MENU
HU
IT
EN
ES
DE
RS
PL
CZ
NL
FR
HU Operatív eljárások - PPL(A) vizsga - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga - gyakorló kérdések és vizsgaszimuláció
Kérdések Operatív eljárások - PPL(A) - Magánpilóta-engedély (repülőgép) elméleti vizsga
Egy könnyű repülőgéppel hajtóműhiba után vízre szállást (ditching) kell végrehajtania. Behúzható futómű esetén milyen konfigurációt kell választani (hacsak a repülési kézikönyv másként nem rendelkezik)?
Hogyan kell megközelítenie a hullámokat egy nyílt tengeri vízre szállás (ditching) során, amikor a szél nem erősen meghatározó?
Egy vészjeladó (ELT - Emergency Locator Transmitter) baleset esetén mely nemzetközileg figyelt frekvenciákon sugároz vészjelet?
Mikor lehet a legjobban végrehajtani egy véletlenül aktivált ELT-tesztet (121,5 MHz-en) előzetes bejelentés nélkül?
Hogyan próbálja meg egy merevszárnyú repülőgép pilótája megfékezni a hajtómű földi indítása KÖZBEN keletkező porlasztótüzet?
Hozzávetőlegesen hány perccel nő meg a repülési idő egy 100 NM-es repülés során, ha a repülőgép 100 kt TAS-sal repül, és váratlanul 20 kt-os szembeszél lép fel?
A következő tényezők közül melyek rontják jelentősen egy repülőgép felszállási teljesítményét (hosszabb nekifutás)?
Milyen minimális repülési magasság érvényes városok, egyéb sűrűn lakott területek és embertömegek felett a SERA szerint?
Egy pilóta VFR túrarepülés során elérte a célterületet, és köztes leszállást tervez. Hogyan kell standard módon megtörténnie a becsatlakozásnak a repülőtéri körpályába egy irányítatlan repülőtéren?
Mit ír elő a „légörvény-elkülönítés” (wake turbulence separation) az időbeli távolságra vonatkozóan egy könnyű repülőgép (light) esetében, amely ugyanarról a futópályáról egy nehéz kategóriájú közforgalmi repülőgép (heavy) után száll fel?
