| Provoca un aumento immediato di giri e potenza. |
| Provoca una leggera diminuzione del numero di giri (RPM) per la perdita di resa volumetrica e un aumento della temperatura dell'aria al carburatore (Carb Air Temp). |
| Provoca una caduta della pressione dell'olio motore. |
| Provoca lo spegnimento immediato della spia dell'alternatore. |
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