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Simulazione d'esame Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame PPL(H) Procedure operative 140 domande in 120 minuti

Cambia Materia Nuovo Test
1 - Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera?
2 - In un elicottero con rotore principale che gira in senso antiorario, supponendo un'avaria al sistema anticoppia durante l'avvicinamento, cosa potrebbe aiutare il pilota a contrastare un'imbardata a sinistra (muso a sinistra) proprio prima del contatto al suolo?
3 - Su un elicottero a pistoni non governato, per capire se e quanto correggere la manetta per mantenere i giri costanti, il pilota guarda il contagiri doppio (tachimetro RPM). Per decidere invece se alzare o abbassare il passo collettivo ai fini di impostare la corretta potenza per la salita/crociera, egli fa riferimento a:
4 - La fase di accensione (scintilla) durante il normale funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
5 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente all'uso dei comandi durante il rullaggio al suolo (surface taxiing) in elicottero?
6 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
7 - Perché va evitata una richiamata (flare) molto esagerata se si sta volando a bassissima quota radente al suolo o in un avvicinamento piatto in elicottero?
8 - Se installata a bordo ed inserita, a quale altezza si consiglia di disinserire la pompa ausiliaria elettrica del carburante dopo il decollo?
9 - Quale precauzione bisogna prendere quando si vola in aria fortemente perturbata con un elicottero?
10 - Da cosa può essere provocata in genere una marcata sbandata (o derapata) durante l'ingresso e la conduzione di una virata in autorotazione?
11 - Durante un normale atterraggio in autorotazione (flare e touchdown), il passo collettivo deve essere:
12 - L'azione più appropriata per iniziare un arresto rapido (quick stop) in elicottero è:
13 - Quando l'elicottero viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone la forza peso?
14 - L'altitudine di pressione (Pressure Altitude) può essere determinata in volo nel seguente modo:
15 - Un eventuale 'fuorigiri' (Overspeed) del rotore principale durante una discesa in autorotazione si corregge primariamente:
16 - Che cosa può verificarsi meccanicamente se, durante la flare finale in un atterraggio in autorotazione (o un atterraggio d'emergenza ripido), il pilota richiama eccessivamente o abbatte il passo collettivo troppo bruscamente, urtando il suolo sulla parte posteriore dei pattini?
17 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, è definito come:
18 - In un motore a carburatore, in quali punti si verifica prevalentemente e con maggiore probabilità la formazione di ghiaccio (Carburetor Ice)?
19 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
20 - Con quale procedura di volo si determina se vi è un sufficiente margine di controllo anticoppia (rotore di coda) in condizioni di alta quota e alto peso?
21 - Sugli elicotteri dotati di carrello a ruote, come si verifica lo stato di efficienza degli ammortizzatori idraulici durante il check pre-volo?
22 - All'inizio del manifestarsi dello stallo della pala retrocedente in elicottero, il pilota deve:
23 - L'intensità dei vortici d'estremità (o di scia) generati da un aeromobile pesante:
24 - Se il numero di giri rotore (RPM) tende a diventare eccessivamente alto (salendo verso la linea rossa o in overspeed) durante un'autorotazione prolungata, si deve:
25 - A parità di regolazione dell'altimetro, l'altitudine reale di un aeromobile che vola mantenendo costante la quota indicata da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
26 - Quale procedura di sicurezza è indispensabile seguire quando, a rotore ancora fermo o appena innestato al minimo, vengono imbarcati i passeggeri e ci si prepara al decollo?
27 - Riferimenti: figura 10. L'altimetro indica:
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28 - Quale tra le seguenti dinamiche aerodinamiche è corretta ed inequivocabile in tema di formazione di turbolenza di scia prodotta dai vortici marginali?
29 - Quando l'elicottero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone idealmente la forza peso?
30 - Nel pilotaggio, cosa si intende per 'controllo incrociato' (cross-check)?
31 - La velocità di salita rapida (Vy) quando viene normalmente usata?
32 - Cos'è l'effetto suolo (Ground Effect)?
33 - Con l'aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può leggere sull'altimetro l'altitudine di pressione (Pressure Altitude) come segue:
34 - Quale delle seguenti affermazioni descrive la tecnica standard di coordinamento dei comandi durante un avvicinamento con potenza all'hovering?
35 - Sugli aeromobili dotati di pompa elettrica ausiliaria del carburante, ove richiesto dalla check-list, si consiglia di spegnerla in decollo solo dopo aver raggiunto una quota di sicurezza (es. 500-1000 piedi). Perché?
36 - Durante un avvicinamento all'hovering, un angolo di discesa eccessivamente ripido unito ad una velocità molto bassa (prossima allo zero) vanno evitati principalmente perché:
37 - Qual è la velocità che dà il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza orizzontale percorsa (angolo di rampa massimo)?
38 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità e la quota?
39 - Prima di lasciare l'elicottero al parcheggio occorre:
40 - Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot (Pitot Heat) durante i controlli a terra, si possono effettuare simultaneamente due verifiche indirette. Quali?
41 - Qual è il metodo corretto, sugli elicotteri dotati di tale sistema manuale (es. cinghie o leva in cabina), per innestare la frizione tra motore e rotore per l'avviamento?
42 - In caso di avaria motore in quota (piantata motore), il pilota di un elicottero deve immediatamente:
43 - Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?
44 - L'elicottero è atterrato parallelamente a un terreno o piazzola in moderata pendenza. Con la manetta ai giri operativi, il pattino posto a monte (parte alta del prato) è giù a contatto solido con la terra. Volendo ora far atterrare definitivamente l'elicottero poggiando delicatamente a terra anche il pattino posto a valle (parte bassa), il pilota dovrà principalmente:
45 - Una volta raggiunta l'effettiva portanza traslazionale (Effective Translational Lift) durante un normale decollo, l'elicottero tende a cabrare. È quindi richiesta una pressione sul ciclico in avanti all'aumentare della velocità. Perché?
46 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato (vent) dei serbatoi?
47 - Se si deve intersecare la rotta di un pesante aereo di linea, subito dopo il suo passaggio, è consigliabile mantenere durante l'attraversamento un'altitudine:
48 - Durante un avvicinamento normale all'hovering (approach to hover), il comando del passo collettivo è usato principalmente per:
49 - Quale tecnica di atterraggio va usata per atterrare su zone ubicate ad elevata altitudine con temperature elevate (alta altitudine di densità) e scarso margine di potenza?
50 - La quota o altitudine di pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
51 - Durante un'autorotazione, un elicottero senza porte (o un autogiro aperto) inizia a sbandare e scivolare. Come fa il pilota a percepire fisicamente questa condizione oltre a guardare la pallina dello strumento?
52 - Riferimenti: figura. Quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" (skid) dell'aeromobile durante la virata?
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53 - Per quale motivo un volo stazionario (hovering) prolungato rigorosamente col forte vento in coda o il volo all'indietro a velocità sostenuta non è desiderabile su certi elicotteri a pistoni?
54 - Il decollo da un terreno in pendenza va normalmente effettuato:
55 - Lo spostamento della pallina fuori dalla posizione centrale dello sbandometro durante una virata, indica al pilota:
56 - In caso si debba eseguire un atterraggio strisciato (running landing) a causa di emergenze, si deve mantenere l'allineamento e un adeguato numero di giri principalmente per assicurare:
57 - Qual è la velocità che consente di rimanere in volo il più a lungo possibile (consumo orario minimo)?
58 - Durante un volo di crociera livellato un pilota avverte delle vibrazioni a bassa frequenza (tra 100 e 400 cicli al minuto). Queste vibrazioni in un elicottero sono normalmente associate con:
59 - Durante un volo a punto fisso (hovering), per iniziare un volo traslato orizzontale in avanti (supposto che gli altri comandi vengano coordinati per mantenere la quota), l'inizio reale del moto si ha:
60 - Affinché un aeromobile possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale uniforme (velocità e quota costanti) occorre che:
61 - Riferimenti: figura 12. L'altimetro indica:
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62 - Nel caso in cui, durante la fase di decollo in alleggerimento o in atterraggio morbido, su un elicottero articolato si manifesti il fenomeno della Risonanza al Suolo, il pilota deve, se ha i giri nel normale range di volo:
63 - Una virata corretta, condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione (bank) di 30° è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
64 - Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica:
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65 - L'inserimento dell'aria calda al carburatore (Carb Heat) ha il compito di prevenire la formazione del ghiaccio. Dato che l'aria calda è meno densa, essa ha l'effetto di arricchire o impoverire il titolo della miscela?
66 - Se, volando in crociera livellata (senza governor), si nota che la pressione di alimentazione (MAP) è più bassa di quella desiderata, mentre il numero di giri rotore (RPM) risulta elevato, quale azione coordinata iniziale occorre intraprendere?
67 - In quale delle seguenti situazioni è più probabile che si verifichi uno "scadimento con potenza" (Settling with Power / ingresso nell'Anello Vorticoso)?
68 - Se si è stati autorizzati ad atterrare in pista subito dietro un jet di grosse dimensioni (heavy), su quale punto del segmento della pista bisogna preferibilmente mirare a fare la toccata per stare alla larga dai vortici?
69 - Per verificare l'attendibilità dell'altimetro prima della partenza, inserendo il QNH locale nella finestrella Kollsman, lo strumento deve indicare:
70 - Una improvvisa e forte formazione di ghiaccio al tubo di Pitot, oppure una sua ostruzione causata da corpi estranei, provoca nell'anemometro la seguente anomalia:
71 - Quando la temperatura e l'altitudine di densità (density altitude) sono elevate, quale tecnica di decollo in elicottero è più indicata?
72 - Qual è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo possibile (miglior rateo)?
73 - Per prevenire od eliminare le formazioni di ghiaccio al tubo di Pitot, il pilota ha a disposizione:
74 - Il controllo a vista (visivo) dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre?
75 - Se, virando o decelerando verso l'avvicinamento finale (su elicottero manuale), si nota che il numero di giri RPM sta calando pericolosamente mentre la pressione di alimentazione (MAP) è eccessivamente elevata, occorre:
76 - Durante il rullaggio al suolo (surface taxiing) di un elicottero dotato di carrello, il passo ciclico si usa per controllare:
77 - Qual è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota?
78 - L'apparecchiatura avionica ricetrasmittente (radio) va accesa e controllata prima della messa in moto del motore?
79 - Qual è il primo controllo da effettuare per verificare il corretto funzionamento degli strumenti giroscopici a depressione o elettrici?
80 - Nel caso in cui con un autogiro (o elicottero con carrello a ruote) si effettui un atterraggio in corsa (running landing) in presenza di vento al traverso, la tecnica appropriata per evitare il ribaltamento richiede che al momento del contatto:
81 - Una volta stabilito che il generatore funziona, occorre verificare se eroga una quantità di corrente sufficiente. Quando e come viene effettuato questo controllo?
82 - Per una tempestiva rimessa da una situazione di stadio iniziale di Scadimento con Potenza (Settling with Power / Anello Vorticoso) con la minima perdita di altitudine, la tecnica standard prevede di:
83 - Quali seri pericoli presentano le operazioni in volo stazionario (hovering) con l'elicottero sopra una distesa d'acqua molto calma (piatta e a specchio) in assenza di vento?
84 - Il fattore di carico "n" è:
85 - La velocità angolare per le virate considerata "Standard" (Rate 1 turn) in campo aeronautico (VFR/IFR) è:
86 - Nell'analisi delle vibrazioni in cabina di un elicottero, i termini 'uno per giro', 'due per giro' (1-per-rev, 2-per-rev), ecc., si riferiscono a:
87 - Qual è la funzione principale degli scaricatori statici (static wicks)?
88 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica (finestrella Kollsman) se il pilota non la tocca?
89 - Qual è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"?
90 - Per mantenere costanti i giri motore (RPM) ad un determinato valore operativo durante i cambi di altitudine e velocità, un pilota di elicottero (su macchina priva di governor) deve:
91 - Durante i controlli pre-volo di un aeromobile/elicottero dotato di carrello, osservando il compasso dello smorzatore della ruota anteriore viene notata una deformazione ed un disallineamento. Cosa significa?
92 - Qual è il secondo vitale controllo, riguardante l'impianto dell'olio motore, che viene effettuato subito dopo l'avviamento?
93 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano della pista deve mantenersi costante. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificarlo e gestire la prospettiva?
94 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica se il pilota non agisce sul pomello?
95 - Nell'effettuazione di un arresto rapido (quick stop) con l'elicottero, il pilota esegue una richiamata dinamica e abbassa il collettivo; se durante l'arresto l'altitudine della macchina aumenta, in virtù di quale errore tecnico di pilotaggio ciò sta accadendo?
96 - Quale delle seguenti procedure o precauzioni è corretta e sicura per il controllo dei giri (RPM) durante un atterraggio in corsa o strisciato (running landing)?
97 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un consistente aumento del fattore di carico (Forza G)?
98 - Qual è il residuo minimo di autonomia (riserva finale) previsto per i voli VFR in elicottero in operazioni non commerciali (Part-NCO) al termine del volo verso la destinazione prevista?
99 - Riferimenti: figura. Quale indicatore di virata e sbandamento indica una "scivolata" (slip) dell'aeromobile durante la virata?
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100 - Che differenza c'è fra atterraggio precauzionale e atterraggio forzato?
101 - Per gli elicotteri non provvisti di carrelli idraulici o verricelli regolabili, la massima ripidità (pendenza o slope) affrontabile in sicurezza per un atterraggio e stazionamento al suolo è, oltre che dalle limitazioni della casa costruttrice, aerodinamicamente limitata o determinata da:
102 - Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni (Performance Instruments) nel volo per assetti?
103 - Una volta impostata e stabilizzata la traiettoria, come è possibile individuare qual è l'effettivo punto di mira?
104 - Riferimenti: figura. In presenza di vento costante da Nord (in alto), fra quali dei seguenti due punti del circuito di traffico l'elicottero, pur mantenendo un rateo di virata costante sull'orizzonte, virerà di un numero maggiore o minore di gradi rispetto agli altri punti se ci si riferisce esclusivamente alla traiettoria sul terreno?
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105 - Durante un avvicinamento quasi verticale con potenza verso un'area ristretta, con rateo di discesa elevato e velocità di traslazione nulla, quale pericolosa situazione di volo può svilupparsi?
106 - Il mattino, prima del volo, i controlli pre-volo prescrivono di raccogliere dagli spurghi (drain) una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?
107 - In funzionamento normale durante il volo orizzontale, ogni quanto tempo circa va effettuato il riallineamento del girodirezionale con l'indicazione della bussola magnetica?
108 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?
109 - Quale forza viene sfruttata per far virare l'elicottero/aeromobile inclinando il disco rotore o le ali?
110 - Che cosa si intende controllare, con il motore acceso al regime minimo prima dello spegnimento finale, portando rapidamente la chiave dei magneti da BOTH a OFF e poi subito di nuovo su BOTH?
111 - Che cosa accade ad un aeromobile equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo?
112 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa un fattore di carico (n) pari a:
113 - Cos'è l'imbardata inversa (adverse yaw)?
114 - Volando a VFR lungo una rotta di crociera, nell'imminenza di dover attraversare in modo ravvicinato il sentiero di volo di un aeroplano di grosse dimensioni che si trova più avanti alla medesima altitudine, il pilota accorto dovrebbe:
115 - Quando si può assumere che una traiettoria finale sia ben impostata?
116 - Qual è la tecnica migliore per impostare una discesa a velocità costante?
117 - In fase addestrativa, per limitare i rischi e ottimizzare i riflessi, la manovra dell'arresto rapido (quick stop) a quota costante va iniziata a partire da:
118 - Qual è la migliore procedura da seguire in elicottero qualora si verifichi un'avaria motore ad alta velocità (es. superiore a 80-90 Nodi IAS) subito dopo aver abbassato la leva del collettivo?
119 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano orizzontale deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo?
120 - Cosa definisce il termine inglese 'scanning' nelle tecniche di pilotaggio visivo e strumentale?
121 - Con un aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà:
122 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come:
123 - In volo orizzontale rettilineo e uniforme, il fattore di carico (n) è pari a:
124 - In una discesa (planata) rettilinea, stazionaria a motore spento (o in autorotazione), il modulo della portanza è:
125 - Quale dei seguenti comandi di volo manuali dell'elicottero è dotato dell'impugnatura a rotazione (throttle) che consente al pilota di controllare attivamente o 'scavalcare' l'unità meccanica di correlazione dei giri motore?
126 - Per atterrare in sicurezza su un eliporto sopraelevato (es. terrazza o grattacielo) in presenza di vento e turbolenza da edifici, che tipo di avvicinamento è più indicato?
127 - L'altitudine di densità (Density Altitude) è definita aerodinamicamente come:
128 - Qual è la primissima reazione manuale (memoria muscolare vitale) che il pilota di elicottero deve compiere nell'istante in cui subisce un'avaria motore in volo (piantata in crociera)?
129 - In quale direzione rispetto al vento va effettuato il decollo per avere le migliori prestazioni aerodinamiche?
130 - La difficoltà più comune e pericolosa che incontra un pilota di elicottero principiante durante i primissimi stadi dell'addestramento su macchine senza governor (es. Robinson R22) consiste:
131 - In un avvicinamento finale in autorotazione (motore in avaria), se un pilota si accorge che il sentiero di discesa è troppo piatto (sta scendendo corto rispetto al punto di mira), la manovra corretta per cercare di allungare la planata consiste nel:
132 - Per aiutare il pilota a mantenere costanti i giri del motore e del rotore negli elicotteri a pistoni non dotati di governor, la valvola a farfalla del carburatore e la leva del passo collettivo sono legate meccanicamente tramite un cinematismo chiamato 'correlatore' (correlator). Avviene pertanto che:
133 - Allorché in decollo o atterraggio un elicottero articolato diventa 'leggero' sui pattini o sulle ruote o tocca asimmetricamente terra, cosa può verificarsi rapidamente se il disco rotorico si sbilancia?
134 - Qual è il primo importante controllo riguardante l'olio motore durante l'ispezione pre-volo (walk-around)?
135 - Inserendo nella finestrella dell'altimetro il valore QNH corretto, lo strumento indicherà, con l'aeromobile a terra sull'aeroporto:
136 - Se un elicottero è dotato di carrello a ruote o pattini larghi e possiede un rotore articolato, il pilota deve fare grande attenzione durante i primissimi istanti di atterraggio e di decollo (quando è parzialmente al suolo) ad evitare:
137 - Quale delle seguenti procedure è la tecnica standard più rapida per uscire da un inizio di 'scadimento con potenza' (Anello Vorticoso) minimizzando la perdita di quota?
138 - Come si deve volare per percorrere in volo planato (o in autorotazione), in aria calma, la maggior distanza orizzontale possibile?
139 - Se il cavo di massa di uno dei magneti dovesse rompersi o staccarsi, quel magnete rimarrebbe pericolosamente in tensione ('caldo'). Come fa il pilota ad accorgersi di questa anomalia?
140 - L'accensione dell'apparato transponder, per permetterne il riscaldamento a terra prima dell'uso effettivo in volo, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione:
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