Quiz esame Comunicazioni - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Quale termine viene impiegato per identificare un "Centro di Controllo Regionale o d'Area"?

Accepted Answer

ACC

Answer

CTA

Answer

CTR

Answer

CCA

Question 2

Cosa significa il grado di leggibilità 2?

Accepted Answer

Leggibile a tratti.

Answer

Perfettamente leggibile.

Answer

Forte e chiaro.

Answer

Trasmissione chiusa.

Question 3

Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale segnale radiotelefonico dovrà essere utilizzato per trasmettere un messaggio di pericolo?

Accepted Answer

MAYDAY

Answer

MAYDAY o DISTRESS

Answer

MAYDAY o PAN PAN

Answer

MAYDAY o EMERGENCY

Question 4

Il seguente messaggio "Urbe torre, qui I-LMN richiedo una sedia a rotelle per un disabile all'arrivo, passo" è un messaggio:

Accepted Answer

di regolarità del volo

Answer

radiogoniometrico

Answer

meteorologico

Answer

di sicurezza del volo

Question 5

Qual è la frequenza internazionale di emergenza aeronautica?

Accepted Answer

121,5

Answer

119,00

Answer

125,6

Answer

136,5

Question 6

Per poter volare in una TMA quale Ente di controllo occorre contattare?

Accepted Answer

ACC

Answer

FIS

Answer

APP

Answer

È sufficiente mantenere l'ascolto sulla frequenza già in uso.

Question 7

Può essere regolato il volume in trasmissione?

Accepted Answer

no, è il tono della voce e la distanza del microfono dalla bocca che regola il volume in trasmissione

Answer

sì, mediante il comando del potenziometro

Answer

sì, lo stesso comando che regola il volume in ricezione, regola anche il volume in trasmissione

Answer

sì, a terra dallo specialista

Question 8

Che cosa deve fare un pilota se intercetta un MAYDAY non ricevuto dalla stazione competente?

Accepted Answer

Ritrasmettere il messaggio o assistere il collegamento se necessario.

Answer

Ignorarlo se non riguarda il proprio volo.

Answer

Cambiare frequenza.

Answer

Continuare il volo senza comunicare.

Question 9

Quando si deve usare il segnale PAN PAN?

Accepted Answer

In una situazione di urgenza che non costituisce pericolo grave e imminente.

Answer

Per ogni normale riporto di posizione.

Answer

Per chiudere un piano di volo.

Answer

Per richiedere informazioni turistiche.

Question 10

Perché bisogna ascoltare prima di trasmettere?

Accepted Answer

Per evitare di sovrapporsi a comunicazioni in corso.

Answer

Per aumentare la potenza radio.

Answer

Per cambiare automaticamente frequenza.

Answer

Per azzerare il QNH.

Question 11

Qual è il significato da attribuire all'abbreviazione "UTC"?

Accepted Answer

orario universale coordinato

Answer

centro di controllo spazio aereo superiore

Answer

area o regione di controllo superiore

Answer

area terminale di controllo superiore

Question 12

Come si comunica la frequenza 118.025?

Accepted Answer

uno uno otto decimali zero due cinque

Answer

centodiciotto decimali zero due cinque

Answer

uno uno otto zero venticinque

Answer

uno uno otto decimali zero venticinque

Question 13

Che cosa indica un messaggio ATIS?

Accepted Answer

Informazioni aeroportuali e meteorologiche aggiornate trasmesse in modo continuo.

Answer

Una licenza radio.

Answer

Una rotta obbligatoria.

Answer

Una chiamata di soccorso.

Question 14

Con un solo apparato VHF, quando è ammissibile lasciare temporaneamente la frequenza in ascolto?

Accepted Answer

Quando è necessario ricevere informazioni operative o meteo essenziali e la situazione lo consente

Answer

Sempre, senza informare nessuno

Answer

Mai, in nessun caso

Answer

Solo per comunicazioni non aeronautiche

Question 15

Qual è il significato da attribuire alla voce "QNH"?

Accepted Answer

regolaggio dell'altimetro per leggere al suolo l'altitudine dell'aeroporto

Answer

la pressione atmosferica riferita al valore della isobara 1013,2 hPa

Answer

il valore della pressione rilevata sul punto più elevato dell'aeroporto

Answer

il valore della pressione rilevata al livello dell'aeroporto e riportata al livello del mare in aria reale

Question 16

Quale codice transponder si usa in caso di emergenza generale?

Accepted Answer

7700.

Answer

7000.

Answer

7600.

Answer

7500.

Question 17

Che cosa significa 'standby' in radiotelefonia?

Accepted Answer

Attendi e rimani in ascolto.

Answer

Atterra immediatamente.

Answer

Cambia codice transponder.

Answer

Ripeti tre volte il messaggio.

Question 18

Cosa significa 'roger'?

Accepted Answer

Ho ricevuto la tua ultima trasmissione.

Answer

Autorizzazione concessa.

Answer

Eseguirò sicuramente l'istruzione.

Answer

Emergenza in corso.

Question 19

Che cos’è l’AIP?

Accepted Answer

pubblicazione di informazioni aeronautiche

Answer

Associazione Italiana Piloti

Answer

area riservata al lancio di paracadutisti

Answer

area inferiore volo

Question 20

Quando possiamo usare il nominativo abbreviato?

Accepted Answer

dopo che l'abbia usato per noi l'ente di controllo

Answer

sempre

Answer

quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato

Answer

mai

Question 21

Per conoscere le caratteristiche di una zona regolamentata, es. R64, quale parte dell'AIP bisogna consultare?

Accepted Answer

ENR

Answer

AD

Answer

GEN

Answer

Le caratteristiche si ricavano solo chiedendo informazioni all'ente ATS.

Question 22

In quale circostanza un aeromobile può ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo?

Accepted Answer

quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo di rotta, a condizione che ciò sia stato specificamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva

Answer

quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto

Answer

in nessuna circostanza

Answer

quando il contenuto di una autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

Question 23

Il seguente messaggio: "Ciampino torre, qui I-EFGH su Passo Corese, stima il vostro campo ai 15 dopo l'ora, autonomia 1 ora, passo", è un messaggio:

Accepted Answer

di sicurezza del volo

Answer

di emergenza

Answer

meteorologico

Answer

di regolarità del volo

Question 24

Quali sono gli elementi in un messaggio di urgenza?

Accepted Answer

il segnale PANPAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine o il livello di volo, la prua

Answer

il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante la posizione, l'altitudine o il livello di volo, la prua

Answer

il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, nominativo radio del velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine o livello di volo, la prua

Answer

il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine o il livello di volo, la prua

Question 25

Nel contesto delle informazioni aeronautiche, che cos'è l'AIP?

Accepted Answer

Una pubblicazione ufficiale di informazioni aeronautiche

Answer

Un messaggio di urgenza

Answer

Una frequenza di emergenza

Answer

Un servizio di controllo radar

Question 26

Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo?

Accepted Answer

il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine e il livello di volo e la prua

Answer

il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante

Answer

il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura del pericolo, la posizione, l'altitudine o il livello di volo

Answer

il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine e il livello di volo, la prua

Question 27

Su quale frequenza deve essere effettuata la prima trasmissione di un messaggio di pericolo?

Accepted Answer

sulla frequenza in uso al momento in cui si verifica la situazione di pericolo

Answer

sulla frequenza 121.5 MHz

Answer

su una delle frequenze di soccorso

Answer

sulla frequenza 121.5 o 243.0 MHz

Question 28

Qual è lo scopo di una trasmissione all'aria su un campo non controllato?

Accepted Answer

Informare il traffico in zona su posizione e intenzioni.

Answer

Ottenere una separazione radar.

Answer

Sostituire il piano di volo.

Answer

Richiedere una licenza radio.

Question 29

Quale fraseologia è corretta se una parte del messaggio non è stata compresa?

Accepted Answer

Say again.

Answer

WILCO.

Answer

Roger and out.

Answer

Cleared.

Question 30

Quale procedura verrà attuata da un pilota per effettuare riporti di posizione lungo determinate rotte ove non risultino indicati punti di riporto significativi; in assenza di specifiche istruzioni da parte dell'ente ATS?

Accepted Answer

effettuerà riporti di posizione non appena possibile dopo la prima mezz'ora di volo e successivamente a intervalli di un'ora

Answer

effettuerà riporti di posizione a intervalli di 30 minuti

Answer

effettuerà riporti di posizione a intervalli compresi tra 20 e 40 minuti

Answer

effettuerà riporti di posizione ogni 10 gradi di longitudine

Question 31

Cosa significa il grado di leggibilità 5?

Accepted Answer

Perfettamente leggibile.

Answer

Illeggibile.

Answer

Leggibile a tratti.

Answer

Appena percettibile.

Question 32

Quale codice transponder si usa in caso di avaria radio?

Accepted Answer

7600.

Answer

7500.

Answer

7700.

Answer

2000.

Question 33

Qual è la priorità corretta tra aviate, navigate, communicate?

Accepted Answer

Mantenere il controllo del pallone, navigare e poi comunicare.

Answer

Comunicare sempre prima di pilotare.

Answer

Rispondere alla radio prima di ogni manovra.

Answer

Navigare solo dopo aver completato la chiamata.

Question 34

Come si pronunciano alla radio le marche dell’aeromobile I-FRBG?

Accepted Answer

INDIA FOXTROT ROMEO BRAVO GOLF

Answer

INDIA FOXTROT ROMEO BRAVO GILET

Answer

ITALY FOXTROT ROMEO BRAVO GOLF

Answer

INDIA FOXTROT ROMEO BUENO GILET

Question 35

In quali circostanze un pilota in volo può interrompere l’ascolto radio sulla frequenza della stazione aeronautica senza informare quest’ultima?

Accepted Answer

in tutte le circostanze giustificate da ragioni di sicurezza

Answer

qualora si trovi in un’area temporalesca allo scopo di ridurre le possibilità di essere colpito da fulmini

Answer

in nessuna circostanza

Answer

quando deve ricevere informazioni su frequenza VOLMET e ATIS e l’aeromobile sia equipaggiato con un solo apparato VHF

Question 36

Quale dei seguenti segnali radiotelefonici dovrà essere trasmesso da un aeromobile in stato di urgenza?

Accepted Answer

PANPAN

Answer

PAN

Answer

URGENCY

Answer

ALERT

Question 37

Le frequenze comprese tra i 30 ed i 300 MHz sono denominate:

Accepted Answer

VHF

Answer

HF

Answer

UHF

Answer

Sono frequenze appartenenti alla banda HF.

Question 38

Qual è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"?

Accepted Answer

radar secondario di sorveglianza

Answer

zona di ricerca e soccorso

Answer

sorgere del sole

Answer

elemento radar di sorveglianza

Question 39

Come si comunica il QNH 1010?

Accepted Answer

uno zero uno zero

Answer

uno zero 10

Answer

dieci dieci

Answer

milledieci

Question 40

Quale codice transponder si usa in caso di interferenza illecita?

Accepted Answer

7500.

Answer

7600.

Answer

7000.

Answer

1200.

Question 41

Perché le comunicazioni devono essere brevi e standardizzate?

Accepted Answer

Per ridurre ambiguità e occupazione della frequenza.

Answer

Per evitare di usare il nominativo.

Answer

Per rendere impossibile il readback.

Answer

Per sostituire la pianificazione del volo.

Question 42

Che cosa significa 'readback'?

Accepted Answer

Ripetizione di autorizzazioni o istruzioni rilevanti per confermare la corretta ricezione.

Answer

Interruzione immediata della comunicazione.

Answer

Cambio automatico di frequenza.

Answer

Messaggio non aeronautico.

Question 43

Un aeromobile potrà fare uso del nominativo radio di identificazione in forma ridotta, solo nel caso l'ente ATS abbia iniziato ad effettuare le comunicazioni facendo ricorso a tale procedura. L'abbreviazione di un nominativo radio di identificazione dovrà risultare conforme a:

Accepted Answer

I-ABCD, abbreviato in I-CD

Answer

Fastair I-ABCD, abbreviato in Fastair I-CD

Answer

Fastair 5345, abbreviato in Fastair 345

Answer

DC9 I-ABCD, abbreviato in DC9 I-CO

Question 44

Quale di questi è un messaggio di urgenza?

Accepted Answer

PAN PAN PAN Lugo radio I-ABCD passeggero con sospetto attacco cardiaco posizione Faenza 1500 ft in rotta per il vostro campo chiediamo priorità all’atterraggio.

Answer

MAYDAY MAYDAY MAYDAY Lugo radio I-ABCD passeggero con sospetto attacco cardiaco posizione Faenza 1500 ft in rotta per il vostro campo chiediamo priorità all’atterraggio.

Answer

MAYDAY MAYDAY MAYDAY Forlì torre I-ABCD problemi al motore eseguo atterraggio d’emergenza posizione 3N/M a nord del campo 2000 ft prua 185°

Answer

PAN PAN PAN Forlì torre I-ABCD problemi al motore eseguo atterraggio d’emergenza posizione 3N/M a nord del campo 2000 ft prua 185°

Question 45

Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 2, significa:

Accepted Answer

ricevere a tratti

Answer

riceve, ma con poca chiarezza

Answer

trasmissione molto chiara

Answer

riceve bene

Question 46

Come si conferma in radio di aver compreso e che si eseguirà un'istruzione?

Accepted Answer

WILCO, se l'istruzione è stata compresa ed è eseguibile.

Answer

MAYDAY.

Answer

BREAK BREAK.

Answer

PAN PAN.

Question 47

A chi è riservata la facoltà di imporre il "silenzio radio"?

Accepted Answer

all'aeromobile in stato di pericolo o ad un aeromobile o stazione aeronautica che ha intercettato la comunicazione di soccorso

Answer

soltanto all'aeromobile stato di pericolo

Answer

soltanto alla stazione aeronautica sulla cui frequenza è stato trasmesso il messaggio di pericolo

Answer

soltanto all'aeromobile in stato di pericolo o ai mezzi di ricerca e soccorso (SAR)

Question 48

In ordine, quali sono le frequenze da contattare in caso di difficoltà in volo?

Accepted Answer

la frequenza in uso, una frequenza radar e la 121,5

Answer

la frequenza di avvicinamento, una frequenza radar e la 121,5

Answer

solo la 121,5

Answer

solo la frequenza radar

Question 49

Cosa si deve fare se un'istruzione ricevuta non può essere eseguita in sicurezza?

Accepted Answer

Comunicare 'unable' e spiegare sinteticamente il motivo.

Answer

Eseguirla comunque.

Answer

Ignorare la radio.

Answer

Spegnere il transponder.

Question 50

Qual è il modo corretto per iniziare una chiamata radio a un ente ATS?

Accepted Answer

Nome della stazione chiamata, proprio nominativo e motivo della chiamata.

Answer

Solo il proprio nome.

Answer

Solo la quota di volo.

Answer

Prima il messaggio, poi eventualmente il nominativo.

Question 51

Quando si deve usare il segnale MAYDAY?

Accepted Answer

In una situazione di pericolo grave e imminente che richiede assistenza immediata.

Answer

Per chiedere informazioni meteo non urgenti.

Answer

Per comunicare un ritardo di pochi minuti.

Answer

Per chiedere il QNH.

Question 52

Le bande di frequenza per comunicazioni aeronautiche rientrano tra:

Accepted Answer

HF-VHF

Answer

VLF-HF

Answer

MF-HF

Answer

Sono comprese esclusivamente nella banda UHF.

Question 53

Cosa significa l'abbreviazione "HF"?

Accepted Answer

High Frequency

Answer

Freezing Hail

Answer

Heavy Fog

Answer

Holding Fix

Question 54

Come va sillabata la virgola del decimale nella trasmissione dei numeri?

Accepted Answer

usando i termini "punto" o "decimale"

Answer

non va sillabato

Answer

usando il termine "virgola"

Answer

pronunciandolo come in conversazione normale

Question 55

Tra le frequenze di emergenza sotto elencate, quali ricadono nella banda VHF?

Accepted Answer

121.5 / 242 MHz

Answer

500 / 2182 kHz

Answer

2182 / 121.5 MHz

Answer

Sono frequenze utilizzate per comunicazioni terrestri non aeronautiche.

Question 56

Un NOTAM di serie A classe 2A è:

Accepted Answer

a carattere internazionale distribuito via posta

Answer

a carattere nazionale distribuito via posta

Answer

a carattere nazionale distribuito via TLCs

Answer

Un messaggio operativo trasmesso solo via radio agli aeromobili in volo.

Question 57

Cosa si intende con il termine "Traffico di aerodromo"?

Accepted Answer

tutti gli aeromobili in volo nelle vicinanze di un aeroporto e tutto il traffico operante nell'aerea di manovra di un aeroporto

Answer

tutto il traffico operante nel circuito di traffico aeroportuale

Answer

tutto il traffico operante sull'area di manovra di un aeroporto

Answer

tutti gli aeromobili in arrivo

Question 58

Quale azione dovrà essere intrapresa da un pilota nel caso debba eseguire una determinata procedura che comporti l'interruzione dal collegamento radio con la stazione aeronautica?

Accepted Answer

informare la stazione aeronautica delle ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento, comunicando l'orario al quale si preveda di ripristinare il contatto radio

Answer

informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono opportuna tale azione

Answer

informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento

Answer

informare la stazione aeronautica, comunicando l'orario previsto per la ripresa delle comunicazioni

Question 59

Un pilota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Cosa deve fare?

Accepted Answer

ricetrasmettere immediatamente alla stazione aeronautica il messaggio di pericolo intercettato

Answer

attendere che il messaggio di pericolo venga ripetuto una seconda volta

Answer

confermare la ricezione al velivolo in pericolo e poi ritrasmettere il messaggio alla stazione aeronautica

Answer

mantenere il silenzio radio

Question 60

Quando è corretto abbreviare il nominativo radio?

Accepted Answer

Solo dopo che la stazione aeronautica ha utilizzato l'abbreviazione.

Answer

Sempre, fin dalla prima chiamata.

Answer

Mai, in nessuna circostanza.

Answer

Solo se il volo è locale.

Question 61

Un pilota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Quale azione dovrà essere posta in atto nei riguardi del velivolo in stato di pericolo?

Accepted Answer

l'aeromobile dovrà dare conferma di ricezione al velivolo in stato di pericolo e quindi ritrasmettere il messaggio alla stazione aeronautica

Answer

l'aeromonile prima di intervenire dovrà attendere che il messaggio di pericolo venga ripetuto una seconda volta

Answer

l'aeromobile dovrà ricetrasmettere immediatamente alla stazione aeronautica il messaggio di pericolo intercettato

Answer

l'aeromobile dovrà mantenere il silenzio radio

Question 62

Quale frequenza è la frequenza aeronautica internazionale di emergenza VHF?

Accepted Answer

121.500 MHz.

Answer

118.000 MHz.

Answer

123.450 MHz.

Answer

130.000 MHz.

Question 63

Quale informazione è utile in un riporto di posizione VFR?

Accepted Answer

Nominativo, posizione, quota, rotta/intenzioni e prossimo punto stimato.

Answer

Solo il nome del costruttore.

Answer

Solo la temperatura interna.

Answer

Solo il numero delle bombole.

Question 64

Quale informazione va letta indietro quando viene assegnato un QNH?

Accepted Answer

Il valore QNH ricevuto.

Answer

Solo il nome della stazione.

Answer

Il numero dei passeggeri.

Answer

La temperatura interna dell'involucro.

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