| Lo sgancio automatico del motore quando questo va in avaria. |
| La proprietà aerodinamica del rotore di mantenersi in rotazione senza potenza motrice (grazie al flusso d'aria dal basso verso l'alto). |
| Il mulinello automatico del rotore dovuto all'aumentata coppia di reazione. |
| L'uso di un angolo di incidenza incrementato sul passo collettivo per mantenere i giri rotore. |
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