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Simulazione d'esame Procedure operative PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame PPL(H) Procedure operative 140 domande in 120 minuti

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1 - Quando si può assumere che una traiettoria finale sia bene impostata?
2 - Aumentare la potenza in una situazione di volo caratterizzata dallo scadimento con potenza (setting with power) produce
3 - Durante un atterraggio su terreno in pendio, con il pattino a monte giu' a contatto col suolo si deve
4 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:
5 - A parità di regolazione dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
6 - Quale precauzione bisogna tenere quando si vola in aria fortemente perturbata
7 - Se il numero di giri del rotore diventa troppo elevato durante l'autorotazione, si deve
8 - Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo?
9 - La seguente affermazione "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il limite superiore dell'arco verde". E' vera o falsa?
10 - Per mantenere costanti i giri del rotore, il carburante e la leva del passo collettivo sono legate tramite un'apposita unita' di sincronizzazione. Avviene pertanto che:
11 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?
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12 - Per ottenere portanza e volare in sicurezza il pilota, nel caso dell'ala fissa, deve prestare attenzione alla velocità del mezzo. Nel caso dell'ala rotante il pilota deve prestare attenzione
13 - il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolazione dell'altimetro, è definito come:
14 - L'angolo d'attacco o d'incidenza è:
15 - Come si comporta l'acqua di condensazione nel serbatoio di un velivolo fermo al suolo per lungo periodo?
16 - Quale è la velocità che da il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
17 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come:
18 - Durante un volo in salita si nota che la pressione di alimentazione (MAP) è bassa mentre il numero di giri è elevato. Quale azione correttiva va intrapresa
19 - Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo?
20 - La direzione del vento relativo:
21 - Elicottero con rotore che gita in senso antiorario. Se in volo ad altitudine di crociera ha una completa avaria motore, il pilota deve
22 - La pompa elettrica ausiliaria, ove installata ed inserita è conveniente che sia disinserita, dopo il decollo, non prima di aver raggiunto i 1000 piedi di altezza e dopo aver effettuato la eventuale virata in controbase. Perché?
23 - Per effettuare il rullaggio al suolo (surface taxing) in modo situro ed efficente si usa il passo ciclico per
24 - Come si verifica lo stato di efficienza degli ammortizzatori idraulici?
25 - Lo sganciamento degli aghi sull'indicatore di RPM motore rotore mentre si e' in volo di crociera sta a significare che
26 - Se il rotore di coda va in avaria mentre si è in hovering, si deve:
27 - A parità di regolazione dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
28 - Per verificare l'attendibilità dell'altimetro, prima della partenza, viene inserito il QNH e l'altimetro deve indicare:
29 - Riferimenti: figura 8. L'altimetro indica:
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30 - Nel caso che, con un elicottero ad uso scolastico, vada in avaria un motore a 500 piedi di altitudine mentre la velocita' e' a zero, occorre
31 - A terra, prima della partenza, inserendo il QFE nell'altimetro ci si deve aspettare che esso indichi:
32 - Se installata a bordo ed inserita, a quale altezza si consiglia di disinserire la pompa ausiliaria del carburante?
33 - Durante un normale avvicinamento al volo stazionario il comando del passo ciclico è usato principalmente per
34 - Aumentando la manetta si avra' un aumento
35 - Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?
36 - L'autorizzazione data dall'operatore di torre di controllo solleva il pilota dalla responsabilità della separazione dagli ostacoli. Vero o falso?
37 - Durante una virata in salita, il numero di giri del motore è quello desiderato ma lapressione di alimentazione (MAP) è più elevata del valore desiderato. Per mantenere il numero di giri motore desiderato e correggere la MAP quale azione iniziale va intrapresa?
38 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico?
39 - Quale delle seguenti affermazioni e' corretta relativamente all'uso dei comandi durante il rullaggio al suolo
40 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
41 - In un decollo strisciato in presenza di vento al traverso, quale delle seguenti e' la procedura piu' appropriata?
42 - Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita?
43 - La difficoltà piu' comune che incontra un pilota di elicottero principiante consiste
44 - Quale e' la prima cosa da fare in caso di avaria motore?
45 - Quando il l'elicottero viene posto su una traiettoria di discesa, come si scompone il peso?
46 - Navigando nel nostro emisfero per prua Nord ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica inizialmente:
47 - Quando si fa un atterraggio su terreno in pendenza, il comando del passo ciclico va usato per:
48 - In fase addestrativa un arresto rapido di tipo elementare va iniziato a partire
49 - Se un elicottero e' dotato di rotore articolato, il pilota deve fare attenzione durante gli atterraggi e i decolli ad evitare
50 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
51 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
52 - Se il rotore gira in senso antiorario e avviene una avaria al sistema anticoppia durante il contatto in fase di atterraggio, cosa potrebbe aiutare il pilota ad uscire da una imbardata a sinistra prima del contatto
53 - Quale tecnica di atterraggio va usata per atterrare su zone ubicate ad elevata altitudine con temperature elevate?
54 - Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:
55 - Quale è la velocità che consente di raggiungere la quota prescelta nel minor tempo?
56 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
57 - Che cosa è l'imbardata inversa?
58 - Quando il l'elicottero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?
59 - Cosa deve fare il pilota se, mentre effetua il volo stazionario a 1.500 ft, avverte che l'elicottero sta discendendo?
60 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato del serbatoi?
61 - Se nell'eseguire un arresto rapido l'altitudine aumenta, cio' avviene poiche':
62 - Durante le normali operazioni l'angolo d'attacco o di incidenza:
63 - Un angolo di avvicinamento eccessivamente ripido ed una eccessiva vicinanza al terreno, vanno evitate durante l'avvicinamento all'hovering, principalmente perche'
64 - Le correzioni del numero di giri (RPM) vanno fatte riferendosi al tachimetro mentre le correzioni, del passo collettivo vanno fatte riferendosi
65 - Con riferimento alla figura seguente, in presenza di vento, tra quali dei seguenti due punti l'elicottero virera' di un numero maggiore di gradi
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66 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica?
67 - Lo spostamento della pallina fuori dalla posizione centrale dello sbandometro durante una virata, indica al pilota
68 - Una volta stabilito che il generatore di corrente funziona occorre verificare anche se eroga corrente. Quando e come viene effettuato questo controllo?
69 - L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione:
70 - Prima di lasciare la cabina di pilotaggio dell'elicottero occorre
71 - In quale direzione va effettuato il decollo per avere le migliori prestazioni?
72 - In caso di avaria del sistema anticoppia in volo e ad altitudini di crociera, occorre entrare in autorotazione e:
73 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
74 - Durante il rullaggio al suolo (surface taxing), il passo ciclico si usa per controllare:
75 - Il fattore di carico "n" è:
76 - Con un elicottero ad uso scolastico quale e' normalmente la miglior procedura da seguire dopo che e' stata abbassata la leva del passo collettivo durante un'avaria motore a velocita' superiore a 60 MPH ?
77 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
78 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
79 - Mentre effettua un volo stazionario un elicottero tende a traslare in avanti. Tale moto puo' essere bloccato
80 - Per mantenere, costanti i giri motore ad un determinato valore operativo il pilota di elicottero deve
81 - Se si atterra dietro un aereo di grosse dimensioni, quale procedura va eseguita per evitare la turbolenza di scia?
82 - Quale precauzione bisogna prendere durante il rullaggio (taxing) con l'autogiro
83 - Cosa s'intende per volo per "assetti"?
84 - Per prevenire od eliminare le formazioni di ghiaccio al tubo di Pitot il pilota, ha a disposizione:
85 - Quale è il primo controllo da effettuare per verificare il corretto funzionamento degli strumenti giroscopici?
86 - Riferimenti: figura 14. Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è:
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87 - Con un elicottero (il cui rotore in senso antiorario)mentre effettua il volo stazionario a tre piedi dal suolo pilota da' piede destro. In questo caso egli puo aspettarsi
88 - Se volando in crociera si nota che la pressione di alimentazione è bassa mentre il numero di giri rotore' e' elevato, quale azione iniziale occorre intraprendere?
89 - La seguente affermazione "Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata l'80% della potenza in vista del decollo. Il rumore deve essere regolare, non rivelare ruvidità e rispondere docilmente al comando". E' vera o falsa?
90 - Durante un volo di crociera livellato un pilota avverte delle vibrazioni a bassa frequenza (tra 100 e 400 cicli al minuto). Queste vibrazioni sono normalmente associate con:
91 - Quale è la funzione principale degli scaricatori statici?
92 - E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
93 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente agli atterraggi in autorotazione!
94 - Cosa è l'effetto suolo?
95 - In caso di avaria mofore in aititudine il pilota dovrebbe immediatamente
96 - Cosa puo' causare l'incremento del numero di giri RPM del rotore mentre la pressione di alimentazione MP diminuisce?
97 - Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici?
98 - Quali indicazioni accompagnano l'inserimento dell'aria calda?
99 - Quale è il terzo importante controllo riguardante l'olio motore?
100 - Per quanto riguarda gli strumenti giroscopici, come occorre procedere per verificare che il numero di giri del giroscopio sia quello corretto?
101 - Per compensare, almeno approssimativamente, gli errori di virata, il pilota dovrà:
102 - Dire quale tipo di atterraggio conviene fare con un elicottero ad uso scolastico se la zona di atterraggio ha le dimensioni di circa 500 piedi quadrato (equivalenti a poco più di 46 metri quadri) e nella ipotesi che: -la temperatura sia di 95°F. -il vento sia nullo -non ci siano ostacoli all'infuori di una recinzione su un bordo del campo
103 - Subito dopo il decollo, udendo del secchi colpi metalli provenienti dal motore, il pilota sospetta dl essere in presenza del fenomeno della detonazione. La sua azione correttiva iniziale dovrà essere:
104 - Che cosa si intende controllare, con l'elicottero a terra e la potenza al minimo, portando i contatti dei magneti su "off" e poi di nuovo su "on" appena il motore tende a spegnersi?
105 - Per quale motivo il volo stazionario sottovento ovvero il volo all'indietro prolungato non e' desiderabile
106 - Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché?
107 - La velocità angolare per le virate, considerata standard in campo aeronautico è:
108 - Quale e' il metodo corretto per innestare la frizione su un elicottero per uso scolastico?
109 - Con un aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà:
110 - In atterraggio col vento al traverso, il pilota dovrebbe eliminare tutta la deriva tramite l'uso:
111 - Normalmente da cosa puo' essere provocata una derapata durante una virata in autorotazione ?
112 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile
113 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
114 - Una volta impostata e stabilizzata la traiettoria, come è possibile individuare qual è l'effettivo punto di mira?
115 - Quale è la tecnica migliore per una salita a velocità costante?
116 - Se virando in discesa verso l'avvicinamento finale il numero di giri RPM è basso e la pressione di alimentazione e' elevata occorre
117 - Qual'è la procedura da seguire per un atterraggio su terreno in pendenza?
118 - Volando con l'elicottero l'altitudine si controlla tramite
119 - Un elicottero il cui rotore gira in senso antiorario effettua una virata in autorotazione. Normalmente come si puo' avvertire un eventuale derapata ?
120 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente alla rimessa da un accidentale entrata nell'anello vorticoso?
121 - La quota pressione, in inglese "Pressure Altitude" (PA) è:
122 - Quali precauzioni occorre prendere se si deve operare con l'elicottero in prossimita' di assembramenti di persone?
123 - Per la rimessa da una situazione di scadimento con potenza (settling with power)con la minima perdita di altitudine, occorre:
124 - Un eventuale super giri del rotore principale durante l'autorotazione si corregge
125 - Una improvvisa e forte formazione di ghiaccio al tubo di pitot, oppure una sua ostruzione causata da corpi estranei, provoca nell'anemometro la seguente anomalia
126 - Per effettuare il rullaggio al suolo (surface taxing) in modo sicuro ed efficiente si deve usare:
127 - L'indicatore di virata è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite da una pallina e da una paletta. In particolare lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
128 - Se il numero di giri rotore diventa troppo elevato durante. l'autorotazione, si deve:
129 - Da dove inizia la traiettoria d'avvicinamento finale?
130 - Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre?
131 - Con quale procedura di volo si determina se vi è un sufficiente controllo anticoppia?
132 - Quale è la funzione degli strumenti di volo nel volo per "assetti"?
133 - Un elicottero con rotore principale che gira in senso antiorario mentre è in volo di crociera subisce un'avaria al sistema, anticoppia, per cui il pilota inizia un avvicinamento con potenza per portarsi all'atterraggio. Se proprio prima del contatto l'elicottero imbarda a destra, cosa può fare il pilota per contrastare tale moto e portare il muso a sinistra
134 - Quale dei seguenti elementi consente al pilota di scavalcare l'unità di sincronizzazione passo collettivo/manetta ?
135 - l'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi il ghiaccio al carburatore. L'aria calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela?
136 - Per quale motivo e' pericoloso il volo stazionario sottovento in condizioni di vento a raffica?
137 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano orizzontale deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo?
138 - In volo quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza a quota costante?
139 - Durante un atterraggio in autorotazione, il passo collettivo deve essere
140 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
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