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Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto

Quiz Quiz Droni A1-A3 - Aeromobili a Pilotaggio Remoto 40 domande in 60 minuti

1 - Un UAS che non è in uso va obbligatoriamente assicurato?
2 - Qual è l'ormone del sonno?
3 - Ansie e paure possono essere cause di stress?
4 - Per tre anni Fabian ha pilotato droni nelle sottocategorie A1 e A3 e ora vuole pilotare in A2. Cosa deve fare?
5 - Cosa deve contenere una procedura di emergenza semplice per un volo Open?
6 - Perché è utile registrare anomalie security avvenute durante una missione?
7 - Perché è utile pianificare prima l’angolo di ripresa della camera?
8 - Qual è il limite massimo di altezza di volo nella Categoria Open?
9 - II funzionamento dell'orizzonte artificiale è:
10 - Prima del decollo, le batterie dell’UAS devono essere:
11 - Tutte le CTR contengono al loro interno una o più ATZ?
12 - A chi si richiede il nulla osta per volare nell’area Proibita di un carcere?
13 - Perché una targa ripresa da drone può essere un dato personale?
14 - Le operazioni in Open per loro natura non presentano rischi
15 - Dal 1° gennaio 2024, un UAS “legacy” senza marcatura di classe da 260 g è ammesso in:
16 - La franchigia assicurativa
17 - Quando si deve interrompere una missione UAS?
18 - Quando una ripresa effettuata con UAS può contenere dati personali?
19 - Che cosa si intende per buffer area in una pianificazione operativa UAS?
20 - L’uso di droghe leggere:
21 - Che cosa alimenta l’impianto elettrico di un UAS multirotore elettrico?
22 - Quale delle seguenti condizioni richiede la registrazione dell'operatore?
23 - L’acutezza visiva può essere definita:
24 - Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene il peso dell'aeromobile?
25 - Senza riserva di spazio aereo sono consentite operazioni UAS:
26 - Cosa significa “Privacy by design” e “privacy by default” nel caso degli UAS?
27 - Da cosa dipende la resistenza di forma?
28 - Anche acquisire audio può violare la privacy?
29 - Quale decisione è più sicura se il pilota non è certo della posizione dell’UAS?
30 - Per gli UAS il cui progetto è soggetto a certificazione:
31 - Qual è una spiegazione valida del processo decisionale OODA?
32 - Posso usare in A2, in città e vicino alle persone, un drone autocostruito?
33 - Quale pratica è più corretta per gli aggiornamenti software dell’UAS?
34 - Perché il controllo delle eliche è essenziale nel pre-volo?
35 - Perché è importante conoscere il comportamento del Return-to-Home?
36 - Perché le password predefinite dei dispositivi vanno cambiate?
37 - In categoria Open, qual è l’altezza massima standard di volo (salvo restrizioni più severe della zona geografica UAS)?
38 - Perché è importante proteggere l’account usato per app e servizi UAS?
39 - Per operare con un UAS in un parco naturale/area protetta in Italia, qual è l’approccio corretto?
40 - Cosa dovrebbe fare il pilota/operatore se durante un volo ricreativo inquadra accidentalmente persone riconoscibili?