| Gli RPM del rotore e del motore debbono essere fermamente mantenuti nel campo operativo normale (arco verde) finché la macchina non sia totalmente ferma, principalmente per garantire il vitale controllo direzionale (autorità del rotore di coda) durante la scivolata al suolo. |
| Si deve chiudere rapidamente la manetta al momento del primo contatto per frenare i pattini. |
| Bisogna abbassare forzatamente i giri rotore nella fase finale agendo col correlatore. |
| Non è in alcun modo necessario controllare i giri perché interviene l'attrito del suolo. |
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