Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Question 1

Quando la temperatura e' elevata quale tecnica di volo conviene adoperare

Accepted Answer

Durante il decollo accelerare lentamente verso il volo traslato

Answer

Usare il numero di giri RPM minimo consentito e la pressione di alimentazione MP massima consentita durante tutte le fasi di volo

Answer

Durante il volo stazionario, mantenere il numero minimo di giri motore durante le virate con piede sinistro e massimo di giri motore in quelle con piede destro

Answer

Durante il decollo, accelerare velocemente verso il volo traslato

Question 2

La pompa elettrica ausiliaria, ove installata ed inserita è conveniente che sia disinserita, dopo il decollo, non prima di aver raggiunto i 1000 piedi di altezza e dopo aver effettuato la eventuale virata in controbase. Perché?

Accepted Answer

perché in caso di avaria alla pompa meccanica del motore quest'ultimo è tenuto in vita dalla pompa elettrica, il cui disinserimento potrebbe provocarne l'arresto. In tal caso, dalla controbase è agevole, con i monomotori leggeri, raggiungere la pista in volo planato

Answer

perchè al disotto dei 1000 piedi, il rendimento della pompa elettrica è assai ridotto, e non é quindi in grado di fornire alcun aiuto al pilota: necessario quindi raggiungere una quota adeguata per tentare il rientro

Question 3

Quale è la funzione principale degli scaricatori statici?

Accepted Answer

di inibire in volo la nascita di archi elettrici che potrebbero incendiare i vapori di benzina

Answer

di sostituirsi alle antenne radio in caso di avaria a quelle regolari

Answer

di impedire la nascita di vortici in predeterminate zone

Answer

di bilanciare il peso delle due

Question 4

Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica?

Accepted Answer

Non si muove

Answer

Si muove nel senso di un aumento della pressione

Answer

Si muove nel senso di una diminuzione della pressione

Question 5

Un angolo di avvicinamento eccessivamente ripido ed una eccessiva vicinanza al terreno, vanno evitate durante l'avvicinamento all'hovering, principalmente perche'

Accepted Answer

Si potrebbe sviluppare una situazione di volo caratterizzata da scadimento con potenza (settling with power), cioè l'entrata nell'anello vorticoso, specialmente durante la fase terminale

Answer

Si potrebbero verificare temperature testate cilindri e olio motore eccessivi

Answer

L'indicatore di velocita' potrebbe essere inaffidabile

Answer

Sarebbe difficile effettuare una procedura di riattaccata

Question 6

Quale e' il metodo corretto per innestare la frizione su un elicottero per uso scolastico?

Accepted Answer

Tenere il passo collettivo tutto giu', applicare la manetta finche' il numero di giri del motore sia compreso tra 1.500 e 1.800 RPM; il numero di giri rotore tenderà a aumentare non appena la frizione viene stata innestata

Answer

Agire rapidamente cosi da evitare il riscaldamento provocato dall'attrito

Answer

Agire rapidamente mentre il motore è in posizione idle

Answer

Innestarla nello stesso istante dell'avviamento del motore

Question 7

Durante una virata si sviluppa un fattore di carico. In tal caso la portanza deve essere

Accepted Answer

di poco superiore al peso statico del velivolo

Answer

uguale al peso statico del velivolo

Answer

il doppio del peso statico del velivolo

Answer

inferiore al peso del velivolo

Question 8

In un avvicinamento finale col motore in avaria un pilota si accorge che l'assetto di discesa è troppo piatto. La procedura di rimessa più appropriata per il conseguente elevato rateo di discesa consiste

Accepted Answer

Aumentare la portanza del rotore applicando il ciclico all'indietro.

Answer

Nell'iniziare la flare un po' prima e completarla ad un rateo inferiore al normale, per contenere al minimo gli sforzi dovuti all'aumentare del fattore di carico

Answer

Aumentare la potenza e, se l'altitudine lo permette, abbassare il muso

Answer

Abbassare il muso immediatamente, ma non incrementare la potenza dal momento che questo farebbe alzare di nuovo il muso

Question 9

Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60° si sviluppa:

Accepted Answer

Un fattore di carico uguale a 2

Answer

Un fattore di carico uguale al peso del velivolo

Answer

Un fattore di carico uguale a 1

Answer

Un fattore di carico uguale alla forza centrifuga

Question 10

La seguente affermazione "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il limite superiore dell'arco verde". E' vera o falsa?

Accepted Answer

vera

Answer

falsa

Quiz Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test 10 Domande PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Procedure operative, tempo libero