Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

Question 1

Desde el punto de vista eléctrico, si conectas en 'Serie' dos baterías LiPo idénticas de 3 celdas (3S - 11.1V) de 5000 mAh:

Accepted Answer

Se suman los voltajes resultando en un sistema 6S (22.2V), pero la capacidad se mantiene en 5000 mAh.

Answer

Se suman las capacidades (10000 mAh), pero el voltaje se mantiene en 11.1V.

Answer

Las baterías se descargarán entre ellas hasta anularse.

Answer

El sistema explota inmediatamente.

Question 2

En el ensamblaje de una batería LiPo, ¿qué implicación técnica directa tiene el código '4S' (ej. LiPo 4S 5200mAh)?

Accepted Answer

Indica que en su interior hay 4 celdas interconectadas 'en Serie', por lo que los voltajes se suman, entregando un voltaje nominal total de 14.8 voltios (3.7 V x 4).

Answer

Significa que la batería tardará exactamente 4 segundos en cargarse.

Answer

Indica el número de rotores (4 motores) para los que fue fabricada.

Answer

Que la carcasa tiene un blindaje protector de nivel 4.

Question 3

Técnicamente, el concepto de operación de vuelo 'Totalmente Autónomo' (Autonomous operation) en un UAS se define como:

Accepted Answer

Un vuelo en el que el dron sigue una misión o ruta preprogramada en su procesador interno, sin posibilidad tecnológica o práctica de intervención humana en tiempo real.

Answer

Volar utilizando gafas FPV.

Answer

Cualquier vuelo en el que se utiliza el sistema GPS.

Answer

Un dron que aterriza automáticamente cuando detecta un obstáculo.

Question 4

Técnicamente, para que la función de 'Geo-consciencia' (Geo-awareness) sea efectiva, el dron debe disponer de:

Accepted Answer

Una base de datos interna actualizada de los límites espaciales de las zonas geográficas restringidas y un sistema de posicionamiento (como el GNSS) para comparar la posición real con dicha base de datos.

Answer

Sensores infrarrojos apuntando al cielo.

Answer

Un micrófono de alta sensibilidad para escuchar los radares de los aeropuertos.

Answer

Hélices fabricadas con materiales aislantes.

Question 5

A nivel puramente técnico, ¿cuál de estos fenómenos ambientales no afecta a la aerodinámica física del UAS, pero sí puede interrumpir gravemente sus sistemas de navegación por satélite (GNSS)?

Accepted Answer

La actividad geomagnética solar severa (tormentas solares).

Answer

La densidad del aire a gran altitud.

Answer

Las ráfagas de viento horizontales.

Answer

La temperatura del aire.

Question 6

En la tecnología y normativa actual, ¿qué define con precisión el acrónimo UAS?

Accepted Answer

Unmanned Aircraft System (Sistema de Aeronave No Tripulada), que engloba tanto a la aeronave como a los componentes necesarios para operarla (estación de control remoto, enlaces C2).

Answer

Universal Aerial Satellite (Satélite Aéreo Universal).

Answer

Unidentified Airborne System (Sistema Aerotransportado No Identificado).

Answer

Underground Aerodynamic Structure (Estructura Aerodinámica Subterránea).

Question 7

¿Qué fenómeno de desgaste se observa en las baterías LiPo que han estado almacenadas completamente descargadas (0%) durante varios meses en un cajón?

Accepted Answer

La química interna de las celdas se desestabiliza fatalmente, provocando que la batería 'muera' al ser indetectable por el cargador y volviéndose extremadamente peligroso intentar forzar su recarga posterior.

Answer

Ninguno, es la mejor manera de conservarlas limpias de memoria.

Answer

Se solidifican y pesan más, pero se pueden revivir calentándolas.

Answer

El voltaje se multiplica, y la batería ahora tiene el doble de capacidad nominal.

Question 8

En la arquitectura técnica de un UAS, ¿cómo funciona el sistema de 'Geo-consciencia' (Geo-fencing)?

Accepted Answer

El controlador de vuelo compara constantemente las coordenadas GNSS de la aeronave en tiempo real con una base de datos interna de zonas restringidas precargada.

Answer

Mediante sensores infrarrojos que rebotan en muros virtuales.

Answer

Un cable de radiofrecuencia que no permite al dron alejarse físicamente de la emisora.

Answer

A través de cámaras que leen señales de tráfico en el suelo.

Question 9

¿Cómo se traduce físicamente un aumento sustancial de la masa/peso del UAS (ej. añadiendo cargas) en la termodinámica de sus Variadores Electrónicos (ESC) y motores?

Accepted Answer

Para vencer la gravedad, los motores exigen continuamente un amperaje más alto a los ESC. Este aumento prolongado de la corriente dispara la generación de calor (Efecto Joule), reduciendo la eficiencia y acortando la vida útil.

Answer

Los motores girarán más despacio, manteniéndose fríos.

Answer

El dron volará más ligero por la inercia, enfriando los componentes.

Answer

No existe ningún efecto sobre la temperatura, solo se gasta antes la batería.

Question 10

Técnicamente, un dron con marcado de clase C0 (utilizado en la subcategoría A1) debe cumplir, entre otros, con el siguiente requisito de fábrica:

Accepted Answer

Tener un MTOM inferior a 250 gramos y una velocidad máxima en vuelo horizontal no superior a 19 m/s.

Answer

Tener un MTOM superior a 900 gramos.

Answer

Incorporar obligatoriamente un paracaídas pirotécnico de recuperación.

Answer

Tener motores de combustión interna en lugar de eléctricos.

Preguntas de examen Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Conocimientos generales de los UAS 10 Preguntas sin límite de tiempo

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