Általános UAS-ismeretek - Drón A1/A3 vizsga - EU drónigazolvány Nyílt kategória - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Question 1

A repülés előtti tervezéshez be kell állítani a kapcsolatvesztési paramétereket, a maximális magasságot, be kell tölteni a geo-zóna adatokat, valamint az üzembentartó regisztrációs számát a távoli azonosítási rendszerbe. Hol találhatók meg ezen beállítások elvégzésének lépései?

Accepted Answer

A gyártó által mellékelt felhasználói kézikönyvben.

Answer

A nemzeti hatóság hivatalos weboldalán.

Answer

Az EASA hivatalos honlapján.

Answer

A gyártó karbantartási utasításai között.

Question 2

Melyik rövidítés jelöli a maximális felszálló tömeget?

Accepted Answer

MTOM.

Answer

MTM.

Answer

DOW.

Answer

ZFW.

Question 3

Az alábbi kifejezések közül melyik NEM egy légi jármű jellegzetes mozgástípusa?

Accepted Answer

A rotáció, mint általános fogalom.

Answer

A bólintás (pitch).

Answer

A forgás (yaw).

Answer

A dőlés (roll).

Question 4

Mit jelöl a „mód” (mode) fogalom a távirányítóval kapcsolatban?

Accepted Answer

Azt, hogy a repülési funkciók hogyan vannak hozzárendelve az egyes botkormányokhoz.

Answer

Az UAS által használt üzemi frekvenciát.

Answer

Az alkalmazott akkumulátorok fajtáját.

Answer

A légijármű aktuális repülési üzemmódját, például GPS vagy ATTI módot.

Question 5

Mit takar a VLOS rövidítés?

Accepted Answer

Visual Line of Sight, azaz közvetlen látótávolság.

Answer

Vertical Limit of Soaring.

Answer

Visual Limit of Spotter.

Answer

Vacant Land or Sports area.

Question 6

Mi a neve a hat rotorral felszerelt pilóta nélküli légijárműnek?

Accepted Answer

Hexakopter.

Answer

Hexarotor.

Answer

Pentamotor.

Answer

Hexamultirotor.

Question 7

Mit takar az a kifejezés, hogy a UAS automatikus üzemmódban repül?

Accepted Answer

A drón egy előzetesen betáplált repülési tervet hajt végre pilótai beavatkozás nélkül.

Answer

A drón adójának bekapcsolt állapotban tartása.

Answer

A GPS-vevő aktiválása.

Answer

A GPS-adó igénybevétele.

Question 8

Mire szolgál, ha már a UAS vagy alkatrészei tervezési fázisában konkrét biztonsági előírásokat építenek be?

Accepted Answer

A rejtett (látens) hibák megelőzésére.

Answer

Kizárólag a pilótahibák kiküszöbölésére.

Answer

Az aktív, azonnal jelentkező hibák megakadályozására.

Answer

A gyártó saját döntése a termék piaci értékének növelésére.

Question 9

Mi a geo-awareness rendszer fő rendeltetése egy UAS fedélzetén?

Accepted Answer

Megelőzni, hogy a légi jármű korlátozott földrajzi zónába hatoljon be.

Answer

Automatikus repülést biztosítani egy előre kijelölt célpontig.

Answer

GPS-koordinátákkal ellátni a rögzített fényképeket.

Answer

Ütközéselkerülést biztosítani a drónok egymás közötti forgalmában.

Question 10

Előírás-e, hogy minden pilóta nélküli légijárművön repülésmegszakító rendszer legyen?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Igen, minden esetben kötelező.

Answer

Igen, de csak a 250 grammnál nagyobb MTOM-mal rendelkező UAS-oknál.

Answer

Nem, ezt kizárólag BVLOS-műveleteknél írják elő.

Vizsgakérdések Általános UAS-ismeretek - Drón A1/A3 vizsga - EU drónigazolvány Nyílt kategória - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Drón A1/A3 vizsga - EU drónigazolvány Nyílt kategória - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés: Általános UAS-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Vizsgakérdések Általános UAS-ismeretek - Drón A1/A3 vizsga - EU drónigazolvány Nyílt kategória - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés

Drón A1/A3 vizsga - EU drónigazolvány Nyílt kategória - gyakorló kérdések és vizsgafelkészítés: Általános UAS-ismeretek 10 Kérdések szabadidő

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: