Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Question 1

Quale è il rischio che si corre se si imbarca benzina troppo volatile?

Accepted Answer

La benzina evapora e si formano blocchi di vapore nelle tubazioni che possono determinare l'arresto del motore

Answer

La benzina evapora e comincia, ad uscire dai tubi di ventilazione dei serbatoi esaurendosi in breve tempo

Answer

La benzina evapora e s'introduce nella cabina di pilotaggio provocando avvelenamenti anche gravi

Answer

La benzina evapora e se viene a contatto con i tubi di scarico s'incendia

Question 2

Tra le quattro fasi di un motore alternativo, quale è la fase attiva che produce energia?

Accepted Answer

Espansione

Answer

Aspirazione

Answer

Compressione

Answer

Scarico

Question 3

Volando nell'emisfero Nord e iniziando una virata partendo da una rotta iniziale NORD (Turning Error), la bussola magnetica inizialmente:

Accepted Answer

Subirà un ritardo, indicando momentaneamente una virata nella direzione opposta prima di iniziare a seguire la reale rotazione dell'aereo.

Answer

Anticiperà istantaneamente la virata mostrando subito la prua finale.

Answer

Ruoterà a una velocità doppia rispetto all'aeroplano.

Answer

Si bloccherà fino al livellamento delle ali.

Question 4

Durante i controlli pre-volo, lo spurgo dei serbatoi (fuel draining) si effettua dai punti più bassi del sistema (sumps). Se c'è condensazione o pioggia infiltrata, l'acqua estratta:

Accepted Answer

Si deposita visibilmente sul fondo del campionatore a forma di bolle chiare, essendo più densa (più pesante) della benzina Avgas.

Answer

Galleggia sopra il carburante nel campionatore, essendo meno densa.

Answer

Si dissolve istantaneamente nel carburante assumendone il colore blu.

Answer

Evapora appena esposta all'aria esterna.

Question 5

Il 'Cowling' (o cofanatura motore) di un aereo leggero ha principalmente il compito di:

Accepted Answer

Migliorare l'aerodinamica del muso e, soprattutto, convogliare l'aria forzata (cooling air) sui cilindri del motore per un raffreddamento efficiente.

Answer

Abbellire l'aereo dal punto di vista estetico.

Answer

Trattenere i fumi di scarico.

Answer

Assorbire il rumore del motore in cabina.

Question 6

Nei climi molto freddi invernali, prima della messa in moto è necessario fare particolare attenzione all'olio del motore aeronautico perché:

Accepted Answer

La sua viscosità aumenta notevolmente (diventa molto denso o pastoso), potendo causare altissime pressioni iniziali e insufficiente lubrificazione; potrebbe essere necessario pre-riscaldare il vano motore.

Answer

L'olio aumenta di volume congelando.

Answer

L'olio diventa troppo fluido (acqua) perdendo potere lubrificante.

Answer

L'olio si trasforma chimicamente in acido.

Question 7

Inserendo nella finestrella il QFE, l'altimetro indicherà, con aeromobile a terra:

Accepted Answer

Zero, più o meno gli errori di pressione e temperatura

Answer

Zero

Answer

L'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio dei mare

Answer

L'altitudine dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica 101 3.2

Question 8

L'effetto 'Diedro' (Dihedral) positivo su un'ala (le estremità dell'ala sono più alte della radice) serve principalmente a:

Accepted Answer

Migliorare la stabilità laterale (o stabilità di rollio) dell'aeromobile: se una raffica inclina un'ala verso il basso, il diedro aiuta l'ala ad aumentare il proprio angolo di incidenza e a rialzarsi automaticamente.

Answer

Diminuire la corsa di rullaggio.

Answer

Evitare il ghiaccio.

Answer

Fornire spazio extra per i flap.

Question 9

In merito alla strumentazione giroscopica, quale forza fisica spiega la tendenza di un giroscopio a mantenere il proprio asse di rotazione fisso nello spazio assoluto?

Accepted Answer

La rigidità nello spazio (Rigidity in space) derivante dalla conservazione del momento angolare.

Answer

L'attrazione magnetica terrestre.

Answer

La pressione statica.

Answer

Il Principio di Archimede.

Question 10

Alla prova motori, passando su un magnete e poi sull'altro, non notate alcuna caduta di giri. Cosa ne deducete e come vi comportate?

Accepted Answer

Una sola massa è disponibile; tornare al parcheggio

Answer

Regolazione perfetta; si può decollare

Answer

Il contagiri è starato; si può decollare

Answer

è un fatto momentaneo che probabilmente sparirà a potenza di decollo; si può decollare oppure tornare al parcheggio, a scelta

Domande esame Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei): Nozioni generali sugli Aeromobili 10 Domande tempo libero

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