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Simulazione d'esame Principi del volo - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame PPL(H) Principi del volo 140 domande in 120 minuti

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1 - In un elicottero con rotore principale antiorario, l'autorità del rotore di coda controllata dalla pedaliera permette aerodinamicamente di variare la spinta trasversale in coda:
2 - Il fenomeno della risonanza al suolo si può verificare:
3 - Quale delle seguenti affermazioni relative all'effetto del vento aerodinamico sull'elicottero è più accurata? 1 - solo il percorso (traccia) e la velocità al suolo (Ground Speed) vengono influenzati dal vento. 2 - un elicottero tende gradualmente a mettersi nel letto del vento quando, volando livellato in crociera, è sottoposto ad un forte vento trasversale (effetto banderuola). 3 - si guadagna portanza alla fine di una virata sopravvento e si perde portanza alla fine di una virata sottovento.
4 - Il flusso d'aria che scorre a minore velocità relativa sul ventre del profilo alare in volo normale genera:
5 - Quale dei seguenti sistemi, in caso di avaria, può causare vibrazioni a media frequenza?
6 - Con riferimento alla figura seguente, quale delle curve o punti geometrici rappresenta una condizione di equilibrio o di volo stabile (staticamente stabile)?
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7 - La portanza di un elicottero origina:
8 - Il flappeggio (flapping) della pala del rotore è:
9 - La "densità dell'aria":
10 - Dal punto di vista aerodinamico e progettuale, un buon profilo per una pala di un elicottero dovrebbe tendenzialmente avere:
11 - Quali sono, in ordine di comparizione, i sintomi fisici e percettivi di una incipiente situazione di stallo della pala retrocedente in elicottero?
12 - L'estensione e la levigatezza della superficie di un profilo aerodinamico in movimento influenzano prevalentemente le forze di:
13 - Tra le cause fluidodinamiche che determinano la nascita della portanza su un profilo asimmetrico, vi è la differenza di velocità di scorrimento delle particelle d'aria tra il dorso e il ventre. Questa affermazione è vera o falsa?
14 - La forza centripeta e la forza centrifuga agenti su un corpo in moto circolare (come la pala di un elicottero):
15 - Per "pendolamento" del vento relativo lungo la pala del rotore in traslazione si intende tipicamente:
16 - La portanza sviluppata da un profilo aerodinamico dipende dai seguenti fattori:
17 - Quando un corpo è in equilibrio stabile?
18 - In un condotto (tubo di Venturi) in cui scorre un fluido perfetto, al diminuire della sezione trasversale:
19 - Con un elicottero il cui rotore principale gira in senso antiorario, l'uso del pedale destro per assistere una virata a destra durante una discesa in autorotazione comporterà probabilmente:
20 - Cosa si intende in elicottero con il termine 'Tendenza Traslazionale' (Translating Tendency o Tail Rotor Drift)?
21 - L'asse verticale di un aeromobile viene anche chiamato:
22 - Lo svergolamento (twist) geometrico negativo di una pala del rotore d'elicottero (angolo di calettamento decrescente verso l'estremità) ha lo scopo di:
23 - La resistenza indotta è:
24 - Dove trova origine la forza principale che sostiene un profilo alare (o la pala di un rotore) in volo?
25 - L'efficienza aerodinamica (E) di un profilo è definita come:
26 - La velocità orizzontale in aeronautica può essere espressa in:
27 - Un elicottero con rotore principale antiorario tende a scarrocciare (derivare lateralmente) verso destra quando vola in hovering stazionario. Questa affermazione è:
28 - Riferimenti: grafico. Nel tipico grafico del coefficiente di portanza (Cl/Cp) in funzione dell'angolo d'incidenza (Alfa), a quale valore angolare approssimativo il profilo raggiunge il picco del coefficiente, oltre il quale si innesca lo stallo?
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29 - In meteorologia e navigazione elicotteristica, il termine "Bassa Altitudine di Densità" (Low Density Altitude) è positivamente associato all'esistenza pratica delle seguenti condizioni ambientali fisiche:
30 - Il fenomeno della risonanza al suolo (ground resonance) può verificarsi durante il decollo o interessa solo l'atterraggio?
31 - Che effetto ha un leggero vento al traverso (crosswind) sulla permanenza e spostamento dei pericolosi vortici marginali (turbolenza di scia) causati da un aereo di grosse dimensioni appena decollato o atterrato?
32 - In fisica atmosferica, la "pressione relativa" (δ) è definita come:
33 - Qual è la funzione dello svergolamento geometrico negativo (twist) delle pale del rotore principale?
34 - La declinazione magnetica (Magnetic Variation) è definita come:
35 - In atmosfera, la velocità di propagazione del suono è direttamente proporzionale:
36 - Cos'è il Centro di Pressione (CP) in aerodinamica?
37 - Durante una salita stabilizzata, la trazione (o la spinta rotorica) deve equilibrare:
38 - Quale fattore fa aumentare l'altitudine di densità (Density Altitude) su un dato aeroporto?
39 - In un volo di salita o di discesa stabilizzato, il carico portante sopportato dal disco rotorico/ala per bilanciare l'aeromobile è maggiore, minore o uguale al suo peso reale?
40 - In un profilo aerodinamico, si definisce "curvatura":
41 - A parità di ogni altra condizione, la portanza generata da un profilo aerodinamico è tanto maggiore quanto:
42 - Le vibrazioni a bassa frequenza di un elicottero sono sempre associate:
43 - Il rotore "completamente articolato" (fully articulated) è un tipo di rotore nel quale ciascuna pala:
44 - Riferimenti: figura. Il grafico che descrive l'andamento del coefficiente di portanza (Cp/Cl) in funzione dell'angolo d'incidenza per un profilo che genera portanza zero a incidenza zero gradi, si riferisce a:
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45 - All'aumentare dell'erogazione di potenza del motore in volo (aumentando la manetta e alzando il collettivo), la reazione opposta impressa dalla coppia di rotazione sulla fusoliera dell'elicottero:
46 - Verso quale punto terrestre si dirige l'ago della bussola magnetica?
47 - La flessione ad arco verso l'alto delle pale del rotore principale in volo, derivante dalla combinazione di forze tra la spinta traente della portanza in contrapposizione al peso e l'irrigidimento centrifugo delle pale stesse, è nota meccanicamente come:
48 - Le vibrazioni anormali dell'elicottero nel campo delle basse frequenze sono associate:
49 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico pari a 2. In tal caso la portanza generata dovrà essere:
50 - In fisica dinamica, per "momento angolare" di un corpo rotante (come un rotore) si intende:
51 - La velocità delle particelle d'aria che scorrono su un profilo alare o su una pala in volo portante è:
52 - Nei classici profili asimmetrici, se si aumenta l'angolo di incidenza (prima di raggiungere lo stallo), il centro di pressione del profilo si sposta:
53 - Come si definisce il centro di pressione (CP) di un profilo aerodinamico?
54 - Qual è il valore standard della pressione atmosferica a livello del mare (ISA)?
55 - Se il baricentro (C.G.) di un elicottero cade oltre il limite posteriore ammesso, quali effetti si devono temere in rapporto alla controllabilità?
56 - L'effetto aerodinamico più importante che dà luogo alla forza di portanza (a piccoli angoli di incidenza) è:
57 - Durante l'esecuzione della richiamata (flare) in autorotazione si ha un momentaneo e marcato aumento del numero di giri (RPM) del rotore. Ciò avviene principalmente:
58 - Quando si vola in elicottero a velocità di traslazione molto elevate, vicino alla Vne, in quali di queste manovre/condizioni lo stallo della pala retrocedente ha maggiore probabilità di innescarsi?
59 - I tre assi fondamentali di riferimento di un aeromobile in volo (passanti per il suo baricentro) sono:
60 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alla possibilità che si verifichino derapate o scivolate durante il volo dell'elicottero?
61 - Il centro di pressione (CP) di un profilo aerodinamico si definisce come:
62 - Quale delle seguenti azioni o nozioni è corretta relativamente all'inizio della procedura di rimessa da una accidentale entrata nell'Anello Vorticoso (Settling with Power)?
63 - Secondo il teorema di Bernoulli, l'aumento di velocità del flusso d'aria sul dorso del profilo alare in volo normale genera:
64 - L'angolo acuto compreso tra la retta che definisce la corda del profilo e la direzione del flusso d'aria (vento relativo) è conosciuto come:
65 - I fattori aerodinamici e fisici da cui dipende e si calcola la portanza sono:
66 - L'altitudine teorica corrispondente ad una determinata e misurata densità dell'aria in Atmosfera Standard (ISA) è definita e conosciuta in aviazione come:
67 - La Velocità da Non Superare Mai (VNE) di un elicottero in crociera è limitata in via primaria:
68 - Con un elicottero il cui rotore gira in senso antiorario, se si dovesse effettuare un'autorotazione perfettamente verticale (Hovering Autorotation senza deriva), l'elicottero, a causa dell'inclinazione dell'albero studiata per contrastare la coppia, avrà la naturale tendenza a scarrocciare:
69 - In volo stazionario (hovering), l'elicottero tende a muoversi e traslare lateralmente nella stessa direzione verso cui si indirizza la spinta laterale del rotore di coda. Tale affermazione è:
70 - Portanza e forza centrifuga insieme producono:
71 - In fase di decollo o alleggerimento, la distruttiva risonanza al suolo è più probabile che si inneschi quando:
72 - Con riferimento al grafico seguente. Sulla polare rappresentata, il punto di massima efficienza aerodinamica corrisponde a quello individuato con il numero:
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73 - In condizioni di volo stazionario (hovering), sollevando la leva del passo collettivo per iniziare una salita verticale:
74 - Quale interazione di pressioni dell'aria si determina su un tipico profilo alare in volo per generare portanza?
75 - Se con un aeromobile del peso di 2.000 kg si raggiunge il fattore di carico 3 (3 G), il carico complessivo apparente cui sono sottoposte le strutture dell'aeromobile è:
76 - Ad un'altezza di quanto, approssimativamente e empiricamente, si stima che l'effetto suolo (Ground Effect) si esaurisca completamente in volo?
77 - Sopra un profilo aerodinamico in movimento, lo scorrimento (o circolazione) delle particelle d'aria avviene:
78 - Volando in crociera ad alta velocità, il superamento del limite Vne e la conseguente entrata in stallo della pala retrocedente sono statisticamente più probabili in avverse condizioni combinate di:
79 - Quali caratteristiche meccaniche possiede ed espleta obbligatoriamente ogni singola pala di un rotore detto "completamente articolato" (fully articulated)?
80 - Durante una planata in autorotazione (motore disaccoppiato), l'uso della pedaliera controlla:
81 - Per autorotazione si intende:
82 - Che cosa indica il numero di Mach critico (M crit)?
83 - Durante la virata a quota costante e con inclinazione laterale (bank) di 60° si sviluppa:
84 - La resistenza dell'aria per un medesimo corpo alla quota di 6.600 m (dove la densità dell'aria è ridotta della metà rispetto al livello del mare) ed a parità di tutte le altre condizioni compresa la velocità vera, sarà:
85 - I fattori da cui dipende la resistenza aerodinamica totale sono:
86 - Un motore a pistoni alternativo montato in un elicottero ha paradossalmente più probabilità di bloccarsi e spegnersi in volo a causa della formazione di ghiaccio al carburatore rispetto allo stesso identico motore montato in un aeroplano. Questa affermazione è:
87 - La posizione del baricentro o centro di gravità (C.G.) di un elicottero:
88 - Un elicottero sperimentale a reazione, il cui rotore principale è autopropulso tramite getti all'estremità delle pale (tip-jet), presenta una coppia di reazione sulla fusoliera:
89 - In presenza di aria severamente turbolenta, si dovrebbe evitare di spingere l'elicottero ad alte velocità di traslazione in quanto una raffica improvvisa potrebbe causare:
90 - La velocità massima di traslazione orizzontale in avanti di un elicottero (Vne) è limitata aerodinamicamente in via principale da:
91 - Come si calcola il momento di una forza?
92 - Il rapido flusso dell'aria sul dorso del profilo (superficie superiore) in volo di crociera normale genera:
93 - Qual è il motivo principale per cui si calcola l'altitudine di densità (Density Altitude)?
94 - Le linee di forza del campo magnetico terrestre sono chiamate:
95 - Per ottenere portanza e volare in sicurezza il pilota, nel caso dell'ala fissa, deve prestare vitale attenzione alla velocità all'aria del mezzo. Nel caso dell'ala rotante il pilota deve prestare prima di tutto vitale attenzione:
96 - Sezionando un'ala (o una pala) con un piano ideale parallelo alla direzione del moto e perpendicolare all'apertura, si determina una figura geometrica che prende il nome di:
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97 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alle procedure di rullaggio (taxi) con l'autogiro?
98 - L'angolo di incidenza (o angolo d'attacco), che svolge un ruolo fondamentale in tutti i problemi inerenti l'aerodinamica del volo, è l'angolo compreso:
99 - In campo aeronautico le altitudini (quote) si misurano in:
100 - Riferimenti: figura. Nell'ala rappresentata, le caratteristiche geometriche 1, 2, 3 e 4 corrispondono rispettivamente a:
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101 - La complessa meccanica del volo ad ala rotante fa sì che l'elicottero sia spesso soggetto a repentine derive e moti pendolari (sia stazionari che non), in virtù del fatto che fisicamente:
102 - Durante l'esecuzione di un volo stazionario costante e livellato (hovering IGE) di un elicottero:
103 - Nella maggior parte degli elicotteri la Velocità da Non Superare Mai (VNE o linea rossa sull'anemometro):
104 - Riferimenti: figura. Nel profilo alare rappresentato, i particolari indicati coi numeri 1, 2, 4 e 5 corrispondono rispettivamente a:
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105 - La barra stabilizzatrice dell'elicottero (es. sistema Bell) fornisce:
106 - A parità di ogni altra condizione, la resistenza aerodinamica di forma di un profilo è tanto minore quanto:
107 - Il comando del passo ciclico, gestito dalla barra in cabina, ha la funzione aerodinamica di:
108 - L'unità di misura fondamentale per le distanze orizzontali nella navigazione aerea è:
109 - Quale delle seguenti combinazioni di cause fisiche produrrà una decisa diminuzione dell'angolo di conicità delle pale?
110 - Con un rotore in rotazione antioraria, se per effetto della precessione giroscopica (ritardo di 90 gradi) si desidera inclinare in avanti il disco rotorico per avanzare dritti, il passo meccanico delle pale applicato dal piatto oscillante deve risultare fisicamente:
111 - Quale effetto ha un'elevata altitudine di densità sulle prestazioni dell'aeromobile (o elicottero)?
112 - Un rotore "a bilanciere" (semirigido bipala) del tipo sospeso sotto il mozzo (teetering under-slung rotor) consente costruttivamente di compensare e minimizzare:
113 - Con riferimento alla figura seguente, se si applica il comando ciclico in modo che la massima diminuzione nell'angolo di incidenza si verifichi nel punto D (lato destro), il disco del rotore antiorario tenderà aerodinamicamente a muoversi (per precessione giroscopica):
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114 - Il flappeggio delle pale verso l'alto e il basso produce lo spostamento del centro di gravità delle medesime. In particolare, quando la pala flappeggia verso l'alto, il C.G. si avvicina all'asse di rotazione, così che la pala tende a:
115 - Nello stesso modo in cui accade all'elicottero, la massima velocità di traslazione raggiungibile da un autogiro (il cui rotore è in autorotazione continua) è primariamente limitata aerodinamicamente da:
116 - Le linee isogone sono quelle linee (spesso tratteggiate) riportate sulle carte aeronautiche, che:
117 - Da un punto di vista dell'equilibrio delle forze macroscopiche, per un elicottero stabilizzato in perfetto volo stazionario (Hovering):
118 - Come viene chiamata in aerodinamica la forza complessiva determinata dal gioco di pressioni sul profilo in movimento?
119 - Le pale del rotore principale in volo producono aerodinamicamente:
120 - L'efficienza massima di un profilo aerodinamico si ha:
121 - Lo stallo della pala retrocedente in un elicottero è notevolmente più probabile in quale delle seguenti situazioni?
122 - Lo stallo di un profilo è un fenomeno fluido-dinamico la cui insorgenza e apparizione dipende essenzialmente e rigorosamente:
123 - Quale delle seguenti manovre produce il numero di giri rotore più basso?
124 - La coppia di reazione è normalmente compensata:
125 - Tramite la leva del passo ciclico si assicura un controllo:
126 - In quali particolari condizioni critiche può verificarsi lo stallo aerodinamico sulle pale del rotore principale di un elicottero in volo?
127 - Durante una salita perfettamente verticale e a velocità costante dell'elicottero, una volta che il moto si sia stabilizzato:
128 - La pressione statica dell'aria nella zona situata a valle dell'onda d'urto (dopo l'attraversamento dell'onda stessa):
129 - La "polare" di un profilo aerodinamico è una particolare rappresentazione grafica che:
130 - Quale delle seguenti velocità solitamente NON è indicata da alcun segno o arco colorato sull'anemometro?
131 - L'aumento dell'allungamento alare (a parità di superficie) ha principalmente l'effetto di:
132 - L'intero elicottero (munito di rotore che gira in senso antiorario) ha una tendenza a muoversi nella direzione della spinta del rotore di coda quando effettua il volo stazionario. Tale movimento è:
133 - La velocità di traslazione dell'elicottero è limitata aerodinamicamente da:
134 - Da cosa dipende la resistenza alla penetrazione (resistenza di forma) di un corpo nell'aria, a parità di altre condizioni?
135 - Il numero di Mach relativo ad un aeromobile in movimento nell'aria è definito come:
136 - Il fenomeno della risonanza al suolo (Ground Resonance) per elicotteri a rotore articolato può verificarsi con maggiore probabilità:
137 - Nella transizione dal volo orizzontale livellato al volo in virata con angolo di bank di 30°, se la virata è corretta:
138 - Quale grave ed evidente effetto si produce in cabina in caso di stallo parziale o incipiente della pala retrocedente in un rotore bipala semirigido?
139 - Qual è la relazione tra la trazione e la resistenza all'aria in un volo di crociera rettilineo orizzontale a velocità costante?
140 - Che cos'è il numero di Mach critico (M crit) di un profilo?
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