| Corretta. A differenza dell'elica di un aereo che presa dal vento in picchiata continua a far girare meccanicamente i pistoni, la ruota libera dell'elicottero sgancia le pale dal motore in caso di piantata, non permettendone il trascinamento e rendendo lo spegnimento per ghiaccio subitaneo. |
| Falsa. La frizione immediatamente toglierà il carico dal motore durante le condizioni di malfunzionamento, impedendo la formazione di ghiaccio. |
| Senza fondamento. Il motore girerà ugualmente bene ed è soggetto agli stessi identici rischi in entrambi i casi. |
| Corretta solo dal momento che il motore dell'elicottero gira al massimo numero di giri in crociera. |
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