| La pressione sul ciclico all'indietro e' stata applicata troppo rapidamente in rapporto al rateo di diminuzione del collettivo |
| E' aumentata la portanza indotta dal sistema rotorico durante la flare |
| La manovra e' stata iniziata ad una velocita' troppo elevata |
| Il numero giri rotore e' aumentato troppo allorche' e' stata abbassata la leva del collettivo |
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