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Simulazione d'esame Procedure operative PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Simulazione d'esame PPL(H) Procedure operative 140 domande in 120 minuti

Cambia Materia Nuovo Test

1 - Quando si fa un atterraggio su terreno in pendenza, il comando del passo ciclico va usato per:
2 - Il fattore di carico "n" è:
3 - Appena terminata la messa in moto, la lista dei controlli prevede che venga controllata la posizione dell'orizzonte artificiale e allineato il girodirezionale alla bussola magnetica. Perché?
4 - Se volando in crociera si nota che la pressione di alimentazione è bassa mentre il numero di giri rotore' e' elevato, quale azione iniziale occorre intraprendere?
5 - Quale e' il metodo corretto per innestare la frizione su un elicottero per uso scolastico?
6 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di bassa temperatura ad una zona di alta temperatura:
7 - Per ottenere portanza e volare in sicurezza il pilota, nel caso dell'ala fissa, deve prestare attenzione alla velocità del mezzo. Nel caso dell'ala rotante il pilota deve prestare attenzione
8 - In un avvicinamento con discesa costante, la dimensione apparente della pista:
9 - Quale è il terzo importante controllo riguardante l'olio motore?
10 - Con aeromobile fermo al parcheggio, il pilota può determinare l'altitudine pressione (Pressure Altitude) come segue
11 - A parità di regolazione dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
12 - Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera?
13 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile
14 - Quale è la velocità che da il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
15 - Durante l'atterraggio in presenza di vento al traverso, si dovrebbe diminuire tutta la deriva tramite l'uso
16 - In un decollo strisciato in presenza di vento al traverso, quale delle seguenti e' la procedura piu' appropriata?
17 - Cosa s'intende per controllo incrociato?
18 - Quando si atterra dietro un jet di grosse dimensioni, a quale punto sulla pista bisogna fare la toccata?
19 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
20 - Quale e' la prima cosa da fare in caso di avaria motore?
21 - A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
22 - Normalmente da cosa puo' essere provocata una derapata durante una virata in autorotazione ?
23 - Un elicottero, il cui rotore gira in senso antiorario vola a velocita' in volo rettilineo orizzontale. In tale situalzione un aumento del passo collettivo comportera'
24 - Una improvvisa e forte formazione di ghiaccio al tubo di pitot, oppure una sua ostruzione causata da corpi estranei, provoca nell'anemometro la seguente anomalia
25 - Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?
26 - Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato del serbatoi?
27 - Navigando nel nostro emisfero per prua Nord ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica inizialmente:
28 - Con un elicottero (il cui rotore in senso antiorario)mentre effettua il volo stazionario a tre piedi dal suolo pilota da' piede destro. In questo caso egli puo aspettarsi
29 - Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
30 - Durante la corsa di decollo vi avvedete che la IAS non aumenta In modo coerente. Come vi comportate?
31 - Lo sganciamento degli aghi sull'indicatore di RPM motore rotore mentre si e' in volo di crociera sta a significare che
32 - A terra, alla richiesta del QNH, il pilota di volo VFR riscontra che effettivamente l'altimetro indica oftre 270 ft in più o in meno delle elevazione dell'aeroporto. Come deve comportarsi il pilota?
33 - Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo?
34 - In un avvicinamento finale col motore in avaria un pilota si accorge che l'assetto di discesa è troppo piatto. La procedura di rimessa più appropriata per il conseguente elevato rateo di discesa consiste
35 - Durante un volo di crociera livellato un pilota avverte delle vibrazioni a bassa frequenza (tra 100 e 400 cicli al minuto). Queste vibrazioni sono normalmente associate con:
36 - In atterraggio strisciato si deve mantenere un numero di giri normale principalmente per assicurare
37 - L'angolo d'attacco o d'incidenza è:
38 - Il volo stazionario ad una altitudine di otto piedi normalmente si ha:
39 - Il selettore dell'apparato transponder ha le seguenti posizioni:
40 - In atterraggio col vento al traverso, il pilota dovrebbe eliminare tutta la deriva tramite l'uso:
41 - Durante un avvicinamento quasi verticale con potenza entro un'area ristretta con velocita' di traslazione quasi nulla, quale pericolosa situazione di volo può svilupparsi
42 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:
43 - Che cosa si intende controllare, con l'elicottero a terra e la potenza al minimo, portando i contatti dei magneti su "off" e poi di nuovo su "on" appena il motore tende a spegnersi?
44 - Quali pericoli presentano le operazioni di volo con elicottero su una distesa d'acqua in assenza di vento e lontano da punti di riferimento?
45 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano orizzontale deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo?
46 - Durante un volo in salita si nota che la pressione di alimentazione (MAP) è bassa mentre il numero di giri è elevato. Quale azione correttiva va intrapresa
47 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico. In tal caso la portanza deve essere
48 - Il decollo da terreno in pendenza va normalmente effettuato
49 - Quando la temperatura e' elevata quale tecnica di volo conviene adoperare
50 - Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:
51 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" del velivolo durante la virata?
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52 - Quale è il secondo importante controllo, riguardante l'olio motore, che viene effettuato dopo la messa in moto?
53 - Cosa puo' causare l'incremento del numero di giri RPM del rotore mentre la pressione di alimentazione MP diminuisce?
54 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
55 - Quali precauzioni occorre prendere se si deve operare con l'elicottero in prossimita' di assembramenti di persone?
56 - I termini 'uno per giro', 'due per giro', ecc., quando si parla di operazioni con elicottero, si riferiscono a
57 - La fase di accensione durante il funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
58 - Quale delle seguenti affermazioni e' corretta relativamente alla turbolenza di scia prodotta dai vortici marginali?
59 - Che cosa accade ad un velivolo equipaggiato con motore alternativo se si ha un guasto all'alternatore in volo?
60 - Cosa deve fare il pilota se, mentre effetua il volo stazionario a 1.500 ft, avverte che l'elicottero sta discendendo?
61 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
62 - Se si deve intersecare la rotta di un pesante aereo di linea, subito dopo il suo passaggio, e' consigliabile mantenere durante l'attraversamento un'altitudine:
63 - Una regolazione "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso viene definito come:
64 - Quale precauzione bisogna tenere quando si vola in aria fortemente perturbata
65 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica?
66 - A parità di quota e di angolo di inclinazione laterale (bank):
67 - Riferimenti: figura 10. L'altimetro indica:
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68 - Quale delle seguenti procedure e' corretta per il controllo dei giri durante un atterraggio strisciato?
69 - Navigando nel nostro emisfero per prua Est od Ovest, in caso di accelerazione o decelerazione del velivolo, la bussola indica
70 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
71 - Qual'è la procedura da seguire per un atterraggio su terreno in pendenza?
72 - Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali?
73 - In quale delle seguenti situazioni è probabile che si verifichi la situazione di volo caratterizzata dallo scadimento con potenza (settling with power), cioè una entrata nell'anello vorticoso?
74 - Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota:
75 - Se il numero di giri rotore diventa troppo elevato durante. l'autorotazione, si deve:
76 - Per quale motivo il volo stazionario sottovento ovvero il volo all'indietro prolungato non e' desiderabile
77 - Come si può combattere efficacemente la formazione dell'acqua di condensazione nei serbatoi durante soste prolungate?
78 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica?
79 - Se il rotore gira in senso antiorario e avviene una avaria al sistema anticoppia durante il contatto in fase di atterraggio, cosa potrebbe aiutare il pilota ad uscire da una imbardata a sinistra prima del contatto
80 - Da dove inizia la traiettoria d'avvicinamento finale?
81 - Con un aeromobile in volo, un altimetro regolato sul QNE indicherà:
82 - Quale è il primo controllo da effettuare per verificare il corretto funzionamento degli strumenti giroscopici?
83 - Se si atterra dietro un aereo di grosse dimensioni, quale procedura va eseguita per evitare la turbolenza di scia?
84 - Appena terminata la messa in moto in genere la lista dei controlli prevede che vengano provate entrambe le masse dei magneti. Se una delle due non dovesse funzionare, come se ne accorge il pilota?
85 - Che cosa è l'imbardata inversa?
86 - Il mattino, prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?
87 - Per prevenire od eliminare le formazioni di ghiaccio al tubo di Pitot il pilota, ha a disposizione:
88 - Nel caso che con un autogiro si effettua un atterraggio strisciato in presenza di vento al traverso, la tecnica di atterraggio appropriata richiede che
89 - In funzionamento normale, ogni quanto tempo va effettuato il riallineamento della girobussola con l'indicazione della bussola magnetica?
90 - In volo quale è il rapporto che deve sussistere tra peso e portanza a quota costante?
91 - Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre?
92 - Prima di lasciare la cabina di pilotaggio dell'elicottero occorre
93 - Un elicottero con rotore principale che gira in senso antiorario mentre è in volo di crociera subisce un'avaria al sistema, anticoppia, per cui il pilota inizia un avvicinamento con potenza per portarsi all'atterraggio. Se proprio prima del contatto l'elicottero imbarda a destra, cosa può fare il pilota per contrastare tale moto e portare il muso a sinistra
94 - La ricetrasmittente va controllata prima della messa in moto?
95 - Con quale procedura di volo si determina se vi è un sufficiente controllo anticoppia?
96 - Che tipo di avvicinamento si deve fare per atterrare su un eliporto in terrazza in condizioni di vento e turbolenza relativamente elevate
97 - L'indicatore di virata è uno strumento giroscopico le cui indicazioni sono fornite da una pallina e da una paletta. In particolare lo spostamento laterale della paletta indica al pilota:
98 - Uno dei criteri per effettuare un buon avvicinamento è quello di mantenere costante:
99 - Che cosa è il punto di mira?
100 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico = 2 . In tale caso la portanza dovrà essere:
101 - Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?
102 - Quale precauzione bisogna prendere durante il rullaggio (taxing) con l'autogiro
103 - Durante una virata in salita, il numero di giri del motore è quello desiderato ma lapressione di alimentazione (MAP) è più elevata del valore desiderato. Per mantenere il numero di giri motore desiderato e correggere la MAP quale azione iniziale va intrapresa?
104 - Quale è il residuo ultimo di autonomia che consiglia di effettuare un atterraggio d'emergenza, quando non sia raggiungibile alcun aeroporto?
105 - L'angolo che la traiettoria di discesa forma con il piano della pista deve mantenersi costante per tutta la traiettoria d'avvicinamento. Dove deve essere diretto lo sguardo per verificare la costanza di questo angolo?
106 - Per quale motivo e' pericoloso il volo stazionario sottovento in condizioni di vento a raffica?
107 - Con quale sigla viene comunemente indicato il rateo di salita?
108 - Rispetto al volo rettilineo orizzontale uniforme, quale manovra comporta un aumento del fattore di carico?
109 - Se un elicottero e' dotato di rotore articolato, il pilota deve fare attenzione durante gli atterraggi e i decolli ad evitare
110 - Quale delle seguenti procedure consentirà la rimessa dalla situazione di volo caratterizzata da scadimento con potenza (settling with power), dovuta all'entrata nell'anello vorticoso, con la minima perdita di altitudine
111 - L'accensione dell'apparato transponder, quando se ne prevede l'uso, viene effettuata portando il selettore di funzione nella posizione:
112 - Per mantenere, costanti i giri motore ad un determinato valore operativo il pilota di elicottero deve
113 - E' consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
114 - Riferimenti: figura 11. L'altimetro indica:
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115 - Durante il finale di un avvicinamento in presenza di vento al traverso, occorre eliminare tutta la deriva con l'uso:
116 - Quale delle seguenti affermazioni e' corretta relativamente all'uso dei comandi durante il rullaggio al suolo
117 - Nel volo traslato laterale e all'indietro, supposto che tutti i comandi vengano coordinati nel loro movimento, l'inizio reale del moto si ha
118 - Il comando ciclico si usa per controllare: 1 - Il rateo di discesa quando si effettuano autorotazioni normali da una altitudine di sicurezza. 2 - Il percorso al suolo quando si effettuano autorotazioni con vento al traverso da una altitudindi sicurezza. 3 - Il rateo di discesa in un avvicinamento normale
119 - Quando il l'elicottero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?
120 - Una volta raggiunta una effettiva portanza traslazionale durante un normale decollo, è richiesta un'ulteriore pressione sul ciclico in avanti all'aumentare della velocità. Perché?
121 - Quale è la funzione principale degli scaricatori statici?
122 - Mentre effettua un volo stazionario un elicottero tende a traslare in avanti. Tale moto puo' essere bloccato
123 - Quando si esegue un'autorotazione sino al contatto, quale azione è più appropriata?
124 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come:
125 - Quale dei seguenti strumenti serve a controllare il circuito dl lubrificazione durante il volo?
126 - In caso di avaria mofore in aititudine il pilota dovrebbe immediatamente
127 - Per mantenere costanti i giri del rotore, il carburante e la leva del passo collettivo sono legate tramite un'apposita unita' di sincronizzazione. Avviene pertanto che:
128 - Per quanto riguarda gli strumenti giroscopici, come occorre procedere per verificare che il numero di giri del giroscopio sia quello corretto?
129 - La massima ripidita' del terreno per un atterraggio in pendio e'
130 - In caso di avaria del sistema anticoppia in volo e ad altitudini di crociera, occorre entrare in autorotazione e:
131 - In quale direzione va effettuato il decollo per avere le migliori prestazioni?
132 - Riferimenti: figura 12. L'altimetro indica
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133 - Navigando nel nostro emisfero per prua Sud ed effettuando virate verso Est o verso Ovest, la bussola indica
134 - Riferimenti: figura 8. L'altimetro indica:
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135 - il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolazione dell'altimetro, è definito come:
136 - L'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
137 - Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni?
138 - Allorche', in decollo o in atterraggio, un elicottero diventa leggero sulle ruote, cosa può verificarsi se per caso prima una ruota del carrello principale e poi l'altra urtano il tereno?
139 - Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici?
140 - Riferimenti: figura 9. L'altimetro indica:
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