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Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 40 domande in 60 minuti

1 - Cosa deve fare il pilota remoto se un aeromobile con equipaggio si avvicina all’area di volo?
2 - Quale informazione deve essere verificata prima di volare in una zona con geo-awareness?
3 - È consentito volare con un UAS dal peso inferiore a 250 grammi senza assicurazione?
4 - In base alla checklist generica "MEUH", quali sono i principali elementi di sicurezza da considerare quando si pilota un drone?
5 - Chi stabilisce il premio dell'assicurazione?
6 - Sulle aree del sedime aeroportuale, nelle vicinanze di aeroporti, eliporti e aviosuperfici, nelle ATZ e CTR si applicano:
7 - Su quale documento sono indicati i limiti di impiego di un aeromobile?
8 - ENAC condivide con le Autorità di Pubblica Sicurezza i dati dei piloti che hanno conseguito l’Attestato di Pilota Remoto?
9 - Quale ripresa è più problematica dal punto di vista privacy?
10 - Prima di volare vicino a traiettorie di decollo e atterraggio di aerodromi, che cosa deve verificare il pilota UAS?
11 - una centralina di gestione di un drone in configurazione multi rotore cosa prevede?
12 - Quale dato non dovrebbe essere diffuso se non necessario?
13 - Quale comportamento è più coerente con la protezione dei dati quando si riprende un edificio residenziale?
14 - Con il solo attestato A1-A3 posso pilotare per lavoro un ottocottero da 20 kg?
15 - Quando un’operazione UAS è considerata notturna ai fini della pianificazione?
16 - I droni hanno alcune limitazioni ambientali (intervallo di temperatura di funzionamento, massima resistenza al vento, condizioni meteorologiche, ecc.). Dove può trovare queste informazioni il pilota remoto?
17 - A quanto corrisponde circa la lunghezza di un piede?
18 - La polizza Tutela Legale rifonde eventuali sanzioni pecuniarie?
19 - Cosa significa applicare la privacy by default in un’operazione UAS?
20 - Perché è utile pianificare prima l’angolo di ripresa della camera?
21 - La sindrome da jet lag
22 - Il Regolamento Europeo norma anche gli aeromodelli?
23 - Cosa succede se le persone si trovano in un luogo pubblico e vengono catturare nel filmato del mio UAS? È consentito?
24 - Security e Safety:
25 - In Italia, per operare con UAS è necessario rispettare l’obbligo assicurativo applicabile?
26 - Quale comportamento è corretto se si smarrisce un dispositivo che contiene dati di missione UAS?
27 - Per quali classi UAS NON devi registrare il tuo drone?
28 - Per quanto tempo dovrebbero essere conservate le immagini raccolte da un UAS?
29 - Cosa dovrebbe fare il pilota/operatore se durante un volo ricreativo inquadra accidentalmente persone riconoscibili?
30 - L’operatore deve proteggere il collegamento di comando e controllo da accessi o interferenze non autorizzate?
31 - L'Attenzione dipende esclusivamente da quello che percepiamo tramite i cinque sensi
32 - Perché il massimale assicurativo è importante?
33 - Una polizza che copre solo i danni al proprio drone sostituisce la RC verso terzi?
34 - Qual è una buona pratica per gestire il decollo in area con ostacoli?
35 - Si può usare un UAS senza assicurazione RC verso terzi quando richiesta dalla normativa nazionale?
36 - Prima del decollo, perché è utile definire un’area di emergenza?
37 - Dove si trovano coordinate e limiti di una ATZ?
38 - Qual è l'influenza dell'alcol sul comportamento di un pilota di UAS?
39 - Che cosa deve fare il pilota se sospetta un’interferenza intenzionale sul comando dell’UAS?
40 - Un drone Legacy, senza marchio di classe, dal peso al decollo di 300 grammi può volare in A2?