Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Quale precauzione bisogna tenere quando si vola in aria fortemente perturbata

Accepted Answer

Minimizzare la velocità all'aria e mantenere il massimo di RPM

Answer

Aumentare la velocità e mantenere minimo il numero di giri RPM

Answer

Mantenere normale gli RPM ma abbassare la MP.

Answer

Mantenere al minimo la portanza traslazionale

Question 2

Quando si può assumere che una traiettoria finale sia bene impostata?

Accepted Answer

quando allineamento con asse pista, velocità e rateo di discesa sono stabilizzati, e il punto di mira è apparentemente immobile

Answer

quando velocità e rateo di discesa sono stabilizzati in virata base

Answer

quando grosso modo si valuti che, estraendo il flap e con una virata anche accentuata, sia possibile raggiungere la pista

Answer

quando, in caso di piantata di motore, si sia sicuri di entrare in pista

Question 3

Per prevenire od eliminare le formazioni di ghiaccio al tubo di Pitot il pilota, ha a disposizione:

Accepted Answer

un sistema di riscaldamento, costituito da una resistenza elettrica all'interno del tubo di Pitot

Answer

un sistema di sghiacciamento ad alcool metilico

Answer

un sistema di riscaldamento che Utilizza aria caida proveniente dal motore

Answer

un sistema di sghiacciamento pneumatico, costituito da una camera d'aria che si gonfia e si sgonfia ciclicamente

Question 4

Lo spostamento della pallina fuori dalla posizione centrale dello sbandometro durante una virata, indica al pilota

Accepted Answer

L'eventuale derapata o scivolata del velivolo durante la virata

Answer

L'inclinazione del velivolo in gradi

Answer

La velocità angolare di virata

Question 5

Nel caso che, durante le operazioni a terra, su un elicottero abbia a manifestarsi il fenomeno delle risonanza al suolo, il pilota deve

Accepted Answer

Decollare e possibilmente andare ad atterrare in un'altra zona, se il numero di giri rotore rientra nel campo operativo normale

Answer

Immediatamente tagliaare la manetta e abbassare il ciclico, permettendo cosi all'elicottero di rimanere al suolo, se il numero di giri e' elevato

Answer

Far sganciare gli aghi e mettersi nel letto del vento

Answer

Tentare di livellare l'elicottero mediante l'uso del ciclico

Question 6

Se il numero di giri rotore diventa troppo elevato durante. l'autorotazione, si deve:

Accepted Answer

Aumentare il passo collettivo

Answer

Applicare ciclico all'indietro

Answer

Applicare ciclico in avanti

Answer

Muovere a destra o a sinistra

Question 7

Come si verifica lo stato di efficienza degli ammortizzatori idraulici?

Accepted Answer

non debbono essere nè tutti estesi nè tutti schiacciati a battuta; lo stelo non deve essere rigato; non devono esserci visibili perdite idrauliche

Answer

occorre che lo stelo dell'ammortizzatore sia ben ricoperto di un velo d'olio e che vada in battuta con una lieve pressione di prova

Answer

debbono essere a metà corsa con un peso pari al 70% del massimo consentito al decollo ed a tre quarti di corsa con il peso massimo al decollo

Answer

il loro controllo è compito esclusivo del tecnico di manutenzione

Question 8

Cosa definisce il termine inglese "scanning"?

Accepted Answer

la rotazione sistematica dell'attenzione

Answer

una rude tecnica di pilotaggio

Answer

una particolare tecnica di smontaggio delle parti elettriche

Answer

una particolare tecnica di caricamento dei passeggeri

Question 9

La difficoltà piu' comune che incontra un pilota di elicottero principiante consiste

Accepted Answer

Nel tenere il numero di giri motore entro i limiti

Answer

Nell'applicare una pressione in avanti sulla leva del ciclico

Answer

Nel controllo eccessivo (over contol) del passo collettivo

Answer

Nell'eccessivo uso del timone verticale (parte mobile).

Question 10

Quale delle seguenti affermazioni è corretta relativamente a una discesa in autorotazione?

Accepted Answer

Generalmente, solo il ciclico viene usato per virare

Answer

Il numero di giri rotore tende a diminuire se si fa una virata stretta con un elicottero pesantemente caricato.

Answer

Il pilota deve usare il comando del passo collettivo per controllare il rateo di discesa

Answer

Il rateo di discesa sarà più basso a velocità nulla

Quiz Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 Domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Procedure operative, tempo libero