| Guardare costantemente solo il punto di mira. |
| Guardare il punto di mira e l'estremità del disco rotore/ala. |
| Condurre l'avvicinamento esclusivamente con gli strumenti di bordo. |
| Un modo è far scorrere l'occhio tra il punto di mira e l'estremità opposta della pista o dell'area d'atterraggio per valutare lo schiacciamento prospettico. |
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