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Preguntas de examen Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Conocimientos generales de los UAS 10 Preguntas sin límite de tiempo

1 - ¿Qué función principal tiene el magnetómetro (brújula electrónica) a bordo del UAS?
2 - ¿Qué degradación física o química ocurre en el interior de una celda LiPo si el operador la drena crónicamente ignorando las alarmas (por ejemplo, bajándola por debajo de 3.0 V por celda)?
3 - Para almacenar una batería LiPo durante un largo periodo de tiempo sin dañarla ni acortar su vida útil, ¿cuál es la práctica técnica recomendada?
4 - ¿Qué efecto físico derivado de las partes móviles ayuda intrínsecamente a aumentar la rigidez en el espacio y la estabilidad direccional de un dron multirrotor en pleno vuelo?
5 - ¿Cuál es el procedimiento técnico de seguridad estándar a la hora de encender y apagar un sistema UAS?
6 - ¿Qué tecnología de posicionamiento utilizan algunos UAS profesionales (como en topografía) para lograr una precisión de vuelo y mapeo centimétrica, mejorando la señal GPS tradicional?
7 - ¿Por qué es extremadamente peligroso utilizar o cargar una batería de Polímero de Litio (LiPo) que presenta signos de hinchazón o daños físicos?
8 - ¿Qué parámetro físico mide principalmente el altímetro barométrico integrado en el controlador de vuelo de un UAS?
9 - Físicamente, para que un UAS multirrotor logre mantener un vuelo estacionario (hovering) perfecto sin ganar ni perder altitud en un entorno sin viento, la fuerza de empuje o sustentación vertical total generada por las hélices debe ser:
10 - ¿Qué implica volar un UAS en modo 'ATTI' (Modo de Actitud), ya sea voluntariamente o por pérdida de señal de satélites?