Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alle procedure di rullaggio (taxi) con l'autogiro?

Accepted Answer

Il ciclico va tenuto sempre in posizione neutra.

Answer

Evitare i movimenti bruschi dei comandi di volo quando le pale sono in rotazione.

Answer

Il ciclico va sempre tenuto leggermente indietro rispetto alla posizione neutra.

Answer

Rullare su terreno accidentato a velocità leggermente più alta quando le pale del rotore sono in moto.

Question 2

La Risultante Aerodinamica si scompone utilmente in due componenti, definite come:

Accepted Answer

La portanza, perpendicolare alla direzione del vento relativo; la resistenza, parallela alla direzione del vento relativo.

Answer

La portanza, perpendicolare alla corda; la resistenza, parallela alla corda aerodinamica.

Answer

La portanza, perpendicolare al piano di simmetria del profilo; la resistenza, secondo la direzione del vento relativo.

Answer

La portanza, parallela alla trazione del motore; la resistenza, opposta all'inerzia.

Question 3

Il caratteristico e brusco scuotimento strutturale (buffeting) che spesso accompagna l'inizio e la prosecuzione dello stallo è provocato da:

Accepted Answer

L'instabilità dei vortici e del flusso turbolento che si genera sul dorso, i quali colpiscono irregolarmente la superficie aerodinamica e l'impennaggio.

Answer

L'aumento dell'attrito dell'aria a valle dei carrelli.

Answer

Le violente oscillazioni strutturali causate dalle estremità alari troppo flessibili.

Answer

Il rapido aumento della pressione dei vortici marginali incrociati.

Question 4

La velocità di traslazione dell'elicottero è limitata aerodinamicamente da:

Accepted Answer

Stallo della pala retrocedente.

Answer

Rapporto di solidità del disco rotorico.

Answer

Potenza disponibile che può essere convertita in coppia di reazione.

Answer

Momento torcente centrifugo delle pale del rotore principale.

Question 5

Quale interazione di pressioni dell'aria si determina su un tipico profilo alare in volo per generare portanza?

Accepted Answer

Una depressione sul dorso, e una pressione maggiore (o minore depressione) sul ventre.

Answer

Un netto aumento di pressione sia sul dorso che sul ventre.

Answer

Una notevole diminuzione di pressione sia sul dorso che sul ventre in egual misura.

Answer

Una diminuzione di pressione sul ventre e un drastico aumento sul dorso.

Question 6

Il violento fenomeno della risonanza al suolo (Ground Resonance) può fisicamente innescarsi e svilupparsi:

Accepted Answer

Solo quando almeno un pattino o una ruota del carrello di atterraggio tocca e fa perno col suolo, trasmettendo a terra il momentaneo sbilanciamento del rotore.

Answer

Unicamente mentre si è in volo stazionario IGE perfetto a 3 piedi di quota.

Answer

Quando la pressione di gonfiaggio degli pneumatici non è quella appropriata in alta quota.

Answer

Negli elicotteri bipala semirigidi a bilanciere.

Question 7

Le vibrazioni anormali dell'elicottero nel campo delle basse frequenze sono associate:

Accepted Answer

Al rotore principale.

Answer

Al motore.

Answer

Al rotore di coda.

Answer

Alla trasmissione.

Question 8

Riferimenti: figura. Il profilo rappresentato appartiene alla categoria:

Accepted Answer

Dei profili concavo-convessi.

Answer

Dei profili piano-convessi.

Answer

Dei profili biconvessi asimmetrici.

Answer

Dei profili biconvessi simmetrici.

Question 9

Il rapido flusso dell'aria sul dorso del profilo (superficie superiore) in volo di crociera normale genera:

Accepted Answer

Una netta depressione (o suzione), che costituisce la porzione più rilevante della forza di portanza.

Answer

Un'alta pressione che spinge l'aeromobile verso l'alto.

Answer

Importanti formazioni di vortici distruttivi continui.

Answer

Importanti variazioni di flappeggio causate dall'attrito.

Question 10

In fisica dinamica, per "momento angolare" di un corpo rotante (come un rotore) si intende:

Accepted Answer

Il prodotto del suo momento di inerzia per la velocità angolare.

Answer

Il rapporto tra il suo momento di inerzia e la velocità angolare.

Answer

Il prodotto del momento aerodinamico per l'angolo di rotazione del piatto oscillante.

Answer

Il rapporto tra il momento aerodinamico e l'angolo di imbardata.

Domande esame Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Principi del volo 10 Domande tempo libero

Domande esame Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Principi del volo 10 Domande tempo libero

Hai raggiunto il limite gratuito

Passando a PRO avrai accesso a: