Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Per operare in aree ristrette è necessario procedere alla cosiddetta ricognizione alta. Essa ha lo scopo di determinare

Accepted Answer

La idoneità dell'area per l'atterraggio

Answer

Se l'area è larga abbastanza per consentire un sicuro decollo dopo l'atterraggio

Answer

L'altezza degli ostacoli che circondano l'area

Answer

Il tipo di avvicinamento che va fatto

Question 2

La procedura appropriata per la rimessa dallo stallo della pala retrocedente consiste in: 1 - abbassare il collettivo; 2 - diminuire i giri; 3 - aumentare la pressione di alimentazione; 4 - aumentare i giri; 5 - diminuire la velocita' di traslazione.

Accepted Answer

I punti 1 + 4 + 5 sono corretti

Answer

I punti 1 + 2 + 5 sono corretti

Answer

I punti 3 + 4 + 5 sono corretti

Answer

Solo il punto 1 e' corretto

Question 3

Nel caso che, con un elicottero ad uso scolastico, vada in avaria un motore a 500 piedi di altitudine mentre la velocita' e' a zero, occorre

Accepted Answer

Ridurre il passo collettivo al minimo, applicare ciclico in avanti, stabilire la velocita' di avvicinamento e atterrare.

Answer

Fare un atterraggio in autorotazione verticale

Answer

Stabilire una pendenza, ridurre il passo collettivo e poi atterrare

Answer

Stabilire una pendenza aumentando il passo ,collettivo e poi fare un atterraggio in autorotazione

Question 4

La seguente affermazione "Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata l'80% della potenza in vista del decollo. Il rumore deve essere regolare, non rivelare ruvidità e rispondere docilmente al comando". E' vera o falsa?

Accepted Answer

vera

Answer

falsa

Question 5

Come si procede per bilanciare l'aumento di resistenza in virata, quando si voglia mantenere costante la velocità?

Accepted Answer

si aumenta la potenza applicata

Answer

si interviene sul titolo della miscela d'alimentazione

Answer

si applica aria calda al carburatore

Answer

il bilanciamento è automatico

Question 6

Quanto è il fattore di carico in una virata a quota costante con angolo di banco di 60°?

Accepted Answer

2

Answer

1

Answer

3,75

Answer

5,75

Question 7

Quale è il terzo importante controllo riguardante l'olio motore?

Accepted Answer

che prima del decollo il valore della temperatura sia in arco verde

Answer

che prima del decollo il valore della temperatura si sia mosso dal minimo

Answer

che, dopo la messa in moto, il termometro indichi valori entro 30 secondi

Answer

che l'indicatore di quantità segni almeno 6 pinte

Question 8

Se il rotore gira in senso antiorario e avviene una avaria al sistema anticoppia durante il contatto in fase di atterraggio, cosa potrebbe aiutare il pilota ad uscire da una imbardata a sinistra prima del contatto

Accepted Answer

Applicare la manetta disponibile per aiutare a ruotare il muso verso destra prima del contatto

Answer

Si dovrebbe fare una richiamata a velocità zero ed una discesa verticale sino al contatto.

Answer

Effettuare un normale atterraggio strisciato

Answer

Effettuare un atterraggio strisciato usando parzialemnte la potenza e mettendo il ciclico a sinistra

Question 9

Allorche', in decollo o in atterraggio, un elicottero diventa leggero sulle ruote, cosa può verificarsi se per caso prima una ruota del carrello principale e poi l'altra urtano il tereno?

Accepted Answer

Il fenomeno della risonanza al suolo, che puo' condurre a distruziòne la macchina

Answer

La perdita del comando del rotore di coda.

Answer

Un aumento dell'effetto suolo

Answer

Uno scarrocciamento eccessivo rispetto al punto iniziale del contatto

Question 10

Quale dei seguenti elementi consente al pilota di scavalcare l'unità di sincronizzazione passo collettivo/manetta ?

Accepted Answer

Il comando della manetta

Answer

La ruota libera

Answer

Il tachimetro doppio

Answer

Il comando del passo collettivo

Quiz Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 Domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Procedure operative, tempo libero