| Per questioni puramente estetiche e di riduzione del rumore. |
| Per evitare che le estremità tocchino il suolo. |
| Per mantenere un angolo di incidenza aerodinamico (AoA) relativamente costante lungo tutta la pala, compensando la maggiore velocità periferica delle estremità rispetto al mozzo. |
| Per spingere l'aria verso il motore e raffreddarlo meglio. |
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