Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Per autorotazione si intende

Accepted Answer

La proprieta del rotore di mantenersi in rotazione senza potenza motrice

Answer

Lo sgancio automatico motore quando questo va in avaria

Answer

Il mulinello automatico del rotore dovuto all'aumentata coppia di reazione

Answer

L'uso di un angolo di incidenza incrementato sul passo collettivo per mantenere i giri rotore

Question 2

Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alla possibilità che si verifichino derapate o scivolate durante il volo dell'elicottero?

Accepted Answer

In una virata a destra in discesa, se non si applica piede destro quanto è necessario per compensare la diminuita coppia di reazione, si verifica una scivolata

Answer

Quando il rateo di virata è troppo basso in relazione all'angolo di bank usato, si può verificare una derapata.

Answer

In una virata a sinistra in salita, se non si applica il timone di direzione quanto è necessario per compensare l'aumento della coppia di reazione, si può verificare una scivolata.

Answer

Se si applica troppo timone in direzione opposta alla virata può verificarsi una derapata

Question 3

La pressione dell'aria a valle dell'onda d'urto

Accepted Answer

E' maggiore di quella esistente nella regione immediatamente a monte dell'onda d'urto

Answer

Rimane uguale a quella esistente immediatamente a monte dell'onda d'urto

Answer

E' inversamente proporzionale allo spessore del profilo

Answer

E' minore di quella esistente nella regione immediatamente a monte dell'onda d'urto

Question 4

La dissimmetria di portanza è:

Accepted Answer

La differenza di portanza esistente tra il semidisco della pala avanzante e il semidisco della pala retrocedente

Answer

La differenza di portanza esistente tra la parte posteriore e la parte anteriore del disco attuatore durante il volo traslato

Answer

Un termine usato per distinguere il flusso discendente attraverso il rotore nel volo con potenza e quello ascendente attraverso il rotore nel volo in autorotazione

Answer

La portanza addizionale ottenuta quando si entra in volo orizzontale

Question 5

Il rapporto fra portanza e resistenza di un determinato profilo varia:

Accepted Answer

Al variare dell'angolo di incidenza

Answer

Al variare della densità dell'aria

Answer

Al variare della potenza del motore.

Answer

Al variare del TAS

Question 6

Il flappeggio della pala è:

Accepted Answer

Una desiderabile caratteristica di progetto che compensa la dissimmetria di portanza

Answer

Una reazione aerodinamica al volo di alta velocità soltanto.

Answer

Una indesiderabile relazione alle variazioni di velocità e di incidenza

Answer

Più pronunciato nelle discese senza potenza

Question 7

Il centro di pressione di un profilo si definisce come

Accepted Answer

Il punto di applicazione della forza aerodinamica

Answer

Il punto di intersezione della linea media dell'ala con l'asse longitudinale del velivolo

Answer

Il punto di applicazione della forza peso

Answer

Il punto rispetto al quale la risultante delle forze aerodinamiche è costante al variare dell'incidenza

Question 8

Normalmente il principale fattore che limita la VNE (Velocity Never Exceed) di un autogiro è dato:

Accepted Answer

Solo dallo stallo della pala retrocedente

Answer

Dalla turbolenza e dall'altitudine

Answer

Dalla velocità dell'estremità della pala, la quale deve rimanere al di sotto della velocità del suono

Answer

Insufficienza del ciclico per compensare la dissimmetria di portanza ovvero lo stallo della pala retrocedente, quale dei due si verifica prima

Question 9

A che altezza approsimativamente si esaurisce l'effetto suolo?

Accepted Answer

Un diametro rotore

Answer

A mezzo diametro rotore

Answer

L'altezza varia per ciascun elicottero a seconda della potenza impiegata

Answer

L'altezza varia proporzionalmente alla density altitude

Question 10

L'aumento dell'allungamento alare ha l'effetto di:

Accepted Answer

ridurre gli effetti della resistenza indotta

Answer

limitare l'ampiezza degli spostamenti del centro di pressione

Answer

diminuire l'efficienza massima dell'ala

Answer

diminuire la resistenza di forma del profilo

Quiz Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 Domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Principi del volo, tempo libero