| Dalle vibrazioni trasversali della cloche. |
| Dal fatto che il corpo del pilota è spinto lateralmente sul sedile e la cabina viene investita da un insolito e fastidioso flusso d'aria laterale sul viso (vento trasversale). |
| Dall'aumento istantaneo degli RPM del motore. |
| Dal fatto che i giri rotore scendono a zero. |
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