Test 120 domande esame su Nozioni generali sugli Aeromobili per PPL(A)

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1 - L'orizzonte artificiale, detto anche indicatore d'assetto, è uno strumento: A capsula aneroide Giroscopico Ad elementi inerziali A mercurio

2 - Con l'inserimento dell'aria calda: Il titolo della miscela si impoverisce e va arricchito con il dosatore Il titolo della miscela rimane invariato Il titolo della miscela si arricchisce e va impoverito con il dosatore Il titolo della miscela si arricchisce e va ridotto il numero dei giri (RPM)

3 - Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell'uso della cassetta di pronto soccorso? Verificare la data di scadenza dei medicinali Trascurare le istruzioni Assumere tutti i medicinali per essere sicuri di prendere anche quello giusto Assumere solo medicinali alcolici

4 - Il sistema d'accensione delle candele é indipendente dall'impianto elettrico generale. Vero o falso? Vero Falso

5 - In un motore aspirato, alimentato a carburatore le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente: Nel getto principale dei carburante Nelle tubazioni di adduzione dei carburante Nella pompa motore Nella zona della valvola a farfalla

6 - Il peso specifico della benzina AVIO è all'incirca: Pari a quello dell'acqua Pari al peso della miscela al titolo stechiometrico Tra 0.72 e 0.78 Tra 0.92 e 0.98

7 - Quale è la funzione delle alette del cilindro in un motore alternativo? Alleggerire la costruzione dei cilindro Irrobustire il cilindro Migliorare il raffreddamento dei cilindro Aumentare la temperatura della testa del cilindro

8 - Un girodirezionale allineato manualmente al Nord magnetico: Mantiene la direzione dei Nord magnetico finché l'aeromobile è a terra Mantiene la direzione di riferimento finché rimane in rotazione il giroscopio Va periodicamente riallineato Perde allineamento, ma solo in virata

9 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con aeromobile in volo: Zero L'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica di 1013.2 hPa L'altitudine dei velivolo rispetto al livello medio del mare L'altezza dei velivolo rispetto al terreno sorvolato

10 - Quando si sia appurata la formazione di ghiaccio al carburatore e si inserisca l'aria calda si può avere: Un iniziale aumento dei giri dovuta a ghiaccio che si scioglie in acqua, seguito da una normalizzazione Un iniziale calo dei giri ed una tendenza del motore ad arrestarsi dovuto a ghiaccio che si scioglie in acqua. Un iniziale calo dei giri ed una tendenza ad arrestarsi dovuto a improprio uso del dosatore di miscela, seguito da una ripresa del regime Un iniziale aumento dei giri, dovuto a benzina che si sghiaccia seguito da una normalizzazione del regime

11 - Quale sarà il comportamento di un motore alternativo se durante il volo interviene un'avaria elettrica al generatore o alla batteria di bordo? Continuerà a funzionare regolarmente, poiché l'energia elettrica per le candele è fornita dai magneti Li pianterà immediatamente, poiché verrà a mancare l'energia elettrica alle candele Si avrà solo un'indicazione di alta temperatura alle teste dei cilindri di bassa pressione dell' olio Il motore pianterà poiché verrà a mancare l'alimentazione elettrica alla pompa dell'olio

12 - Tra le quattro fasi di un motore alternativo, quale è la fase attiva che produce energia? Aspirazione Compressione Espansione Scarico

13 - Quale è la funzione principale dell'anemometro? Di misurare la pressione totale Di misurare direttamente la velocità al suolo Di misurare la pressione dinamica Di misurare la variazione di quota

14 - Quale inconveniente può verificarsi in un motore alternativo se il numero di ottano del carburante usato è più basso di quello prescritto? Un aumento di potenza che può danneggiare gli organi interni dei motore Una distribuzione non uniforme della miscela dei cilindri Una temperatura delle teste dei cilindri troppo bassa Fenomeni di detonazione

15 - Un'elica si dice funzionante a punto fisso quando: La velocità di avanzamento ed i giri raggiungono entrambi il valore massimo La velocità di avanzamento è massima ed i giri sono minimi La velocità di avanzamento è nulla, la potenza applicata è massima

16 - L'errore di deviazione residua della bussola magnetica è dovuto: Alla presenza di masse metalliche a bordo Al nervosismo dei pilota All'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari A nessuna delle cause appena dette

17 - Qual' è la funzione dell'olio di lubrificazione? Di interporre una sottile pellicola di olio minerale tra le parti metalliche in frizione allo scopo di preservarne l'integrità Di ammorbidire le guarnizioni poste un pò dovunque nel motore per impedire che si secchino o si rompano Di azionare la pompa di alimentazione della benzina per garantire il flusso di carburante Di assicurare una scorta di carburante di riserva a bordo: in caso di esaurimento imprevisto di benzina, infatti si può attingere all'olio per formare la miscela di combustione

18 - Quale conseguenza immediata possono avere le alette rotte o ostruite dei cilindri di un motore alternativo? Surriscaldamento del cilindro Maggiore consumo di carburante Aumento dei numero dei giri Maggior consumo di lubrificante

19 - L' impianto elettrico del velivolo (batteria, alternatore, barra delle utenze) alimenta: Le luci, gli strumenti elettrici, le radio e l'impianto di accensione delle candele Le luci, gli strumenti elettrici e le radio di bordo L'impianto d' accensione delle candele e le luci di navigazione Solo l'impianto di accensione delle candele

20 - Se si dovesse osservare un'uscita di carburante dai condotti di ventilazione, dovremmo pensare ad un'avaria del sistema Sì; infatti l'impianto è indipendente dall'impianto di alimentazione dei carburante Si; le bocche dei sistema di ventilazione sono chiuse ermeticamente; dovesse uscire carburante, bisognerebbe sospettare l'apertura dei sigilli No; il sistema funziona anche da troppo pieno: un'uscita di carburante sarebbe da considerare normale Dipende dal tipo d'aeroplano; alcuni tipi hanno un impianto carburante che non comunica con l'esterno

21 - Cosa s'intende per titolo povero? Il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di aria incombusta Il titolo per il quale al termine della combustione rimangono gas di scarico all'interno del cilindro, che ostacolano la combustione, fino allo spegnimento dei motore in casi estremi Il titolo per il quale al termine della combustione rimangono residui di aria incombusta il che comporta rallentamenti della velocità di combustione fino allo spegnimento del motore in casi estremi Il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui di benzina incombusta

22 - L'altezza è definita come: L'altezza è definita come: La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell'orografiasottostant Il valore della pressione atmosferica esistente a livello dell'aeroporto; ridotta al livello medio del mare in aria tipo.

23 - Con motori ad iniezione il pericolo del ghiaccio non esiste. Vero o falso? Vero, il carburante è immesso direttamente nel cilindro o appena prima dei cilindro, in zona calda Falso; il ghiaccio potrebbe ostruire la presa d'aria esterna e impedire il flusso d'aria

24 - Quando si deve sospettare che ci sia umidità sufficiente a determinare formazione di ghiaccio? In presenza di acqua visibile, pioggia, nuvole, foschia o nebbia o, comunque, quando la differenza tra temperatura attuale e temperatura di rugiada è meno di 16° C, anche in assenza di acqua visibile In presenza di acqua visibile, pioggia,nuvole,foschia o nebbia e, comunque, quando la differenza tra temperatura reale e temperatura di rugiada è meno di 6° C, anche in assenza di acqua visibile Praticamente sempre, salvo il giorno di ferragosto al di sotto del 60° parallelo Quando denunciato dall'igrometro di bordo o da polso

25 - Quale variazione avviene nella miscela carburante/aria quando viene applicata aria calda al carburatore? La miscela diviene più povera con conseguente calo di giri La miscela diviene più povera con conseguente aumento dei giri Non avviene alcuna variazione della miscela aria/carburante La miscela aria/carburante diviene più ricca

26 - Per prevenire ed eliminare le formazioni di ghiaccio al tubo di Pitot il pilota ha talvolta a disposizione: Un sistema di sghiacciamento ad alcool etilico Un sistema di riscaldamento costituito da una resistenza elettrica all'interno del tubo di Pitot Un sistema di riscaldamento che utilizza aria calda prelevata dal motore Un sistema di sghiacciamento automatico costituito da una camera d'aria che si gonfia e sgonfia ciclicamente

27 - Un titolo più ricco della best power comporta aumenti di consumo della benzina, ma produce più potenza e garantisce un funzionamento più regolare dei motore. Vero o falso? Vero: più benzina s'introduce, maggiore è la potenza disponibile Falso: l'eccesso di benzina raffredda il motore e imbratta le candele

28 - Quale è la funzione del carburatore? Di selezionare il serbatoio da cui attingere il carburante Di provvedere alla formazione della miscela di combustione Di fornire la pressione di alimentazione ai cilindri Di contribuire al raffreddamento dell'olio motore

29 - Lo sbandometro indica Se il velivolo sta accelerando o decelerando Se il velivolo sta cambiando direzione Se il velivolo procede con l'asse longitudinale parallelo al flusso d'aria Se il carico di bordo è stato disposto correttamente

30 - Il motore alternativo (a scoppio) è definito come: Una macchina capace di trasformare energia meccanica in energia termica Una macchina capace di trasformare energia termica in energia meccanica, cioè lavoro utile Una macchina capace di trasformare energia termica in resistenza Una macchina capace di trasformare energia di posizione in energia cinetica

31 - Nei giroscopi ad alimentazione elettrica, se compare una bandierina rossa con la scritta "off", che significa? Che si sta esaurendo la batteria di bordo Che manca alimentazione elettrica allo strumento Che il numero di giri è più basso del minimo richiesto Nessuna relazione con il funzionamento dello strumento

32 - L'impianto freni di norma agisce in modo indipendente sulle due ruote principali. Perché? Per impedire frenate troppo violente Per semplificare l'impianto Per evitare che una perdita di olio idraulico renda inefficiente l'intero impianto Per consentire un parziale controllo di direzione, mediante l'uso differenziato dei freni, quando l'azione del ruotino guida è Insufficiente

33 - In un virosbandometro cosa indica la "pallina" durante la virata? L'indicazione del velivolo in gradi L'allineamento dell'asse longitudinale del velivolo rispetto al flusso d'aria che lo investe La velocità angolare di virata L'allineamento dell'asse longitudinale rispetto alla linea d'orizzonte

34 - Se in volo di crociera, si accende la lampadina rossa o gialla di controllo del generatore di corrente significa che: Il circuito di accensione è difettoso Il generatore non carica La batteria è scarica

35 - Un tipico anemometro computa la differenza tra: La pressione statica all'esterno ed all'interno dello strumento La pressione totale o di impatto captata dal tubo di Pitot e la pressione statica La pressione dinamica all'esterno ed all'interno dello strumento La pressione statica captata dal tubo di Pitot e la pressione statica dell'ambiente esterno

36 - La regolazione dell'altimetro effettuato tramite la finestrella comporta un errore di indicazione dello strumento dovuto: All'umidità relativa del momento Alla velocità indicata del velivolo Alla temperatura quando è diversa dalla standard Alla temperatura quando è diversa da quella del punto di rugiada.

37 - Quale, tra quelli elencati, costituisce uno degli elementi essenziali per il raffreddamento degli organi interni in un motore alternativo aeronautico? La circolazione dell'olio di lubrificazione Una miscela povera L'aria che lambisce le tubazioni di scarico Un termostato dell'acqua

38 - Se la dinamo o l'alternatore vanno in avaria, il motore: Si arresta, in quanto l'impianto di accensione delle candele non è più alimentato Funziona, ma irregolarmente, in quanto viene meno l'alimentazione alternata Funziona, ma solo fino a che dura la carica della batteria Prosegue regolarmente a funzionare, perché l'impianto di accensione delle candele è indipendente dall'impianto elettrico Generale

39 - Quale è la funzione principale dell'altimetro? Di misurare la distanza verticale del velivolo da una superficie di pressione scelta dal pilota Di misurare l'altezza del velivolo rispetto ad un riferimento scelto dal costruttore dello strumento Di misurare la quota geometrica del velivolo rispetto al mare Di misurare direttamente il rateo di salita o di discesa del velivolo

40 - La declinazione magnetica della bussola magnetica è dovuta: Alla presenza di masse metalliche a bordo Al nervosismo dei pilota All'influenza di masse metalliche presenti nel sottosuolo e di campi magnetici interstellari A nessuna delle cause appena dette

41 - La paratia parafiamma di un compartimento motore ha lo scopo di: Proteggere dal calore di un eventuale fuoco il castello motore Assorbire il calore nelle zona dei tubi di scarico Convogliare in apposito drenaggio l'eventuale carburante che fuoriesca dal tubo di alimentazione, per evitare la possibilità d'incendio Evitare il propagarsi di un incendio che dovesse eventualmente svilupparsi nelle zona del motore

42 - Con velivolo a terra, un altimetro regolato sul QNE indicherà: L'elevazione dell'aeroporto rispetto al livello medio del mare Zero La quota dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica di 1013 hPa, chiamata Pressure Altitude La quota in aumento.

43 - Il titolo della miscela di un motore viene definito come: Il rapporto in peso aria/carburante Il rapporto in volume carburante/aria Il rapporto tra aria combusta e aria incombusta Il rapporto in volume aria/carburante

44 - Qual è la funzione delle alette di compensazione? Di equilibrare esattamente la distribuzione dei pesi della struttura Di equilibrare esattamente il comportamento aerodinamico della macchina Di equilibrare esattamente la perdita di efficienza del velivolo dovuta alla variazione di densità dell'aria Di equilibrare esattamente il rendimento del motore

45 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua dl condensazione nei serbatoi durante soste prolungate? Togliendo i tappi del serbatoio Riempiendo completamente i serbatoi Chiudendo l'aereazione dei serbatoi Provvedendo alla messa a terra

46 - Quale è la funzione dell'aria calda al carburatore? Di evitare la formazione di ghiaccio al carburatore Di aumentare la densità dell'aria di miscelazione Di diminuire la densità dell'aria al carburatore Di diluire la benzina nell'aria

47 - Inserendo nella finestrella il QFE, l'altimetro indicherà, con aeromobile a terra: Zero L'altitudine dell'aeroporto rispetto al livello medio dei mare L'altitudine dell'aeroporto rispetto alla superficie isobarica 101 3.2 Zero, più o meno gli errori di pressione e temperatura

48 - A quale quota massima si può volare senza aver bisogno dell'ossigeno, su aerei non pressurizzati? 20000 piedi 10000 piedi 1000 piedi 1000 metri

49 - Temperature dell'olio eccessivamente alte in un motore alternativo, sia durante il funzionamento a terra che in volo, provocheranno: Aumento dei consumo dei carburante ed eventuale aumento della potenza erogata Anomalie di piccola entità difficilmente apprezzabili Perdita di potenza, eccessivo consumo d'olio e possibili danni permanenti al motore Danni alle tubazioni che convogliano aria calda e deformazioni alle alette di raffreddamento dei cilindri

50 - La velocità di massima autonomia chilometrica (Maximum Range) di un aereo a elica corrisponde alla velocità di: Massima efficienza Minima potenza necessaria al VRO Stallo Minima velocità di controllo

51 - Funzione principale della girobussola è: Di stabilizzare e semplificare le letture di prua fornite dalla bussola magnetica Di stabilizzare e semplificare le letture di prua fornite dalla bussola magnetica Di controllare l'assetto del velivolo Di fornire la posizione del velivolo in missione di navigazione

52 - Sulla curva della potenza necessaria il punto più basso indica la potenza minima necessaria per mantenere il volo rettilineo orizzontale, cui corrisponde una velocità di norma assai prossima alla 1,3 di Vs. Per tenere in VRO il velivolo ad una velocità più bassa della 1,3 di Vs, occorre meno potenza o più potenza che non quella necessaria per la 1,3 di Vs? Meno potenza Più potenza Stessa potenza Dipende dal vento esistente

53 - Cosa s'intende per titolo stechiometrico? Il titolo per il quale, al termine della combustione non rimangono cariche residue di elettricità statica Il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di benzina Il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di umidità Il titolo per il quale al termine della combustione non rimangono residui nè di aria nè di ossido di carbonio

54 - Nel caso che sul velivolo sia montata anche una statica alternata, quando quest'ultima viene attivata: Gli strumenti a pressione indicano valori relativi ad una pressione statica leggermente inferiore Nulla cambi a rispetto all'impianto con prese statiche a filo di fusoliera Gli strumenti segnano leggermente più basso Non è di interesse dei pilota.

55 - L'uso operativamente corretto dell'aria calda al carburatore è in prevalente funzione preventiva. Vero o falso? Vero Falso

56 - Le proprietà lubrificanti dell'olio si mantengono solo entro precisi limiti di temperatura. Come viene raffreddato l'olio motore? Tramite una serpentina simile a quella dei refrigeratori domestici Tramite uno scambio di calore. nelle vicinanze. del tubo di scarico Tramite un radiatore esposto alla corrente dell'aria che investe il velivolo Ci pensa il personale di terra

57 - Che cosa computa di fatto l'altimetro? Una variazione di densità dell'aria Un potenziale elettrico Una variazione di tempi Una differenza di pressione

58 - La potenza necessaria al volo orizzontale rappresenta La potenza necessaria al velivolo per mantenere una condizione di volo orizzontale rettilineo uniforme Il lavoro compiuto nell'unità di tempo per accelerare il velivolo alla velocità di crociera La potenza massima che il motore può erogare condizioni di volo orizzontale rettilineo uniforme La potenza necessaria per garantire un rateo minimo di salita

59 - Quale è la funzione della batteria? Di alimentare le luci elettriche di cabina Di alimentare le luci di atterraggio Di fornire energia elettrica per l'accensione delle candele dei motore Di erogare corrente in sostituzione del generatore quando questo è fermo, a terra prima della messa in moto ed in volo in caso di avaria

60 - Quale è la funzione dei breakers (circuitbreakers)? Di collegare meglio le utenze elettriche alla barra di alimentazione Di impedire che entri acqua nel circuito elettrico Di proteggere l'impianto generale dai danni causati da un eventuale cortocircuito elettrico che si dovesse manifestare in una singola utenza Di costituire un interruttore di riserva in caso di danni all'interruttore di inserimento e disinserimento di un'utenzaelettrica

61 - Una improvvisa forte formazione di ghiaccio al tubo di Pitot, oppure una sua ostruzione causata da corpi estranei, provoca nell'anemometro la seguente anomalia: L'indicazione si porta a zero L'indicazione rimane bloccata al valore esistente, anche al variare della quota dei velivolo Lo strumento si comporta grossolanamente, come l'altimetro: le sue indicazioni diminuiscono di valore e variano con la quota L'indicazione sarà sempre regolare, poiché l'anemometro utilizza solamente la pressione prelevata dalla presa statica.

62 - L'orizzonte artificiale indica al pilota: Solo l'assetto trasversale dei velivolo (inclinazione in gradi) Solo l'assetto longitudinale del velivolo (salita e discesa) L'assetto longitudinale e l'angolo di inclinazione alare La cadenza di virata

63 - Che cos'è il titolo di miglior rendimento (best power)? E' un titolo leggermente ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiometrico è un titolo leggermente povero per il quale la temperatura si alza di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di una piccola quantità rispetto al titolo stechiométrico E' un titolo molto ricco per il quale la temperatura si abbassa di un poco rispetto al massimo e la potenza aumenta di molto rispetto al titolo stechiometrico E' un titolo riservato alla prova al banco del motori, da evitare assolutamente in volo

64 - I rilevatori elettrici del livello di benzina nei serbatoi (televels) sono sempre attendibili? SI Mai Non sempre, vanno sempre riscontrati a vista prima del decollo Quasi sempre, inutile riscontrarli a vista prima dei decollo, tanto se sbagliano, sbagliano in eccesso

65 - L'altitudine è definita come: La distanza verticale di un qualsiasi oggetto dalla superficie del suolo La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al livello medio dei mare La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita all'isobara 1013.2 La distanza verticale di un qualsiasi oggetto riferita al piano passante per il punto più alto dell'orografia sottostante

66 - Quale è la funzione del rubinetti di spurgo? Permettere la ventilazione dei serbatoi Di scaricare la benzina dai serbatoi alla fine della giornata di volo Individuare ed eliminare la presenza di eventuali impuntà od acqua di condensazione nel carburante Arburante D) d

67 - Come viene realizzato il sistema di guida a terra, in un velivolo a carrello triciclo anteriore? Principalmente mediante il timone di direzione Mediante l'orientamento del ruotino guida, comandato dalla pedaliera Mediante l'azionamento degli alettoni: l'abbassamento di un alettone determina un aumento di resistenza su quel lato, provocando la rotazione dei velivolo Principalmente mediante l'azionamento differenziato dei freni

68 - All'interno del serbatoi, soprattutto se mezzi vuoti, può formarsi una miscela esplosiva che può essere incendiata da scariche di elettricità statica. Come viene dispersa l'elettricità statica nell'atmosfera? Tramite scaricatori posti sul bordo d'uscita e sulle superfici di comando Viene assorbita tramite appositi condensatori Viene dispersa dalle pale dell'elica Viene recuperata per caricare la batteria di bordo

69 - A cosa serve il correttore di quota o dosatore di miscela? Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione della densità dell'aria Il correttore di quota consente al pilota di intervenire sul titolo della miscela in funzione del numero dei giri Il correttore di quota è un dispositivo sul quale interviene solamente il personale addetto alla manutenzione A far cambiare quota al velivolo quando in modo automatico

70 - Quale potrebbe essere la causa del superamento, durante il volo, dei valori normali della temperatura dell'olio e delle teste dei cilindri in un motore alternativo? Una salita molto ripida, specialmente in giornate molto calde L'uso di un carburante con NO superiore a quello specificato per quel motore L'uso di un carburante con NO superiore a quello specificato per quel motore Una pressione dell'olio più alta dei normale e non tempestivamente corretta

71 - Come viene regolata l'alimentazione dal serbatoi del carburante? Tramite un selettore con il quale si può effettuare prelievo da uno o più serbatoi; oppure da tutti contemporaneamente Non c'è possibilità d'intervento per il pilota Il prelievo viene programmato a terra prima del volo, ed avviene automaticamente in volo è sempre automatico, a prescindere dal tipo d'impianto

72 - Facendo riferimento alla potenza di decollo ottenibile da un motore alternativo in una giornata fredda, quale delle seguenti considerazioni è corretta? è maggiore di quella ottenibile in una giornata calda, a causa dei maggior rendimento volumetrico è inferiore a quella ottenibile in una giornate calda, a causa del minor rendimento volumetrico ffff è uguale a quella ottenibile in una giornata calda, perché dipende solo dal numero di giri dei motore (RPM) è uguale a quella ottenibile, in una giornata calda, perché la potenza non varia al variare della temperaturaesterna

73 - Quali informazioni fornisce il virometro? Informazioni dirette sull'angolo di banco Informazioni sulla velocità angolare di virata Informazioni di salita e discesa Informazioni, di stabilità trasversale

74 - Il numero di ottano di un carburante indica: Il potere antidetonante del carburante Il grado di volatilità del carburante Il potere calorifico del carburante La densità del carburante a temperatura Standard

75 - Il funzionamento dell'orizzonte artificiale è: Efficiente solo in VRO Efficiente in qualsiasi assetto Efficiente solo entro certi limiti di assetto e di inclinazione alare riportati sul manuale di volo del velivolo Inefficiente in forte turbolenza

76 - In caso di alta temperatura dell'olio la lubrificazione dei motore è sempre compromessa, mentre con bassa temperatura praticamente non si hanno conseguenze. Vero Falso

77 - Il girodirezionale segna la prua bussola corretta a condizione che: Venga allineato alla bussola magnetica subito dopo l'avviamento del motore, poi riallineato ogni 20 minuti circa Venga allineato alla bussola magnetica almeno una volta subito dopo l'avviamento del motore Venga allineato alla bussola magnetica subito dopo l'avviamento dei motore, poi riallineato ogni 30 minuti circa Venga allineato alla bussola magnetica subito dopo l'avviamento dei motore, poi riallineato ogni 10 minuti circa

78 - Cosa e il castello motore? Una struttura costituita da una scatola d'acciaio sigillata, attaccata alla struttura principale della fusoliera, il cui compito è di contenere il motore Una struttura generalmente in tubi d'acciaio attaccata alla struttura principale della fusoliera, il cui compito è di sopportare il motore Un castelletto a disposizione del servizio di manutenzione, per immagazzinare i motori di riserva e quelli in attesa di revisione

79 - Durante un'affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso si osserva che aumentando la velocità dell'aereo, a manetta costante per la velocità di crociera, i giri dei motore: Diminuiscono inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più bassi di quelli iniziali, mentre il motore comincia a girare ruvido ed a manifestare una tendenza ad arrestarsi Aumentano inizialmente fino a stabilizzarsi a valori più alti di quelli iniziali, mentre il motore comincia a surriscaldarsi e la pressione di alimentazione prende a fluttuare Si mantengono costanti Aumentano, progressivamente con l'aumento della velocità se si supera la velocità massima consentita l'elica va in supergiri e trascina il motore con possibilità di danni rilevanti

80 - Come viene definito il carburatore ad aspirazione? Un organo che provvede alla miscelazione carburante/aria e a dosarne la quantità immessa nei cilindri Un organo che provvede a dosare il carburante che deve essere iniettato direttamente nei cilindri Un organo che provvede a distribuire nei cilindri il carburante inviato dalla relativa pompa meccanica Un organo che provvede a comandare la valvola a farfalla

81 - A quanto ammonta la caduta di temperatura tra esterno e il venturi del carburatore? Circa 50°C Circa 15°C Circa 250°C Circa 350°C

82 - Quale dei seguenti impianti installati sui velivoli è azionato quasi sempre idraulicamente? Il comando del timone di profondità Il comando dei timone di direzione I freni delle ruote Gli aletton

83 - La presa dell'aria statica alimenta: Anemometro, altimetro e variometro Anemometro, virosbandometro e variometro Anemometro, altimetro e orizzonte artificiale Solo l'orizzonte artificiale.

84 - A cosa servono gli sfiati dei serbatoi? A bloccare la pressione atmosferica perché non raggiunga il pelo libero dei carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura A consentire alla pressione atmosferica di raggiungere il pelo libero del carburante contenuto nel serbatoio, ed a fornire una via d'uscita per il carburante, eventualmente in eccedenza sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura A consentire alla pressione atmosferica di raggiungere l'interno del carburatore e di li l'interno del cilindro, ed a fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura A fornire una via d'uscita per il carburante eventualmente in eccedenza, sia perché immesso per errore, o perché è aumentato di volume a causa della temperatura, ed a fornire agli insetti un luogo ben protetto per farvi il nido.

85 - Se il giroscopio del girodirezionale non raggiunge il numero minimo di giri richiesto, come si comporta? Nessuna differenza apprezzabile La corona cappotta e si rovescia La corona rimane bloccata Dopo qualche minuto segna scostamenti dalla bussola magnetica superiori a +/- 5°

86 - Durante il volo in crociera, il pilota di un aereo provvisto di elica a passo fisso osserva che, benché la posizione della manette non sia stata cambiata, il motore sta perdendo giri e la velocità dell'aereo sta diminuendo. Poiché sospetta di aver fatto ghiaccio al carburatore, decide di fornire aria calda al carburatore. Se effettivamente esiste ghiaccio al carburatore, quale variazione di parametri del motore il pilota osserverà? Un immediato aumento dei giri (RPM) appena inserita l'aria calda al carburatore Un progressivo aumento di giri (RPM) seguito da una graduale diminuzione Un ulteriore calo dei giri (RPM) seguito da un graduale aumento dei giri Un calo di giri (RPM) finché non s'interrompe l'introduzione di aria al carburatore

87 - Dopo l'inserimento dell'aria calda Il motore manifesta un calo di potenza. Come si ripristina la potenza? Impoverendo la miscela Arricchendo la miscela Cambiando serbatoio del carburante Aumentando il numero di giri del motore

88 - Cosa è la detonazione? è un altro nome per definire la normale combustione della miscela è una subitanea ed incontrollata accensione della miscela è la prematura accensione della miscela, causata generalmente da residui carboniosi accesi che persistono nella camera di combustione è il rumore dei tuono che accompagna il fulmine, e disturba l’equilibrio nervoso del pilota inducendolo ad intervenire sul titolo della miscela

89 - Su alcuni motori viene installato un bulbo termometrico che rileva la temperatura sulla testata di un cilindro. Quale cilindro è? Il più freddo Quello a temperatura media Il più caldo Un cilindro dispari

90 - Quale è la funzione principale del variometro? Misurare il rateo di variazione di quota Misurare la variazione di altitudine Misurare la variazione di equilibrio totale del velivolo Misurare la variazione della turbolenza esistente alla quota di volo

91 - La valvola di esclusione del carburante (shut-off), posta sulla tubazione serbatoio motore: Isola anche l'impianto di lubrificazione Può essere chiusa solo in sede di manutenzione Si chiude automaticamente in caso d'incendio del motore Interrompe il flusso del carburante in modo da isolare il serbatoio della linea d'alimentazione

92 - L'unica benzina avio in vendita oggi è la 96/100 ottani normalmente usata nel settore dell'aviazione generale. E' benzina meno o più volatile di quella per automobili Meno volatile Più volatile Egualmente volatile Dipende dalla temperatura

93 - Quale è la funzione degli strumenti di volo? Di polarizzare l'attenzione del pilota Di informare il pilota sulla prestazioni del velivolo Di sollevare il pilota dalla necessità di guardare l'orizzonte naturale Di complicare la tecnica di pilotaggio

94 - Ipotizzando che esistano condizioni favorevoli alle formazioni di ghiaccio, quale delle seguenti condizioni di funzionamento del motore rende il carburatore più suscettibile alla formazione di ghiaccio? Ad elevati giri durante il decollo e la salita Ai giri di crociera durante il volo livellato A bassi giri durante la discesa o durante il rullaggio I giri dei motore non hanno alcuna influenza sulle formazioni di ghiaccio al carburatore

95 - Quale è la caratteristica fondamentale dell'ago della bussola magnetica? Di dirigersi costantemente verso il Nord geografico Di dirigersi verso il Nord nell'emisfero Nord, e verso il Sud nell'emisfero Sud: Di fornire una lettura agevole e assai stabile della prua bussola Di dirigersi costantemente verso il Nord magnetico

96 - Quante fasi si riconoscono nel funzionamento del motore alternativo? Aspirazione, compressione, accensione e scarico Aspirazione, compressione, anticipo e scarico Aspirazione, compressione, dosaggio e scarico Aspirazione, compressione, espansione e scarico

97 - Durante il controllo dei magneti prima del decollo, il primo magnete produce un calo di 50 RPM ed il secondo di 200 RPM. Che cosa ne deducete e come vi comportate? Un magnete è difettoso: è vietato decollare Un magnete é difettoso, ma dato che il motore è provvisto di doppio magnete, si può decollare ugualmente Un magnete è difettoso, ma dato che ponendo l'interruttore su BOTH il numero dei giri è regolare, si può decollare Un simile calo dei giri è normale, ma il controllo dei magneti deve comunque essere ripetuto durante il primo circuito

98 - Il meccanismo biella-manovella di un motore alternativo serve: A trasformare il moto rotatorio dell'albero motore in moto rettilineo alternato del pistone A sfruttare il moto rettilineo alternato del pistone per la lubrificazione delle pareti del cilindro A trasformare il moto rettilineo alternato del pistone in moto rotatorio dell'albero motore Ad azionare la pompa dell'olio di lubrificazione

99 - Inserendo nella finestrella il QFE l'altimetro indicherà con aeromobile in volo: L'altitudine dei velivolo rispetto alla superficie isobarica 1013.2 Zero L'altezza del velivolo sulla località cui si riferisce il valore della regolazione effettuata La separazione dagli ostacoli non inferiori a 1000 piedi.

100 - Alla prova motori, passando su un magnete e poi sull'altro, non notate alcuna caduta di giri. Cosa ne deducete e come vi comportate? Regolazione perfetta; si può decollare Una sola massa è disponibile; tornare al parcheggio Il contagiri è starato; si può decollare è un fatto momentaneo che probabilmente sparirà a potenza di decollo; si può decollare oppure tornare al parcheggio, a scelta

101 - Molto sommariamente, come e costituita la struttura di base della fusoliera e delle ali? Da strutture portanti, reticolari, leggere, rivestite con tele, legna o alluminio. Nei tipi più recenti si ricorre a strutture monolitiche di materiale composito. Sono scavate direttamente nel legno Da strutture pesanti, ricoperte anche di materiale pesante, purché non infiammabile Da strutture portanti, reticolari, leggere, rivestite con carta non infiammabile

102 - L'impianto di accensione delle candele differisce da quello dell'automobile in quanto: L'accensione delle candele non è elettrica L'accensione delle candele è a incandescenza L'accensione delle candele dipende direttamente dalla batteria di bordo L'accensione delle candele è ottenuta mediante due magneti separati che lavorano in modo autonomo e indipendente

103 - Se il velivolo è equipaggiato con motore aspirato ed elica a passo fisso, la prima indicazione di ghiaccio al carburatore sarà: Una diminuzione della pressione di alimentazione Una diminuzione di giri ed un funzionamento progressivamente "ruvido" Un funzionamento freddo del motore, confermato da una diminuzione della temperatura dell'olio Un funzionamento caldo del motore confermato da un aumento della temperatura dell'olio

104 - Le indicazioni del variometro in forte turbolenza sono: Perfettamente attendibili Poco attendibili Attendibili solo per le indicazioni di salita Attendibili solo per le indicazioni di discesa.

105 - Quale è la funzione dei condotti del sistema di ventilazione dei serbatoi? Di assicurare una temperatura costante nei serbatoi Di ventilare la superficie del carburante per far evaporare l'acqua Di impedire che gli insetti vi facciano il nido Di bilanciare la pressione dell'aria all'interno del serbatoio con la pressione atmosferica.

106 - L'altimetro è basato sul seguente strumento: Barometro aneroide Termometro bimetallico Barometro a mercurio Densimetro

107 - Durante il volo con un velivolo monomotore equipaggiato con motore alternativo, il pilota nota la temperatura dell'olio normale, ma la pressione al disotto dell'arco verde di normale impiego. Se il motore continua a funzionare normalmente, quale dovrebbe essere la procedura più prudente da seguire? Effettuare un atterraggio d'emergenza fuori campo Continuare verso il più vicino aeroporto disponibile ed atterrare Dichiarare emergenza sulla 121.5 Arricchire la miscela con il correttore

108 - Durante la prova motore in un aeroporto in quota, il pilota nota una certa irregolarità di funzionamento che non dipende da magneti difettosi, ma peggiora effettuando la prova dl applicazione dell'aria calda al carburatore. Quale dovrebbe essere, in tali condizioni, l'azione correttiva più logica? Controllare che il correttore di miscela sia su ricco Controllare il comportamento dei motore, impoverendo gradualmente la miscela con il correttore Ritornare al parcheggio ed avvisare gli addetti alla manutenzione Ridurre la pressione di alimentazione per evitare la detonazione

109 - Il variometro è uno strumento che indica: La velocità verticale di salita e discesa, espressa in ft/min o in mt/sec La velocità verticale di salita e discesa, espressa in Kts La pendenza in gradi dalla traiettoria La IAS in salita e discesa

110 - L'inserimento di tutta l'aria calda prima di mettere il motore al minimo per l'avvicinamento finale è particolarmente utile per due motivi: Con motore ai minimo la quantità di benzina inviata è bassa: con tutta aria calda si evita che il carburante volatilizzi prima di arrivare al carburatore; si evita anche che il motore aumenti progressivamente di giri senza che il pilota se ne avveda Per evitare che con il motore al minimo una quantità parzializzata di aria calda possa essere insufficiente ad evitare l'arresto del motore; ed evitare inoltre che il titolo della miscela ecceda di molto il rapporto stechiometrico. Per evitare che si formi ghiaccio attorno alla farfalla del carburatore (cosa assai facile in posizione di chiusura) e si possa arrestare il motore. Per predisporre il motore ad aumentare la resa di potenza in caso di riattaccata e consentire al pilota di effettuare l'avvicinamento in planata

111 - Quali strumenti basici vengono alimentati dall'impianto per gli strumenti a pressione atmosferica? Girobussola, anemometro, variometro Variometro, altimetro, bussola magnetica Tutti gli strumenti ad alimentazione elettrica Anemometro, altimetro e variometro

112 - In virate molto accentuate, le indicazioni di velocità angolare sono: Attendibili In eccesso In difetto Inattendibili

113 - Con l'aumentare della quota, a causa della minore densità dell'aria, per ottenere uno stesso valore di portanza occorrono angoli d'incidenza più alti, il che porta con sé una maggiore resistenza e quindi una maggiore potenza necessaria per mantenere il VRO, mentre diminuisce progressivamente la potenza erogata dal motore. Come si chiama la quota alla quale le due curve, della potenza necessaria (Wn), e quella disponibile (Wd) in pratica si sovrappongono impedendo all'aeroplano di salire oltre? Quota di tangenza Quota di massimo rendimento volumetrico Quota di minimo rendimento volumetrico Quota di ristabilimento

114 - Se si accende la lampadina colorata di controllo del generatore di corrente, significa che il generatore non carica, e la corrente viene erogata dalla batteria. Una volta staccate le utenze non indispensabili, e se la batteria è carica, di norma per quanto tempo erogherà corrente, all'incirca? 30 minuti 60 minuti 90 minuti 120 minuti

115 - Se installata, quali precauzioni occorre adottare nell'uso della bombola antincendio caricata con CO2? Nessuna precauzione particolare: è un gas innocuo Respirare a pieni polmoni: attiva la circolazione sanguigna Ventilare al massimo la cabina e per quanto possibile non respirare il CO2 Chiedere istruzioni via radio ad un tecnico

116 - Se un motore continua a girare dopo che il commutatore di accensione (ignition) è stato portato su "off" quale potrebbe essere la causa probabile? La miscela è troppo povera Il regolatore di voltaggio non funziona La massa dei magneti non funziona Le candele sono sporche

117 - L'impianto dl alimentazione del carburante dal serbatoio al carburatore differisce da quello dell'automobile in quanto: Non v'è alcuna pompa di alimentazione La pompa di alimentazione del velivolo è mossa da un Venturi L'alimentazione viene assicurata mediante la pompa del cicchetto L'alimentazione viene assicurata da una pompa meccanica mossa dal motore e da due elettriche (oppure per caduta, nei velivoli ad ala alta)

118 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeroplano che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura Rimane costante Diminuisce Aumenta

119 - A differenza dell'elica a passo fisso, l'elica a passo variabile e a giri costanti consente: L'impiego di motori più leggeri Di accoppiare l'elica al motore senza l'impiego del riduttore di giri Un rendimento pressoché costante per tutte le velocità dei velivolo Una maggiore semplicità di installazione e manutenzione

120 - Quale inconveniente può provocare un periodo eccessivo di funzionamento al minimo a terra in un motore alternativo? Un blocco idraulico in uno o più cilindri Una miscela troppo povera con rischio di funzionamento irregolare o piantata,di motore Una pressione d'olio eccessivamente elevata L’imbrattamento delle candele

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