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Simulazione d'esame Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame Quiz PPL(H): esame teorico pilota di elicottero Principi del volo 140 domande in 120 minuti

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1 - La corda media (Corda Media Aerodinamica) di un'ala/pala in pianta è identificata concettualmente come:
2 - Il centro di pressione (CP) di un profilo è il punto in cui si considera idealmente applicata la risultante delle azioni aerodinamiche sul profilo stesso. Questa affermazione è:
3 - L'angolo di incidenza (o angolo d'attacco), che svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti l'aerodinamica del volo, è l'angolo compreso:
4 - Un elicottero sperimentale a reazione, il cui rotore principale è autopropulso tramite getti all'estremità delle pale (tip-jet), presenta una coppia di reazione sulla fusoliera:
5 - A causa dell'effetto giroscopico, quando si desidera inclinare il piano del rotore in avanti per traslare, il comando ciclico va azionato in modo da avere fisicamente:
6 - Un grado sessagesimale di una coordinata geografica è diviso in:
7 - Riferimenti: figura. Nel profilo alare rappresentato, i particolari indicati coi numeri 1, 2, 3 e 6 corrispondono rispettivamente a:
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8 - L'aumento dell'allungamento alare (a parità di superficie) ha principalmente l'effetto di:
9 - La resistenza indotta è originata principalmente:
10 - Durante una salita perfettamente verticale e a velocità costante dell'elicottero, una volta che il moto si sia stabilizzato:
11 - La "temperatura relativa" dell'aria è definita come:
12 - Quale delle seguenti velocità solitamente NON è indicata da alcun segno o arco colorato sull'anemometro?
13 - Durante il volo orizzontale traslato ad altitudine e velocità costanti, le pale del rotore principale operano, una rispetto all'altra, a:
14 - La resistenza indotta è:
15 - In volo traslato con angolo di passo costante, l'aumento della portanza sulla pala avanzante (causato dalla maggior velocità dell'aria) provocherà aerodinamicamente:
16 - Quale delle seguenti azioni o nozioni è corretta relativamente all'inizio della procedura di rimessa da una accidentale entrata nell'Anello Vorticoso (Settling with Power)?
17 - In condizioni di volo stazionario (hovering), sollevando la leva del passo collettivo per iniziare una salita verticale:
18 - Qual è l'unità di misura che esprime l'intensità della corrente elettrica?
19 - In campo aeronautico, la velocità verticale (rateo di salita/discesa) può essere espressa in:
20 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta e sicura in volo relativamente alla turbolenza di scia prodotta dai vortici marginali?
21 - Con un elicottero il cui rotore principale gira in senso antiorario, l'uso del pedale destro per assistere una virata a destra durante una discesa in autorotazione comporterà probabilmente:
22 - Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica?
23 - Un elicottero è caricato in modo tale che il centro di gravità è posto dopo il limite posteriore ammesso. Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente a questa pericolosa situazione?
24 - Con riferimento alla figura seguente, quale delle curve o punti geometrici rappresenta una condizione di equilibrio o di volo stabile (staticamente stabile)?
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25 - La barra stabilizzatrice dell'elicottero (es. sistema Bell) fornisce:
26 - In un condotto (tubo di Venturi) in cui scorre un fluido perfetto, al diminuire della sezione trasversale:
27 - In virata a quota costante, il carico supportato dal disco rotorico (o dall'ala) è maggiore, minore o uguale al peso reale dell'aeromobile?
28 - L'effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla portanza (a piccoli angoli di incidenza) è:
29 - La portanza sviluppata da un profilo aerodinamico dipende dai seguenti fattori:
30 - Dove trova origine la forza principale che sostiene un profilo alare (o la pala di un rotore) in volo?
31 - Quando si effettua il volo stazionario (hovering) in assenza totale di vento e senza traslare, la massima potenza del motore è normalmente richiesta (se l'elicottero ha il rotore principale antiorario):
32 - Con riferimento alla figura seguente inerente l'equilibrio dei corpi, quale delle curve o punti rappresenta fisicamente una condizione di equilibrio o volo instabile (staticamente instabile)?
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33 - Una vibrazione a media frequenza che si presenti improvvisamente in volo può essere indicativa di un difetto:
34 - Quali sono i sintomi aerodinamici e le conseguenze fisiche dell'insorgenza dello stallo della pala retrocedente sull'elicottero?
35 - La risonanza al suolo è più probabile che si presenti con elicotteri equipaggiati di:
36 - La resistenza aerodinamica di un corpo nell'aria dipende, a parità di altre condizioni, anche:
37 - Il controllo del ciclico serve a:
38 - L'altitudine di densità (Density Altitude) è:
39 - Siete stabilizzati in volo stazionario (hovering) a tre piedi dal suolo con vento in prua di 10 nodi; questa situazione, se paragonata ad una simile ma in assenza di vento, comporterà la richiesta di:
40 - Portanza e forza centrifuga insieme producono:
41 - Il numero di Mach relativo ad un aeromobile in movimento nell'aria è definito come:
42 - La resistenza dell'aria per un medesimo corpo alla quota di 6.600 m (dove la densità dell'aria è ridotta della metà rispetto al livello del mare) ed a parità di tutte le altre condizioni compresa la velocità vera, sarà:
43 - Quale interazione di pressioni dell'aria si determina su un tipico profilo alare in volo per generare portanza?
44 - Quando in cabina si alza (si tira verso l'alto) la leva del passo collettivo per iniziare l'Hovering:
45 - Cos'è il Centro di Pressione (CP) in aerodinamica?
46 - Un miglio nautico (NM) a quanti metri corrisponde?
47 - Durante una planata in autorotazione (motore disaccoppiato), l'uso della pedaliera controlla:
48 - La "temperatura assoluta" dell'aria:
49 - Quale condizione di pressione si verifica fisicamente allorché le pale del rotore spingono al limite o entrano in cavitazione aerodinamica lavorando in stallo?
50 - La velocità del suono nell'aria non è costante, ma varia. In particolare:
51 - Il segno o la linea rossa sull'anemometro indica:
52 - Come viene generato fisicamente il movimento in avanti di un aeromobile a elica o a rotore nell'aria?
53 - Quale delle seguenti manovre produce il numero di giri rotore più basso?
54 - Un piede (foot) a quanti centimetri corrisponde?
55 - Come si definisce la velocità?
56 - La forza centripeta e la forza centrifuga agenti su un corpo in moto circolare (come la pala di un elicottero):
57 - Lo stallo della pala retrocedente in un elicottero è notevolmente più probabile in quale delle seguenti situazioni?
58 - Quale dei seguenti sistemi, in caso di avaria, può causare vibrazioni a media frequenza?
59 - Durante il volo stazionario costante, un sensibile aumento del passo collettivo fa sì che l'elicottero:
60 - Tramite la leva del passo ciclico si assicura un controllo:
61 - Il comando volontario delle rotazioni dell'aeromobile attorno all'asse verticale (movimento di imbardata o yaw) è assicurato:
62 - Il principio di Bernoulli applicato ai fluidi e all'aerodinamica, comporta che:
63 - La resistenza di forma (o alla penetrazione) opposta da un corpo in movimento nell'aria dipende, a parità di tutte le altre condizioni:
64 - Quale delle seguenti affermazioni relative all'effetto del vento aerodinamico sull'elicottero è più accurata? 1 - solo il percorso (traccia) e la velocità al suolo (Ground Speed) vengono influenzati dal vento. 2 - un elicottero tende gradualmente a mettersi nel letto del vento quando, volando livellato in crociera, è sottoposto ad un forte vento trasversale (effetto banderuola). 3 - si guadagna portanza alla fine di una virata sopravvento e si perde portanza alla fine di una virata sottovento.
65 - Nella transizione dal volo orizzontale livellato al volo in virata con angolo di bank di 30°, se la virata è corretta:
66 - Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate:
67 - Il caratteristico e brusco scuotimento strutturale (buffeting) che spesso accompagna l'inizio e la prosecuzione dello stallo è provocato da:
68 - Secondo il teorema di Bernoulli, l'aumento di velocità del flusso d'aria sul dorso del profilo alare in volo normale genera:
69 - In fisica dinamica, per "momento angolare" di un corpo rotante (come un rotore) si intende:
70 - All'aumentare dell'altitudine la VNE (Velocity Never Exceed):
71 - Un rotore "a bilanciere" (semirigido bipala) del tipo sospeso sotto il mozzo (teetering under-slung rotor) consente costruttivamente di compensare e minimizzare:
72 - La differenza di portanza che esiste tra la pala avanzante e quella retrocedente del rotore principale è conosciuta come:
73 - Da cosa dipende la resistenza alla penetrazione (resistenza di forma) di un corpo nell'aria, a parità di altre condizioni?
74 - Tra le cause fluidodinamiche che determinano la nascita della portanza su un profilo asimmetrico, vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d'aria tra il dorso e il ventre. Questa affermazione è vera o falsa?
75 - Il flusso d'aria che scorre a minore velocità relativa sul ventre del profilo alare in volo normale genera:
76 - La flessione ad arco verso l'alto delle pale del rotore principale in volo, derivante dalla combinazione di forze tra la spinta traente della portanza in contrapposizione al peso e l'irrigidimento centrifugo delle pale stesse, è nota meccanicamente come:
77 - Quali sono, in ordine di comparizione, i sintomi fisici e percettivi di una incipiente situazione di stallo della pala retrocedente in elicottero?
78 - Un corpo solido (inclusi gli aeromobili) è in perfetto equilibrio statico nello spazio se:
79 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alle procedure di rullaggio (taxi) con l'autogiro?
80 - Che cosa indica il numero di Mach critico (M crit)?
81 - Con riferimento alla figura seguente, se si applica il comando ciclico in modo che la massima diminuzione nell'angolo di incidenza si verifichi nel punto D (lato destro), il disco del rotore antiorario tenderà aerodinamicamente a muoversi (per precessione giroscopica):
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82 - Il rotore "completamente articolato" (fully articulated) è un tipo di rotore nel quale ciascuna pala:
83 - Il coefficiente di portanza (Cp) e di resistenza (Cr) si esprimono:
84 - L'altitudine teorica corrispondente ad una determinata e misurata densità dell'aria in Atmosfera Standard (ISA) è definita e conosciuta in aviazione come:
85 - In un rotore completamente articolato, la presenza della cerniera verticale di ritardo o brandeggio (Lead-Lag hinge) ha la funzione dinamica e strutturale di compensare:
86 - A quanti litri corrisponde un Gallone USA (US Gallon)?
87 - La dissimmetria di portanza è la naturale diseguaglianza di portanza che agisce tra i due semidischi del rotore in volo traslato. Essa è dovuta primariamente:
88 - Il fenomeno della risonanza al suolo si può verificare:
89 - Durante un normale avvicinamento al volo stazionario il comando del passo ciclico è usato principalmente per:
90 - In volo traslato di crociera ad altitudine e velocità costanti, le pale del rotore principale prese singolarmente operano a:
91 - Attorno ad un magnete esiste un campo di forze, convenzionalmente rappresentato da un fascio di linee. Qual è la loro proprietà più interessante in fisica?
92 - La "temperatura assoluta" (T) espressa in gradi Kelvin al livello del mare in Atmosfera Standard (ISA) è:
93 - Qual è la funzione dello svergolamento geometrico negativo (twist) delle pale del rotore principale?
94 - Un motore a pistoni alternativo montato in un elicottero ha paradossalmente più probabilità di bloccarsi e spegnersi in volo a causa della formazione di ghiaccio al carburatore rispetto allo stesso identico motore montato in un aeroplano. Questa affermazione è:
95 - La posizione del baricentro o centro di gravità (C.G.) di un elicottero:
96 - L'asse verticale di un aeromobile viene anche chiamato:
97 - Qual è la relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in un volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante?
98 - Un aeromobile con efficienza (E) uguale a 12:
99 - Se, durante il volo, l'elicottero effettua una virata continua passandola tutta a favore di vento (sottovento), affinché l'aeromobile possa mantenere invariati il livello di volo e il rateo di virata, la potenza aerodinamica necessaria è:
100 - Durante la manovra iniziale per entrare in salita, la portanza è:
101 - Come si definisce il centro di pressione (CP) di un profilo aerodinamico?
102 - L'asse longitudinale di un aeromobile viene anche chiamato:
103 - In un volo di salita o di discesa stabilizzato, il carico portante sopportato dal disco rotorico/ala per bilanciare l'aeromobile è maggiore, minore o uguale al suo peso reale?
104 - Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale (bank) di 60° si sviluppa:
105 - Un elicottero, il cui rotore gira in senso antiorario, vola a velocità costante in volo rettilineo orizzontale. In tale situazione un repentino aumento del passo collettivo comporterà inizialmente:
106 - I momenti flettenti alla radice delle pale sono critici per:
107 - Riferimenti: figura. Nell'ala rappresentata, le caratteristiche geometriche 1, 2, 3 e 4 corrispondono rispettivamente a:
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108 - Con riferimento alla figura seguente, il rotore raffigurato gira in senso antiorario. Se il pilota applica ciclico in volo così che l'angolo di passo meccanico delle pale sia minimo nel punto A (esattamente davanti), per effetto della precessione giroscopica il disco del rotore si inclinerà:
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109 - Se si aumenta l'angolo di incidenza, il centro di pressione di un profilo camberato (asimmetrico) si sposterà dinamicamente:
110 - La "densità dell'aria":
111 - Cosa descrive la "dissimmetria di portanza" (Dissymmetry of Lift) nel volo in elicottero?
112 - Dal punto di vista aerodinamico e progettuale, un buon profilo per una pala di un elicottero dovrebbe tendenzialmente avere:
113 - Con riferimento alla seguente figura, il motivo principale per cui bisogna evitare la zona 1 delle aree tratteggiate del diagramma altezza/velocità (diagramma H/V) è che:
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114 - Il comando volontario delle rotazioni dell'aeromobile attorno all'asse longitudinale (movimento di rollio o roll) è assicurato:
115 - Con riferimento alla figura seguente, il rotore raffigurato gira in senso antiorario. Se il pilota applica ciclico in volo così che il passo meccanico delle pale sia il massimo possibile nel punto A (esattamente davanti), il disco del rotore si inclinerà verso:
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116 - In volo stazionario e in assenza di vento, il vento relativo sulle pale del rotore principale si compone di:
117 - In quali particolari condizioni critiche può verificarsi lo stallo aerodinamico sulle pale del rotore principale di un elicottero in volo?
118 - Come viene chiamata la componente utile della forza aerodinamica totale, perpendicolare al vento relativo, che sostiene il peso dell'aeromobile?
119 - In campo aeronautico, le unità di misura usate per le pressioni sono:
120 - Il violento fenomeno della risonanza al suolo (Ground Resonance) può fisicamente innescarsi e svilupparsi:
121 - Lo strato limite turbolento è:
122 - La velocità delle particelle d'aria che scorrono su un profilo alare o su una pala in volo portante è:
123 - Durante il volo traslato di crociera ad altitudine e velocità costanti, le singole pale del rotore, a confronto l'una dell'altra, lavorano:
124 - Durante il richiamo finale (flare) in autorotazione, il numero di giri rotore (RPM) tende naturalmente a:
125 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico pari a 2. In tal caso la portanza generata dovrà essere:
126 - A causa della curvatura, le particelle d'aria che scorrono su un profilo alare portante in volo presentano una velocità:
127 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
128 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alla possibilità che si verifichino derapate o scivolate durante il volo dell'elicottero?
129 - Come agisce il vettore della portanza generato da un profilo aerodinamico?
130 - Il comando del passo ciclico, gestito dalla barra in cabina, ha la funzione aerodinamica di:
131 - In volo rettilineo orizzontale uniforme il fattore di carico è pari a:
132 - Lo spessore relativo di un profilo aerodinamico è dato dal rapporto tra:
133 - Quale delle seguenti combinazioni di cause fisiche produrrà una decisa diminuzione dell'angolo di conicità delle pale?
134 - Quali delle due forze controllano l'angolo di conicità delle pale del rotore?
135 - Quale delle seguenti affermazioni descrive meglio la funzione dei comandi durante un avvicinamento con potenza all'hovering?
136 - La conicità (coning) è il risultato dell'azione combinata delle seguenti forze:
137 - Rispetto al flusso libero indisturbato, la temperatura dell'aria nella regione direttamente interessata dal passaggio attraverso un'onda d'urto (a valle dell'onda):
138 - Un rotore le cui radici delle pale, legate al mozzo tramite cerniera di flappeggio, siano libere di flappeggiare in verticale e di variare l'angolo di passo, ma NON abbiano la cerniera verticale di brandeggio, è detto:
139 - Quali gravissimi inconvenienti e limitazioni presenterebbe la condotta di un volo con un baricentro (C.G.) posizionato troppo indietro rispetto al limite consentito (Aft CG)?
140 - Cosa si intende in elicottero con il termine 'Tendenza Traslazionale' (Translating Tendency o Tail Rotor Drift)?
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