Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

Question 1

En radiocomunicaciones de UAS, ¿por qué volar muy bajo respecto al suelo pero a gran distancia horizontal del piloto puede provocar la pérdida prematura del enlace de control (C2 Link)?

Accepted Answer

Porque la 'Zona de Fresnel' de las ondas de radio se ve obstruida por el terreno o la vegetación, atenuando y degradando severamente la señal.

Answer

Porque el magnetismo del núcleo de la Tierra tira de la señal hacia abajo.

Answer

Porque las baterías consumen la señal de radio a ras de suelo.

Answer

Porque el dron vuela más rápido a baja altitud.

Question 2

En la transmisión de video FPV y telemetría, ¿qué significa el acrónimo OSD?

Accepted Answer

On-Screen Display (Muestra en pantalla de los datos vitales del vuelo, como batería, altitud y satélites, superpuestos sobre la imagen de vídeo).

Answer

Optical Sensor Device (Dispositivo de sensor óptico).

Answer

Over System Damage (Daño por sobrecarga del sistema).

Answer

Omnidirectional Signal Director (Director de señal omnidireccional).

Question 3

Técnicamente, para que la función de 'Geo-consciencia' (Geo-awareness) sea efectiva, el dron debe disponer de:

Accepted Answer

Una base de datos interna actualizada de los límites espaciales de las zonas geográficas restringidas y un sistema de posicionamiento (como el GNSS) para comparar la posición real con dicha base de datos.

Answer

Sensores infrarrojos apuntando al cielo.

Answer

Un micrófono de alta sensibilidad para escuchar los radares de los aeropuertos.

Answer

Hélices fabricadas con materiales aislantes.

Question 4

En la electrónica de un UAS multirrotor, ¿qué función cumple el componente conocido como ESC (Electronic Speed Controller)?

Accepted Answer

Regular de forma precisa y rápida la velocidad de giro (RPM) de cada motor eléctrico individual basándose en las órdenes del controlador de vuelo.

Answer

Medir la velocidad del viento para calcular la autonomía de vuelo.

Answer

Controlar únicamente la grabación de video de la cámara.

Answer

Enfriar la batería principal mediante ventilación electrónica.

Question 5

El firmware de muchos UAS comerciales cuenta con bases de datos de NFZ (No Fly Zones). A nivel de software y hardware, ¿qué ocurre cuando el dron enciende su GPS y detecta que se encuentra dentro de la zona roja de un aeropuerto importante?

Accepted Answer

El sistema informático bloqueará activamente el encendido ('armado') de los motores, impidiendo físicamente el despegue por seguridad hasta que se desplace fuera de la zona o reciba un código de desbloqueo oficial.

Answer

El dron volará a velocidad reducida obligatoriamente.

Answer

El dron avisa por altavoz a la torre de control de que va a volar.

Answer

El mando a distancia se apagará permanentemente.

Question 6

En el uso y carga de baterías LiPo multicelda, ¿cuál es la función del conector múltiple de cables delgados llamado 'Cable de Balanceo' (Balance lead)?

Accepted Answer

Permitir que el cargador monitorice el voltaje individual de cada celda y equilibre la carga entre ellas, evitando que una celda se sobrecargue mientras otra sigue baja, lo cual es vital por seguridad.

Answer

Conectar la batería a la toma de tierra del enchufe.

Answer

Sujetar mecánicamente la batería al chasis del dron.

Answer

Medir la temperatura interna de la carcasa de plástico.

Question 7

Si operamos un UAS multirrotor en condiciones de viento fuerte constante, a nivel técnico experimentaremos que:

Accepted Answer

El consumo de batería será significativamente mayor porque la controladora de vuelo y los motores trabajarán continuamente para mantener la posición o avanzar contra el viento.

Answer

El dron se recargará en pleno vuelo gracias al giro libre de las hélices inducido por el viento.

Answer

La batería durará más tiempo porque el aire frío refrigera mejor las celdas.

Answer

El dron volará en modo invisible al radar debido a la dispersión de las ondas.

Question 8

Aerodinámicamente, si el piloto suelta todos los mandos e intenta que el dron se mantenga en 'Hovering' (estacionario perfecto) pero hay un viento frontal fuerte de 30 km/h empujando la aeronave, el sistema automático deberá:

Accepted Answer

Inclinar físicamente el dron con un ángulo de cabeceo (Pitch) continuo en dirección contraria al viento (mirando hacia abajo) y aumentar la potencia para mantener su posición contra la corriente de aire.

Answer

Apagar los motores traseros para frenar.

Answer

Plegar las hélices temporalmente para ofrecer menos resistencia.

Answer

Emitir calor para calentar el aire frío circundante.

Question 9

El FTS (Flight Termination System) o Sistema de Terminación de Vuelo, es un mecanismo técnico diseñado para:

Accepted Answer

Interrumpir de forma inmediata y definitiva el vuelo de la aeronave en caso de emergencia extrema (ej. alejamiento incontrolado), habitualmente cortando la energía a los motores.

Answer

Grabar los últimos 10 segundos de video antes de aterrizar.

Answer

Aparcar automáticamente el dron dentro de su funda de transporte.

Answer

Notificar al fabricante por email que el vuelo ha finalizado correctamente.

Question 10

A nivel físico y de eficiencia de vuelo, el uso continuado de protectores de hélices (prop guards) integrales en el dron:

Accepted Answer

Aumenta la seguridad en vuelos en interiores, pero añade masa inerte y gran resistencia aerodinámica al viento, reduciendo notablemente el tiempo máximo de vuelo.

Answer

Canaliza el aire y aumenta el empuje de los motores en un 20%.

Answer

Reduce la temperatura de los motores eléctricos.

Answer

Elimina totalmente el ruido generado por las puntas de las palas.

Preguntas de examen Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Conocimientos generales de los UAS 10 Preguntas sin límite de tiempo

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