| Il punto di massima pressione dinamica prima della deflessione dei filetti fluidi. |
| Il baricentro esatto dell'aeromobile calcolato alla partenza. |
| La posizione limite più avanzata del centro di pressione (CP). |
| Il punto lungo la corda rispetto al quale il momento aerodinamico risultante di beccheggio si mantiene praticamente costante al variare dell'angolo d'incidenza (fino all'approssimarsi dello stallo). |
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