Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

Question 1

La telemetría recibida en la pantalla de la estación de control (mando) proporciona al piloto datos en tiempo real indispensables para la seguridad. Estos datos suelen incluir, al menos:

Accepted Answer

Altitud (o altura), distancia, velocidad de la aeronave, nivel de voltaje o porcentaje de la batería e intensidad de la señal GNSS y del enlace de control.

Answer

El número de personas que están mirando el dron desde el suelo.

Answer

La temperatura del aire acondicionado del vehículo del piloto.

Answer

El estado de tráfico de las carreteras cercanas.

Question 2

¿En qué consiste la calibración técnica de los Variadores (ESC) de un dron?

Accepted Answer

En programar sincronizadamente el punto mínimo y el punto máximo de la señal de aceleración, para que todos los motores arranquen al mismo tiempo y aceleren de manera uniforme y predecible.

Answer

En pintarlos del mismo color que el chasis.

Answer

En inyectarles aceite aislante para que no se sobrecalienten.

Answer

En conectarlos a un ordenador portátil durante el vuelo.

Question 3

En la electrónica de aeronaves no tripuladas, el acrónimo técnico IMU significa:

Accepted Answer

Inertial Measurement Unit (Unidad de Medición Inercial).

Answer

Internal Memory Utility (Utilidad de Memoria Interna).

Answer

Intelligent Motor Upload (Subida de Motor Inteligente).

Answer

Infrared Magnetic Unit (Unidad Magnética Infrarroja).

Question 4

Técnicamente, una batería catalogada como 'LiHV' (High Voltage Lithium Polymer) se diferencia de una LiPo estándar en que:

Accepted Answer

Permite ser cargada de forma segura hasta un voltaje máximo de 4.35 V por celda, ofreciendo un voltaje inicial ligeramente superior y más potencia de salida.

Answer

Pesa un 50% menos por tener gas en su interior.

Answer

Funciona con voltaje de corriente alterna de 220V.

Answer

Se utiliza exclusivamente en emisoras de radiocontrol, nunca en aeronaves.

Question 5

En la mecánica de las hélices de un cuadricóptero estándar, si un piloto instala por descuido una hélice diseñada para giro horario (CW) en un motor que gira físicamente en sentido antihorario (CCW):

Accepted Answer

Ese brazo del dron empujará aire hacia arriba en lugar de hacia abajo, no generará sustentación vertical y el dron volcará violentamente al intentar despegar.

Answer

El dron volará perfectamente, el sentido de la hélice no importa en los motores brushless.

Answer

El motor cambiará automáticamente su sentido de giro para adaptarse.

Answer

El dron despegará más rápido debido a la fuerza inversa.

Question 6

En la misma anatomía del motor brushless, ¿qué es el 'Rotor' o 'Campana' (Bell)?

Accepted Answer

La pieza exterior móvil en forma de copa, que encaja sobre el estator, contiene los potentes imanes permanentes adheridos a su pared interna y sobre la cual se atornilla la hélice.

Answer

El chip electrónico que regula el voltaje del motor.

Answer

Los cables soldados a la placa PDB.

Answer

El disipador de calor de aluminio estático.

Question 7

A nivel mecánico, la práctica de 'Balancear' o equilibrar las hélices consiste en:

Accepted Answer

Añadir o quitar minúsculas cantidades de peso (ej. lijando suavemente o con cinta) en una de las palas hasta igualar el centro de gravedad, eliminando así vibraciones destructivas en el motor y en la grabación del vídeo.

Answer

Doblar las palas con calor para cambiar su ángulo de paso.

Answer

Pintarlas de colores simétricos para mejor visibilidad.

Answer

Atornillarlas al motor usando una llave dinamométrica.

Question 8

¿Qué degradación física o química ocurre en el interior de una celda LiPo si el operador la drena crónicamente ignorando las alarmas (por ejemplo, bajándola por debajo de 3.0 V por celda)?

Accepted Answer

El ánodo y el cátodo sufren corrosión y descomposición química severa irreversible (chapado de cobre o litio y cristalización), lo que incrementa la resistencia interna, reduce drásticamente la capacidad máxima, y a menudo produce gases que hinchan la celda.

Answer

La celda se vuelve más elástica y puede almacenar un 10% más de carga en el siguiente ciclo.

Answer

Nada importante, ya que todas las baterías modernas tienen un botón de reinicio.

Answer

El peso total del dron disminuye a medida que pierde electrones, volando más rápido.

Question 9

Cuando un dron multirrotor desciende en vertical de forma muy rápida, puede entrar en un estado aerodinámico peligroso e inestable en el que parece caer perdiendo sustentación. ¿Cómo se denomina este efecto?

Accepted Answer

Estado de Anillo de Vórtice (Vortex Ring State o Settling with Power), causado por descender dentro de su propia corriente de aire turbulento impulsada hacia abajo.

Answer

Efecto suelo (Ground Effect).

Answer

Pérdida de señal de video.

Answer

Bloqueo giroscópico.

Question 10

¿Cuál es la causa técnica principal del fenómeno conocido como 'Thermal Runaway' (fuga térmica) en las baterías LiPo?

Accepted Answer

Un cortocircuito interno (a menudo por daños físicos, perforación o sobrecarga) que genera un aumento incontrolable de la temperatura interna y presión en las celdas, derivando en ignición.

Answer

Cargar la batería utilizando un cable USB demasiado corto.

Answer

Volar el dron en un día nublado con alta humedad.

Answer

Dejar la batería desconectada encima de una mesa de madera.

Preguntas de examen Conocimientos generales de los UAS - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Conocimientos generales de los UAS 10 Preguntas sin límite de tiempo