| Tramite la pedaliera, variando il passo del rotore di coda. |
| Anticipando meccanicamente di 90° (rispetto al senso di rotazione) la variazione ciclica di passo delle pale tramite la tiranteria del piatto oscillante. |
| Ritardando aerodinamicamente di 90° la variazione collettiva di passo delle pale. |
| La compensazione avviene in modo interamente automatico, poiché un rotore con cerniera di flappeggio ha anche le cerniere di brandeggio. |
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