Se nella corsa di decollo ci si avvedesse che l’anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?4
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Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa?4
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In volo, in caso di avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l’atterraggio forzato?4
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Da dove inizia la traiettoria d’avvicinamento finale?4
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Che cosa è il punto di mira?4
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In atterraggio a motore spento, conviene assumere un punto di mira disposto entro il campo d’atterraggio, ad una distanza dalla soglia pari ad un terzo della lunghezza della distanza di atterraggio disponibile. Perché?4
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Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?4
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La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata:4
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Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?4
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Il controllo a vista del contenuto dei serbatoi di carburante prima del volo, va effettuato sempre?4
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