| Essere consumato solo in caso di dirottamento su un aeroporto molto trafficato. |
| Coprire i consumi previsti per l'avviamento e i movimenti a terra prima del decollo, e non fa parte del carburante previsto per la rotta (Trip Fuel). |
| Compensare imprevisti calcoli errati del vento in quota. |
| Essere usato per l'avvicinamento finale se ci sono aerei lenti davanti. |
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