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Home > Test di Esame > Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Quiz Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 Domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Principi del volo, tempo libero

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1 - Un grado sessagesimale è diviso in: 360 secondi 60 minuti primi 60 minuti secondi

2 - I termini "uno per giro", "due per giro", quando si parla di operazioni con elicottero, si riferiscono a: Numero di pale per giro del rotore Numero di giri motore per un giro del rotore Numero di vibrazioni per ogni giro del rotore Numero di vibrazioni per ogni giro del motore

3 - L'angolo di passo delle pale del rotore è: Sempre uguale all'angolo di incidenza. Sempre maggiore dell'angolo di incidenza Sempre minore dell'angolo di incidenza L'angolo compreso tra la corda della pala e il piano di rotazione

4 - La coppia di reazione è normalmente compensata Tramite la installazione di un comando. ciclico Inclinando in avanti il piano di rotazione Inclinando indietro il piano di controllo Tramite il rotore di coda

5 - L'efficenza di un profilo è: il rapporto fra la velocità e la portanza Il rapporto fra il Cp ed il Cr. Un rapporto adimensionale che indica la capacità del velivolo a salire Il valore dell'angolo di incidenza massimo che può garantire ancora una certa portanza

6 - Lo svergolamento di una pala d'elicottero consente: Di diminuire l'angolo di incidenza lungo la pala Di aumentare l'angolo di incidenza lungo la pala Di rendere più piana la distribuzione di portanza e di resistenza lungo la pala Di far variare l'angolo di incidenza

7 - Un profilo aerodinamico dotato di moto uniforme è soggetto in ogni punto della propria superficie, all'azione delle seguenti forse elementari Di pressione. Di pressione e di attrito Di attrazione e di repulsione D'inerzia

8 - In campo aeronautico, le unità di misura usate per le pressioni sono Km/h; In/Hg; Kg/mq Mb; In/Hg; Lb/mq Mb; In/Hg; Kg/cmq; Psi Lb/sqjn.; In/Hg; Kg/mq

9 - Il segno rosso sull'anemometro indica: il settore delle velocità ammesse con flap esteso il settore delle velocità di crociera normale il settore delle velocità in aria calma la velocità da non superare mai (VNE)

10 - Durante la discesa, una componente del peso: si annulla si somma alla trazione si sottrae alla trazione si aggiunge alla componente di peso lungo la traiettoria

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