SPL elméleti vizsga: gyakorlókérdések vitorlázó pilótáknak

Question 1

Mi a helyes eljárás, ha a vontatott felszállás közben elveszíti a vontatógép látását?

Accepted Answer

Azonnali kioldás.

Answer

Forduló a vontatógép feltételezett iránya felé.

Answer

Továbbrepülés, amíg a szemkontaktus helyre nem áll.

Answer

A sebesség jelentős csökkentése.

Question 2

Mi az értelmes reakció a pilótafülkében kezdődő túlterhelés esetén?

Accepted Answer

Rangsorolni a feladatokat, stabilizálni a repülési helyzetet, és egyszerűsíteni a helyzetet.

Answer

Minden feladatot egyszerre, gyorsabban végrehajtani.

Answer

A rádiót és az ellenőrzőlistákat elvi alapon figyelmen kívül hagyni.

Answer

Csak a leszállás után gondolkodni az alternatívákon.

Question 3

Milyen tulajdonság fontos egy napszemüvegnél, ha azt pilóták használják?

Accepted Answer

Nem polarizált

Answer

Törhetetlen

Answer

Hajlított szemüvegszárak

Answer

UV-szűrő nélküli

Question 4

Mely részek tartoznak a légijármű vezérsíkjához?

Accepted Answer

Magassági vezérsík és oldalvezérsík

Answer

Csűrőlap és magassági kormánylap

Answer

Oldalvezérsík és csűrőlap

Answer

Botkormány, kormányoszlop, pedál

Question 5

Mi a pitot-statikus rendszer feladata?

Accepted Answer

A teljes nyomás és a statikus légnyomás mérése

Answer

A légijármű elektrosztatikus feltöltődésének megakadályozása

Answer

A sebességmérő nullára állítása, amikor a légijármű a földön áll

Answer

A jégképződés megakadályozása a pitot-csövön

Question 6

Hogyan kell egy vitorlázógépet erős szélben a futópálya szélén leparkolni?

Accepted Answer

A szél felé fordított szárnyat a földre kell fektetni, a szárnyat le kell súlyozni, a kormányokat biztosítani kell

Answer

A széltől elfordított szárnyat a földre kell fektetni, a szárnyat le kell súlyozni, a kormányokat biztosítani kell

Answer

Az orral szembe kell fordulni a széllel, a farokrészt alacsonyan kell tartani és le kell súlyozni

Answer

Az orral szembe kell fordulni a széllel, ki kell tolni a légféket, és biztosítani kell a kormányokat

Question 7

Milyen minimális magasságot kell tartani vitorlázó repülőgépekkel végzett látvarepülések (VFR) során városok, sűrűn lakott területek és embertömegek felett (a fel- és leszállás kivételével)?

Accepted Answer

1000 ft-et (300 m-t) a légijármű körüli 600 m sugarú körön belüli legmagasabb akadály felett.

Answer

2000 ft-et a legmagasabb akadály felett.

Answer

500 ft-et a talaj felett.

Answer

300 m-t a tengerszint (MSL) felett.

Question 8

Az alábbi üzenetek közül melyiknek van a legmagasabb prioritása?

Accepted Answer

QDM kérése

Answer

QNH 1013

Answer

Szél 300 fokról, 10 csomó

Answer

Forduljon balra

Question 9

Melyik válaszjeladó-kódot kell vészhelyzet esetén kérés nélkül beállítani?

Accepted Answer

7700

Answer

7000

Answer

7500

Answer

7600

Question 10

A felsorolt sérülések közül melyik teszi a légijárművet minden esetben légialkalmatlanná?

Accepted Answer

Sérülés a teherhordó szerkezeti részeken

Answer

Szennyezett szárnybelépőél

Answer

Repedés a kabintetőn

Answer

Karcolás a lakkozáson

SPL gyakorló teszt

10 kérdés, időkorlát nélkül

SPL gyakorló teszt

10 kérdés, időkorlát nélkül

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: