott szárnyú repülőgépeknél? A súlypont hátrafelé történő áthelyezésével. Legyezőcsillapító (yaw damper) beépítésével. Az oldalkormány méretének csökkentésével. Csűrőtrimmelés alkalmazásával.

110 - Milyen prioritás érvényes repülés közben fellépő műszaki meghibásodás esetén? Először részletesen tájékoztatni kell az utasokat. Először a pontos okot kell megállapítani. A repülési tervet változatlanul folytatni kell. Először a repülési útvonalat és a repülési helyzetet kell biztosítani, majd ezt követően az ellenőrzőlistát, a navigációt és a kommunikációt kell elvégezni.

111 - Az üzemviteli üzenetek olyan üzenetek... amelyek egy légijármű, egy hajó, egy másik jármű vagy egy személy biztonságát érintik. amelyek olyan létesítmények üzemeltetéséről vagy karbantartásáról szólnak, amelyek fontosak a légiforgalom biztonsága vagy rendszeressége szempontjából. amelyek légijármű-parancsnokoktól vagy üzembentartóktól származnak, és közvetlen jelentőséggel bírnak a levegőben lévő légijárművek számára. amelyek olyan légijárművekről és fedélzeti utasaikról szólnak, amelyeket súlyos és közvetlen veszély fenyeget, és amelyeknek azonnali segítségre van szükségük.

112 - Mire szolgál a tömegkiegyensúlyozás (pl. ólomsúlyok a csuklótengely előtt) egy repülőgép kormányfelületein? A negatív legyezőnyomaték kiegyenlítésére. A kormánykábelekben fellépő súrlódás csökkentésére. Az egész repülőgép súlypontjának előrébb tolására. Hogy a kormányfelület súlypontja a forgástengelyre vagy az elé kerüljön, ezáltal megelőzve a veszélyes kormányfelület-flattert (flutter) nagy sebességeknél.

113 - Mi a különbség a valódi irányszög (True Heading – TH) és a mágneses irányszög (Magnetic Heading – MH) között? A helyi mágneses variáció (variation). Az inklináció. A repülőgép iránytű-eltérése (deviáció). A szélkorrekciós szög (WCA).

114 - Mit jelöl a 'TORA' rövidítés a közzétett pályaadatokban? Take-Off Run Available (rendelkezésre álló nekifutási távolság) – a futópályának a légijármű nekifutásához rendelkezésre álló hossza. Take-Off Restricted Area. Take-Off Roll Acceleration. Total Operational Runway Area.

115 - Milyen veszély keletkezik a nem megfelelően rögzített rakomány miatt? Szerkezeti sérülés, állásszög-stabilitás és sebesség-stabilitás Kiszámítható instabilitás, amíg a súlypont eltolódása nem haladja meg a 10%-ot Irányíthatatlan repülési helyzetek, személyi sérülés vagy a légijármű károsodása Tartós repülési helyzetek, amelyek kormánybeavatkozással kompenzálhatók

116 - Milyen sebességkorlátozás érvényes a SERA szerint a VFR-repülésekre az E osztályú légtérben FL 100 alatt? Legfeljebb 250 kt IAS. Nincs sebességkorlátozás. Legfeljebb 250 km/h TAS. Legfeljebb 200 kt IAS.

117 - 1 tengeri mérföld (1 NM) távolság körülbelül hány lábnak (ft) felel meg? 3280 ft. 1000 ft. 6076 ft. 5000 ft.

118 - Melyik jelzés jelenti azt, hogy „hajtómű beindítása”? Mindkét kar lengetése a fej fölött. A jobb kéz körkörös mozgatása fejmagasságban, miközben a kinyújtott bal kar az érintett hajtómű felé mutat. A karok keresztezése a mellkas előtt. A kinyújtott karok fel-le mozgatása.

119 - Egy egymotoros dugattyús motoros légijármű és egy kétmotoros turbólégcsavaros légijármű szemből, azonos repülési magasságon közeledik egymáshoz. Melyik kitérési szabály alkalmazandó az összeütközés elkerülésére? A dugattyús motoros légijárműnek ki kell térnie a turbólégcsavaros légijármű elől Mindkét légijárműnek jobbra kell kitérnie Mindkét légijárműnek balra kell kitérnie A turbólégcsavaros légijárműnek ki kell térnie a dugattyús motoros légijármű elől

120 - Mit ért a pszichológia az 'eustressz' fogalma alatt? A családi problémák által okozott stresszt. A teljes ellazulás és alulterhelés egy formáját. A kiégéshez vezető krónikus stresszt. Pozitív, serkentő hatású stresszt, amely fokozza a figyelmet, a motivációt és a teljesítményt.

121 - Mekkora a szélességi különbség A (É12°53'30'') és B (D07°34'30'') helyek között? 20°28'00'' 20,28° 05,19° 05°19'00''

122 - Melyik vezérsík-kialakítást mutatja a kép? Lásd a képet (AGK-003)

Keresztvezérsík T-vezérsík V-vezérsík Hagyományos vezérsík

123 - A nemzetközi vizek feletti veszélyes területek ('Danger Areas')... Semmilyen körülmények között nem repülhetők át. A helyi parti őrség felügyeli és zárja le őket. Légijogilag nem zárhatók le, a berepülés azonban saját felelősségre történik (tájékoztató jellegű). Mindig IFR-engedélyt igényelnek.

124 - Egy repülőgép tervezett valódi légsebessége (TAS) 150 kt. A szembeszélösszetevő 30 kt. A célig hátralévő távolság 240 NM. Mennyi ideig tart a repülés? 2 óra 30 perc. 1 óra 30 perc. 1 óra 12 perc. 2 óra (GS = 120 kt).

125 - Mit jelent a 'NOTAM' rövidítés? Notice to Airmen (illetve Notice to Air Missions). Notice to Aerodrome Management. National Operation and Traffic Airspace Manual. Night Operations and Terminal Area Manual.

126 - Melyik állítás igaz a hiperventilációval kapcsolatban? Csak nagyon nagy repülési magasságon jelentkezik. A pilótafülkében biztosan felismerhető a kék bőrszínről. Stressz hatására alakulhat ki, és a hipoxiához hasonló tüneteket okozhat. Mindig egyértelműen javítja az agy oxigénellátását.

127 - A repülés előtt ki a jogilag felelős a poggyász és a rakomány (cargo) megfelelő rögzítéséért és biztosításáért egy könnyű repülőgép fedélzetén? Az utasok, akiké a poggyász. A parancsnok (PIC). A repülőtéri földi személyzet. A repülőgép üzemben tartója.

128 - Az alábbi dokumentumok közül melyeket kell nemzetközi repülések során mindig a fedélzeten tartani? a) Lajstromozási bizonyítvány b) Légialkalmassági bizonyítvány c) Folyamatos légialkalmassági felülvizsgálati bizonyítvány (ARC) d) EASA 1. nyomtatvány e) Fedélzeti napló f) Az egyes légijármű-személyzeti tagok szakszolgálati engedélye g) A légijármű műszaki naplója D, f, g. A, b, e, g. B, c, d, e, f, g. A, b, c, e, f.

129 - Hogyan kell közölni a légijármű lajstromjelét az első hívás alkalmával? Csak az utolsó két karaktert Csak az első három karaktert Csak az első két karaktert Teljes egészében, minden karakterrel

130 - Hogyan kell a pilótának reagálnia az átesésjelző megszólalására, hogy megszüntesse az átesési állapotot? A magassági kormányt állandó helyzetben tartani, a motorteljesítményt növelni A magassági kormányt előretolni, a motorteljesítményt növelni A sebességet csökkenteni a gép orrának felemelésével A magassági kormányt húzni, a motorteljesítményt alapjáratra állítani

131 - Mit válaszol az irányító, ha a pilóta helytelenül olvasta vissza az engedélyt? NEGATIVE, I SAY AGAIN (negatív, megismétlem). DISREGARD. WRONG READBACK. CORRECTION, YOU SAY AGAIN.

132 - Hogyan jut olajhoz egy „száraz karteres kenésű” (dry sump) repülőgépmotor, szemben a nedves karteres kenéssel (wet sump)? Az olajat közvetlenül az üzemanyaghoz keverik (kétütemű elv szerint). A motort egyáltalán nem folyékony olajjal kenik, hanem különleges száraz teflonnal. Az olajat a légcsavar üregeiben tárolják. Az olaj nem közvetlenül a motorblokk alatti olajteknőben van, hanem egy külön olajtartályban tárolják, és onnan szivattyúk keringtetik.

133 - Az utazó repülés közben azt észleli, hogy erős füst tör be a pilótafülkébe, és úgy dönt, hogy szellőzés céljából résnyire kinyitja az ablakot (vagy a tetőt). Milyen aerodinamikai következményre kell számítania? A magasságmérő azonnali meghibásodására. A repülési sebesség megkétszereződésére. A repülőgép azonnal irányíthatatlan süllyedésbe megy át. Erős zajfejlődés, heves huzat, és a repülőgép típusától függően a kormányfelületek hatékonyságának megváltozása vagy a nyitott elem lebegése (flutter) léphet fel. A sebességet előzetesen csökkenteni kell.

134 - Melyik sebesség jelöli a zöld ív végét és a sárga ív kezdetét a sebességmérőn? VNO (Maximum Structural Cruising Speed – maximális szerkezeti utazósebesség). VFE (Maximum Flap Extended Speed). VA (manőverező sebesség). VNE (Never Exceed Speed).

135 - Mi igaz a rövid távú memóriára vonatkozóan? 3 (±1) adatot képes tárolni 5-10 másodpercig 5 (±2) adatot képes tárolni 1-2 percig 10 (±5) adatot képes tárolni 30-60 másodpercig 7 (±2) adatot képes tárolni 10-20 másodpercig

136 - Milyen egyszerűsített feltevés alkotja az "1:60-as szabály" alapját? 6 NM oldalirányú eltérés 10 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 1 NM oldalirányú eltérés 60 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 10 NM oldalirányú eltérés 60 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg. 60 NM oldalirányú eltérés 1 NM repült távolságon 1°-os elsodródási szögnek felel meg.

137 - Mi a 'mágneses egyenlítő' (aklin)? Az a vonal, amelyen a mágneses vonzóerő a legerősebb. Az a vonal, amelyen az elhajlás 0°. A Föld körüli vonal, amelyen a mágneses inklináció pontosan 0° (a mágneses erővonalak itt párhuzamosan futnak a Föld felszínével). A földrajzi egyenlítő.

138 - Mit jelent ez a jel egy repülőtéren? Lásd a képet (ALW-010)

Felszállás után és leszállás előtt az irányváltoztatás csak jobbra hajtható végre A repülőtéren vitorlázórepülési üzem folyik A bevezetés és a leszállás során fokozott óvatosság szükséges Tartós leszállási tilalom

139 - Milyen közelítő geometriai alakzatot használnak a Föld modellezésére az olyan navigációs rendszerek alapjául, mint a GPS? Ellipszoid. Lapos korong. Tökéletes gömb. Ekliptikus alakú gömb.

140 - Milyen helyzetben kell erős leáramlásokkal és kifejezett, talaj közeli szélnyírással számolni? Meleg nyári napokon, magas és szétterülő Cu-felhőzet mellett Tiszta és hideg éjszakákon, talajközeli köd kialakulásával Erős záporok vagy zivatarok csapadékzónájában Egy parti repülőtér megközelítésekor, kifejezett tengeri szél esetén

141 - Mi az elsődleges különbség egy hagyományos fordulás- és csúszásjelző (turn and slip indicator) és egy fordulásjelző/fordulás-koordinátor (turn coordinator) között? A fordulás-koordinátor giroszkóptengelye enyhén (kb. 30°-ban) meg van döntve, ezáltal nem csak a legyezést (yaw), hanem a repülőgép bedöntését (roll) is jelzi. A fordulásjelző fokban pontosan mutatja a bedöntési szöget. A fordulás-koordinátort mindig a torlónyomás hajtja meg. A fordulásjelzőnek nincs golyója (libellája).

142 - Milyen színűek egy motoros repülőgép előírt helyzetjelző fényei (navigációs fények)? Fehér a szárnyakon, piros hátul. Zöld a bal szárnyon, piros a jobb szárnyon, fehér hátul. Piros a bal szárnyon, zöld a jobb szárnyon, piros hátul. Piros a bal szárnyon, zöld a jobb szárnyon, fehér hátul.

143 - Az a transzponder, amely képes a pillanatnyi nyomásmagasság adására is, egy... 'B' légtérre engedélyezett transzponder. C vagy S üzemmódú transzponder. Nyomás-dekóder. A üzemmódú transzponder.

144 - Milyen szöget alkot a valódi irány (true heading) és a valódi föld feletti pálya (true track) közötti különbség? A deviáció. A mágneses elhajlás. A szélkorrekciós szög (Wind Correction Angle – WCA). Az iránytű hibája.

145 - Mekkora a Föld kerülete körülbelül az egyenlítő magasságában? Lásd a képet (NAV-002)

12 800 km. 21 600 NM. 40 000 NM. 10 800 km.

146 - Egy DME (Distance Measuring Equipment) tengeri mérföldben (NM) jelzi ki a ferde távolságot. Milyen magasság- és távolságtartományban a legnagyobb a ferde távolság és a föld feletti vízszintes távolság közötti hiba? Nagy magasságban, közvetlenül a DME-állomás felett vagy annak közvetlen közelében történő repülés esetén. A hiba mindenhol azonos. Alacsony magasságban, az állomástól távol történő repülés esetén. Alacsony sebességű süllyedés közben.

147 - Milyen felhőmennyiséget jelöl a "SCT" rövidítés egy METAR időjárás-jelentésben? 8 nyolcad 3-4 nyolcad 1-2 nyolcad 5-7 nyolcad

148 - Hogyan tehető jobban láthatóvá egy szélirányjelző? A szélirányjelzőt egy nagyobb, fekete aszfaltozott felületre lehet helyezni A szélirányjelzőt lehetőség szerint a forgalmiirányító-torony tetejére szerelik A szélirányjelző köré fehér kört lehet felfesteni A szélirányjelző zöld anyagból is készülhet

149 - Mit ír le a „viszkózus aquaplaning” fogalma? A fék- és kormányhatás elvesztését nagyon sima, például gumilerakódással borított futópálya-szakaszokon (földetérési zóna), ami már nagyon csekély nedvesség és alacsony sebesség mellett is felléphet. A gumiabroncsok felúszását vastag sárrétegeken, nagyon nagy sebességnél. A fékek túlmelegedését száraz futópályán történő leszállásnál. Víz beszívását a porlasztóba.

150 - Melyik időjárási jelenség kedvez a vízszintes szélnyírás (windshear) kialakulásának? Téli melegfront Ködös helyzet Zivatar Stabil magasnyomású időjárási helyzet

151 - Hogyan alakul ki a repülés közben az úgynevezett coriolis-illúzió? A középfülben bekövetkező hirtelen nyomáscsökkenés következtében. A forgó légcsavarnak az alacsonyan álló nappal szembeni megfigyelése révén. A Föld forgása következtében, amely miatt a repülőgép hosszútávú repülések során látszólag letér az útvonalról. A pilóta hirtelen fejmozdulatai révén egy hosszabb ideig tartó forduló közben, aminek hatására az endolimfa egyszerre több félkörös ívjáratban is mozgásba lendül.

152 - Mit jelent a 'SERA' rövidítés? Standard European Routes of the Air Specialized Radar Approach Selective Radar Altimeter Standardized European Rules of the Air

153 - Mit jelent a "FIR" rövidítés? Flight information region (Repüléstájékoztató körzet) Flow integrity required (Forgalomáramlás-felügyelet szükséges) Flow information radar (Forgalomáramlási információs radar) Flight integrity receiver (Repülésintegritás-vevő)

154 - Melyik stratégia segít egy problémára való veszélyes fixáció ellen? A további információk kerülése. A repülési helyzet ellenőrzése csak a hibakeresés befejezése után. Tudatos visszatérés az alapfeladathoz: a repülési útvonal ellenőrzése, navigálás, kommunikáció. Kizárólag az első feltételezés további követése.

155 - Mi történik a sebességmérő (airspeed indicator) kijelzésével, ha a Pitot-cső teljesen jéggel eltömődik, a statikus nyomásvevő azonban szabad marad, és a repülőgép süllyedésbe megy át? A sebességmérő csökkenő sebességet mutat, mert a bezárt torlónyomás állandó marad, de a statikus nyomás emelkedik. A sebességmérő azonnal nullára esik vissza. A sebességmérő növekvő sebességet mutat. A sebességmérő befagy az aktuális értékre.

156 - Mi a különbség a felszállási nekifutási távolság (take-off run) és a felszállási távolság (take-off distance) között? Nincs különbség, a két fogalom szinonima. A nekifutási távolság a főfutómű elemelkedésénél ér véget; a felszállási távolság ezenkívül magában foglalja az emelkedést egy fiktív, 50 ft (15 m) magas akadály átrepüléséig. A nekifutási távolságot csak fűpályákon számítják. A felszállási távolság rövidebb, mint a nekifutási távolság.

157 - Melyik oltóanyag a legkevésbé alkalmas légijármű-tüzek oltására? Oltóhab Halon Oltópor Víz

158 - Mit kell tenni egy légijármű lemérése előtt? Az utasülések kiszerelése A fedélzeti akkumulátor kiszerelése A motor- és sebességváltó-olaj leeresztése A felhasználható üzemanyag leeresztése

159 - Ha egy pilótának a felszállópálya végén álló akadályt (fát) kell átrepülnie, felszállás után milyen sebességgel kell emelkednie? VNE. VY (a legjobb emelkedési sebesség). Az utazósebességgel. VX (a legjobb emelkedési szög sebessége), mert ez adja a legnagyobb magasságnyereséget a legrövidebb földfelszíni távolságon.

160 - Melyik állítás igaz a jegesedéssel kapcsolatban? Fagypont feletti hőmérsékleten a porlasztójegesedés kizárt. A jegesedés csak a közforgalmi repülőgépeket érinti. Már csekély mértékű jegesedés is jelentősen befolyásolhatja a felhajtóerőt, a légellenállást és az irányíthatóságot. Az enyhe jegesedés gyakran javítja a siklási teljesítményt.

161 - Milyen feladata van a sztatikus kisütő száloknak (static discharger) a légijárművön? A repülés közben keletkező sztatikus töltés elvezetése A földelés biztosítása tankolás közben A rádióforgalom minőségének javítása nagy magasságban Elektromos zavarok megelőzése nagy rádióforgalom esetén

162 - Milyen repülési magasságon állítják át a magasságmérő segédskáláját QNH-ról 1013 hPa-ra? A döntési magasságon 4000 ft magasságon Az átmeneti magasság ('transition altitude') átlépésekor FL 100 alá süllyedéskor

163 - A mágneses iránytű forduló hibája az északi féltekén: mi történik általában, ha északi irányból kelet felé kezdeményez fordulót? Az iránytű jócskán megelőzi a tényleges fordulást. Az iránytű azonnal és pontosan jelzi a fordulót. Az iránytű kezdetben lemarad, vagy akár rövid ideig ellenkező irányú fordulást is jelezhet. Az iránytű folyadéka megfagy.

164 - Milyen erős az eltérítő Coriolis-erő pontosan a földrajzi egyenlítőn? Pontosan kétszer olyan erős, mint a sarkoknál. Ott nulla (nincs jelen). Ott kizárólag balra téríti el a szeleket. Ott éri el a globális maximumát.

165 - Két motoros légijármű egymással szemben, közel azonos magasságon közeledik egymáshoz. Kinek kell kitérnie? A nehezebb légijárműnek kell emelkednie Mindkettőnek jobbra kell változtatnia az irányát A könnyebb légijárműnek kell emelkednie Mindkettőnek balra kell változtatnia az irányát

166 - Mit értünk a 'virga' fogalma alatt? A szélnyírás egy különösen veszélyes, talaj közeli típusát. Olyan csapadékot (esőt vagy havat), amely kihullik a felhőből, de a talaj elérése előtt teljesen elpárolog (hullási csíkok). Egy cumulonimbuszfelhő üllő alakú felső részét. Egy vízfelszín feletti örvényt (víztölcsér).

167 - Két tetszőleges pont, A és B, ugyanazon a szélességi fokon fekszik (nem az egyenlítőn). Az A pont a K010°, a B pont a K020° hosszúsági fokon található. Melyik állítás igaz az A és B közötti loxodroma menti távolságra? Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig nagyobb, mint 600 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig kisebb, mint 600 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig nagyobb, mint 300 NM. Az A és B közötti loxodroma menti távolság mindig kisebb, mint 300 NM.

168 - Mit mond ki a Bernoulli-elv a szárnyon keletkező dinamikus felhajtóerő létrejöttével kapcsolatban? A súrlódás miatti levegő-felmelegedés hozza létre a felhajtóerőt. A levegő a szárny alatt összenyomódik, ami jelentős statikus túlnyomást hoz létre. Ha a légáramlás sebessége a profil felső oldalán megnő, ott csökken a statikus nyomás (depresszió keletkezik). Ha a légáramlás sebessége csökken, csökken a statikus nyomás.

169 - Mit ír le egy repülőgép 'abszolút csúcsmagassága' (absolute ceiling)? Azt a repülési magasságot, ahol a Vne (soha túl nem lépendő sebesség) megegyezik a Vs-szel (átesési sebesség). Azt az utazó repülési magasságot, ahol a valódi légsebesség (TAS) a legnagyobb. Azt az elméleti legnagyobb repülési magasságot, ahol az emelkedési sebesség pontosan 0 ft/percre csökken, és további magasságnyerés már nem lehetséges. A VFR-repülésekre jogszabályban megengedett legnagyobb magassághatárt.

170 - Mi a gyújtómágnes (magneto) funkciója egy repülőgépmotorban? Tölti a repülőgép-akkumulátort. Mechanikusan meghajtva (magától a motortól) nagyfeszültséget kelt, hogy gyújtószikrát adjon a gyertyáknak, függetlenül a fedélzeti elektromos hálózattól. A repülési magasságtól függően szabályozza a gyújtás időzítését. Méri a motor fordulatszámát.

171 - Mi különösen fontos a gyógyszerhasználat szempontjából egy repülés előtt? A megfázás elleni gyógyszerek alapvetően javítják a reakcióképességet. Kizárólag a vényköteles gyógyszerek lehetnek relevánsak a repülés szempontjából. Mellékhatások alacsony repülési magasságon kizártak. A repülésre való alkalmasságot és a lehetséges mellékhatásokat a repülés előtt megbízhatóan tisztázni kell.

172 - Egy zivatarfelhő melyik szakaszában dominálnak túlnyomórészt a felszálló légáramlások? Kialakulási szakasz Felbomlási szakasz Érési szakasz Feláramlási szakasz

173 - Hogyan kell a pilótának nyugtáznia a repülés közben kapott fényjelzéseket? Az oldalkormány váltakozó mozgatásával Nappal a csűrők ismételt, váltakozó mozgatásával A magassági kormány gyors, váltakozó mozgatásával A motor fordulatszámának vagy teljesítményének ismételt változtatásával

174 - VFR-repülést tervez. Az alábbi terepjellemzők közül melyik a LEGALKALMASABB vizuális tájékozódási pontnak (checkpoint) a navigációhoz? Egy folyót keresztező vasútvonal (egyértelmű keresztezési pont). Egy kis magasfeszültségű vezeték az erdőben. Egy mezei út. Egyetlen, hétköznapi tanya.

175 - Hogyan befolyásolja a fordulórepülés a felhajtóerő és a nehézségi erő közötti egyensúlyt? A felhajtóerő vízszintes összetevője dőlésszögnél a centrifugális erő A látszólagos súlyerő a nehézségi erő és a centripetális erő eredője A fordulóban fellépő eredő látszólagos súlyerő kisebb, mint egyenes repülésben A felhajtóerőt növelni kell, hogy kompenzálja a megnövekedett látszólagos súlyerőt

176 - Növekvő magassággal az üzemanyag-levegő keverék a keverékkar változatlan állása mellett... Szegényebb lesz. Folyékonyabb lesz. Nem változik. Dúsabb lesz.

177 - Mit jelöl a Maximum Elevation Figure (MEF) egy VFR légiforgalmi térképen? A tropopauza magasságát az adott szektor felett. A hosszúsági és szélességi vonalakkal határolt térképnégyzeten belüli legmagasabb természetes vagy mesterséges akadály magasságát, egy biztonsági ráhagyással növelve. Az IFR-repülésekre előírt minimális repülési magasságot. A térség legmagasabban fekvő repülőterét.

178 - Milyen minimum életkort ír elő az EASA Part-FCL a PPL(A) szakszolgálati engedély kiadásához? 18 év. 21 év. 17 év. 16 év.

179 - Az emberi érzékszervek közül melyiket befolyásolja leggyorsabban a hipoxia (a szervezet elégtelen oxigénellátottsága)? A szaglás (szaglóérzék) A hallás (hallóérzék) A látás (látóérzék) A tapintás (tapintóérzék)

180 - Melyik regionális európai szélrendszer ismert 'mistral' néven? Egy nedves délkeleti szél Észak-Afrika partvidékén. Egy hideg, erős, széllökésekkel járó északi vagy északnyugati szél, amely a Rhône-völgyben (Dél-Franciaország) a Földközi-tenger felé fúj. Egy hideg leáramló szél az Adriai-tenger partvidékén (Horvátország). Egy meleg, száraz leáramló szél az Alpok északi oldalán.

181 - Melyik radiálon helyezkedik el a légijármű? Használja a képet (NAV-024)

066° 234° 060° 246°

182 - Egy motor nélküli siklásban (best glide) lévő repülőgép megnöveli a tömegét (pl. tele töltött póttartályok miatt). Hogyan változik az elméletileg elérhető siklási távolság szélcsendben? Az elméletileg elérhető siklási távolság változatlan marad, de a repülőgépet nagyobb sebességgel (magasabb legjobb siklási sebességgel) kell repülni, és gyorsabban ér földet. A siklási távolság jelentősen lerövidül. A siklási távolság jelentősen megnő, mert a nagyobb tömeg több mozgási energiát ad. A repülőgép függőlegesen lezuhan.

183 - Meddig érvényes a magánpilóta szakszolgálati engedély (PPL)? Korlátlan ideig 48 hónapig 60 hónapig 24 hónapig

184 - Milyen aerodinamikai hatásai vannak az ívképző fékszárnyak (flaps) kitérítésének a végső megközelítés során? A felhajtóerő változatlan marad, de az ellenállás drasztikusan csökken. A felhajtóerő és az ellenállás is nő, az átesési sebesség (stall speed) csökken, és a siklószög meredekebbé válik. A felhajtóerő nő, az ellenállás csökken, a siklószög laposabbá válik. A felhajtóerő csökken, az ellenállás csökken, az átesési sebesség nő.

185 - A következő tényezők közül melyek befolyásolhatják a földön észlelt zajterhelést, amelyet egy légijármű okoz? 1) Hajtóműteljesítmény 2) Légcsavar-fordulatszám 3) Futómű helyzete 4) Fékszárny-állás 5) Repülési útvonal megválasztása 6) Repülési magasság 7) Repülési szabályok 1, 5, 6. 1, 5, 6, 7. 1, 2, 3, 4, 5, 6. 3, 4, 5, 6, 7.

186 - Mit jelent egy irányított repülőtéren a földön lévő légijárműnek küldött fehér villogó fényjelzés? Gurulás engedélyezve Térjen vissza a repülőtéri kiindulási pontra Guruljon el a leszállóterülettől Felszállás engedélyezve

187 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC): 255°. TAS: 100 kt. Szél: 200°/10 kt. Mekkora a valódi irány (TH)? 250°. 245°. 275°. 265°.

188 - Melyik repülőgéptengely körül történik elmozdulás, amikor a pilóta a magassági kormányt (elevator) működteti? A függőleges tengely (legyezőtengely) körül. A súlyponttengely körül. A hossztengely (dőléstengely) körül. A kereszttengely (bólintó tengely) körül.

189 - Milyen hatással van a csökkenő repülési sebesség az indukált ellenállásra zavartalan utazórepülésben (vízszintes repülésben)? Enyhén csökken Megnő Állandó marad Összeomlik

190 - Milyen veszély léphet fel a hajtómű beindításakor, röviddel a gázkarral történő „pumpálás” után? Hajtómű-indítás alacsony nyomatékkal Lángvisszacsapás és porlasztótűz A hajtóműolaj adalékanyagainak lebomlása Kondenzáció és porlasztójegesedés

191 - Mit jelent a jelentett 'DAMP' kifutópálya-állapot? A kifutópálya felülete nedves, de nincsenek jelentős víztócsák A felület nagy része víz alatt áll A kifutópálya mentes víztől, hótól vagy jégtől A nedvesség miatt megváltozott a felület színe

192 - Milyen szög alatt kell a pilótának megközelítenie egy hegygerincet (ridge/hágó) a hegyvidéken? Pontosan 90°-os szögben (szemből), a távolság minimalizálása érdekében. Zuhanórepülésben, sebesség felvétele céljából. A gerinccel párhuzamosan, azonos magasságban. Kb. 45°-os szögben, hogy hirtelen fellépő leáramlás (downdraft) esetén egy lapos fordulóval gyorsan el lehessen fordulni a hegytől, a völgy irányába.

193 - A 'Maximum Take-off Mass' (MTOM) a következőképpen van meghatározva: A leszálláskori földetéréshez megengedett maximális tömeg. Az abszolút üres tömeg plusz a maximális üzemanyag. A repülőgép tömege a parkolóhely elhagyásakor (gurulás megkezdésekor). A repülőgép megengedett maximális tömege a felszállási nekifutás megkezdésekor.

194 - Miért kell egy elővigyázatossági leszállás (precautionary landing) esetén, járhatatlan terepen, alacsony áthúzást (low pass) végrehajtani? A futómű működésének teszteléséhez. A földön dolgozó gazdálkodók figyelmeztetéséhez. Az üzemanyag elégetéséhez és a leszállási tömeg csökkentéséhez. Hogy közelről ellenőrizzék a kiválasztott leszállóhelyet akadályok (kerítések, árkok, elektromos vezetékek), valamint a talaj állapota és lejtése szempontjából, mielőtt véglegesen földet érnének.

195 - A "polgári szürkület" fogalmát a következőképpen határozták meg: Az az időszak napkelte előtt vagy napnyugta után, amikor a napkorong középpontja a valódi horizont alatt legfeljebb 12 fokkal helyezkedik el. Az az időszak napkelte után vagy napnyugta előtt, amikor a napkorong középpontja a látszólagos horizont alatt legfeljebb 12 fokkal helyezkedik el. Az az időszak napkelte után vagy napnyugta előtt, amikor a napkorong középpontja a látszólagos horizont alatt legfeljebb 6 fokkal helyezkedik el. Az az időszak napkelte előtt vagy napnyugta után, amikor a napkorong középpontja a valódi horizont alatt legfeljebb 6 fokkal helyezkedik el.

196 - Adottak a következő értékek: valódi pálya (TC) A-ból B-be: 352°. Föld feletti távolság: 100 NM. GS: 107 kt. Tervezett indulási idő (ETD): 0933 UTC. Mekkora a becsült érkezési idő (ETA)? 1029 UTC. 1129 UTC. 1045 UTC. 1146 UTC.

197 - Mi a döntő tényező kezdődő dezorientáció esetén, ha nincs elegendő külső kilátás? A testérzetnek adott elsőbbség. A szem rövid idejű becsukása, amíg az érzet ismét helyessé nem válik. A megbízható repülőműszerekre való támaszkodás, és a repülési helyzet stabilizálása. Gyors fejmozdulatok végzése az egyensúly ellenőrzésére.

198 - Miért kell az iránygiroszkópot repülés közben rendszeresen (kb. 10-15 percenként) összehangolni és korrigálni a mágneses iránytűvel? Mert a vákuumszivattyú nyomása repülés közben csökken. Mert a giroszkóp a Föld forgása (látszólagos elfordulás) és a csapágyak mechanikai súrlódása (drift) miatt lassan elfordul. Mert a hőmérséklet-ingadozások megváltoztatják a giroszkóp tömegét. Mert a helyi mágneses eltérés folyamatosan változik.

199 - Mit értünk spatial disorientation (térbeli dezorientáció) alatt? Egy tereptárgyak alapján történő navigációs módszert. Az egyensúlyérzék normális alkalmazkodását a fordulóban történő repüléshez. A légijármű helyzetének, mozgásának vagy pozíciójának téves érzékelését. A pontos térbeli tájékozódást GPS segítségével.

200 - Szabadon (vény nélkül) kapható gyógyszerek (pl. erős megfázás elleni szerek vagy antihisztaminok) aggály nélkül bevehetők a repülés előtt? Igen, a vény nélkül kapható gyógyszereknek elvileg nincsenek olyan mellékhatásaik, amelyek befolyásolnák a repülésre való alkalmasságot. Nem, mivel gyakran fáradtságot okoznak, vagy befolyásolhatják a reakcióidőt; kétség esetén a kijelölt repülőorvost (AME) kell felkeresni. Nem, a tevékeny pilóták számára minden gyógyszerhasználat jogszabály által tiltott. Igen, amíg az ajánlott adagot nem lépik túl.

201 - Mit jelent a 'jobbra forduló szél' (veering) fogalma a meteorológiában? A szélirány óramutató járásával ellentétes irányú változását (pl. délről keletire). Egy szelet, amelyet a Coriolis-erő az egyenlítő fölött jobbra térít el. A szélsebesség hirtelen, 10 csomónál nagyobb mértékű növekedését. A szélirány óramutató járásával megegyező irányú változását (pl. délről nyugatira).

202 - Az EASA Part-NCO (Non-Commercial Operations) szerint: egy egymotoros szárazföldi repülőgéppel nagy vízfelület felett végzett túrarepülés esetén minden utas számára mentőmellényt kell a fedélzeten tartani, ha... Több mint 5 NM távolságot terveznek a parttól. A víz hőmérséklete 10°C alatt van. A repülőgép a süllyedés során nem képes tartani a siklószöget. A menedéket nyújtó parttól való távolság nagyobb, mint a repülőgép siklótávolsága hajtóműhiba esetén, VAGY ha a part több mint 50 NM távolságra van, attól függően, melyik a rövidebb.

PPL(A) elméleti próbavizsga

Időzített gyakorlás 9 vizsgatárgyból

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: