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Home > Test di Esame > Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Quiz Nozioni generali sugli Aeromobili - PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei)

Test 10 Domande PPL(A) - Licenza Pilota Privato (Aerei) - Nozioni generali sugli Aeromobili, tempo libero

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1 - La valvola di esclusione del carburante (shut-off), posta sulla tubazione serbatoio motore: Isola anche l'impianto di lubrificazione Può essere chiusa solo in sede di manutenzione Si chiude automaticamente in caso d'incendio del motore Interrompe il flusso del carburante in modo da isolare il serbatoio della linea d'alimentazione

2 - La regolazione dell'altimetro effettuato tramite la finestrella comporta un errore di indicazione dello strumento dovuto: All'umidità relativa del momento Alla velocità indicata del velivolo Alla temperatura quando è diversa dalla standard Alla temperatura quando è diversa da quella del punto di rugiada.

3 - L'impianto freni di norma agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché? Per impedire frenate troppo violente Per semplificare l'impianto Per evitare che una perdita di olio idraulico renda inefficiente l'intero impianto Per consentire un parziale controllo di direzione, mediante l'uso differenziato dei freni, quando l'azione del ruotino guida è Insufficiente

4 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con aeromobile in volo: Zero L'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa L'altitudine dei velivolo rispetto al livello medio del mare L'altezza dei velivolo rispetto al terreno sorvolato

5 - Il tubo di Pitot serve: A fornire all'anemometro la sola pressione statica A fornire all'anemometro la pressione totale o di impatto A fornire all'altimetro la pressione totale o di impatto A fornire al variometro la pressione totale o di impatto

6 - Il titolo della miscela di un motore viene definito come: Il rapporto in peso aria/carburante Il rapporto in volume carburante/aria Il rapporto tra aria combusta e aria incombusta Il rapporto in volume aria/carburante

7 - Nei motori alternativi aspirati salendo di quota, la potenza: Rimane costante, a causa dell'aumento pressione esterna Aumenta a causa dell'aumento della contropressione esterna Diminuisce a causa della diminuzione dei rendimento volumetrico, dovuta alla minore densità dell'aria Aumenta a causa del rendimento volumetrico maggiore, dovuto alla diminuzione della temperatura esterna

8 - L'orizzonte artificiale indica: L'assetto longitudinale del velivolo e l'inclinazione laterale delle ali La velocità angolare di virata Il rateo di salita e di discesa La direzione del volo

9 - Quando si sia appurata la formazione di ghiaccio al carburatore e si inserisca l'aria calda si può avere: Un iniziale aumento dei giri dovuta a ghiaccio che si scioglie in acqua, seguito da una normalizzazione Un iniziale calo dei giri ed una tendenza del motore ad arrestarsi dovuto a ghiaccio che si scioglie in acqua. Un iniziale calo dei giri ed una tendenza ad arrestarsi dovuto a improprio uso del dosatore di miscela, seguito da una ripresa del regime Un iniziale aumento dei giri, dovuto a benzina che si sghiaccia seguito da una normalizzazione del regime

10 - Un'elica si dice funzionante a punto fisso quando: La velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore massimo La velocità di avanzamento è massima ed i giri sono minimi La velocità di avanzamento è nulla, la potenza applicata è massima

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