Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Con l'inserimento del riscaldamento al tubo di Pitot si possono effettuare due controlli. Quali?

Accepted Answer

che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il generatore eroga corrente

Answer

che il riscaldamento al tubo di Pitot è regolare e che il virosbandometro funzioni

Answer

si controlla lo sghiacciamento avvenuto del tubo di Pitot e che la bussola magnetica non subisca eccessive deviazioni per l'inserimento di utenze elettriche

Answer

che funzionino generatore e candele d'accensione della miscela di alimentazione

Question 2

Cosa puo' causare l'incremento del numero di giri RPM del rotore mentre la pressione di alimentazione MP diminuisce?

Accepted Answer

Il passo collettivo e' probabilmente diminuito

Answer

L'elicottero e' in una corrente discendente

Answer

L'elicottero e' in una corrente ascendente

Answer

La manetta e' diminuita

Question 3

Quale precauzione bisogna prendere durante il rullaggio (taxing) con l'autogiro

Accepted Answer

Evitare i movimenti bruschi delle leve di comando quando le pale sono in moto

Answer

Il ciclico va tenuto sempre in posizione neutra

Answer

Il ciclico dovrebbe essere sempre tenuto leggermente indietro rispetto alla posizione neutra

Answer

Rullare sul terreno accidentato ad una velocità leggermente più elevata quando le pale del rotore sono in moto

Question 4

Quando si esegue un'autorotazione sino al contatto, quale azione è più appropriata?

Accepted Answer

I pattini al contatto devono trovarsi in assetto longitudinale livellato

Answer

La pedaliera deve restare in posizione neutra dopo il contatto col suolo

Answer

Dopo il contatto è raccomandabile applicare un po' di ciclico all'indietro per favorire una diminuzione della corsa al suolo

Answer

Al contatto avere un leggero assetto cabrato.

Question 5

Quando si atterra dietro un jet di grosse dimensioni, a quale punto sulla pista bisogna fare la toccata?

Accepted Answer

Oltre il punto di toccata del jet

Answer

Almeno 500 ft prima del punto di toccata del jet.

Answer

Se c'è vento trasversale, atterrare sul lato della pista esposto al vento e prima del punto di toccata

Answer

Almeno 1.000 ft oltre il punto di toccata del jet

Question 6

Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?

Accepted Answer

variare l'assetto e poi togliere potenza quanto basta

Answer

variare l'assetto e togliere potenza di quantità precalcolate

Answer

picchiare verso l'obiettivo

Answer

togliere tutta potenza e lasciar fare all'aeroplano

Question 7

Se si deve intersecare la rotta di un pesante aereo di linea, subito dopo il suo passaggio, e' consigliabile mantenere durante l'attraversamento un'altitudine:

Accepted Answer

Superiore a quella dell'aereo di linea

Answer

Inferiore di circa 1000 piedi a quella dell'aereo di linea

Answer

Uguale a quella dell'aereo di linea

Answer

Di circa 2000 piedi sopra il livello del mare

Question 8

A parità di regolazione dell'altimetro, la quota di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:

Accepted Answer

diminuisce

Answer

rimane costante

Answer

aumenta

Question 9

Il controllo a vista dei serbatoi di carburante prima del volo va effettuato sempre?

Accepted Answer

si, anche se è stato appena controllato dal personale addetto al rifornimento

Answer

no, è sufficiente controllarlo in occasione del primo volo

Answer

no, tanto ci sono i televel per questo

Answer

no, basta l'assicurazione dell'addetto al rifornimento

Question 10

Per effettuare il rullaggio al suolo (surface taxing) in modo sicuro ed efficiente si deve usare:

Accepted Answer

Il passo collettivo per controllare l'avviamento, la velocita' di rullaggio e lo stop

Answer

La pedaliera per correggere la deriva in condizioni di vento al traverso.

Answer

Il passo ciclico per controllare l'avviamento, la velocita' di rullaggio e lo stop

Answer

Il passo ciclico per mantenere la prua in condizioni di vento al traverso

Quiz Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 Domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Procedure operative, tempo libero