Per aiutare il pilota a mantenere costanti i giri del motore e del rotore negli elicotteri a pistoni non dotati di governor, la valvola a farfalla del carburatore e la leva del passo collettivo sono legate meccanicamente tramite un cinematismo chiamato 'correlatore' (correlator). Avviene pertanto che:

Question

Domanda PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri) - Procedure operative

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Quando si alza la leva del collettivo, il cinematismo apre in automatico anche la manetta del carburatore per anticipare lo sforzo aerodinamico e limitare i cali di giri.

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Quando il passo collettivo è a metà escursione, il motore eroga sempre metà della potenza.

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Quando il collettivo è tutto abbassato, il motore eroga la massima potenza.

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Quando si muove il collettivo, gli RPM rimangono matematicamente e perfettamente costanti senza bisogno di correzioni a manetta da parte del pilota.

Domanda 182 - Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Test di allenamento e simulazioni d'esame a tempo PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)