Quiz esame Comunicazioni - BPL - Pilota di Mongolfiera

Question 1

Quale termine viene impiegato per identificare un "Centro di Controllo Regionale o d'Area"?

Accepted Answer

ACC

Answer

CTA

Answer

CTR

Answer

CCA

Question 2

Il seguente messaggio: "Ciampino torre, qui I-EFGH su Passo Corese, stima il vostro campo ai 15 dopo l'ora, autonomia 1 ora, passo", è un messaggio:

Accepted Answer

di sicurezza del volo

Answer

di emergenza

Answer

meteorologico

Answer

di regolarità del volo

Question 3

Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 2, significa:

Accepted Answer

ricevere a tratti

Answer

riceve, ma con poca chiarezza

Answer

trasmissione molto chiara

Answer

riceve bene

Question 4

In ordine, quali sono le frequenze da contattare in caso di difficoltà in volo?

Accepted Answer

la frequenza in uso, una frequenza radar e la 121,5

Answer

la frequenza di avvicinamento, una frequenza radar e la 121,5

Answer

solo la 121,5

Answer

solo la frequenza radar

Question 5

Per poter volare in una TMA quale Ente di controllo occorre contattare?

Accepted Answer

ACC

Answer

FIS

Answer

APP

Question 6

A chi è riservata la facoltà di imporre il "silenzio radio"?

Accepted Answer

all'aeromobile in stato di pericolo o ad un aeromobile o stazione aeronautica che ha intercettato la comunicazione di soccorso

Answer

soltanto all'aeromobile stato di pericolo

Answer

soltanto alla stazione aeronautica sulla cui frequenza è stato trasmesso il messaggio di pericolo

Answer

soltanto all'aeromobile in stato di pericolo o ai mezzi di ricerca e soccorso (SAR)

Question 7

Il seguente messaggio "Urbe torre, qui I-LMN richiedo una sedia a rotelle per un disabile all'arrivo, passo" è un messaggio:

Accepted Answer

di regolarità del volo

Answer

radiogoniometrico

Answer

meteorologico

Answer

di sicurezza del volo

Question 8

Come si comunica il QNH 1010?

Accepted Answer

uno zero uno zero

Answer

uno zero 10

Answer

dieci dieci

Answer

milledieci

Question 9

Un NOTAM di serie A classe 2A è:

Accepted Answer

a carattere internazionale distribuito via posta

Answer

a carattere nazionale distribuito via posta

Answer

a carattere nazionale distribuito via TLCs

Question 10

Quale azione dovrà essere intrapresa da un pilota nel caso debba eseguire una determinata procedura che comporti l'interruzione dal collegamento radio con la stazione aeronautica?

Accepted Answer

informare la stazione aeronautica delle ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento, comunicando l'orario al quale si preveda di ripristinare il contatto radio

Answer

informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono opportuna tale azione

Answer

informare la stazione aeronautica specificando le ragioni che rendono necessaria l'interruzione del collegamento

Answer

informare la stazione aeronautica, comunicando l'orario previsto per la ripresa delle comunicazioni

Question 11

Per conoscere le caratteristiche di una zona regolamentata, es. R64, quale parte dell'AIP bisgona consultare?

Accepted Answer

ENR

Answer

AD

Answer

GEN

Question 12

Nel caso in cui l'ente di controllo chiami mentre stiamo eseguendo una manovra, quale priorità dovremo assumere?

Accepted Answer

prima termineremo la manovra in corso, e solo dopo risponderemo

Answer

risponderemo subito, interrompendo la manovra in corso

Answer

cercheremo di fare entrambe le cose contemporaneamente

Answer

spegniamo la radio per prima cosa

Question 13

Quali sono gli elementi contenuti in un messaggio di pericolo?

Accepted Answer

il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine e il livello di volo e la prua

Answer

il segnale radiotelefonico MAYDAY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante

Answer

il segnale radiotelefonico DISTRESS pronunciato preferibilmente 2 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura del pericolo, la posizione, l'altitudine o il livello di volo

Answer

il segnale radiotelefonico EMERGENCY pronunciato preferibilmente 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio dell'aeromobile, la frequenza sulla quale il messaggio viene trasmesso, la natura del pericolo, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine e il livello di volo, la prua

Question 14

Può essere regolato il volume in trasmissione?

Accepted Answer

no, è il tono della voce e la distanza del microfono dalla bocca che regola il volume in trasmissione

Answer

sì, mediante il comando del potenziometro

Answer

sì, lo stesso comando che regola il volume in ricezione, regola anche il volume in trasmissione

Answer

sì, a terra dallo specialista

Question 15

In quale circostanza un aeromobile può ritenere non necessaria la ripetizione di una autorizzazione trasmessagli da un ente di controllo?

Accepted Answer

quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo di rotta, a condizione che ciò sia stato specificamente stabilito dalla appropriata autorità ATS, nel qual caso il pilota dovrà dare conferma di ricevuto in maniera positiva

Answer

quando l'intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto

Answer

in nessuna circostanza

Answer

quando il contenuto di una autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

Question 16

Cosa si intende per scala di intelligibilità”?

Accepted Answer

la scala di comprensibilità di una comunicazione radio aeronautica

Answer

la scala in cui è diviso il barometro

Answer

la scala in cui è diviso l’altimetro

Answer

la scala di comprensibilità di un segnale a terra sull’aeroporto

Question 17

Quando posso ritenere non necessario ripetere una autorizzazione trasmessa da un ente di controllo?

Accepted Answer

in nessuna circostanza

Answer

quando trattasi di una autorizzazione ATC riguardante un volo di rotta.

Answer

quando l’intento è di evitare un ulteriore aggravamento del carico delle comunicazioni in atto

Answer

quando il contenuto di una autorizzazione risulta chiaro e non sussiste alcun rischio di confusione

Question 18

Quale di questi è un messaggio di urgenza?

Accepted Answer

PAN PAN PAN Lugo radio I-ABCD passeggero con sospetto attacco cardiaco posizione Faenza 1500 ft in rotta per il vostro campo chiediamo priorità all’ atterraggio.

Answer

MAYDAY MAYDAY MAYDAY Lugo radio I-ABCD passeggero con sospetto attacco cardiaco posizione Faenza 1500 ft in rotta per il vostro campo chiediamo priorità all’ atterraggio.

Answer

MAYDAY MAYDAY MAYDAY  Forlì torre I-ABCD problemi al motore eseguo atterraggio d’emergenza posizione 3N/M a nord del campo 2000ft prua 185°

Answer

PAN PAN PAN  Forlì torre I-ABCD problemi al motore eseguo atterraggio d’emergenza posizione 3N/M a nord del campo 2000ft prua 185°

Question 19

Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UIR"?

Accepted Answer

regione superiore di informazioni volo

Answer

area e regione di controllo superiore

Answer

indicatore di allineamento pista

Answer

radiosentiero semplificato di avvicinamento

Question 20

Nell'ambito dei messaggi del Servizio Mobile Aeronautico quale segnale radiotelefonico dovrà essere utilizzato per trasmettere un messaggio di pericoo?

Accepted Answer

MAYDAY

Answer

MAYDAY o DISTRESS

Answer

MAYDAY o PAN PAN

Answer

MAYDAY o EMERGENCY

Question 21

Che cos’è l’AIP?

Accepted Answer

pubblicazione di informazioni aeronautiche

Answer

Associazione Italiana Piloti

Answer

area riservata al lancio di paracadutisti

Answer

area inferiore volo

Question 22

Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "UTC"?

Accepted Answer

orario universale coordinato

Answer

centro di controllo spazio aereo superiore

Answer

area o regione di controllo superiore

Answer

area terminale di controllo superiore

Question 23

Le frequenze comprese tra i 30 ed i 300 Mhz sono denominate:

Accepted Answer

VHF

Answer

HF

Answer

UHF

Question 24

Le bande di frequenza per comunicazioni aeronautiche rientrano tra:

Accepted Answer

HF-VHF

Answer

VLF-HF

Answer

MF-HF

Question 25

Come si comunica la frequenza 118.025?

Accepted Answer

uno uno otto decimali zero due cinque

Answer

centodiciotto decimali zero due cinque

Answer

uno uno otto zero venticinque

Answer

uno uno otto decimali zero venticinque

Question 26

Cosa si intende con il termine "Traffico di aerodromo"?

Accepted Answer

tutti gli aeromobili in volo nelle vicinanze di un aeroporto e tutto il traffico operante nell'aerea di manovra di un aeroporto

Answer

tutto il traffico operante nel circuito di traffico aeroportuale

Answer

tutto il traffico operante sull'area di manovra di un aeroporto

Answer

tutti gli aeromobili in arrivo

Question 27

In quali circostanze un pilota in volo può interrompere l’ascolto radio sulla frequenza della stazione aeronautica senza informare quest’ultima?

Accepted Answer

in tutte le circostanze giustificate da ragioni di sicurezza

Answer

qualora si trovi in un’area temporalesca allo scopo di ridurre le possibilità di essere colpito da fulmini

Answer

in nessuna circostanza

Answer

quando deve ricevere informazioni su frequenza VOLMET e ATIS e l’aeromobile sia equipaggiato con un solo apparato VHF

Question 28

Quale è la frequenza internazionale di emergenza aeronautica?

Accepted Answer

121,5

Answer

119,00

Answer

125,6

Answer

136,5

Question 29

Come va sillabata la virgola del decimale nella trasmissione dei numeri?

Accepted Answer

usando i termini "punto" o "decimale"

Answer

non va sillabato

Answer

usando il termine "virgola"

Answer

pronunciandolo come in conversazione normale

Question 30

Tra le frequenze di emergenza sotto elencate, quali ricadono nella banda VHF?

Accepted Answer

121.5 / 242 Mhz

Answer

500 / 2182 Khz

Answer

2182 / 121.5 Mhz

Question 31

Cosa significa l'abbreviazione "HF"?

Accepted Answer

High Frequency

Answer

Freezing Hail

Answer

Heavy Fog

Answer

Holding Fix

Question 32

Quale dei seguenti segnali radiotelefonici dovrà essere trasmesso da un aeromobile in stato di urgenza?

Accepted Answer

PANPAN

Answer

PAN

Answer

URGENCY

Answer

ALERT

Question 33

Quale è il significato da attribuire all'abbreviazione "SSR"?

Accepted Answer

radar secondario di sorveglianza

Answer

zona di ricerca e soccorso

Answer

sorgere del sole

Answer

elemento radar di sorveglianza

Question 34

Che cos'è l'AIP?

Accepted Answer

pubblicazione di informazioni aeronautiche

Answer

Associazione Italiana Piloti

Answer

area riservata al lancio di paracadutisti

Question 35

Quale è la frequenza internazionale di soccorso in VHF?

Accepted Answer

121,5

Answer

134,3

Answer

123,5

Question 36

Un aeromobile potrà fare uso del nominativo radio di identificazione in forma ridotta, solo nel caso l'ente ATS abbia iniziato ad effettuare le comunicazioni facendo ricorso a tale procedura. L'abbreviazione di un nominativo radio di identificazione dovrà risultare conforme a:

Accepted Answer

I-ABCD, abbreviato in I-CD

Answer

Fastair I-ABCD, abbreviato in Fastair I-CD

Answer

Fastair 5345, abbreviato in Fastair 345

Answer

DC9 I-ABCD, abbreviato in DC9 I-CO

Question 37

Quando possiamo usare il nominativo abbreviato?

Accepted Answer

dopo che l'abbia usato per noi l'ente di controllo

Answer

sempre

Answer

quando anche altri velivoli usano il loro in modo abbreviato

Answer

mai

Question 38

Quale è il significato della lettera "D" seguita da un numero?

Accepted Answer

un'area pericolosa

Answer

un'area proibita

Answer

un'area soggetta a restrizioni

Answer

un'area assistita

Question 39

Un pilota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Cosa deve fare?

Accepted Answer

ricetrasmettere immediatamente alla stazione aeronautica il messaggio di pericolo intercettato

Answer

attendere che il messaggio di pericolo venga ripetuto una seconda volta

Answer

confermare la ricezione al velivolo in pericolo e poi ritrasmettere il messaggio alla stazione aeronautica

Answer

mantenere il silenzio radio

Question 40

Come si pronunciano alla radio le marche dell’aeromobile I-FRBG?

Accepted Answer

INDIA FOXTROT ROMEO BRAVO GOLF

Answer

INDIA FOXTROT ROMEO BRAVO GILET

Answer

ITALY FOXTROT ROMEO BRAVO GOLF

Answer

INDIA FOXTROT ROMEO BUENO GILET

Question 41

In quali circostanze un pilota in volo puà interrompere l'ascolto radio sulla frequenza della stazione aeronautica senza informare quest'ultima?

Accepted Answer

in circostanze giustificate da ragioni di sicurezza

Answer

qualora si trovi in un'area temporalesca allo scopo di ridurre le possibilità di essere colpito da fulmini

Answer

in nessuna circostanza

Answer

nel caso si debbano ricevere informazioni su frequenza VOLMET a ATIS e l'aeromobile sia equipaggiato con un solo apparato VHF

Question 42

Se l'ente di controllo comunica che riceve con indice 3, significa:

Accepted Answer

riceve, ma con poca chiarezza

Answer

riceve a tratti

Answer

trasmissione molto chiara

Answer

riceve bene

Question 43

Su quale frequenza deve essere effettuata la prima trasmissione di un messaggio di pericolo?

Accepted Answer

sulla frequenza in uso al momento in cui si verifica la situazione di pericolo

Answer

sulla frequenza 121.5 Mhz

Answer

su una delle frequenze di soccorso

Answer

sulla frequenza 121.5 o 243.0 Mhz

Question 44

Quale procedura verrà attuata da un pilota per effettuare riporti di posizione lungo determinate rotte ove non risultino indicati punti di riporto significativi; in assenza di specifiche istruzioni da parte dell'ente ATS?

Accepted Answer

effettuerà riporti di posizione non appena possibile dopo la prima mezz'ora di volo e successivamente a intervalli di un'ora

Answer

effettuerà riporti di posizione a intervalli di 30 minuti

Answer

effettuerà riporti di posizione a intervalli compresi tra 20 e 40 minuti

Answer

effettuerà riporti di posizione ogni 10 gradi di longitudine

Question 45

Quali sono gli elementi in un messaggio di urgenza?

Accepted Answer

il segnale PANPAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine o il livello di volo, la prua

Answer

il segnale EMERGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante la posizione, l'altitudine o il livello di volo, la prua

Answer

il segnale PAN preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, nominativo radio del velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine o livello di volo, la prua

Answer

il segnale URGENCY preferibilmente pronunciato 3 volte, il nominativo della stazione aeronautica, il nominativo radio del velivolo, la frequenza sulla quale il messaggio di urgenza viene trasmesso, la natura delle condizioni di urgenza, le intenzioni del comandante, la posizione, l'altitudine o il livello di volo, la prua

Question 46

Quale è la precauzione essenziale da adottare prima di iniziare una comunicazione?

Accepted Answer

attendere qualche secondo per assicurarsi che non vi siano altre comunicazioni in corso

Answer

chiedere agli altri di abbandonare la frequenza

Answer

pronunciare le cifre da 1 a 10 come nella "prova radio"

Answer

mandare un messaggio di preavviso

Question 47

Quale è il significato da attribuire alla voce "QNH"?

Accepted Answer

regolaggio dell'altimetro per leggere al suolo l'altitudine dell'aeroporto

Answer

la pressione atmosferica riferita al valore della isobara 1013,2 hPa

Answer

il valore della pressione rilevata sul punto più elevato dell'aeroporto

Answer

il valore della pressione rilevata al livello dell'aeroporto e riportata al livello del mare in aria reale

Question 48

Un pilota ha intercettato un messaggio di pericolo accertando la mancata ricezione da parte della stazione aeronautica cui il messaggio è stato indirizzato. Quale azione dovrà essere posta in atto nei riguardi del velivolo in stato di pericolo?

Accepted Answer

l'aeromobile dovrà dare conferma di ricezione al velivolo in stato di pericolo e quindi ritrasmettere il messaggio alla stazione aeronautica

Answer

l'aeromonile prima di intervenire dovrà attendere che il messaggio di pericolo venga ripetuto una seconda volta

Answer

l'aeromobile dovrà ricetrasmettere immediatamente alla stazione aeronautica il messaggio di pericolo intercettato

Answer

l'aeromobile dovrà mantenere il silenzio radio

Simulazione d'esame Comunicazioni BPL - Pilota di Mongolfiera

Simulazione d'esame BPL Comunicazioni 120 domande in 75 minuti