Durante una virata in salita con un elicottero manuale (senza governor), si nota che il numero di giri (RPM) è corretto, ma la pressione di alimentazione (MAP) è superiore al valore desiderato (o ai limiti). Per correggere la MAP mantenendo costanti gli RPM, l'azione combinata iniziale è: - PPL(H) - 169

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Domanda 169 - Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Abbassare (diminuire) leggermente il passo collettivo per ridurre il carico sul motore e contemporaneamente ridurre un po' la manetta per evitare che gli RPM salgano.

Abbassare solo il passo collettivo ignorando la manetta.

Alzare il passo collettivo ed aumentare la manetta.

Chiudere del tutto la manetta.

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