| Per rendere i comandi più pesanti. |
| Per generare portanza addizionale in decollo. |
| Per fungere da flap secondari. |
| Per azzerare o ridurre lo sforzo del pilota sui comandi di volo in diverse configurazioni di peso o velocità, mantenendo le superfici in una posizione stabile grazie a una forza aerodinamica opposta. |
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