Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:

Accepted Answer

1 G

Answer

0 G

Answer

2 G

Answer

3 G

Question 2

La Risultante Aerodinamica si scompone utilmente in due componenti, definite come:

Accepted Answer

La portanza, perpendicolare alla direzione del vento relativo; la resistenza, parallela alla direzione del vento relativo.

Answer

La portanza, perpendicolare alla corda; la resistenza, parallela alla corda aerodinamica.

Answer

La portanza, perpendicolare al piano di simmetria del profilo; la resistenza, secondo la direzione del vento relativo.

Answer

La portanza, parallela alla trazione del motore; la resistenza, opposta all'inerzia.

Question 3

Come si definisce la velocità?

Accepted Answer

La distanza percorsa divisa per il tempo impiegato.

Answer

La distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato.

Answer

La distanza percorsa più il tempo impiegato.

Answer

La distanza percorsa senza tener conto del tempo.

Question 4

A causa dell'effetto giroscopico, quando si desidera inclinare il piano del rotore in avanti per traslare, il comando ciclico va azionato in modo da avere fisicamente:

Accepted Answer

Col rotore che gira in senso antiorario, il massimo angolo di passo meccanico nella posizione di 90° a sinistra rispetto alla direzione di movimento (ossia a ore 9).

Answer

L'angolo di passo meccanico minimo posizionato sul semidisco anteriore del piano rotorico (a ore 12).

Answer

Un angolo di incidenza del tutto neutro e uniforme.

Answer

Il massimo angolo d'incidenza imposto sul lato destro del rotore.

Question 5

Durante la virata a quota costante il fattore di carico:

Accepted Answer

Aumenta con l'aumentare dell'inclinazione laterale (angolo di banco).

Answer

Diminuisce con l'aumentare dell'inclinazione laterale.

Answer

Rimane costante a qualsiasi inclinazione laterale.

Answer

Aumenta con la diminuzione dell'inclinazione laterale.

Question 6

Ad un'altezza di quanto, approssimativamente e empiricamente, si stima che l'effetto suolo (Ground Effect) si esaurisca completamente in volo?

Accepted Answer

A un'altezza pari a circa l'estensione di un intero diametro del disco rotore principale dell'aeromobile in questione (misurata dal piano di rotazione alle superfici riflettenti).

Answer

A un'altezza esatta di mezzo diametro rotore, oltre il quale si avvia inesorabilmente l'anello vorticoso.

Answer

Non v'è un limite fisico prestabilito; l'altezza varia per ciascun tipo di elicottero unicamente a seconda e in funzione della potenza idraulica impiegata dal pilota in quell'istante.

Answer

L'altezza di estinzione dell'effetto suolo varia esponenzialmente in maniera lineare in ossequio alla densità dell'aria misurata (Density Altitude), partendo da 2 metri fino a 30.

Question 7

L'efficienza massima di un profilo aerodinamico si ha:

Accepted Answer

Quando è massimo il rapporto fra Cp e Cr (ovvero portanza massima con la minor resistenza possibile).

Answer

Quando è minimo il coefficiente di resistenza (Cr).

Answer

Quando è massimo il coefficiente di portanza (Cp).

Answer

Quando è minimo il rapporto fra Cp e Cr.

Question 8

Normalmente il principale fattore che limita la VNE (Velocity Never Exceed) di un autogiro è dato:

Accepted Answer

Dall'insorgere dello stallo sulla pala retrocedente.

Answer

Dalla turbolenza e dall'altitudine.

Answer

Dalla velocità dell'estremità della pala, la quale deve rimanere al di sotto della velocità del suono.

Answer

Dall'insufficienza del ciclico per compensare la dissimmetria di portanza ovvero lo stallo della pala retrocedente, quale dei due si verifica prima.

Question 9

Come si definisce il centro di pressione (CP) di un profilo aerodinamico?

Accepted Answer

Il punto lungo la corda in cui si considera applicata la forza aerodinamica totale.

Answer

Il punto di intersezione dell'ala/pala con l'asse longitudinale dell'aeromobile.

Answer

Il punto di applicazione della forza peso.

Answer

Il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza.

Question 10

Sopra un profilo aerodinamico in movimento, lo scorrimento (o circolazione) delle particelle d'aria avviene:

Accepted Answer

Più rapidamente sul dorso che sul ventre.

Answer

Meno rapidamente sul dorso che sul ventre.

Answer

Alla medesima velocità su entrambe le parti.

Answer

Più rapidamente sul ventre al fine di aumentare la portanza.

Domande esame Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Principi del volo 10 Domande tempo libero

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