Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Qual è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota?

Accepted Answer

Consentire di variare l'assetto e la traiettoria dell'aeromobile (manovra).

Answer

Di inseguire le indicazioni degli strumenti di volo.

Answer

Di consentire il bilanciamento statico a terra.

Answer

Di comandare i passeggeri.

Question 2

Cosa succede se si ostruiscono i tubi di sfiato (vent) dei serbatoi?

Accepted Answer

Diminuisce progressivamente la pressione all'interno dei serbatoi per l'effetto di sottovuoto causato dal consumo di benzina; dopo un periodo di normale funzionamento si avrà l'arresto del motore per difetto di alimentazione.

Answer

Il rendimento del motore diminuisce del 3%.

Answer

Aumenta la pressione all'interno dei serbatoi per effetto dell'evaporazione, causando la rottura dei condotti.

Answer

Aumenta la pressione di alimentazione e i giri del motore salgono.

Question 3

L'inserimento dell'aria calda al carburatore (Carb Heat) ha il compito di prevenire la formazione del ghiaccio. Dato che l'aria calda è meno densa, essa ha l'effetto di arricchire o impoverire il titolo della miscela?

Accepted Answer

Arricchire (la miscela diventa più grassa).

Answer

Impoverire.

Answer

Non ha alcun effetto sul titolo della miscela.

Answer

Dipende unicamente dall'umidità presente, non dalla densità.

Question 4

Nei motori alternativi non sovralimentati (aspirati), salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione (Manifold Pressure):

Accepted Answer

Diminuirà, a causa della naturale diminuzione della densità e della pressione dell'aria con la quota.

Answer

Rimarrà costante grazie al variatore di fase.

Answer

Aumenterà, a causa del minore attrito dei gas di scarico.

Answer

Si azzererà superati i 5000 piedi.

Question 5

In caso si debba eseguire un atterraggio strisciato (running landing) a causa di emergenze, si deve mantenere l'allineamento e un adeguato numero di giri principalmente per assicurare:

Accepted Answer

Un adeguato controllo direzionale (tramite i pedali e il rotore di coda) fino a che l'elicottero non si arresti completamente.

Answer

Che sia disponibile una velocità di 60 nodi al suolo.

Answer

Il riavvio in volo del motore.

Answer

Che i pattini non si rompano.

Question 6

La seguente affermazione: 'Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, da un livello anomalo di vibrazioni e da una risposta ruvida all'apertura della manetta o del collettivo'. È vera o falsa?

Accepted Answer

Vera.

Answer

Falsa.

Answer

Vera solo nei motori a iniezione diretta.

Answer

Falsa, il rumore non è mai un indicatore affidabile.

Question 7

Per quale motivo è pericoloso il volo stazionario sottovento (con forte vento in coda) in condizioni a raffica?

Accepted Answer

In quanto c'è la possibilità che si verifichi una forte raffica che colpisca in coda l'impennaggio orizzontale, facendo picchiare repentinamente il muso dell'elicottero verso il suolo.

Answer

In quanto l'effetto suolo può essere spazzato via da sotto l'elicottero.

Answer

In quanto la coda può oscillare esclusivamente a destra.

Answer

In quanto il rotore principale entra sempre in stallo della pala retrocedente.

Question 8

Che cosa può verificarsi meccanicamente se, durante la flare finale in un atterraggio in autorotazione (o un atterraggio d'emergenza ripido), il pilota richiama eccessivamente o abbatte il passo collettivo troppo bruscamente, urtando il suolo sulla parte posteriore dei pattini?

Accepted Answer

Le pale del rotore principale, flettendosi esageratamente verso il basso, possono colpire e tagliare la trave di coda (tail boom strike).

Answer

Il motore può riavviarsi istantaneamente per l'urto scoppiando in fiamme.

Answer

Si genera l'immediata separazione delle porte dalla fusoliera.

Answer

L'elicottero inizia a roteare su se stesso all'infinito.

Question 9

Il QFE, che viene inserito nella finestrella per la regolazione dell'altimetro, viene definito come:

Accepted Answer

Il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto.

Answer

Il valore della pressione atmosferica standard.

Answer

Il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, corretta per la temperatura.

Answer

Il valore della pressione atmosferica esistente al livello dell'aeroporto, ridotta al livello medio del mare in aria tipo.

Question 10

Da che cosa dipendono principalmente la stabilità e la precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici (es. orizzonte artificiale e girodirezionale)?

Accepted Answer

Dalla corretta e costante velocità di rotazione (giri) dei loro rotori giroscopici interni.

Answer

Dal corretto orientamento spaziale dell'elicottero durante il decollo.

Answer

Esclusivamente dalla pressione atmosferica esterna.

Answer

Dalla presenza o meno di campi magnetici nelle vicinanze.

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PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri): Procedure operative 10 Domande tempo libero

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