| Studiare i bollettini meteo (METAR/TAF), i NOTAM, controllare la disponibilità di carburante ed effettuare i calcoli delle prestazioni dell'aeromobile. |
| Controllare unicamente che il serbatoio sia visivamente pieno. |
| Chiudere il piano di volo prima ancora di accendere i motori. |
| Richiedere preventivamente e sempre l'autorizzazione IFR per volare sopra le nubi. |
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