Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alle procedure di rullaggio (taxi) con l'autogiro?

Accepted Answer

Il ciclico va tenuto sempre in posizione neutra.

Answer

Evitare i movimenti bruschi dei comandi di volo quando le pale sono in rotazione.

Answer

Il ciclico va sempre tenuto leggermente indietro rispetto alla posizione neutra.

Answer

Rullare su terreno accidentato a velocità leggermente più alta quando le pale del rotore sono in moto.

Question 2

La pressione statica dell'aria nella zona situata a valle dell'onda d'urto (dopo l'attraversamento dell'onda stessa):

Accepted Answer

È bruscamente maggiore (c'è un violento incremento di pressione) rispetto a quella esistente a monte dell'onda d'urto.

Answer

Rimane identica a quella esistente immediatamente a monte dell'onda d'urto.

Answer

È inversamente proporzionale allo spessore del profilo.

Answer

È repentinamente minore di quella esistente nella regione immediatamente a monte dell'onda.

Question 3

All'aumentare dell'angolo d'incidenza di un tipico profilo asimmetrico (es. piano-convesso), prima di raggiungere l'incidenza di stallo:

Accepted Answer

Il centro di pressione (CP) si sposta in avanti (verso il bordo d'attacco o d'entrata).

Answer

Il centro di pressione (CP) si sposta all'indietro lungo la corda.

Answer

Il centro di pressione non cambia mai posizione su profili asimmetrici.

Answer

La risultante aerodinamica arretra a causa dei vortici di estremità.

Question 4

Cosa indicano le linee isocline?

Accepted Answer

Luogo dei punti della superficie terrestre in cui l'inclinazione magnetica ha lo stesso valore (angolo formato dalle linee di forza del campo magnetico con il piano orizzontale).

Answer

Linee che uniscono i punti di uguale pressione barometrica al livello del suolo.

Answer

Linee di forza che abbandonano il loro andamento parallelo al mare per seguire il declivio dei monti.

Answer

Linee che uniscono i punti della terra aventi la stessa declinazione magnetica.

Question 5

A parità di ogni altra condizione, la resistenza aerodinamica di forma di un profilo è tanto minore quanto:

Accepted Answer

Più sottile e filante è il suo profilo (basso spessore percentuale).

Answer

Più spesso (tozzo) è il suo profilo.

Answer

Più elevata e pronunciata è la curvatura.

Answer

Minore è l'allungamento aerodinamico.

Question 6

La risonanza al suolo è più probabile che si presenti con elicotteri equipaggiati di:

Accepted Answer

Rotori completamente articolati.

Answer

Rotori semirigidi.

Answer

Rotori bipala a bilanciere.

Answer

Rotori rigidi.

Question 7

Il principio di Bernoulli applicato ai fluidi e all'aerodinamica, comporta che:

Accepted Answer

La pressione statica del fluido diminuisce nei punti dove la velocità del fluido aumenta.

Answer

La velocità di un fluido aumenta nei punti dove la pressione statica del fluido aumenta.

Answer

La pressione di un fluido aumenta sempre, a prescindere dalla velocità.

Answer

La pressione di un fluido diminuisce nei punti dove la velocità del fluido diminuisce.

Question 8

Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alla possibilità che si verifichino derapate o scivolate durante il volo dell'elicottero?

Accepted Answer

In una virata a destra in discesa, se non si applica piede destro quanto è necessario per compensare la diminuita coppia di reazione, si verifica una scivolata.

Answer

Quando il rateo di virata è troppo basso in relazione all'angolo di inclinazione (bank) usato, si può verificare una derapata.

Answer

In una virata a sinistra in salita, se non si applica il timone di direzione quanto è necessario per compensare l'aumento della coppia di reazione, si può verificare una scivolata.

Answer

Se si applica troppo timone in direzione opposta alla virata può verificarsi una derapata.

Question 9

Durante una salita stabilizzata, la trazione (o la spinta rotorica) deve equilibrare:

Accepted Answer

La resistenza e la componente del peso che agisce lungo la traiettoria opposta al moto.

Answer

Esclusivamente la portanza.

Answer

Il solo peso apparente.

Answer

La resistenza e la forza centrifuga.

Question 10

Se, durante il volo, l'elicottero effettua una virata continua passandola tutta a favore di vento (sottovento), affinché l'aeromobile possa mantenere invariati il livello di volo e il rateo di virata, la potenza aerodinamica necessaria è:

Accepted Answer

Fisicamente la stessa richiesta per effettuare una virata controvento (se la manovra è riferita unicamente al mantenimento della massa d'aria circostante, senza contare la traccia al suolo).

Answer

La stessa, ma solo e rigorosamente se la virata è eseguita a sinistra.

Answer

Sempre nettamente maggiore perché il vento in coda ruba sempre la portanza traslazionale (ETL).

Answer

Inesorabilmente minore in quanto il vento spinge l'elicottero alleviando il carico motore.

Domande esame Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Principi del volo 10 Domande tempo libero

Domande esame Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Principi del volo 10 Domande tempo libero

Hai raggiunto il limite gratuito

Passando a PRO avrai accesso a: