| Una forte e sorda vibrazione in fusoliera di tipo 'una per giro' (1-per-rev). |
| Il comando ciclico diventa flaccido e completamente lasco perdendo ogni autorità idraulica. |
| Una fortissima e violenta vibrazione ad alta ampiezza avvertita in fusoliera del tipo 'due per giro' (2-per-rev), accompagnata da una brusca cabrata e un rollio. |
| Una improvvisa ma composta perdita di altitudine in planata perfetta. |
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