282 - PPL(H) - La complessa meccanica del volo ad ala rotante fa sì che l'elicottero sia spesso soggetto a repentine derive e moti pendolari (sia stazionari che non), in virtù del fatto che fisicamente:
Il centro di gravità dell'aeromobile non poggia sulla linea su cui si applica la portanza.
L'intera e pesante fusoliera è sospesa, libera di dondolare ed appesa ad un unico punto flessibile di ancoraggio (il mozzo o mast rotorico) sotto il piano della portanza.
La precessione giroscopica di coda causa ciclicamente le oscillazioni laterali di tutta la fusoliera e dello skid gear in discesa.
Il rotore principale non viene mai tenuto in rotazione fissa dal motore durante le virate o nei cambi di vento improvvisi, smorzandone il momento.
Test di allenamento e simulazioni d'esame a tempo PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)
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