Un pilota di elicottero percercepisce che, quando spinge tutto il ciclico all'indietro, l'assetto dell'aeromobile rimane col muso basso (nose low) e il sistema del rotore principale e' ancora inclinato in avanti. Tale comportamento della macchina sta ad indicare - PPL(H)

Domanda id 200 - Procedure operative - PPL(H) - Licenza Pilota Privato (Elicotteri)

Un caricamento impropio che ha prodotto un assetto a muso basso pericoloso

Che il carico e' stato lateralmente suddiviso male.

Che la posizione del C.G. e' troppo arretrata.

Che vi e' insufficiente velocita' di traslazione in rapporto alla potenza disponibile